Vergrößerte BMW-GS-Fußrasten: Verbreiterung oder verstellbare Fußraste – was ist der Unterschied?

Die serienmäßigen BMW GS-Fußrasten sind für das Fahren im Stehen zu schmal

Das Problem ist nicht die Verarbeitungsqualität, sondern der Zweck, für den sie entwickelt wurden.

BMW hat die serienmäßigen Fußrasten der GS-Familie für eine überwiegend sitzende Fahrweise ausgelegt: Sie sind schmal und bieten eine Auflagefläche, die den Fuß in einer stabilen Position auf dem Schalthebel oder Bremspedal hält, nicht aber darauf ausgelegt ist, das gesamte Gewicht des Fahrers über mehrere Minuten im Stehen auf Schotter oder unbefestigtem Untergrund zu tragen.

Wenn das Fahren im Stehen häufiger wird, macht sich die Einschränkung bemerkbar: Die Belastung konzentriert sich auf einen schmalen Bereich der Sohle, der Fuß ermüdet schneller, und mit nassen oder schlammigen Stiefeln steigt das Risiko, seitlich zum Rand der Fußraste abzurutschen. Auf einer GS mit voll beladenen Koffern und Tankrucksack, bei der der Schwerpunkt ohnehin höher liegt, wirkt sich dieses Detail stärker aus, als es beim abgestellten Motorrad in der Garage den Anschein hat.

Die Antwort des Zubehörmarkts auf dieses Problem ist nicht einheitlich: Es gibt zwei unterschiedliche technische Ansätze, und genau hier entstehen die meisten Fehlkäufe.

Es gibt zwei verschiedene Lösungen: den Verbreiterungsaufsatz und die verstellbare Fußraste

Die Handelsbezeichnung "vergrößerte Fußraste" wird für beide verwendet und ist die Ursache für fast die gesamte Verwirrung beim Kauf.

Seit Jahren sind auf dem Markt zwei sehr unterschiedliche Produktkategorien erhältlich, die sich beide an die BMW GS-Modellreihe richten:

• Der Verbreiterungsaufsatz. Er wird mit einer Klemme und einem Auflagebolzen auf der originalen Fußraste befestigt. Er vergrößert die Kontaktfläche zum Stiefel und sorgt durch ein spezielles rutschfestes Muster für mehr Grip, verändert jedoch weder die Höhe noch die Geometrie der Fußraste. Zerstörungsfreie Montage, innerhalb weniger Minuten rückrüstbar.
• Die verstellbare Fußraste. Sie ersetzt die gesamte originale Fußraste durch eine größere Plattform, die in vielen Fällen auch mehr Möglichkeiten zur Einstellung von Höhe und Rückversatz bietet. Der Eingriff ist umfassender, häufig teurer und normalerweise nicht rückgängig zu machen, ohne die serienmäßige Fußraste wieder zu montieren.

Der Endurrad-Katalog deckt heute die erste Kategorie für die BMW-GS-Familie mit nur einem Code ab, der auf eine einfache Montage und vollständige Rückrüstbarkeit ausgelegt ist. Für dieses Modell bieten wir keine verstellbare Fußraste an: Wenn du die Höhe des ergonomischen Dreiecks ändern möchtest, ist es sinnvoller, mit einem Lenker-Riser zu arbeiten, anstatt einen solchen Eingriff an der Fußraste zu suchen.

Der LOBOO CJT010 schafft zusätzliche Fläche, ohne die originale Fußraste zu berühren.

Der CJT010 ist ein Paar Verbreiterer aus CNC-bearbeiteter Aluminiumlegierung aus dem vollen Block, nicht aus geprägtem Blech: Die Konstruktion ist dafür ausgelegt, das Gewicht des Fahrers auf einer mit Gepäck beladenen GS zu tragen, nicht nur gut auszusehen.

Beachtenswert ist das vom Hersteller angegebene Anzugsdrehmoment: 12 N·m an den vier M6×16-Schrauben. Das ist ein kleiner, aber präziser Wert, der die Montage des Verbreiterers ohne Gefühlssache ermöglicht und verhindert, dass die Aufnahme verformt wird oder Spiel bleibt, das sich durch Vibrationen löst.

Die Montage dauert nur wenige Minuten, und nichts muss demontiert werden.

Die LOBOO-Anleitung beschreibt eine Montage ohne Werkstattbesuch: Der Verbreiterer wird über der originalen Fußraste positioniert, der Auflagebolzen wird entsprechend der angegebenen Richtung von unten eingesetzt, und zwei M6×16-Schrauben pro Seite schließen das Paket. Der erforderliche Schlüssel ist im Lieferumfang enthalten.

