Seitenkoffer BMW S 1000 XR – LOBOO PIKE TRACKER – Endurrad.com

Wichtigste Produktmerkmale

3 Stück

Anzahl

Wasserdicht IP68

Wasserbeständigkeit

SCHWARZ oder SILBER

Farben

Stahl

Material

Aluminium

Material

Anbieter:LOBOO

LOBOO P35L P35R Seitenkoffer für BMW S 1000 XR

€412,13 €515,41

Produktvarianten

Nicht vorrätig

Alluminio e acciaio inox · 35 + 35 L · telai laterali inclusi · bauletto non incluso

P45-BK-JP062W-S1XR — Cosa è compreso nel prezzo

Nelle configurazioni con valigie laterali:

Valigia laterale sinistra P35L da 35 litri, con tasca organizer in tessuto nel coperchio
Valigia laterale destra P35R da 35 litri sagomata per lo scarico, con rete elastica nel coperchio
Coppia di telai laterali JP062B in acciaio inox
Chiavi con corpo retrattile e numero stampigliato sul duplicato
Ferramenta di montaggio prevista dalla dotazione originale

Non è incluso:

Il bauletto posteriore, salvo nelle configurazioni che lo indicano nel nome della variante
Il telaio e piastra JP062W, necessario per montare il bauletto
Lo schienalino imbottito, che LOBOO prevede solo sul bauletto e non sulle valigie laterali
Borse interne o sacche stagne
La luce con sensore sulle configurazioni a due valigie: il produttore la dichiara standard sul set a tre valigie. Chiedici conferma prima di ordinare.

Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
Garanzia 24 mesigaranzia legale di conformità
Pagamento a ratedisponibile al checkout
Reso entro 14 giornidalla ricezione dell'ordine

Hai dubbi sulla compatibilità? Contattaci prima dell'acquisto →

Ich empfehle sie dir!

Wichtigste Produktmerkmale

3 Stück

Anzahl

Wasserdicht IP68

Wasserbeständigkeit

SCHWARZ oder SILBER

Farben

Stahl

Material

Aluminium

Material

Contattaci su WhatsApp

Rückgabe innerhalb von 14 Tagen

Gesetzliche Konformitätsgarantie für 24 Monate

Originales und garantiertes LOBOO-Produkt

LOBOO P35L P35R Seitenkoffer für BMW S 1000 XR

PLATTE + TOPCASE SCHWARZ 45L

€412,13 €515,41

70L

Gesamtvolumen

6,0kg

Gewicht pro Koffer

498 × 268 × 408mm

Äußere Abmessungen

Edelstahl

Seitliche Rahmen

Identifikation

Serie

Hecht-Tracker

LOBOO-Kofferkollektion aus Aluminiumlegierung

Code für Seitenkoffer

P35L + P35R

Links und rechts, nicht austauschbar

Code der Seitengestelle

JP062B

Spezifisches BMW S 1000 XR-Paar, nicht mehr hergestellt

Fahrgestellnummer und Topcase-Trägerplatte

JP062W

Nur für das hintere Topcase erforderlich

Anwendung

BMW S 1000 XR ab 2021

Vor dem Kauf das Modelljahr prüfen

Kapazität und Maße

Volumen pro Koffer

35

Nutzvolumen nach der Ausformung für den Ablauf

Gesamtvolumen des Paares

70

Innenmaße

451 × 227 × 381

Länge × Tiefe × Höhe, einzelner Seitenkoffer

Maximale Außenmaße

498 × 268 × 408

Zubehör und Halterungen inklusive, ein einzelner Seitenkoffer

Gewicht pro Koffer

6,0

Laut Herstellerangaben manuell gemessen, Abweichungen möglich

Drehmomentgewicht

12,0

Summe der beiden angegebenen Werte, Rahmen ausgeschlossen

Materialien

Koffergehäuse

Hochfeste Aluminiumlegierung

Vom Hersteller wegen der Flexibilität ausgewählt, nicht wegen der Starrheit

Seitliche Rahmen

Edelstahl

Code JP062B

Rahmen und Topcase-Platte

Aluminiumlegierung

Code JP062W

Untere Ecken

Hochfestes technisches Kunststoffmaterial

An den vier unteren Ecken angebracht, austauschbar

Verfügbare Ausführungen

Mattes Schwarz, glänzendes Silber

Offizielle Bezeichnungen von LOBOO

Befestigung und Montage

Befestigungsart

Modellspezifischer Rahmen

Kein Universaladapter

Motorradpanne durch einen platten Reifen

Nicht angefordert

Es werden die originalen Befestigungspunkte verwendet.

Schablone für den Ausschnitt

Auf dem rechten Koffer

Zur Freistellung des Anschlusses zurückgesetzte Innenseite

Topcase-Halterung

Originaler kompatibler Kabelbinder

Nicht an allen Heckverkleidungen der S 1000 XR montierbar: vorher prüfen

Schutz

Wasserfestigkeit

Vom Hersteller angegeben

Kein zertifizierter IP-Schutzgrad für die Koffer in irgendeinem LOBOO-Dokument

Schloss

Wasser- und staubdichter Zylinder, 5 Lamellen

Geringe Wahrscheinlichkeit einer vom Hersteller angegebenen Wiedereröffnung

Reflektoren

3M-Folie mit hoher Helligkeit

An den Seiten und auf der Rückseite

Maximales Gewicht pro Koffer

Nicht vom Hersteller angegeben

Die vom Motorradhersteller angegebene maximale Zuladung beachten.

