Barkbusters-Handprotektoren für Motorräder: Wie funktioniert das System (und wann lohnt sich Aluminium von LOBOO)?

Das Barkbusters-System besteht aus zwei Teilen, nicht aus einem

Wer in einem Online-Shop nach "Barkbusters-Handprotektoren" sucht, erwartet oft einen einzelnen Artikel, etwa ein Paar Spiegel. Das ist nicht so - wer das vor der Bestellung versteht, vermeidet, mitten in der Arbeit festzustellen, dass etwas fehlt.

Es gibt zwei Wege, zum gleichen Ergebnis zu kommen. Der erste ist das universelle Komplettset: ein einziges Produkt wie das JET-001 oder die Versionen der STORM-Serie, das bereits alles enthält - Aluminiumbügel, Kunststoffteile und Befestigungsmaterial. Die Kompatibilität hängt hier nicht vom Motorrad, sondern vom Durchmesser und der Art des Lenkers ab: gerader Lenker mit 22 mm, vergrößerter gerader Abschnitt mit 28,5 mm (zusätzlich wird der Bügelklemmen-Satz BSS-00 benötigt) oder konischer Lenker, für den anstelle des JET-001 das JET-002 erforderlich ist.

Die zweite Möglichkeit ist das motospezifische Kit: ein BHG- oder BLG-Code für Marke, Modell und Baujahr (zum Beispiel BHG-050 für BMW R1200GS, R1200GS Adventure, R1200R, R1250R und S1000XR), der nur die Aluminiumstruktur, Klemmen und Befestigungsteile umfasst. Die Kunststoffschalen sind nicht enthalten und werden je nach Nutzung des Motorrads separat aus den Produktfamilien JET, VPS, STORM oder CARBON ausgewählt.

Das universelle Komplettkit: eine Box, der Lenker entscheidet

Das ist die schnellste Lösung, wenn dein Lenker den Standardmaßen entspricht und die Griffe offene Enden haben. Es kostet weniger als ein spezifisches Kit plus separatem Kunststoffschutz (das JET-001 kostet beispielsweise komplett 112 €), erfordert bei der Montage aber mehr Aufmerksamkeit, da es nicht auf die exakte Geometrie deines Motorrads abgestimmt ist.

Das motospezifische Kit: Präzision, aber zwei Käufe

Das ist die sauberste Lösung für moderne Adventure-Motorräder mit Windschild, Display und Bedienelementen nahe am Lenker: Die Struktur ist auf die exakten Maße des Modells ausgelegt und verringert das Risiko von Interferenzen bei voll eingeschlagenem Lenker. Der Kompromiss besteht darin, dass die Struktur allein nichts schützt: Sie muss immer mit einem Kunststoffschutz kombiniert werden.

Zwei Punkte halten einen Aufprall ab, einer schützt nur vor Wind

Das ist der wichtigste technische Unterschied im gesamten Barkbusters-Sortiment und derjenige, der am leichtesten übersehen wird, wenn man nur den Preis betrachtet.

Bei den Kits mit zwei Befestigungspunkten - etwa JET-001, JET-002 oder den motospezifischen BHG/BLG-Kits - verbindet der wärmebehandelte Aluminiumbügel das Lenkerende (mit einem internen Spreizsystem) mit einer zweiten Verankerung an einer Klemme am geraden Abschnitt. Diese Dreiecksgeometrie ist laut Hersteller für den Schutz vor Aufprall entwickelt.

Bei den Einpunkt-Kits - wie dem universellen STM-001-NP oder den STORM-Versionen mit einem Befestigungspunkt (STM-001, STM-002) - wird die Struktur nur am Lenkerende verankert. Der Hersteller gibt sie ausschließlich für Wind und Wetter an, nicht als Schutz bei Stürzen oder Aufprall: Sie sind die richtige Wahl, wenn das Problem kalte Finger auf der Autobahn sind, nicht ein Hebel, der sich auf einer Schotterstrecke zu verbiegen droht.