• Die originale Fußraste muss nicht entfernt werden: Sie bleibt unversehrt unter dem Verbreiterer an ihrem Platz.
• Die Anleitung empfiehlt, zunächst alle Einstellungen vorzunehmen und erst am Ende die Schrauben nacheinander mit 12 N·m fest anzuziehen.
• Der Eingriff ist reversibel: Wenn du das Motorrad verkaufst oder die GS in die Werkstatt bringst, kannst du durch Entfernen des Verbreiterers die Serienkonfiguration wiederherstellen.
• LOBOO empfiehlt, den festen Sitz der Schrauben regelmäßig zu überprüfen, wie bei jedem Bauteil, das ständigen Vibrationen ausgesetzt ist.

Neun BMW-Modelle der GS-Familie sind kompatibel, jedoch nicht mit Rallye-Fußrasten

Die Produktseite des Herstellers nennt für die R 1200 GS und F 850 GS eine leicht abweichende Zusammenfassung der Kompatibilitätsliste im Vergleich zur Montageanleitung: Die obige Liste folgt der CJT010-Montageanleitung und dem LOBOO-Datenblatt «Applicable Models». Wenn du beim Modelljahr deines Motorrads unsicher bist, schreib uns am besten vor der Bestellung.

Im Stehen fährt es sich mit mehr Fläche unter dem Stiefel besser, nicht immer mit mehr Höhe

Drei praktische Fragen, bevor du entscheidest, ob der Verbreiterer die richtige Lösung für dich ist.

Passt er an mein Motorrad?

Nur wenn deine BMW GS die serienmäßigen Standardfußrasten montiert hat. Wenn du bereits Rallye-, Enduro- oder eine andere verstellbare, vergrößerte Fußraste montiert hast, lässt sich der CJT010 nicht befestigen: Für Modelle außerhalb der GS-Baureihe (Africa Twin, Ténéré 700, Tiger, KTM Adventure) hat Endurrad derzeit keinen speziellen Verbreiterer mit derselben zerstörungsfreien Lösung im Sortiment.

Was erhalte ich wirklich?

Mehr Aufstandsfläche (85 × 60 mm) und mehr Grip dank der rutschfesten CNC-Struktur. Du erhältst keine Veränderung der Höhe, des Rückversatzes oder der Verzahnung: Die Geometrie der originalen Fußraste bleibt unverändert, lediglich die Kontaktfläche darüber wird größer.

Wie montiere ich es?

Selbstständig mit dem im Lieferumfang enthaltenen Werkzeug: über der originalen Fußraste auflegen, den Bolzen darunter einsetzen und die vier Schrauben nach Überprüfung der Einstellung mit 12 N·m anziehen. Keine Werkstatt erforderlich, keine dauerhafte Veränderung am Motorrad.

Wer lange auf Schotter, Geröll oder anspruchsvollen Passagen im Stehen fährt, nimmt den Vorteil deutlicher wahr. Wer fast ausschließlich auf Asphalt fährt und nur gelegentlich aufsteht, um den Rücken auf einem schlechten Streckenabschnitt zu entlasten, schätzt die zusätzliche Seitenstabilität ebenfalls, aber der wahrgenommene Unterschied fällt weniger deutlich aus. Auf einer für eine lange Reise beladenen GS mit Seitenkoffern und Tankrucksack macht sich der Unterschied bei der Gewichtsverlagerung im Stehen vor allem auf unbefestigten Verbindungsstrecken bemerkbar.

Häufig gestellte Fragen zu verbreiterten BMW GS-Fußrasten

Was genau ist ein Verbreiterer für Motorradfußrasten?

Es handelt sich um ein Zubehörteil, das über der originalen Motorradfußraste befestigt wird, um deren Aufstandsfläche zu vergrößern, ohne sie zu ersetzen. Im Gegensatz dazu ersetzt eine verstellbare, verbreiterte Fußraste die gesamte originale Fußraste und kann auch deren Höhe verändern.

Verändern die verbreiterten LOBOO CJT010-Fußrasten die Höhe der Fußraste?

Nein. Der Verbreiterer vergrößert nur die Aufstandsfläche (85 × 60 mm): Die Höhe der Fußraste zum Rahmen bleibt so, wie sie für das Motorrad original vorgesehen ist.

Funktionieren sie, wenn ich bereits Rallye- oder Enduro-Fußrasten montiert habe?

