25mm

Erhöhung

AluminiumCNC

Materialien

Argentoeloxiert

Finish

2Teile

Verpackung

Identifikation

Modellcode

CJG821

Bezeichnung LOBOO: Lenkererhöhungen

Verpackung

Paar

Linker und rechter Tragegurt

Kapazität und Maße

Erhöhung

25

Ein Zoll zusätzliche Höhe gegenüber der ursprünglichen Position

Materialien

Körper

Aluminiumlegierung

CNC-Bearbeitung. Der Hersteller gibt die Bezeichnung der Legierung nicht an.

Finish

Silbereloxierung

Auf dem Product-Specifications-Panel des Herstellers angegeben

Befestigung und Montage

Kompatibilität

VOGE DS525X ab 2023, DS625X ab 2025

Von LOBOO angegebene und in der Preisliste des Vertriebshändlers aufgeführte anwendbare Modelle

Design

Auf originalen VOGE-3D-Daten

LOBOO entwickelt das VOGE-Zubehör anhand der Werksdaten des Motorrads: Befestigungspunkte und Toleranzen entsprechen denen der Serienausführung.

Vom Hersteller nicht angegebene Daten

Gewicht, Paare und Stückliste

Nicht deklariert

LOBOO veröffentlicht für diesen Code weder Gewicht noch Anzugsdrehmomente oder Lieferumfang. Das Panel weist darauf hin, dass die Maße manuell ermittelt wurden.

Dati dalla documentazione ufficiale LOBOO del codice CJG821. In caso di dubbio sul modello e sull'anno della tua moto, contattaci prima dell'acquisto.

CJG821 · rialzo 25 mm · alluminio CNC anodizzato argento · coppia

Alles, was du vor der Bestellung wissen musst

Technische Daten, Ausstattung, Lieferung und Garantie: Hier finden Sie jedes anhand der offiziellen LOBOO-Dokumentation überprüfte Detail.

Beschreibung Lenkererhöhung LOBOO für VOGE DS525X (2023+) und DS625X | Erhöhung um 25 mm

Ein Paar LOBOO-Lenkererhöhungen CJG821 für die VOGE DS525X ab 2023 und DS625X ab 2025: Sie erhöhen die Griffposition um 25 mm, also genau einen Zoll.

Bei den DS-Modellen ist der serienmäßige Lenker auf eine aufrechte Sitzposition ausgelegt. Wer viele Kilometer fährt oder häufig auf den Fußrasten steht, zieht die Schultern nach vorn und belastet die Handgelenke: 25 mm verändern den Winkel, in dem die Arme zu den Griffen reichen, sodass man sich im Stehen nicht mehr nach vorn beugen muss.

Der Körper besteht aus per CNC-Bearbeitung gefertigter Aluminiumlegierung. LOBOO entwickelt seine VOGE-Zubehörteile anhand der originalen 3D-Daten des Motorrads, die auch in der Konstruktionsphase verwendet werden: Befestigungspunkte und Toleranzen entsprechen den Serienteilen, ohne Anpassungen.

Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten, ohne dauerhafte Änderungen, und ist reversibel.

Überprüfung nach der Montage: Schlage die Lenkung auf beiden Seiten bis zum Anschlag ein und kontrolliere, dass Kabel sowie Brems- und Kupplungsleitungen weder gespannt werden noch scheuern. Dies ist die wichtigste Kontrolle bei einer Lenkererhöhung und darf niemals ausgelassen werden.

Warum es wählen?
  • Controllo sullo sterrato: in piedi sulle pedane la schiena resta dritta e si guadagna leva sul manubrio.
  • Meno affaticamento in viaggio: da seduti l'angolo di spalle e polsi si apre e la pressione cala nelle lunghe percorrenze.
  • Progettati sulla moto, non adattati: LOBOO usa i dati 3D di fabbrica VOGE, quindi il pezzo appoggia piano e le viti entrano dritte.
  • Misura equilibrata: un pollice migliora la postura senza mettere in tensione il percorso dei cavi.
  • Reversibile: si torna all'originale rimontando i morsetti di serie, senza tracce sulla moto.
Für wen wird es empfohlen?