Kunststoffteile wählt man nach dem Einsatzzweck, nicht nach der Farbe

Nach der Wahl des Bügels bestimmt das Kunststoffteil, wie sich der Handprotektor beim Fahren tatsächlich verhält: wie viel stehende Luft um die Hand bleibt, wie sperrig er im Wald ist und wie gut er einem harten Aufprall standhält.

Die VPS-Familie kommt dem, was LOBOO CHS081 bietet, konzeptionell am nächsten: ein Windabweiser, der bei Kälte hochgestellt und zur Belüftung abgesenkt wird, ganz ohne Werkzeug. Bei Endurrad wird die VPS-203 mit Windabweisern für 54 € pro Paar verkauft, aber der Bügel ist nicht enthalten: Dieser wird separat aus den BHG-/BLG- oder Universal-Kits ausgewählt.

Was vor der Bestellung zu prüfen ist

Die häufigsten Fehler bei diesem Zubehörtyp betreffen nicht die Wahl der Marke, sondern mechanische Details, die man erst entdeckt, wenn man die Anleitung bis zum Ende liest.

Bei motorradspezifischen Kits ist das Produktionsjahr die häufigste Einschränkung: Beim selben Modell kann ein Generationswechsel einen anderen Code erfordern. Der BHG-050 deckt beispielsweise die BMW R1200GS nur bis 2017 ab, während die GS Adventure darüber hinaus mit demselben Code weitergeführt wird - zwei Zeiträume, die bei derselben Modellbezeichnung nicht übereinstimmen.

Die sofort verfügbare Alternative: LOBOO-Aluminium für die GS-Baureihe

Wenn jeder Barkbusters-Code nicht auf Lager ist, muss der Fahrer einer BMW aus der GS-Familie nicht warten: Der LOBOO CHS081 ist ein vollständiger Handprotektor und jetzt verfügbar.

Der Korpus besteht aus einer hochfesten Aluminiumlegierung und wird an zwei Punkten befestigt - am Lenkerende und am Klemmring. Er folgt derselben Grundidee wie die zweiteiligen Barkbusters-Kits: einen Aufprall abzufangen und nicht nur den Wind abzuschirmen. Über dem Schild befindet sich ein in drei Positionen verstellbarer Deflektor: im Winter auf der Autobahn hochgestellt, bei geringerem Schutzbedarf abgesenkt und im Gelände für mehr Belüftung und Sicht vollständig abgenommen - alles per Schnellverschluss und ohne Werkzeug.

Die Montage erfolgt zu 100 % per Schraubbefestigung, ohne Bohrungen: Das originale Lenkerendgewicht wird nicht weggeworfen, sondern mit dem mitgelieferten Distanzstück über der Halterung wieder montiert. Die Anleitung gibt die Anzugsdrehmomente für jede Schraube an - 25 N·m an der M10, 20 N·m an der M8, 10 N·m an der Klemme des Bügels, 1,5 N·m an den M4 - und im Lieferumfang befinden sich Schrauben und Schraubensicherung. An den Seiten nehmen einzeln austauschbare Schutzpuffer die Kratzer anstelle des Schilds auf.

Die Kompatibilität umfasst 12 Modelle und Baujahre der GS-Familie: von der wassergekühlten R 1200 GS (ab 2013) bis zur R 1300 GS und R 1300 GS Adventure, einschließlich der F 750/800/850/900 GS und der jeweiligen Adventure-Modelle. Die beiliegende gedruckte Anleitung stammt vom Dezember 2024 und führt sieben Modelle auf: Das ist kein Fehler bei der Lieferung, sondern liegt daran, dass sie vor der Erweiterung der Kompatibilität auf zwölf Modelle erstellt wurde. Die vollständige Liste nach Baujahr sollte dennoch vor der Bestellung im Produktdatenblatt überprüft werden.