Nein. In der LOBOO-Anleitung wird ausdrücklich angegeben, dass der CJT010 nur mit den serienmäßigen BMW-Fußrasten, also den schmalen, kompatibel ist. An Rallye- oder Enduro-Fußrasten, die breiter und gezahnt sind, lässt sich der Verbreiterer nicht korrekt befestigen.

An welchen BMW-Modellen lassen sich die verbreiterten CJT010-Fußrasten montieren?

An neun Modellen der GS-Baureihe: R 1300 GS (ab 2023), R 1250 GS und R 1250 GS Adventure (ab 2019), R 1200 GS (ab 2013) und R 1200 GS Adventure (ab 2014), F 850 GS (ab 2021), F 750 GS (ab 2017), G 310 GS (ab 2017) und S 1000 XR (bis 2020).

Ist für die Montage eine Werkstatt erforderlich?

Nein. Das Set enthält das erforderliche Werkzeug und die Anleitung in 8 Sprachen, darunter Italienisch. Die Montage dauert nur wenige Minuten und erfolgt ohne Demontage der originalen Fußraste.

Wie fest muss ich die Schrauben des Verbreiterers anziehen?

Der Hersteller gibt ein Anzugsdrehmoment von 12 N·m für die vier Schrauben M6×16 an. Die Anleitung empfiehlt, zunächst alle Einstellungen vorzunehmen und die Schrauben erst ganz zum Schluss der Reihe nach vollständig anzuziehen.

Ist die Installation reversibel?

Ja. Der Verbreiterer wird über der originalen Fußraste befestigt, ohne sie zu verändern: Wird er entfernt, kehrt das Motorrad zur Serienkonfiguration zurück - praktisch beim Wiederverkauf oder für einen Werkstattbesuch.

Welches Material wird für die CJT010-Fußrastenverbreiterungen verwendet?

CNC-gefräste Aluminiumlegierung aus dem vollen Material, kein Stanzblech, mit einer konkav-konvexen, rutschfesten Oberfläche, die durch die Bearbeitung selbst entsteht.

Was ist der Unterschied zwischen einer Verbreiterung und einer verstellbaren, vergrößerten Fußraste?

Die Verbreiterung wird auf der Originalfußraste montiert und verändert nur die Aufstandsfläche. Die verstellbare Fußraste ersetzt die gesamte Fußraste und ermöglicht in vielen Fällen auch eine Veränderung von Höhe und Rückversatz: Es handelt sich um einen invasiveren Eingriff, der in der Regel weniger leicht rückgängig zu machen ist.

Brauche ich eine Verbreiterung, wenn ich nur auf Asphalt fahre?

Der Hauptvorteil betrifft das Fahren im Stehen, wie es für Schotter, Kies und technische Passagen typisch ist. Auf reinem Asphalt ist der Vorteil vorhanden, aber weniger ausgeprägt: Mehr Fläche und mehr Grip helfen dennoch bei gelegentlichen Abschnitten im Stehen, zum Beispiel um den Rücken auf einer schlechten Straße zu entlasten.

Sind die LOBOO-Fußrastenverbreiterungen mit Lenker-Risern kompatibel?

Ja, es handelt sich um zwei ergänzende Maßnahmen: Die Verbreiterung vergrößert die Aufstandsfläche für die Füße, der Riser verschiebt den Griffpunkt des Lenkers. Bei einer für das Fahren im Stehen abgestimmten GS werden sie häufig zusammen verwendet.

Warum verkauft Endurrad keine Fußrastenverbreiterung für Africa Twin, Ténéré 700 oder KTM Adventure?

Heute deckt der Endurrad-Katalog diese Produktkategorie nur für die BMW GS-Familie ab, mit dem Code LOBOO CJT010. Bei anderen Adventure-Motorrädern prüfen wir vor dem Angebot eines gleichwertigen Zubehörs, ob es denselben zerstörungsfreien Montagestandard und eine vollständige technische Dokumentation erfüllt.

Was passiert, wenn ich die Verbreiterung montiere, ohne das angegebene Anzugsdrehmoment einzuhalten?

Ein unzureichendes Anzugsdrehmoment kann dazu führen, dass Spiel bleibt, das sich durch Vibrationen lockert; ein zu hohes Anzugsdrehmoment kann das Gewinde beschädigen oder den Sitz verformen. Der vom Hersteller angegebene Wert von 12 N·m muss mit einem Drehmomentschlüssel eingehalten werden, sofern verfügbar, oder zumindest sorgfältig gemäß der im Handbuch angegebenen Reihenfolge.