È la scelta giusta se:

  • Hai una VOGE DS525X dal 2023 o una DS625X dal 2025
  • Guidi in piedi sullo sterrato e devi piegarti verso il manubrio
  • Senti carico su polsi e spalle dopo qualche ora di sella
  • Vuoi un intervento reversibile, senza toccare la struttura della moto

È da valutare con attenzione se:

  • Cerchi anche un arretramento verso il pilota: questo codice alza soltanto
  • Cerchi un rialzo più marcato: qui la misura è fissa a 25 mm
  • Hai una DS900X o un altro modello VOGE: scrivici prima di ordinare
  • Non hai una chiave dinamometrica: sono viti che vincolano il manubrio

Verifica dopo il montaggio: controlla che cavi, tubi freno e frizione abbiano gioco sufficiente a sterzo tutto chiuso, da entrambi i lati.

Vollständiges Datenblatt
Technische Daten
  • Codice prodotto: CJG821
  • Denominazione LOBOO: Bar Risers
  • Confezione: coppia, riser sinistro e destro
  • Rialzo: 25 mm (1 pollice)
  • Materiale: lega di alluminio, lavorazione CNC. Il produttore non dichiara la sigla della lega
  • Colore e finitura: argento, ossidazione anodica
  • Progettazione: sviluppati sui dati 3D originali della moto
  • Installazione: sui punti di fissaggio originali, senza modifiche permanenti
  • Moto compatibili: VOGE DS525X (dal 2023), VOGE DS625X (dal 2025)
  • Non dichiarati dal produttore: peso, coppie di serraggio e distinta della confezione
Dokumente und Hersteller

Limiti d'uso e verifiche

  • Compatibile con VOGE DS525X dal 2023 e DS625X dal 2025, secondo i modelli applicabili dichiarati da LOBOO.
  • I riser modificano la posizione del manubrio rispetto alla configurazione omologata dalla casa madre: valuta con il tuo riferimento tecnico se la tua situazione richiede annotazioni sul documento di circolazione.
  • Dopo il montaggio verifica il gioco di cavi, tubi freno e frizione a sterzo tutto chiuso da entrambi i lati.
  • Rispetta le coppie di serraggio previste da VOGE per i morsetti del manubrio e ricontrolla dopo i primi 100-200 km. LOBOO non dichiara valori di coppia per questo codice.
  • Il montaggio non incide sulla ciclistica: geometria, sospensioni e impianto frenante restano quelli originali.

Wie funktioniert es im Detail?

  • Wie viel höher sitzt der Lenker bei der DS525X und DS625X, und wie wird er ohne Änderungen befestigt?
Zwei Blöcke für ein Adventure, das man wirklich nutzt

Zwei Blöcke für ein Adventure, das man wirklich nutzt

Die DS sind echte Adventure-Bikes zu einem erschwinglichen Preis, und wer sie kauft, nutzt sie auch: auf Landstraßen, unbefestigten Wegen und langen Reisen. Bei dieser Art der Nutzung macht sich die serienmäßige Sitzposition bemerkbar, weil der Lenker niedrig bleibt und der Oberkörper nach vorn geneigt ist.

Die Riser sind zwei Aluminiumblöcke, die zwischen der Gabelbrücke und den Lenkerklemmen eingesetzt werden. Der Code lautet CJG821; sie sind für die DS525X ab 2023 und die DS625X ab 2025 vorgesehen.

Fünfundzwanzig Millimeter, genau ein Zoll

Fünfundzwanzig Millimeter, genau ein Zoll

LOBOO gibt eine Erhöhung um fünfundzwanzig Millimeter an. Das ist das am häufigsten verwendete Maß im Sortiment – und nicht ohne Grund: Es reicht aus, um den Winkel von Schultern und Handgelenken zu verändern, ohne die Bedienelemente in eine unnatürliche Position zu verschieben oder die Kabelführung unter Spannung zu setzen.

Im Stehen auf den Fußrasten ist der Unterschied sofort spürbar; im Sitzen macht er sich Stunde um Stunde bemerkbar.

CNC-bearbeitetes Aluminium

CNC-bearbeitetes Aluminium

Der Riser trägt den Lenker und beim Fahren im Stehen einen beträchtlichen Teil des Oberkörpergewichts: Er ist ein Bauteil, das Belastungen ausgesetzt ist, kein Distanzstück. LOBOO gibt an, dass er aus einer im CNC-Verfahren gefertigten Aluminiumlegierung besteht.

Die Bezeichnung der Legierung wird vom Hersteller nicht angegeben, und wir ziehen es vor, keine zu nennen, die von keiner Quelle bestätigt wird.