Die beiden angegebenen Einschränkungen sollten aufmerksam gelesen werden. Die LED-Blinker sind nicht enthalten: Sie erscheinen auf einigen Herstellerbildern nur zu Demonstrationszwecken, sind ein separates Zubehörteil, und für die R 1300 GS gibt es eine spezielle Version, die darauf ausgelegt ist, die integrierten Blinker des Motorrads zu erhalten. LOBOO macht für diesen Artikel außerdem keine Angaben zum Gewicht oder zu einer IP-Schutzart, anders als bei anderen Zubehörteilen aus seinem Sortiment.

Für die Montage müssen die originalen Handschützer des Motorrads entfernt und die Spiegel vorübergehend abgebaut werden. Erhältlich in Mattschwarz und Alpinweiß für 148,50 € pro komplettem Set: Heute, am 25. September 2026, hat Endurrad 2 schwarze und 2 weiße Sets versandbereit auf Lager.

Modulares Barkbusters oder LOBOO als Komplettlösung: Was soll man wählen?

Es geht nicht um eine absolute Qualitätsfrage, sondern darum, was du jetzt brauchst: vollständige Individualisierung oder sofortige Verfügbarkeit.

Wer andere Motorräder als aus der GS-Familie fährt oder zwischen sechs verschiedenen Kunststoffdesigns wählen möchte, bleibt an das Barkbusters-System gebunden und muss auf die Nachlieferung der benötigten Codes warten. Wer eine BMW GS besitzt und sofort loslegen möchte, findet im CHS081 die direkteste Wahl.

Passt es zu meinem Motorrad?

Die drei Fragen, die vor der Bestellung bei beiden Systemen zählen.

Passt es an mein Motorrad? Beim Barkbusters-System hängt die Antwort vom gewählten Weg ab: Für ein spezifisches Kit benötigst du den korrekten BHG/BLG-Code für Marke, Modell und Baujahr; bei einem universellen Kit zählen Durchmesser und Typ des Lenkers, nicht das Motorrad. Beim LOBOO CHS081 ist die Antwort eindeutig: Deine BMW GS gehört entweder zur Liste der 12 Modelle und Baujahre oder nicht. Das sollte vor der Bestellung auf der Produktseite überprüft werden.

Was bekomme ich? Mit einem kompletten universellen Barkbusters-Kit oder dem CHS081 erhältst du alles Notwendige in einer Box. Mit einem motorradspezifischen Kit (BHG/BLG) erhältst du nur die Struktur: Der Kunststoffschutz ist eine separate Bestellung und wird je nach Nutzung des Motorrads ausgewählt.

Wie montiere ich es? Beide Systeme sind für eine reversible Montage ohne größere dauerhafte Änderungen ausgelegt, erfordern jedoch die Beachtung der angegebenen Anzugsdrehmomente und bei einigen Lenkern einen technisch anspruchsvolleren Eingriff (Bohren der Griffgummis oder des Vollmaterials). Im nächsten Abschnitt findest du die allgemeine Vorgehensweise.

Was in der Verpackung enthalten ist und wie die Montage erfolgt

Das Verfahren unterscheidet sich je nach Code, aber die grundlegenden Punkte sind immer gleich.

Ein vollständiges universelles Kit wie das JET-001 enthält in der Verpackung zwei wärmebehandelte Aluminiumbügel, zwei Kunststoffschalen, Bügelschrauben und Gelenke für die Klemme, Spreizhülsen und Klemmringe zur Befestigung am Lenkerende sowie alle Befestigungsteile. Die originalen Lenkerendgewichte, die entfernt werden müssen, sind ebenso wenig enthalten wie ein möglicher Satz größerer Bügelschrauben für 28,5-mm-Lenker. Die angegebenen Anzugsdrehmomente betragen 10 N·m für die M6-Befestigungsteile und 28 N·m für die M8-Befestigungsteile; zwischen Griff und Handschutz sollte ein Abstand von etwa 3 mm bleiben, damit das Gas frei zurückkehrt.

