12mm

Erhöhung

20mm

Rückstand

AluminiumCNC

Materialien

2Teile

Verpackung

Identifikation

Modellcode

CJG91

Bezeichnung LOBOO: Bargestelle

Verpackung

Paar

Steigbügel links und rechts mit Montageschrauben

Kapazität und Maße

Erhöhung

12

Gewonnene Höhe im Vergleich zur ursprünglichen Position

Rückstand

20

Verschieben des Lenkers zum Fahrer hin

Materialien

Körper

Hochfeste Aluminiumlegierung

CNC-Bearbeitung. Der Hersteller gibt die Bezeichnung der Legierung nicht an.

Finish

Anodische Oxidation

Silberfarbe

Befestigung und Montage

Kompatibilität

Triumph Tiger 900 Rally Pro und GT Low 2021–2023, Tiger 850 Sport ab 2021

Auf dem technischen Bedienfeld angegebene anwendbare Modelle

Installation

Zerstörungsfrei

Entwickelt auf Grundlage der Daten des Originalfahrzeugs, ohne die Struktur des Motorrads zu verändern.

Vom Hersteller nicht angegebene Daten

Gewicht, Kurs und Paare

Nicht deklariert

LOBOO veröffentlicht für diesen Code weder Gewicht noch Abmessungen oder Anzugsdrehmomente.

Dati dal pannello tecnico LOBOO del codice CJG91. In caso di dubbio sulla compatibilità con il tuo modello e anno, contattaci prima dell'acquisto.

CJG91 · rialzo 12 mm e arretramento 20 mm · alluminio CNC anodizzato · coppia

Alles, was du vor der Bestellung wissen musst

Technische Daten, Ausstattung, Lieferung und Garantie: Hier finden Sie jedes anhand der offiziellen LOBOO-Dokumentation überprüfte Detail.

Beschreibung LOBOO Lenkererhöhung mit Versatz für Triumph Tiger 900 und 850 Sport | 12 mm höher + 20 mm nach hinten

LOBOO-Lenkererhöhungspaar CJG91 für die Triumph Tiger: Sie verlagern den Griffpunkt 12 mm höher und 20 mm näher zum Fahrer. Bei diesen Motorrädern macht vor allem die Rückverlagerung den Unterschied: Der Lenker wird nicht nur höher, sondern rückt näher an den Oberkörper und öffnet den Schulterwinkel.

Kompatibel mit Triumph Tiger 900 Rally Pro und Tiger 900 GT Low von 2021 bis 2023 sowie mit der Tiger 850 Sport ab 2021, gemäß den von LOBOO angegebenen anwendbaren Modellen.

Gefertigt aus hochfester Aluminiumlegierung mit CNC-Bearbeitung und mit einer silbernen Eloxierung. LOBOO gibt an, dass die Montage zerstörungsfrei erfolgt und auf den Daten des Originalfahrzeugs basiert: Die Erhöhungen werden ohne Änderungen am Motorrad an der vorhandenen Lenkerhalterung montiert.

Kontrolle nach der Montage: Stelle sicher, dass Kabel sowie Brems- und Kupplungsleitungen bei vollständig eingeschlagenem Lenker auf beiden Seiten ausreichend Spiel haben. Dies ist die wichtigste Kontrolle bei einer Lenkererhöhung und darf niemals übersprungen werden.

Warum es wählen?
  • Il manubrio viene verso di te: venti millimetri di arretramento accorciano la distanza dalle manopole, ed è quello che serve a chi si sente disteso in avanti sulla Tiger.
  • Rialzo misurato: dodici millimetri cambiano l'angolo dei polsi senza stravolgere la posizione dei comandi né mettere in tensione i cavi.
  • Progettati sulla moto: LOBOO li sviluppa sui dati del veicolo originale, con applicazioni dichiarate modello per modello.
  • Reversibili: installazione non distruttiva, si torna all'originale rimontando i morsetti di serie.
  • Alluminio lavorato CNC e anodizzato: su un componente che regge il manubrio e il peso del busto nella guida in piedi.
Für wen wird es empfohlen?