Ausstattung

Schlüssel

Einziehbares CNC, Dämpfung in 5 Stufen

Auf dem Ersatzduplikat eingeprägte Nummer

Innenfutter

Kratzfest

Verkleidet den Laderaum

Stoff-Organizer-Tasche

Nur linker Koffer

Im Deckel, mit Fächern und Netz

Elastisches Netz im Deckel

Rechter Koffer und Topcase

An allen vier Ecken verankert

Scharnier

Mit Eröffnungsfeier

Verhindert, dass der Deckel gegen die Seite des Koffers schlägt

Gepolsterte Schienbeinbandage

Nur Topcase

Zwei Stück, nicht an den Seitenkoffern vorhanden

Lampe mit Sensor

Standard-Set mit drei Koffern

IP54, vier Ebenen, magnetisch. Die Aufnahme in die Konfigurationen mit zwei Koffern muss noch bestätigt werden.

Misure e pesi dichiarati da LOBOO su misurazione manuale: possibili tolleranze rispetto al prodotto reale.

Serie PIKE TRACKER · valigie P35L e P35R in alluminio · telai JP062B in acciaio inox · BMW S 1000 XR dal 2021

Alles, was du vor der Bestellung wissen musst

Technische Daten, Ausstattung, Lieferung und Garantie: Hier finden Sie jedes anhand der offiziellen LOBOO-Dokumentation überprüfte Detail.

Beschreibung LOBOO P35L P35R Seitenkoffer für BMW S 1000 XR

Die LOBOO PIKE TRACKER Seitenkoffer für die BMW S 1000 XR sind ein Paar aus 35-Liter-Aluminiumlegierungskoffern pro Seite, einschließlich der für dieses Motorrad spezifischen JP062B-Seitenrahmen aus Edelstahl. Der rechte Koffer hat eine geformte Innenseite, die Platz für den Auspuff schafft: Dadurch lässt sich ein Hartkoffersatz an einem Motorrad montieren, das ursprünglich ohne entsprechende Vorbereitung ausgeliefert wurde. Die JP062B-Rahmen werden nicht mehr produziert, und LOBOO führt keine Seitenhalterung für die S 1000 XR mehr im Sortiment.

Warum diese LOBOO-Koffer wählen

Der Kofferkorpus besteht aus hochfester Aluminiumlegierung, die der Hersteller bewusst flexibler statt steifer ausgelegt hat: Bei einem Sturz mit niedriger Geschwindigkeit nimmt eine sich verformende Schale einen Teil des Aufpralls auf, bevor er auf die Befestigungen übertragen wird. Die vier unteren Ecken sind mit hochfestem technischem Kunststoff ummantelt, der eine höhere Reibung als Metall aufweist und dazu neigt, das Motorrad abzubremsen, anstatt es rutschen zu lassen.

Das Schloss besteht aus einem wasserdichten und staubgeschützten Zylinder mit fünf Schließlamellen. Der Schlüssel ist ausziehbar; auf dem Duplikat ist die entsprechende Nummer eingeprägt. Wenn alle Schlüssel verloren gehen, genügt die Angabe dieser Nummer, um neue anfertigen zu lassen, ohne die Schlösser austauschen zu müssen. Die reflektierenden Streifen bestehen aus hochsichtbarer 3M-Folie und sind an den Seitenflächen sowie am Heck angebracht, wo sie nachts die tatsächliche Breite des beladenen Motorrads sichtbar machen.

Lieferumfang der Konfiguration

Die Konfigurationen mit Seitenkoffern umfassen den linken P35L-Koffer, den für den Auspuff geformten rechten P35R-Koffer, das Paar JP062B-Seitenrahmen aus Edelstahl, die Schlüssel sowie das für die Originalausstattung vorgesehene Montagematerial. Im Deckel des linken Koffers befindet sich eine Organizer-Tasche aus Stoff mit mehreren Fächern, im rechten eine elastische Netztasche. Beide Koffer verfügen über ein kratzfestes Innenfutter und ein Scharnier mit Öffnungsanschlag, der verhindert, dass der Deckel gegen die Seitenwand des Koffers schlägt.

Das hintere Topcase und sein JP062W-Rahmen sind nicht enthalten, außer bei Konfigurationen, die diese ausdrücklich im Namen der Variante nennen. Die gepolsterte Rückenlehne ist vom Hersteller nur für das Topcase vorgesehen, nicht für die Seitenkoffer.

Technische Daten

Position	Wert
Volumen pro Koffer	35 L
Gesamtvolumen des Paars	70 L
Innenmaße	451 × 227 × 381 mm
Maximale Außenmaße	498 × 268 × 408 mm
Gewicht pro Koffer	6,0 kg
Gewicht des Paars	12,0 kg
Kofferkorpus	Hochfeste Aluminiumlegierung
Seitenrahmen	Edelstahl, Code JP062B
Untere Ecken	Hochfester technischer Kunststoff
Schloss	Wasserdichter und staubgeschützter Zylinder, 5 Schließlamellen
Reflektoren	Hochsichtbare 3M-Folie
Ausführungen	Mattschwarz, glänzendes Silber
Topcase 36 L	Innenmaße 396 × 315 × 304 mm, 5,65 kg
Topcase 45 L	Innenmaße 412 × 330 × 305 mm, 5,8 kg

Kompatibilität und Prüfung des Hecks

LOBOO gibt die JP062B-Rahmen für die BMW S 1000 XR ab 2021 an. Für die Montage sind keine Bohrungen erforderlich; verwendet werden die originalen Befestigungspunkte des Motorrads.