• Montiere alle Teile zunächst ohne sie vollständig festzuziehen, überprüfe die Ausrichtung und ziehe erst am Ende alles fest, entsprechend der in der offiziellen Anleitung des Kits angegebenen Reihenfolge.
• Überprüfe vor dem Abschluss der Arbeiten den vollständigen Lenkeinschlag von einem Anschlag zum anderen: Bei Motorrädern mit Windschild oder nahe am Lenker angebrachten Navigationshalterungen zeigt sich ein Kontakt möglicherweise erst bei eingeschlagenem Lenker.
• Kontrolliere vor der Fahrt, dass sich Bremse, Kupplung, Gas und der Motorstoppschalter über den gesamten Betätigungsweg frei bewegen.
• Kontrolliere nach den ersten 50 km, wie von Barkbusters angegeben, oder nach den ersten Kilometern beim LOBOO CHS081 erneut den festen Sitz aller Schrauben.

Häufig gestellte Fragen zu Barkbusters- und LOBOO-Handschützern

Was ist der Unterschied zwischen einem Barkbusters-Montagekit und einem kompletten Handschutz?

Das Montagekit (Codes BHG oder BLG) umfasst nur die Aluminiumbügel, Klemmen und Befestigungsteile, spezifisch für ein Motorradmodell: Der Kunststoffschutz muss separat ausgewählt werden. Der komplette Handschutz (JET-001, JET-002, STORM-Serie) ist dagegen ein einziges universelles Produkt, das Bügel, Kunststoffschutz und Befestigungsteile bereits enthält.

Sind die Barkbusters-Kunststoffteile mit allen Halterungen austauschbar?

Sie sind zwischen den Barkbusters-Halterungen BHG, BLG und den Universalhalterungen austauschbar. Mit der EGO-Halterung sind sie nicht kompatibel, da diese eigene Kunststoffteile erfordert; diese Inkompatibilität gilt in beide Richtungen.

Warum schützen einige Barkbusters-Handprotektoren vor Stößen und andere nur vor Wind?

Das hängt von den Befestigungspunkten ab. Kits mit zwei Befestigungspunkten (Lenkerende plus Klemme am geraden Abschnitt) bilden eine dreieckige Struktur, die laut Hersteller so ausgelegt ist, dass sie einen Aufprall absorbieren kann. Kits mit einem Befestigungspunkt werden nur am Lenkerende verankert und sind ausschließlich als Schutz vor Wind und Witterung vorgesehen.

Welche Griffe werden für die Montage eines universellen Barkbusters-Kits benötigt?

Griffe mit offenem Ende, da die Halterung mit einem Spreizsystem im Inneren des Lenkerrohrs verankert wird. Geschlossene Griffe müssen vor der Montage mit einem Cuttermesser durchbohrt werden.

Was passiert, wenn der Lenker am Ende einen vollständig verschweißten Einsatz hat?

Barkbusters gibt an, den Einsatz auf M8x1,25 zu bohren und zu schneiden: Das ist ein technisch anspruchsvollerer Eingriff, den du besser in einer Werkstatt durchführen lässt, wenn du keine Erfahrung mit solchen Arbeiten hast.

Wie viel kostet ein vollständiges Barkbusters-System, Halterung plus Kunststoffteil?

Eine modellspezifische Halterung kostet etwa 94-118 €, ein separates Kunststoffteil ab etwa 54 €: Ein vollständiges, auf das Modell abgestimmtes System kostet daher je nach gewählter Kunststofffamilie ungefähr 150 bis 200 €. Ein vollständiges Universal-Kit wie das JET-001 kostet inklusive allem 112 €, erfordert jedoch kompatible Lenker und Griffe.

