Vibrationsgedämpfte Smartphone-Halterung fürs Motorrad, mit oder ohne kabelloses Laden

Das sind zwei unabhängige Auswahlmöglichkeiten. Bei der ersten geht es darum, ob du das Lademodul möchtest: mit Modul, wenn du das Telefon stundenlang als Navigationsgerät verwendest und es mit Strom versorgen musst; ohne Modul, wenn der Akku deines Telefons lange hält oder du bereits eine USB-Buchse an Bord hast.

Bei der zweiten geht es um die Befestigung. Sie sollte durch Messen des Rohrs mit einem Messschieber bestimmt werden: Lenker Ø 22/25/28/32 mm, GPS-Stange Ø 12/13 mm, Spiegelstange Ø bis zu 10,2 mm. Die Basis kann nach dem Kauf nicht ausgetauscht werden. Daher lohnt es sich, für diese Auswahl zwei Minuten aufzuwenden. Wenn du unsicher bist, schreib uns Marke, Modell und Baujahr.

Die seitlichen Schienen lassen sich auf eine Öffnungsweite von 136,5 bis 184,5 mm einstellen und sind für Telefone mit einer Breite von 65 bis 98 mm, einer Länge von 125 bis 170 mm und einer Dicke von bis zu 13 mm geeignet. Miss immer mit bereits angebrachter Hülle: Sie ist in den meisten Fällen der Grund dafür, dass die Kompatibilität nicht gegeben ist. Außerhalb dieser Werte schließen die Klemmbacken nicht richtig, und das Telefon bleibt nicht sicher fixiert.

Das kommt häufig vor: Bei vielen Lenkern ist der Durchmesser in der Mitte, nahe der Klemmplatte, größer und verjüngt sich zu den Griffen hin. Die Klemmversion enthält vier Buchsen für 22, 25, 28 und 32 mm, sodass alle vier Durchmesser abgedeckt sind und du keinen Adapter separat kaufen musst: Montiere einfach die passende Buchse.

Miss jedoch mit einem Messschieber genau an der Stelle, an der die Klemme aufliegen würde, nicht in der Mitte des Lenkers. Liegt das Maß dort außerhalb dieser vier Werte, hast du zwei Möglichkeiten, ohne etwas zu erzwingen: Verschiebe die Klemme um einige Zentimeter an eine Stelle, an der der Durchmesser passt, oder wähle die Version für eine GPS-Stange mit 12–13 mm, die oberhalb der Instrumente montiert wird und bei Motorrädern mit großem TFT fast immer die beste Lösung ist.

Ja, in diesem Fall ist es sinnvoll, direkt eine Konfiguration „Ohne Ladefunktion“ zu wählen: Aufbau, Dämpfung, Einrastmechanismus und Drehung sind identisch, aber der Preis sinkt um etwa dreißig Euro und es muss nichts verkabelt werden.

Auch eine Version mit Lademodul funktioniert weiterhin als mechanische Halterung, wenn du sie nicht anschließt: Nur der Ladeteil bleibt inaktiv. Das ist sinnvoll, wenn du planst, sie später zu verkabeln.

Die Versionen mit Ladefunktion haben keine interne Batterie: Ohne Anschluss an die Fahrzeugelektrik bleiben sie lediglich mechanische Halterungen. Sie müssen mit 12–16 V Gleichspannung versorgt werden, idealerweise über eine geschaltete Plusleitung, damit sie sich zusammen mit dem Motorrad ausschalten. Wenn bereits eine Zubehörsteckdose oder ein freier Abzweig vorhanden ist, ist der Anschluss sofort erledigt; wenn du bei null anfängst, lässt du ihn am besten von jemandem vornehmen, der weiß, wo bei deinem Modell die geschaltete Plusleitung abgegriffen werden kann.

Für das kabellose Laden mit 15 W ist kein Kabel zum Telefon erforderlich. Wenn du hingegen die Type-C-Buchse und die 24 W Schnellladung nach PD nutzen möchtest, ist das LOBOO-Winkelkabel optional und muss separat gekauft werden.