Für das Topcase gilt eine zusätzliche Voraussetzung: Es kann nur montiert werden, wenn das Motorrad über eine bestimmte originale Heckausführung verfügt. Mit der anderen Heckausführung ist das Topcase nicht montierbar. Der Hersteller bittet ausdrücklich darum, dies vor dem Kauf zu prüfen. Im Zweifelsfall senden Sie uns ein Foto des Hecks, und wir prüfen es gemeinsam.

Nutzungsgrenzen

LOBOO gibt an, dass auch bei einem Gewitter kein Wasser eindringt, zertifiziert für die Koffer jedoch keine IP-Schutzart: In den technischen Unterlagen und keiner Preisliste des Herstellers wird eine solche angegeben. Der einzige in der Dokumentation genannte IP-Wert ist IP54 für die Leuchte mit Sensor; er bezieht sich auf die Leuchte und nicht auf den Koffer. Für elektronische Geräte und Dokumente empfiehlt sich ein wasserdichter Innensack.

Der Hersteller gibt keine maximale Tragfähigkeit pro Koffer an. Maßgeblich ist daher die im Fahrzeughandbuch angegebene maximal zulässige Zuladung, wobei bereits die leeren Koffer zusammen 12 kg wiegen, ohne die Rahmen. Mit montierten Koffern vergrößert sich die seitliche Fahrzeugbreite deutlich.

Maße und Gewichte entsprechen den von LOBOO auf Grundlage manueller Messungen angegebenen Werten und können gegenüber dem tatsächlichen Produkt Toleranzen aufweisen. Wenn der Hersteller einen Wert nicht angibt, kennzeichnen wir ihn als nicht angegeben, anstatt ihn zu schätzen.

Warum es wählen?

Il telaio è incluso e non è più producibile. Su questa moto LOBOO non ha più un telaio laterale a catalogo: la configurazione completa esiste finché durano i pezzi a magazzino.
La sagoma è specifica, non universale. La valigia destra è tagliata per lo scarico della S 1000 XR, ed è questo che permette di montare un set rigido su una moto nata senza predisposizione.
Acciaio inox sul telaio, alluminio sulla valigia. L'inox lavora dove c'è carico dinamico e vibrazione, l'alluminio dove serve leggerezza.
La chiave ha un numero stampigliato. Perdere tutte le chiavi non significa dover cambiare le serrature.
I rifrangenti sono 3M. Un dato di fornitore verificabile, non un aggettivo.
Non serve forare. Il montaggio usa i punti di attacco originali della moto.

Für wen wird es empfohlen?

È la scelta giusta se

Hai una S 1000 XR dal 2021 e vuoi un set rigido specifico invece di un adattamento universale.
Fai viaggi lunghi e vuoi poter lasciare il bagaglio chiuso a chiave sulla moto.
Vuoi partire dalle sole valigie laterali e valutare il bauletto in un secondo momento.
Ti interessa che il pezzo sia ancora reperibile: fuori produzione significa che chi arriva dopo non lo trova.

È da valutare con attenzione se

Vuoi il bauletto: sulla S 1000 XR il top case si monta solo con un tipo preciso di codino originale. Con l'altro non è installabile. Verifica prima di ordinare, e in caso di dubbio mandaci una foto del codino.
La tua moto è precedente al 2021: la compatibilità dichiarata dal produttore parte da quell'anno.
Trasporti materiale che non tollera l'umidità: l'impermeabilità è dichiarata ma non certificata da un grado IP. Usa un sacco stagno interno.
Ti pesa il peso: dodici chili di sole valigie vuote, più i telai. Su una moto stradale si sentono nelle manovre da fermo.
Guidi spesso nel traffico stretto: un set laterale rigido allarga sensibilmente la sagoma della moto.

Vollständiges Datenblatt

Technische Daten

Serie: PIKE TRACKER
Codici: P35L + P35R valigie, JP062B telai laterali, JP062W telaio e piastra bauletto
Applicazione: BMW S 1000 XR dal 2021
Volume: 35 L per valigia, 70 L la coppia
Dimensioni interne: 451 × 227 × 381 mm
Dimensioni esterne massime: 498 × 268 × 408 mm, accessori inclusi
Peso: 6,0 kg per valigia, 12,0 kg la coppia, telai esclusi
Corpo valigia: lega di alluminio ad alta resistenza
Telai laterali: acciaio inox
Telaio e piastra bauletto: lega di alluminio
Spigoli inferiori: plastica ingegneristica ad alta resistenza
Finiture: nero opaco, argento lucido
Serratura: cilindro stagno e antipolvere a 5 lamelle
Rifrangenti: pellicola 3M ad alta luminosità
Impermeabilità: dichiarata dal produttore, nessun grado IP certificato
Portata massima: non dichiarata dal produttore
Bauletto 36 L: 396 × 315 × 304 mm interni, 5,65 kg
Bauletto 45 L: 412 × 330 × 305 mm interni, 5,8 kg

Dokumente und Hersteller

Il carico va distribuito e assicurato. Rispettare il carico massimo ammesso indicato dal costruttore della moto nel libretto di circolazione: LOBOO non dichiara una portata massima per singola valigia.
Il Codice della Strada richiede che il carico non sporga oltre i limiti consentiti e non copra dispositivi di illuminazione, targa e catadiottri. A valigie montate, verificare che luci e targa restino pienamente visibili.
Le bande rifrangenti non sostituiscono i dispositivi di segnalazione obbligatori previsti dalla legge.
Con le valigie montate l'ingombro laterale cambia: adeguare guida, sorpassi e manovre negli spazi stretti.
Verificare periodicamente il serraggio degli attacchi, in particolare dopo i primi chilometri dal montaggio.