Eloxiertes Aluminium, nicht lackiert

Eloxiertes Aluminium, nicht lackiert

Das technische Datenblatt gibt die Farbe Silber und eine durch anodische Oxidation erzielte Oberfläche an. Es handelt sich nicht um eine auf dem Metall aufliegende Schicht wie bei einer Lackierung, sondern um eine Umwandlung der Aluminiumoberfläche selbst.

Sie platzt beim ersten Kontakt mit dem Schraubenschlüssel während der Montage nicht ab, hält dem winterlichen Salzwasser besser stand, und der Farbton passt zur Gabelbrücke der DS.

Auf Werksdaten ausgelegt, nicht angepasst

Auf Werksdaten ausgelegt, nicht angepasst

LOBOO gehörte zu den ersten Aftermarket-Marken, die spezielles Zubehör für die DS-Plattform entwickelten – und zwar auf Grundlage der originalen 3D-Daten des Motorrads, die auch in der Konstruktionsphase verwendet wurden.

Achsabstände, Toleranzen und Abmessungen entsprechen den Werksmaßen, statt aus einer allgemeinen Vorlage abgeleitet zu sein. In der Praxis bedeutet das, dass das Teil plan aufliegt und die Schrauben gerade hineingehen, ohne dass etwas erzwungen werden muss.

Wie sehen sie montiert aus?

Wie sehen sie montiert aus?

Nach der Montage bleibt der Lenker parallel wie zuvor: Die Riser erhöhen ihn, ohne ihn zu neigen oder die Bedienelemente im Verhältnis zu den Händen zu verschieben. Griffe, Lenkergewichte, Spiegel und Handprotektoren bleiben an ihrem Platz.

Der zusätzliche Platzbedarf beträgt zweieinhalb Zentimeter: Von außen fällt er kaum auf, vom Sattel aus ist er sofort spürbar.

Es wird an den originalen Befestigungspunkten montiert

Es wird an den originalen Befestigungspunkten montiert

Die Riser nutzen die vorhandenen Befestigungspunkte: kein Bohren, keine Anpassungen, keine dauerhaften Änderungen am Motorrad.

Du kannst jederzeit zum Originalzustand zurückkehren, indem du die serienmäßigen Klemmen wieder montierst. Das ist wichtig, wenn das Motorrad geleast ist oder du es verkaufen möchtest.

Die Kontrolle vor dem Weiterfahren

Die Kontrolle vor dem Weiterfahren

Fünfundzwanzig Millimeter sind eine moderate Erhöhung, und der Spielraum der serienmäßigen Leitungen reicht normalerweise aus. Trotzdem solltest du dies prüfen: Drehe bei stehendem Motorrad den Lenker bis zum Anschlag in beide Richtungen und beobachte dabei Kabel sowie Brems- und Kupplungsleitungen.

Nichts darf sich spannen, verhaken oder scheuern. Das ist die wichtigste Kontrolle bei einem Riser und sollte zusammen mit der Überprüfung des Anzugs nach den ersten ein- bis zweihundert Kilometern wiederholt werden.

Häufig gestellte Fragen

Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ zu häufig gestellten Fragen.

Passen sie auf mein Motorrad? Für welche Modelle und Baujahre?

LOBOO gibt zwei Anwendungen an: VOGE DS525X ab 2023 und DS625X ab 2025. Die Preisliste unseres Vertriebspartners führt dieselben auf.

Die DS900X und andere VOGE-Modelle sind nicht in dieser Liste enthalten: Wenn du ein anderes Modell hast, schreib uns vor der Bestellung, und wir prüfen es gemeinsam.

Um wie viel lässt sich der Lenker erhöhen?

Fünfundzwanzig Millimeter, genau ein Zoll. Es handelt sich um ein festes Maß: Es gibt keine Varianten mit anderen Erhöhungen und keine Einstellmöglichkeiten nach der Montage.

Dieses Teil hebt nur an: Es bewegt den Lenker nicht zum Fahrer hin.

Fühlen sich fünfundzwanzig Millimeter wirklich bemerkbar an?

So wirken sie vielleicht klein, aber sie sitzen genau an der richtigen Stelle: Sie verändern den Winkel, in dem die Arme die Griffe erreichen, und dieser bestimmt, wie stark sich die Schultern schließen.

Im Stehen auf den Fußrasten ist der Unterschied sofort spürbar; im Sitzen summiert er sich Stunde um Stunde. Das ist das am häufigsten verwendete Maß im LOBOO-Sortiment, gerade weil es korrigiert, ohne alles grundlegend zu verändern.