Ja, mit dünnen Hüllen aus Kunststoff, Gummi oder leichtem Leder. Das Problem ist nicht die Dicke an sich, sondern das Metall: Magnetringe, Platten für magnetische Halterungen, Popsockets und Kartenhalter mit Magnetstreifen können das Feld abschirmen oder den Fremdkörperschutz auslösen, der den Ladevorgang unterbricht. In diesem Fall steht weiterhin das kabelgebundene Laden über den Type-C-Anschluss zur Verfügung.

Das ist vorgesehen und wird im Handbuch erklärt. Drei Ursachen, in der Reihenfolge ihrer Häufigkeit.

• Abstand: Zwischen der Rückseite des Telefons und dem Modul dürfen höchstens 3 mm liegen. Eine dicke Hülle kann die Leistung bis auf null reduzieren.
• Metall: Magnetringe, Metallplatten und Kartenhalter auf der Rückseite lösen die Fremdkörpererkennung aus, die den Ladevorgang unterbricht.
• Temperatur: Unter der Sommersonne reduziert das Telefon automatisch die aufgenommene Leistung. iPhones haben strengere Grenzwerte und können trotz Ladevorgangs Ladung verlieren. Sobald das Gerät abkühlt, ist alles wieder normal.

Wenn es schnell gehen muss, ist der 24-W-Type-C-Anschluss die zuverlässigste Lösung: Er ist weder vom Abstand noch von der Hülle betroffen. Wenn du ihn nicht verwendest, halte den Silikonverschluss des Anschlusses geschlossen.

Es reduziert sie, beseitigt sie aber nicht. Die drei Silikonschichten unterbrechen den direkten Vibrationsweg zwischen Lenker und Telefon und verringern sowohl die Schläge durch Schlaglöcher als auch das hochfrequente Brummen. LOBOO selbst erklärt jedoch, dass ein Restanteil das Gerät dennoch erreicht und bei großvolumigen Ein- und Zweizylindermotoren bei niedrigen Geschwindigkeiten spürbar ist. Wenn du ein Smartphone mit optischer Bildstabilisierung montierst, solltest du das bedenken: Keine auf dem Markt erhältliche Halterung garantiert eine vollständige Eliminierung.

Das Telefon wird an vier Punkten mechanisch von den Greifbacken gehalten, wobei die obere beim Schließen einrastet: Es handelt sich nicht um eine magnetische Befestigung, und das Telefon löst sich nicht durch Trägheit. Die Freigabe erfolgt nur durch Drücken der PUSH-Taste, die sich unterhalb des Gehäuses befindet und durch versehentliche Berührung nicht erreichbar ist.

Die Empfehlung, die für jede Halterung gilt, lautet, die seitlichen Schieber so einzustellen, dass das Telefon ohne Spiel hineinpasst. Ein Gerät, das innerhalb der Greifbacken wackelt, ist die häufigste Ursache dafür, dass es herausrutscht, und führt zu einem vorzeitigen Verschleiß der Polster.

Es ist ein Zubehörteil, das dafür konzipiert ist, am Lenker montiert zu werden. Die Elektronik verfügt über einen Schutz gegen Überhitzung und Fremdkörper, aber LOBOO gibt für den PH02S keinen zertifizierten IP-Schutzgrad an. Daher weisen wir ihm keinen zu: Normaler Regen während der Fahrt stellt kein Problem dar, Eintauchen und das Waschen mit einem Hochdruckreiniger hingegen schon.

Beim Waschen des Motorrads empfiehlt es sich, die Halterung abzudecken oder das Telefon abzunehmen und den Wasserstrahl nicht direkt auf den Type-C-Anschluss zu richten.

Das Gehäuse ist 164,2 mm breit, 96,3 mm hoch und 80,5 mm tief. Der Abstand vom Befestigungspunkt beträgt bei der Klemmversion etwa 60 mm und bei der Gelenkversion für den Spiegel etwa 72 mm.

Bei einer Maxi-Enduro bleibt es bei der Montage am Lenker unterhalb der Sichtlinie zum Armaturenbrett. Wenn dein Motorrad über ein großes TFT-Display und wenig Platz davor verfügt, ist die Version für die GPS-Stange fast immer die bessere Lösung, da sie oberhalb der Instrumente statt davor angebracht wird.