Lieferung

Le valigie viaggiano nei loro imballi originali. Le configurazioni con più pezzi arrivano in più colli, che possono essere consegnati anche in momenti diversi.
Ingombro imballo dichiarato dal produttore per i bauletti: 46 × 43 × 39 cm il 36 litri, 48 × 44 × 40 cm il 45 litri.
La ferramenta di montaggio prevista dalla dotazione originale è inclusa.
Prima di ordinare una configurazione con bauletto, verifica il codino della tua moto come indicato nella scheda: è la causa più frequente di reso su questo prodotto.

Hersteller

Denominazione ufficiale: PIKE TRACKER Series Aluminum Case, prodotta da LOBOO.

Codici della famiglia per questa applicazione:

P35L e P35R — valigie laterali da 35 litri, sinistra e destra
P36 e P45 — bauletti posteriori da 36 e 45 litri
JP062B — telai laterali in acciaio inox
JP062W — telaio e piastra per il bauletto
JP062BW — kit telai completo per la configurazione a tre valigie

I codici JP062 sono fuori produzione e non compaiono più nei listini LOBOO correnti: restano documentati nel listino dealer del 22 novembre 2024. Finiture di serie: nero opaco e argento lucido.

Pagina ufficiale del produttore

Garantie

Garanzia legale di conformità: 24 mesi, prevista dal Codice del Consumo per l'acquirente consumatore. In caso di difetto di conformità gestiamo noi la pratica con il produttore.
Garanzia commerciale del produttore: 12 mesi, aggiuntiva e non sostitutiva di quella legale.
Diritto di recesso: 14 giorni dalla consegna, come previsto per gli acquisti a distanza. Il prodotto va restituito integro e nella confezione originale.
Non sono coperti i danni da urto, caduta, uso improprio o montaggio non conforme alle istruzioni.

Wichtige Spezifikationen

Anzahl: 3 Stück
Wasserbeständigkeit: Wasserdicht IP68
Farben: SCHWARZ oder SILBER
Material: Stahl
Material: Aluminium

Zehn Konstruktionsdetails aus den technischen LOBOO-Panels

Wie sind die PIKE TRACKER gefertigt?

Jeder Eintrag nennt einen vom Hersteller angegebenen Wert und erklärt, welchen Unterschied er auf der Straße macht. Wo LOBOO keinen Wert angibt, schreiben wir das, statt ihn zu schätzen.

Die abgeschrägte Seite des rechten Koffers ist der Grund, warum das Set hineinpasst.

Bei einer S 1000 XR verläuft der Auspuff hoch und auf der rechten Seite – genau dort scheitern die meisten Universal-Sets: Der Koffer ist zwar vorhanden, schließt aber nicht bündig mit dem Endschalldämpfer ab. LOBOO nennt diese Formgebung „Avoiding Exhaust Design“; praktisch bedeutet das, dass die Innenseite des rechten Koffers eingezogen ist, um den Auspuff freizuhalten.

In der Praxis sind die beiden Koffer daher nicht symmetrisch und nicht untereinander austauschbar. Der linke ist voll ausgeformt, der rechte ist angepasst, und die angegebenen fünfunddreißig Liter sind das nutzbare Volumen jedes Koffers nach der Aussparung – nicht eine theoretische Kapazität vor der Formgebung.

Aluminium arbeitet, indem es sich biegt, nicht indem es widersteht.

Der Hersteller beschreibt den Korpus als hochfeste Aluminiumlegierung, die bewusst gewählt wurde, um ihn flexibler und nicht steifer zu machen. Das ist eine gezielte Entscheidung: Bei einem Sturz mit niedriger Geschwindigkeit überträgt eine starre Außenhülle den Aufprall auf die Halterungen und den Heckrahmen des Motorrads, während eine sich verformende Außenhülle einen Teil des Aufpralls absorbiert, bevor sie ihn weiterleitet.

In der Praxis bedeutet das, dass du nach einem Ausrutscher auf einem Parkplatz eher eine Delle am Koffer erwartest als einen verbogenen Rahmen. Das ist auch der Grund, warum der Boden durch aufgesetzte Kanten geschützt wird, anstatt ihn mit mehr Metall zu verstärken.

Die gebänderten Kanten sind diejenigen, die zuerst aufeinanderstoßen.

Die vier unteren Ecken sind mit einer hochfesten technischen Kunststoffschale versehen, die auf dem Aluminium aufgebracht ist. Das ist keine ästhetische Veredelung: Bei einem Ausrutscher ist eine untere Kante immer der erste Kontaktpunkt mit dem Asphalt, und Kunststoff hat eine höhere Reibung als Metall.

Eine Metallecke rutscht und zieht das Motorrad mit; eine Kunststoffecke bremst und neigt dazu, es früher zum Stillstand zu bringen. Außerdem ist dies das Teil, das sich bei Verschleiß austauschen lässt, ohne den Korpus des Koffers anzutasten.

Das Schloss hat fünf Zuhaltungen und befindet sich außerhalb des Wassers.