È la scelta giusta se:

  • Ti senti disteso in avanti e con le spalle chiuse sulla tua Tiger
  • Senti carico su polsi e cervicale dopo qualche ora di sella
  • Guidi in piedi e devi protenderti per raggiungere le manopole
  • Hai una Tiger 900 Rally Pro o GT Low 2021-2023, oppure una Tiger 850 Sport dal 2021

È da valutare con attenzione se:

  • Cerchi soprattutto altezza: qui il rialzo è di soli 12 mm, il grosso del lavoro lo fa l'arretramento
  • Usi una borsa serbatoio ingombrante: il manubrio si avvicina di 20 mm al serbatoio
  • Hai una Tiger 900 GT Pro, una Rally o una Tiger 1200: non sono fra i modelli applicabili dichiarati
  • Non hai una chiave dinamometrica: sono viti che vincolano il manubrio

Verifica dopo il montaggio: controlla che cavi, tubi freno e frizione abbiano gioco sufficiente a sterzo tutto chiuso, da entrambi i lati.

Vollständiges Datenblatt
Technische Daten
  • Codice prodotto: CJG91
  • Denominazione LOBOO: Bar risers
  • Confezione: coppia, riser sinistro e destro con viteria
  • Rialzo: 12 mm
  • Arretramento: 20 mm verso il pilota
  • Materiale: lega di alluminio ad alta resistenza, lavorazione CNC. Il produttore non dichiara la sigla della lega
  • Finitura: ossidazione anodica, colore argento
  • Installazione: non distruttiva, sul supporto manubrio originale
  • Moto compatibili: Triumph Tiger 900 Rally Pro (2021-2023), Tiger 900 GT Low (2021-2023), Tiger 850 Sport (dal 2021)
  • Non dichiarati dal produttore: peso, quote d'ingombro e coppie di serraggio
Dokumente und Hersteller

Limiti d'uso e verifiche

  • Compatibile con Triumph Tiger 900 Rally Pro e GT Low dal 2021 al 2023 e Tiger 850 Sport dal 2021, secondo i modelli applicabili dichiarati da LOBOO.
  • I riser modificano la posizione del manubrio rispetto alla configurazione omologata dalla casa madre: valuta con il tuo riferimento tecnico se la tua situazione richiede annotazioni sul documento di circolazione.
  • Dopo il montaggio verifica il gioco di cavi, tubi freno e frizione a sterzo tutto chiuso da entrambi i lati, e che il manubrio non tocchi serbatoio o cupolino.
  • Rispetta le coppie di serraggio previste da Triumph per i morsetti del manubrio e ricontrolla dopo i primi 100-200 km. LOBOO non dichiara valori di coppia per questo codice.
  • Il montaggio non incide sulla ciclistica: geometria, sospensioni e impianto frenante restano quelli originali.
Lieferung

Spedizione tracciata in tutta Italia, gratuita per ordini superiori a 100 euro. In Europa la spedizione è gratuita oltre i 250 euro.

Il prodotto viene controllato e preparato con cura prima della partenza dal nostro magazzino, con gli accessori di montaggio previsti dalla dotazione originale LOBOO.

Hai 14 giorni dalla ricezione dell'ultimo articolo dell'ordine per richiedere un reso, secondo le condizioni indicate nell'informativa su resi e rimborsi.

Hersteller

Prodotto originale LOBOO, codice CJG91, denominazione ufficiale Bar risers. LOBOO progetta accessori dedicati modello per modello, sviluppati sui dati del veicolo originale.

Endurrad è rivenditore LOBOO: i dati pubblicati in questa scheda provengono dai pannelli tecnici del produttore.

Garantie

Tutti i prodotti LOBOO venduti su Endurrad sono coperti dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore, secondo la normativa vigente. In caso di difetto di conformità contattaci: gestiamo noi la pratica con il produttore.

Sie heben nicht nur an: Sie bringen näher.