Das hängt von der gewählten Befestigung ab, da jede Konfiguration über ein eigenes Set verfügt.

• Lenker-Version: Halterung, Klemme, M6-Mutter mit Unterlegscheibe, die vier Buchsen mit 22, 25, 28 und 32 mm sowie ein 3-mm-Innensechskantschlüssel.
• Version für 13-mm-Stange: Halterung, Bügel, Verbindungsplatte, vier M4×20-Schrauben und ein 3-mm-Innensechskantschlüssel.
• Spiegel-Version: Halterung, Gelenkbügel, M6-Mutter, M6×16- und M6×22-Schrauben sowie 5- und 3-mm-Innensechskantschlüssel.
• Nur bei den Versionen mit Ladefunktion: das Lademodul mit eigener Verkabelung und acht Kabelbindern.

Bei allen Versionen ist eine mehrsprachige Montageanleitung enthalten, auch auf Italienisch. Nicht enthalten sind das abgewinkelte Type-C-Kabel, das als separates Zubehör erhältlich ist, sowie Stangen oder Querstreben: Wenn du die Version für die GPS-Stange wählst, musst du bereits eine an deinem Motorrad haben.

Die erforderlichen Schlüssel sind im Lieferumfang enthalten: ein 3-mm-Inbusschlüssel bei den Versionen für Lenker und Stange, 5- und 3-mm-Inbusschlüssel bei der Version für Spiegel. Mehr wird nicht benötigt.

• M6-Mutter der Lenkerklemme: 12 N·m. Das Handbuch weist ausdrücklich darauf hin, dass ein zu hohes Anzugsdrehmoment die Mutter beschädigen oder brechen kann.
• M4×20-Schrauben der Halterung für 13-mm-Stange: 3 N·m.
• M6×16- und M6×22-Schrauben der Spiegelhalterung: 10 N·m.
• Einstellschrauben der seitlichen Schlitten bei allen Versionen: 1,5 N·m, mit Schraubensicherung am Gewinde und symmetrisch positionierten Schlitten.

LOBOO empfiehlt, nicht sofort vollständig festzuziehen: Zunächst alles ansetzen und die Position prüfen, anschließend die Schraubensicherung auftragen und festziehen. Außerdem sollten die Schrauben regelmäßig kontrolliert werden, da dieses Zubehör am Lenker montiert ist.

Es gilt die gesetzliche Konformitätsgarantie von 24 Monaten. Die Abwicklung mit dem Hersteller übernehmen wir: Du schreibst uns, schickst uns einige Fotos und die Bestellnummer, und wir kümmern uns darum, ohne dass du dich direkt mit LOBOO auseinandersetzen musst.

Wenn du hingegen die falsche Konfiguration gewählt hast, hast du ab Erhalt des letzten Artikels der Bestellung 14 Tage Zeit, dein Rückgaberecht auszuüben. Deshalb bestehen wir vor dem Kauf auf der Messung des Rohrdurchmessers: Die Basis ist nicht austauschbar, daher lässt sich ein falscher Anschluss nur durch eine Rückgabe und nicht durch ein Ersatzteil lösen.

Ja: Das mechanische Zahnrad dreht sich schrittweise und hält die Position, ohne dass man Knöpfe abschrauben muss – daher lässt es sich auch mit Handschuhen bedienen. Der banale, aber nicht selbstverständliche Tipp: im Stillstand einstellen. Die Halterung während der Fahrt zu drehen bedeutet, eine Hand vom Lenker zu nehmen.

Der PH02S verwendet mechanische Halteklauen und Silikonpads, mit einem Gehäuse aus einer Legierung und technischem Kunststoff. Der PH06 ist das höherwertige Modell: ein Aluminiumgehäuse und eine magnetische Dämpfung lassen das Telefonmodul „schweben“ und absorbieren hochfrequente Vibrationen besser – zu einem höheren Preis. Wenn du viele Kilometer auf schlechten Straßen fährst oder ein Smartphone mit optischer Bildstabilisierung hast, die dir wichtig ist, ist der Aufpreis gerechtfertigt; für den normalen Gebrauch ist der PH02S die ausgewogene Wahl.