Der Zylinder wird vom Hersteller als wasserdicht und staubgeschützt beschrieben, mit fünf innenliegenden Lamellen und einer sehr niedrigen Wiederöffnungsrate. Die Kombination ist wichtiger als die einzelnen Angaben: Ein Motorradschloss für den Außenbereich geht fast immer kaputt, weil Wasser und Staub in den Zylinder gelangen, nicht weil jemand es gewaltsam öffnet.

Fünf Lamellen entsprechen dem Niveau eines einfachen Sicherheitsschlosses, nicht dem eines Vorhängeschlosses: Sie halten Gelegenheitsdiebe fern, aber keinen gut ausgerüsteten Dieb. Bei einem Aluminiumkoffer besteht der eigentliche Schutz weiterhin darin, dass du dabei bist und das Motorrad in Bewegung ist.

Der Schlüssel lässt sich einklappen, und der Nachschlüssel hat eine aufgedruckte Nummer.

Der Schlüssel ist CNC-gefertigt, hat einen einklappbaren Körper und eine Dämpfung mit fünf Raststufen beim Öffnen. In der Tasche, unter einem Overall, ist ein einklappbarer Schlüssel ein Schlüssel, der nicht das Futter durchsticht und sich beim Hinsetzen nicht in die Hüfte bohrt.

Das wirklich entscheidende Detail ist jedoch ein anderes und steht auf dem technischen Datenblatt: Auf dem Duplikat ist eine Nummer eingestanzt. Wenn du alle Schlüssel verlierst, musst du die Schlösser nicht austauschen; es genügt, diese Nummer anzugeben, um den Schlüssel nachmachen zu lassen. Bei einem System mit drei verschiedenen Schlössern ist das der Unterschied zwischen einem Telefonat und einer neuen Box.

Wasserdicht, aber ohne IP-Schutzart: Was bedeutet das wirklich?

LOBOO erklärt, dass selbst bei einem Gewitter kein Wasser eindringt, und die Deckeldichtung zusammen mit dem wasserdichten Zylinder gehen in diese Richtung. Das ist eine Aussage des Herstellers, keine Zertifizierung: Auf keinem Panel und in keiner offiziellen Preisliste ist für die Koffer eine IP-Schutzart angegeben.

Wir schreiben das offen, weil es die nützliche Information ist. Der einzige IP-Wert in der LOBOO-Dokumentation ist IP54 für die Leuchte mit Sensor; er bezieht sich auf die Leuchte und nicht auf den Koffer. Wer Material transportiert, das nicht einmal einen Tropfen verträgt, etwa Elektronik oder Dokumente, sollte dasselbe tun wie bei jedem Aluminiumkoffer: einen wasserdichten Beutel hineinlegen.

Die Reflektoren sind von 3M und dienen dazu, dass man dich von hinten erkennen kann.

Die Streifen an den Seiten und am Heck bestehen aus hochreflektierender 3M-Folie. Das ist eine der wenigen Angaben auf diesem Datenblatt, die den Namen eines Drittanbieters nennt, und sie ist aussagekräftiger als jedes Adjektiv: Die Leistung eines Reflektors hängt vom Material ab, nicht vom Muster.

Die Position ist richtig. Bei einem voll beladenen Motorrad ist das hintere Profil so breit wie die Koffer, und ohne seitliche Reflektoren sieht der Autofahrer hinter einem nachts zwei schmale Lichter und unterschätzt die tatsächliche Breite. Die Streifen machen die wahre Breite sichtbar.

Der Deckel bleibt von selbst stehen, und links befindet sich der Stoff-Organizer.

Das Scharnier verfügt über einen Öffnungsanschlag: Der Deckel erreicht den Anschlag und bleibt stehen, statt umzuklappen und gegen die Seitenwand des Koffers zu schlagen. Bei einem Aluminiumkoffer entstehen dort die ersten Dellen – und zwar Dellen, die du selbst in der Garage verursachst, nicht unterwegs.

Im Deckel des linken Koffers ist serienmäßig eine Organizer-Tasche aus Stoff mit Fächern und einem Netzfach integriert. Dort finden Ersatzhandschuhe, Dokumente und die Taschenlampe Platz – Dinge, die du finden möchtest, ohne den Koffer ausräumen zu müssen.

Die rechte Seite und das Topcase haben ein elastisches Netz, keine Tasche.

Im Deckel des rechten Koffers und im Deckel des Topcases befindet sich dagegen ein großes elastisches Netz, das an allen vier Ecken befestigt ist. Es ist nicht dasselbe wie der Organizer: Das Netz hält fest, was du hineinlegst, während die Tasche es aufbewahrt.

Das ist ein Unterschied, den man vorher kennen sollte, denn er bestimmt, wie du die Ladung aufteilst. In den linken Koffer kommen die kleinen Gegenstände, die du wiederfinden möchtest, in den rechten Koffer und ins Topcase die flachen Dinge, die du sichern möchtest: die Karte, die Ersatzjacke, der schlanke Ständer.

Das Sensorlicht schaltet sich beim Öffnen ein und lässt sich vom Koffer abnehmen.

Im Deckel ist eine LED-Leuchte mit Bewegungssensor integriert: Beim Öffnen schaltet sie sich automatisch ein. Sie verfügt über vier Helligkeitsstufen, einen Blinkmodus und die Schutzart IP54 und wird von Magneten gehalten.