Sie heben nicht nur an: Sie bringen näher.

Bei der Tiger ist für Vielfahrer selten die Lenkerhöhe das Problem, sondern die Entfernung. Die Arme bleiben nach vorn ausgestreckt, die Schultern ziehen sich zusammen und das Gewicht des Oberkörpers lastet auf den Handgelenken.

Genau dort setzen diese Riser an: zwölf Millimeter Erhöhung und zwanzig Millimeter Rückversatz. Der Lenker kommt stärker auf dich zu, als dass er nach oben wandert – und genau das verändert die Sitzhaltung.

LOBOO entwickelt sie auf Grundlage der Daten des Originalfahrzeugs, mit ausgewiesenen Anwendungen für jedes einzelne Modell: Der Code CJG91 ist für die Tiger 900 Rally Pro und GT Low von 2021–2023 sowie für die Tiger 850 Sport ab 2021 vorgesehen.

Zwölf Millimeter nach oben, zwanzig auf dich zu

Zwölf Millimeter nach oben, zwanzig auf dich zu

Die beiden Maße müssen zusammen gelesen werden, wobei das zweite den entscheidenden Unterschied macht. Zwanzig Millimeter Rückversatz verkürzen den Abstand zu den Griffen um zwei Zentimeter: Der Oberkörper richtet sich auf und die Schultern öffnen sich, ohne dass die Position höher wird.

Der Anstieg um zwölf Millimeter ist bewusst moderat gehalten: Er reicht aus, um den Winkel der Handgelenke zu verändern, aber nicht, um Kabel und Leitungen unter Spannung zu setzen oder das Fahrgefühl zu verändern.

Hochfestes Aluminium, CNC-gefräst

Hochfestes Aluminium, CNC-gefräst

Der Körper wird aus dem Vollen auf einer CNC-Maschine gefertigt und durch eine Gitterstruktur erleichtert: Material, wo es gebraucht wird, Hohlraum, wo es nicht gebraucht wird. Es handelt sich weder um ein Strangpressprofil noch um ein Gussteil.

Der Riser trägt den Lenker und beim Fahren im Stehen einen großen Teil des Oberkörpergewichts. Die Bezeichnung der Legierung wird vom Hersteller nicht angegeben, und wir ziehen es vor, keine zu nennen, die von keiner Quelle bestätigt wird.

Sie ersetzen die originalen Klemmen.

Sie ersetzen die originalen Klemmen.

Die Explosionsdarstellung von LOBOO zeigt, wie es funktioniert: Der Riser wird mit den langen Schrauben an der Gabelbrücke befestigt und mit den oberen Klemmen und den kurzen Schrauben am Lenker fixiert. Die Passstifte halten die Ausrichtung.

LOBOO spricht von einer zerstörungsfreien Montage: keine Bohrungen, kein Schneiden, keine Änderungen an der Struktur des Motorrads. Der Originalzustand lässt sich durch die erneute Montage der serienmäßigen Klemmen wiederherstellen – wichtig, wenn das Motorrad geleast ist oder du überlegst, es weiterzuverkaufen.

Der Lenker bleibt deiner.

Der Lenker bleibt deiner.

Die Riser ersetzen den Lenker nicht: Sie ersetzen die Klemmböcke und positionieren den vorhandenen Lenker neu. Armaturen, Griffe, Lenkerendgewichte und Handschützer bleiben an ihrem Platz, und eine Neuverlegung der Kabel ist nicht erforderlich.

Die Aufnahme wird passend zum Maß des Originalrohrs gefertigt, sodass die Klemmung den Druck über die gesamte Auflagefläche verteilt, anstatt ihn auf einen Punkt zu konzentrieren.

Die Kontrolle vor dem Weiterfahren

Die Kontrolle vor dem Weiterfahren

Mit einem versetzten Riser ist die Prüfung doppelt wichtig. Die erste ist die übliche: den Lenker nach beiden Seiten bis zum Anschlag einschlagen und kontrollieren, dass Kabel sowie Brems- und Kupplungsleitungen weder gespannt werden noch scheuern.