Muss ich Kabel, Brems- oder Kupplungsleitungen verlängern?

Bei einer Höherlegung um 25 mm reicht der Spielraum der Originalkabel in der Regel aus, und LOBOO sieht keinen Austausch vor. Die Prüfung muss jedoch an deinem Motorrad durchgeführt werden.

Drehe bei stehendem Motorrad den Lenker auf beiden Seiten bis zum Anschlag und kontrolliere, dass Kabel und Leitungen nicht gespannt werden, sich nicht verhaken und nicht scheuern.

Gilt der Preis für ein Stück oder für ein Paar?

Für das Paar: Du erhältst beide Riser, das ist alles, was du für den gesamten Lenker benötigst.

Warum sollten sie besser passen als ein universeller Riser?

Da LOBOO die VOGE-Zubehörteile anhand der originalen 3D-Daten des Motorrads entwickelt – derselben Daten, die bereits in der Konstruktionsphase verwendet wurden –, entsprechen Radstände, Toleranzen und Abmessungen den Werksmaßen, statt an ein allgemeines Schema angepasst zu werden.

In der Praxis bedeutet das, dass das Teil plan aufliegt und die Schrauben gerade hineingehen, ohne dass etwas erzwungen werden muss.

Passt der Tankrucksack noch, wenn die Riser montiert sind?

Ja: Dieser Riser erhöht den Lenker nur, er versetzt ihn nicht nach hinten in Richtung Tank, daher ändert sich der verfügbare Platz nicht.

Wenn du eine am Lenker montierte Navigationshalterung verwendest, überprüfe nach der Installation, dass sie bei vollständig eingeschlagenem Lenker nicht mit der Verkleidungsscheibe in Kontakt kommt.

Welche Farbe haben sie?

Silber, mit einer durch anodische Oxidation erzielten Oberfläche. Die Anodisierung ist keine auf dem Metall aufliegende Schicht wie Lack, sondern eine Umwandlung der Aluminiumoberfläche selbst. Daher platzt sie beim ersten Kontakt mit einem Schraubenschlüssel nicht ab und ist korrosionsbeständiger.

Der Farbton passt zur Gabelbrücke der DS, sodass sich die Riser einfügen, anstatt hervorzustechen.

Was ist im Lieferumfang enthalten?

Die beiden Riser mit Montageschrauben. LOBOO veröffentlicht für diesen Artikel keine detaillierte Stückliste, und wir sagen dir das lieber, als nicht dokumentierte Komponenten aufzulisten.

Wenn du vor der Bestellung eine Bestätigung der einzelnen Teile benötigst, schreib uns, und wir fragen beim Händler nach.

Bleibt der originale Lenker derselbe?

Ja. Die Riser ersetzen den Lenker nicht: Sie werden zwischen Gabelbrücke und Klemmböcke gesetzt und positionieren den vorhandenen Lenker neu. Bedienelemente, Griffe, Lenkergewichte und Handschützer bleiben an ihrem Platz.

Verändert sich beim Fahren außer dem Komfort noch etwas?

Im Stehen auf den Fußrasten muss man sich nicht mehr nach vorn beugen und gewinnt Hebelwirkung am Lenker: Auf unbefestigtem Untergrund macht das den Unterschied zwischen dem Motorrad folgen und ihm hinterherfahren. Bei langsamen Manövern ist die Kontrolle direkter.

Es handelt sich nicht um einen Eingriff in das Fahrwerk: Geometrie, Federung und Bremsanlage bleiben im Originalzustand.

Kann ich zur ursprünglichen Konfiguration zurückkehren?

Ja. Die Riser werden ohne dauerhafte Änderungen an den originalen Befestigungspunkten montiert: Die serienmäßigen Klemmböcke werden wieder angebracht, und das Motorrad ist wieder wie zuvor.

Brauche ich einen Mechaniker, oder kann ich sie selbst montieren?

Das ist für jeden machbar, der einen Drehmomentschlüssel und ein wenig handwerkliches Geschick hat: Die oberen Lenkerklemmen werden abmontiert, die Riser dazwischen eingesetzt und alles wieder festgezogen.

Der Drehmomentschlüssel ist wirklich erforderlich, da diese Schrauben den Lenker fixieren. LOBOO veröffentlicht für diesen Artikel keine Drehmomentwerte; die von VOGE angegebenen Werte müssen eingehalten werden. Wer kein entsprechendes Werkzeug hat, sollte besser eine Werkstatt aufsuchen.

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