Die Magnete machen sie vielseitiger als eine fest installierte Innenleuchte: Du kannst sie abnehmen und als Campingleuchte oder Notleuchte am Straßenrand verwenden. Im Lieferumfang ist außerdem ein Kopfband enthalten, sodass sie als Stirnlampe genutzt werden kann. Das technische LOBOO-Datenblatt führt sie als Standardausstattung des Sets mit drei Koffern auf; bei Konfigurationen mit zwei Koffern bitte vor der Bestellung bei uns nachfragen.

Häufig gestellte Fragen

Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ zu häufig gestellten Fragen.

Passen sie auf meine BMW S 1000 XR?

Die Seitenkoffer mit den Trägern JP062B sind laut Hersteller für die S 1000 XR ab Baujahr 2021 vorgesehen. Wenn deine älter ist, ist der Träger nicht der richtige. Für das Topcase gibt es eine zusätzliche Bedingung: Es lässt sich nur montieren, wenn das Motorrad über eine bestimmte originale Heckverkleidung verfügt; mit der anderen ist es nicht installierbar. Wenn du Zweifel hast, sende uns vor der Bestellung ein Foto der Heckverkleidung.

Muss ich das Motorrad durchbohren oder modifizieren?

Nein. Die Rahmen verwenden die originalen Befestigungspunkte der S 1000 XR. Es werden die üblichen Werkstattwerkzeuge benötigt, außerdem müssen die in der Montageanleitung angegebenen Anzugsdrehmomente eingehalten werden.

Was braucht man außer den Koffern?

Das hängt von der Konfiguration ab. Die Versionen mit Trägern enthalten bereits den seitlichen Träger JP062B. Wenn du nur die Koffer nimmst, muss der Träger hinzugefügt werden; es handelt sich um ein auslaufendes Teil, das nur erhältlich ist, solange der Vorrat reicht. Für das Topcase werden hingegen der Träger und die Platte JP062W benötigt.

Berührt der rechte Koffer den Auspuff?

Nein, und das ist der Grund, warum das Set spezifisch ist. Die Innenseite des rechten Koffers ist ausgespart, um Platz für den Auspuffendtopf zu lassen: LOBOO nennt diese Form „Avoiding Exhaust Design“. Das ist auch der Grund, warum die linke und die rechte Seite nicht austauschbar sind.

Ist das Topcase im Set der Seitenkoffer enthalten?

Nein. Die Konfigurationen mit Seitenkoffern umfassen die beiden Koffer und die Träger; das Topcase und seine Montageplatte sind separat. Die Konfigurationen, die diese einschließen, sind im Namen der Variante ausdrücklich angegeben.

Ist die Lampe mit Sensor im Lieferumfang enthalten?

Das technische Datenblatt von LOBOO führt sie als Standardausstattung des Sets mit drei Koffern auf. Bei Konfigurationen mit zwei Koffern geben wir ihre Inklusion nicht an, da der Hersteller dies nicht eindeutig spezifiziert: Bitte frage uns vor der Bestellung nach einer Bestätigung, wenn dieser Bestandteil für dich wichtig ist.

Sind die beiden Koffer innen gleich?

Nein. Im Deckel der linken Seite befindet sich eine Organizer-Tasche aus Stoff mit mehreren Fächern, im rechten eine große elastische Netztasche. Beide haben ein kratzfestes Innenfutter. Das Topcase hat wie die rechte Seite ein Netz.

Sind sie wirklich wasserdicht? Haben sie eine IP-Schutzart?

LOBOO erklärt, dass selbst bei einem Gewitter kein Wasser eindringt und der Schließzylinder wasserdicht sowie staubgeschützt ausgelegt ist. Eine zertifizierte IP-Schutzart gibt es jedoch nicht: Sie ist weder auf einem Typenschild noch in einer Preisliste des Herstellers angegeben. Wenn du Elektronik oder Dokumente transportierst, verwende trotzdem einen wasserdichten Innenbeutel.

Wie viel Gewicht kann ich hineinlegen?

LOBOO gibt keine maximale Zuladung pro Koffer an. Maßgeblich ist die im Fahrzeugschein deiner S 1000 XR angegebene maximal zulässige Zuladung. Dabei ist zu berücksichtigen, dass allein die leeren Koffer bereits jeweils sechs Kilogramm wiegen – als Paar zwölf Kilogramm, ohne die Trägerrahmen.

Schlägt der Deckel beim Öffnen gegen den Koffer?

Nein. Das Scharnier verfügt über einen Öffnungsanschlag, der den Deckel am Endanschlag stoppt. Dieses Detail verhindert Dellen, die man sich in der Garage leicht selbst zufügt und die bei Aluminiumkoffern am häufigsten vorkommen.

Ist ein Topcase mit 36 oder 45 Litern besser?

Das 45-Liter-Modell bietet mehr Stauraum, ist aber auch größer und schwerer: 430 × 380 × 340 mm und 5,8 kg gegenüber 423 × 364 × 343 mm und 5,65 kg beim 36-Liter-Modell. Der tatsächliche Unterschied liegt nicht bei dem halben Kilogramm, sondern im Platzbedarf der Ladung hinter dem Rücken des Beifahrers. Wenn du häufig einen Integralhelm mitführst, ist das 45-Liter-Modell die richtige Wahl; wenn du das Topcase im Alltag brauchst, hält das 36-Liter-Modell den Schwerpunkt kompakter.

Was ist der Unterschied zwischen Schwarz und Silber?