Die zweite betrifft die Rückverlagerung: Der Lenker rückt zwei Zentimeter näher an den Tank, daher solltest du prüfen, dass er bei voll eingeschlagenem Lenker nicht am Tank anliegt – einschließlich des Tankrucksacks, falls du einen verwendest. Kontrolliere außerdem nach den ersten ein- bis zweihundert Kilometern erneut die Verschraubungen.

Die Daten gemäß den Angaben des Herstellers

Die Daten gemäß den Angaben des Herstellers

Code CJG91, Bezeichnung Bar Riser, CNC-Bearbeitung, Aluminiumlegierung, Farbe Silber, Oberfläche durch Eloxieren. Das veröffentlicht LOBOO für dieses Produkt.

Gewicht, Abmessungen und Anzugsdrehmomente sind nicht angegeben. Wir schreiben das lieber, als das Datenblatt mit geschätzten Zahlen zu füllen. Wenn du sie vor der Bestellung brauchst, frag danach, und wir überprüfen sie beim Händler.

Die drei Tiger, für die sie geboren wurden

Die drei Tiger, für die sie geboren wurden

LOBOO gibt drei Anwendungen an: Tiger 900 Rally Pro von 2021 bis 2023, Tiger 900 GT Low von 2021 bis 2023 und Tiger 850 Sport ab 2021.

Die anderen Versionen sind nicht aufgeführt, und dies ist ein modellspezifisches Zubehör: Die Gabelbrücke unterscheidet sich je nach Version. Wenn du eine GT Pro, eine Rally ohne Pro oder ein späteres Baujahr hast, schreib uns bitte vor der Bestellung, damit wir dies gemeinsam prüfen können.

Häufig gestellte Fragen

Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ zu häufig gestellten Fragen.

Passen sie auf meine Tiger? Für welche Modelle und Baujahre?

Das technische LOBOO-Panel nennt drei Anwendungen: Triumph Tiger 900 Rally Pro von 2021 bis 2023, Tiger 900 GT Low von 2021 bis 2023 und Tiger 850 Sport ab 2021.

Die anderen Versionen der Tiger 900, wie die GT Pro oder die Rally, sind nicht aufgeführt. Wenn dein Motorrad am Rand eines Zeitraums liegt oder zu einer nicht eindeutig aufgeführten Version gehört, schreib uns mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer, und wir prüfen dies vor der Bestellung.

Was ist der Unterschied zu einem Riser, der nur höher stellt?

Dieser Code ist ein Offset-Riser: Er erhöht den Lenker um zwölf Millimeter, versetzt ihn aber um zwanzig Millimeter nach hinten. Dadurch sorgt er eher für eine verkürzte Reichweite als für mehr Höhe.

Die Lösung für alle, die sich nicht zu niedrig, sondern zu weit nach vorn gestreckt fühlen: Der Lenker kommt näher an den Oberkörper, und die Schultern öffnen sich, ohne das Gefühl der Lenkerhöhe merklich zu verändern.

Muss ich Kabel, Brems- oder Kupplungsleitungen verlängern?

Mit zwölf Millimetern Erhöhung ist der Spielraum der Originalkabel normalerweise ausreichend, und LOBOO sieht keinen Austausch vor. Der Rückversatz um zwanzig Millimeter bewegt den Lenker jedoch in Richtung Tank, daher sollte dies sorgfältig überprüft werden.

Drehe bei stehender Maschine den Lenker auf beiden Seiten bis zum Anschlag und prüfe, dass Kabel und Leitungen nicht gespannt werden, sich nicht verhaken und nicht am Tank scheuern.

Sind sie geeignet, wenn ich 1,75 m groß bin? Und wenn ich 1,90 m groß bin?

Bei einem Riser mit Offset zählt die Körpergröße weniger als die Länge von Oberkörper und Armen: Der Hauptvorteil ist die Rückverlagerung, die den Abstand zum Lenker verkürzt.