Passen die LOBOO CHS081-Handprotektoren an meine BMW GS?

Sie decken 12 Modelle und Baujahre der GS-Familie ab, von der flüssigkeitsgekühlten R 1200 GS (ab 2013) bis zur R 1300 GS und R 1300 GS Adventure, einschließlich der Versionen F 750/800/850/900 GS und der jeweiligen Adventure-Modelle. Die vollständige Liste nach Baujahr sollte vor der Bestellung im Produktdatenblatt geprüft werden.

Kann der Deflektor des LOBOO CHS081 abgenommen werden?

Ja, er lässt sich in drei Positionen einstellen und dank Schnellverschluss vollständig werkzeuglos abnehmen: hochgestellt für Kälte, abgesenkt für weniger Platzbedarf, im Gelände abgenommen für mehr Belüftung und Sicht.

Sind die LED-Blinker im LOBOO CHS081-Kit enthalten?

Nein, sie sind ein separat verkauftes Zubehör. Auf einigen Herstellerbildern sind sie nur zu Demonstrationszwecken abgebildet. Für die BMW R 1300 GS gibt es eine spezielle Version, die darauf ausgelegt ist, die integrierten Blinker des Motorrads zu schützen.

Warum sind so viele Barkbusters-Artikelnummern bei Endurrad nicht vorrätig?

Weil die in diesem Artikel angegebene Verfügbarkeit am Tag der Veröffentlichung, dem 25. September 2026, anhand des tatsächlichen Lagerbestands überprüft wurde und zu diesem Zeitpunkt jeder Barkbusters-Artikel mit null Stück auf Lager war. Wo nötig, führt der Link zur richtigen Kollektion statt zu einer leeren Produktseite.

Verhindern verstärkte Handprotektoren bei einem Sturz immer den Bruch des Hebels?

Nein. Sie verringern das Risiko deutlich, aber bei einem schweren Sturz kann sich die Struktur trotzdem verbiegen, verdrehen oder einen Teil des Aufpralls auf den Befestigungspunkt übertragen. Es gibt keinen Schutz, der das Risiko vollständig ausschließt.

Welches Anzugsdrehmoment ist für die Montage eines Barkbusters- oder LOBOO-Kits erforderlich?

Beim Universal-Kit JET-001 gibt der Hersteller 10 N·m für die M6-Schrauben und 28 N·m für die M8-Schrauben an. Beim LOBOO CHS081 betragen die angegebenen Anzugsdrehmomente 25 N·m an der M10, 20 N·m an der M8, 10 N·m an der Klemmschelle des Bügels und 1,5 N·m an den M4-Schrauben. In beiden Fällen benötigst du einen Drehmomentschlüssel und solltest nach den ersten Kilometern die Werte erneut kontrollieren.

Kann ich Barkbusters- oder LOBOO-Handprotektoren montieren, wenn ich bereits Riser oder beheizte Griffe habe?

In den meisten Fällen ja, aber bei Risern, beheizten Griffen oder Zubehörhebeln verändert sich der freie Platz rund um die Bedienelemente: Überprüfe nach der Montage immer den vollständigen Lenkeinschlag, bevor du die Arbeit als abgeschlossen betrachtest. Wenn du auch einen Riser für dein Motorrad in Betracht ziehst, gilt dieselbe Prüfmethodik wie in unserem Ratgeber zu Lenker-Risern.

Was ist der praktische Unterschied zwischen Barkbusters und LOBOO CHS081?

Barkbusters bietet mehr Auswahl - sechs Kunststofffamilien, fast hundert modellspezifische Kits und Abdeckung für die meisten auf dem Markt erhältlichen Motorräder - aber derzeit ist jeder Artikel bei Endurrad ausverkauft. Der LOBOO CHS081 ist ein einzigartiges, weniger anpassbares Produkt, aber sofort verfügbar und auf die BMW-GS-Familie beschränkt.