Nur die Oberfläche: Mattes Schwarz und glänzendes Silber sind die beiden offiziellen LOBOO-Bezeichnungen für exakt dasselbe Aluminiumgehäuse mit denselben Abmessungen und demselben Gewicht. In der Praxis kaschiert Mattes Schwarz leichte Kratzer besser, während glänzendes Silber weniger Fingerabdrücke zeigt. Die beiden Oberflächen kosten nicht gleich viel: Prüfe die Variante.

Zerkratzen sie innen durch das, was ich hineinlege?

Das Fach ist mit einem speziell dafür vorgesehenen Innenfutter ausgekleidet. Für einen Aluminiumkoffer gilt jedoch der naheliegende Hinweis: Gegenstände mit scharfen Metallkanten sollten eingewickelt werden, denn das Futter schützt vor Kratzern, nicht vor Dellen.

Kaufratgeber, technische Vergleiche und Neuigkeiten zu Zubehör für Adventure-Motorräder

Vor der Auswahl

Alle anzeigen

Prototipo BMW di media cilindrata camuffato durante i collaudi su strada bianca, vista frontale

BMW F 600 GS: cosa sappiamo davvero sulla nuova GS di media cilindrata

BMW starebbe sviluppando una GS di media cilindrata tra F 450 GS e F 900 GS: cosa mostra il prototipo, cosa ha davvero confermato BMW e come si collocherebbe rispetto alla Yamaha Ténéré 700.

Weiterlesenüber BMW F 600 GS: cosa sappiamo davvero sulla nuova GS di media cilindrata

Yamaha Ténéré 900: la maxi enduro a tre cilindri attesa a EICMA 2026

Yamaha Ténéré 900: Was der Teaser für die EICMA 2026 wirklich aussagt

Am 2. November 2026 um 18 Uhr präsentiert Yamaha in Mailand etwas. Der Teaser zeigt drei unregelmäßige Herzschläge auf einem Elektrokardiogramm. Was bestätigt ist, was nicht und welche technischen Daten wir vernünftigerweise erwarten können.

Weiterlesenüber Yamaha Ténéré 900: Was der Teaser für die EICMA 2026 wirklich aussagt

Navigatore per moto JADO con CarPlay montato sul manubrio di una maxi enduro, davanti alla strumentazione TFT, in controluce

Motorrad-Navi: So wählen Sie 2026 wirklich das richtige aus

Es gibt nicht das beste Motorrad-Navigationsgerät schlechthin: Es gibt die passende Kategorie dafür, wie du dein Motorrad nutzt. Dedizierte GPS-Navigationsgeräte, CarPlay-Smart-Displays, Smartphones und Navigationsgeräte mit Pfeildarstellung im Vergleich – mit den technischen Kriterien, die in den Preislisten nicht hervorgehoben werden.

Weiterlesenüber Motorrad-Navi: So wählen Sie 2026 wirklich das richtige aus

Let customers speak for us

from 1123 reviews

Premium-Upgrade für meine BMW GS

Ich habe den JADO S6 an meiner BMW GS (nicht „spezielle” Version) montiert, und obwohl ich nicht die BMW-Basis verwende, sind das Display und die Funktionen trotzdem top. Die Sichtbarkeit bei Nacht ist beeindruckend, der „X-Ray”-Modus, wie er genannt wird, macht das Fahren am Abend viel sicherer. Ich schätze auch den schnellen Support von Endurrad für Rückfragen vor dem Kauf: schneller Versand, sorgfältige Verpackung. Ein Produkt, das die Kosten für ein Premium-Upgrade wirklich wert ist.

Andrea

23.11.2025

JADO S6 intelligentes Motorrad-Lenksystem

Robust, komplett und perfekt für lange Reisen

Als Motorradfahrer, der viele Kilometer sowohl auf Asphalt als auch im Gelände zurücklegt, suchte ich nach einem soliden Display mit erweiterten Funktionen: Nun, hat das JADO S6 meine Erwartungen übertroffen. Das Gehäuse ist robust, die Wasserdichtigkeit nach IP69K hat mich schon beim ersten Regenguss überzeugt. Die WiFi/BT-Verbindung ist stabil und mit der speziellen App lassen sich die Videos der Dashcam blitzschnell herunterladen. Alles in einem einzigen Gerät, ohne 3-4 verschiedene Zubehörteile montieren zu müssen. Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Filippo

23.11.2025

JADO S6 Smart-Motorrad-Lenksystem smart

Das ultimative System für Motorradfahrer

Seit einigen Wochen auf meinem Adventure-Bike installiert: ist das JADO S6 wirklich ein Qualitätssprung. Der 6-Zoll-Bildschirm ist ultrahell (auch bei direkter Sonneneinstrahlung perfekt zu sehen) und die CarPlay/Android Auto-Schnittstelle funktioniert auf Anhieb. Die integrierte Doppel-Dashcam gibt mir bei jeder Fahrt ein beruhigendes Gefühl. Die Installation war einfach, und die Montage war sauber, ohne invasive Installationen. Sehr empfehlenswert für alle, die viel unterwegs sind und ein einziges intelligentes Steuergerät suchen, das alles kann.

Giordi

23.11.2025

JADO S6 Smart-Motorrad-Leitsystem

SCHUTZ FÜR MOTORRAD-STURZSTANGEN

Ausgezeichnetes Produkt, sehr empfehlenswert. Achtung, es ist sehr begehrt und leider oft ausverkauft... sobald es wieder verfügbar ist, werde ich weitere kaufen...