Wenn du dich nach vorn gestreckt wiederfindest und deine Schultern nach vorn fallen, funktionieren diese auch dann gut, wenn du nicht besonders groß bist. Wenn es hingegen nur um die Höhe geht, sind zwölf Millimeter wenig.

Passt der Tankrucksack noch, wenn die Riser montiert sind?

Dies ist die wichtigste Prüfung bei einem Offset-Riser: Der Lenker rückt um zwanzig Millimeter nach hinten, wodurch sich der Abstand zum Tank um denselben Betrag verringert.

Wenn du einen voluminösen Tankrucksack oder eine zentrale Navigationshalterung verwendest, überprüfe nach der Installation den Lenkeinschlag bis zum Anschlag mit montierter und gefüllter Tasche.

Gilt der Preis für ein Stück oder für ein Paar?

Für das Paar erhältst du beide Riser einschließlich Montageschrauben – damit ist alles für den gesamten Lenker dabei.

Was ist im Lieferumfang enthalten?

Die beiden Riser, links und rechts, mit dem Montagematerial: Das LOBOO-Panel zeigt die langen Schrauben zur Befestigung an der Platte und die kurzen für die oberen Klemmen.

Der Hersteller veröffentlicht keine detaillierte Stückliste. Wenn du vor der Bestellung eine Bestätigung der einzelnen Komponenten benötigst, schreib uns.

Brauche ich einen Mechaniker, oder kann ich sie selbst montieren?

Das ist für jeden machbar, der einen Drehmomentschlüssel und ein wenig handwerkliches Geschick hat: Man demontiert die oberen Lenkerklemmen, ersetzt sie durch die Riser und baut alles wieder zusammen.

Der Drehmomentschlüssel ist wirklich wichtig, da diese Schrauben den Lenker fixieren. Ohne das passende Werkzeug sollte man sich besser an eine Werkstatt wenden.

Aus welchem Material sind sie gefertigt?

LOBOO gibt eine hochfeste, CNC-bearbeitete Aluminiumlegierung mit einer durch Eloxieren erzielten silbernen Oberfläche an. Die genaue Bezeichnung der Legierung wird vom Hersteller nicht angegeben, daher nennen wir lieber keine, die von keiner Quelle bestätigt wird.

Verändert sich beim Fahren außer dem Komfort noch etwas?

Der näher zum Fahrer liegende Lenker verlagert den Oberkörper leicht nach hinten und macht das Fahren im Stehen natürlicher, da man sich nicht mehr nach vorn strecken muss, um die Griffe zu erreichen. Bei langsamen Manövern vermittelt er ein unmittelbareres Gefühl der Kontrolle.

Es handelt sich nicht um einen Eingriff in die Fahrwerksauslegung: Geometrie, Federung und Bremsanlage bleiben unverändert.

Bleibt der originale Lenker derselbe?

Ja. Die Riser ersetzen nicht den Lenker: Sie nehmen den Platz der Lenkerklemmen ein und positionieren den vorhandenen Lenker neu. Auch Bedienelemente, Griffe, Lenkerendgewichte und Handschützer bleiben an ihrem Platz.

Kann ich zur ursprünglichen Konfiguration zurückkehren?

Ja. LOBOO gibt an, dass die Installation zerstörungsfrei erfolgt und auf den Daten des Originalfahrzeugs basiert: keine Bohrungen, keine Schnitte, keine dauerhaften Änderungen. Die serienmäßigen Klemmen werden wieder montiert, und das Motorrad ist wieder im ursprünglichen Zustand.

Wie viel wiegen sie, und welche Anzugsdrehmomente muss ich verwenden?

LOBOO veröffentlicht für diesen Code weder das Gewicht noch Drehmomentwerte, und wir sagen dir das lieber, als zu schätzen.

Die einzuhaltenden Drehmomente sind die von Triumph für die Lenkerklemmungen deiner Tiger angegebenen. Wenn du sie nicht zur Hand hast, schreib uns.

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