Eugenio

21.11.2025

Schutz für Motorrad-Sturzbügel – Endurrad

Flaschenhalter für Motorradreisen

Franco Della Porta

19.11.2025

Flaschenhalter für Motorradreisen

Ausgezeichnetes Produkt, Qualität/Preis OK

Die Tasche ist von ausgezeichneter Qualität, wird mit allen Befestigungsgurten und auch dem Schultergurt geliefert. Die beiden Befestigungsmethoden am Motorrad sind gut durchdacht und bieten alle Möglichkeiten. Ich werde auch das größere Modell kaufen.

Andra Frois

17.11.2025

Zusatztasche 20 l für Koffer

Ausgezeichneter Service

Manuele Mazzocato

17.11.2025

Intelligenter Schutz für 12-V-Motorradbatterien – Loboo CB20

Sehr zufrieden

Ich habe die Werbung von Endurrad auf Facebook gesehen und mich sofort darum bemüht, die aufblasbaren Taschen von Loboo für mein Motorrad zu bekommen... Aber aufgrund eines technischen Fehlers habe ich bei der Bestellung, die bereits abgeschickt worden war, falsche Angaben gemacht. Alarmiert habe ich E-Mails an die Mitarbeiter von Endurrad geschickt, die mit ihrer Professionalität (und ich muss hinzufügen, mit ihrer Geduld) die Angaben sowohl in der Registrierung als auch beim Kurierdienst, der inzwischen seine Arbeit erledigte, korrigiert haben.... Innerhalb von zwei Tagen erhielt ich die Taschen und probierte sie sofort aus und passte sie an mein Motorrad an. Ich muss also mit großer Zufriedenheit sagen, dass ich mit den Mitarbeitern, dem Produkt und vor allem mit der Professionalität, mit der das Marketing all dieser Produkte durchgeführt wurde, sehr zufrieden war.... 🙂

Walter Fanale

17.11.2025

Aufblasbare Taschen Wanderer für Crash Bar - Endurrad

CGRC CAN für AIO 5 Play BMW - Endurrad

Fabrizio Ghione

11/07/2025

CGRC CAN für AIO 5 Play BMW - Endurrad

Ausgezeichnet

Ausgezeichnetes Produkt... Pünktlicher und schneller Versand . Giuseppe ist kompetent, freundlich und hilfsbereit.

CONTU ROBERTO

27.10.2025

KOVE 800 X Seitenkoffer – LOBOO PIKE TRACKER

Seitenkoffer KOVE 800 X - LOBOO PIKE TRACKER

Die schönsten Handprotektoren auf dem Markt

Materialien , Design, einfache Montage , höhenverstellbarer Spoiler , Kern aus Legierung , alles wirklich schön und funktional

Franco Pesci

23.10.2025

Handschuhe für BMW GS: Schutz und Komfort bei jedem Abenteuer

Handprotektoren für BMW GS: Schutz und Komfort bei jedem Abenteuer

Faretti Loboo L 11

Sehr leistungsstarkes Licht, sehr einfache Montage, auch für jemanden wie mich, der nichts von Elektroinstallationen versteht.
Sehr zufrieden

Franco Pesci

18.10.2025

Motorradscheinwerfer L11 15.000 Lumen – Endurrad

Ohne Titel… nur eins: SERIÖS

Ich würde sagen, seriös, ehrlich, professionell, freundlich, ohne Polemik, denn Werbung ist die Grundlage des Verkaufs! Als Motorradfahrer nur beste Bewertungen!

Andrea Azzaroni

15.10.2025

Aufblasbare Wanderer-Taschen für Crash-Bar – Endurrad

Loboo Motorradtaschen

Zuverlässigkeit und Seriosität....Produkt wie beschrieben...ich war überrascht von der Qualität der Details, angefangen bei der Verpackung und allem anderen...top..top.....top

Carlo Di Domenico

14.10.2025

Wasserdichte Crash-Bar-Taschen 6L

Riser für BMW R1250 GS - Endurrad

Traveler Traveler

10/09/2025

Riser für BMW R1250 GS - Endurrad

LOBOO P35L P35R Seitenkoffer für BMW S 1000 XR

Alles, was du vor der Bestellung wissen musst

Warum diese LOBOO-Koffer wählen

Lieferumfang der Konfiguration

Technische Daten

Kompatibilität und Prüfung des Hecks

Nutzungsgrenzen

Technische Daten

Wie sind die PIKE TRACKER gefertigt?

Die abgeschrägte Seite des rechten Koffers ist der Grund, warum das Set hineinpasst.

Aluminium arbeitet, indem es sich biegt, nicht indem es widersteht.

Die gebänderten Kanten sind diejenigen, die zuerst aufeinanderstoßen.

Das Schloss hat fünf Zuhaltungen und befindet sich außerhalb des Wassers.

Der Schlüssel lässt sich einklappen, und der Nachschlüssel hat eine aufgedruckte Nummer.

Wasserdicht, aber ohne IP-Schutzart: Was bedeutet das wirklich?

Die Reflektoren sind von 3M und dienen dazu, dass man dich von hinten erkennen kann.

Der Deckel bleibt von selbst stehen, und links befindet sich der Stoff-Organizer.

Die rechte Seite und das Topcase haben ein elastisches Netz, keine Tasche.

Das Sensorlicht schaltet sich beim Öffnen ein und lässt sich vom Koffer abnehmen.

Häufig gestellte Fragen

Kundenbewertungen

Bewertungen in anderen Sprachen

Vor der Auswahl

Let customers speak for us