LOBOO Lenkererhöhung für Honda NC750X (2016+) und CB400X | Erhöhung um 24 mm + Rückversatz um 18 mm

LOBOO nennt zwei Anwendungen: Honda NC750X ab 2016 und Honda CB400X ab 2021.

Die NC750X vor 2016 und die CB500X stehen nicht auf der Liste: Für diese Modelle sieht der Hersteller andere Referenzen vor. Wenn du ein anderes Modell hast, schreib uns, und wir nennen dir den richtigen Code.

Vierundzwanzig Millimeter Höhe, etwa ein Zoll, und achtzehn Millimeter Rückversatz in Richtung des Fahrers, etwa 0,7 Zoll. Das sind feste Maße: Es gibt keine Varianten mit anderen Abmessungen und keine Einstellmöglichkeiten nach der Montage.

Die beiden Maße wirken zusammen: Die Erhöhung hilft vor allem im Stehen auf den Fußrasten, der Rückversatz im Sitzen, weil du dadurch weiter hinten in der Sitzbank sitzt, statt dich zu den Bedienelementen strecken zu müssen.

LOBOO schreibt, dass diese Erhöhung in den meisten Fällen mit den originalen Bremsschläuchen und Kupplungszügen funktioniert und dass der Versatz gezielt so gewählt wurde, dass die Leitungen nicht übermäßig verlängert werden müssen.

Der Hersteller selbst empfiehlt jedoch, nach der Installation immer die Spannung der Züge zu prüfen: Schlagen Sie den Lenker in beide Richtungen bis zum Anschlag ein und überprüfen Sie, dass nichts zieht, klemmt oder scheuert.

Serienmotorräder sind auf den durchschnittlichen Fahrer ausgelegt: Ab einer Körpergröße von 1,85 m liegt der Lenker der NC750X fast immer zu niedrig und zu weit vorne – der Vorteil ist deutlich spürbar.

Aber auch die Länge des Oberkörpers spielt eine Rolle: Wenn du mit nach vorne geneigtem Oberkörper und nach vorn gezogenen Schultern sitzt, wirken die 18 mm Rückversetzung gut, auch wenn du nicht besonders groß bist.

Für das Paar: Du erhältst beide Riser, das ist alles, was du für den gesamten Lenker benötigst.

Nein. LOBOO erklärt eine zerstörungsfreie Montage an den originalen Befestigungspunkten: kein Bohren, keine Änderung am Lenkkopf.

Der Umbau ist reversibel: Die serienmäßigen Klemmen werden wieder montiert und das Motorrad ist wieder wie zuvor. Das ist wichtig, wenn es geleast ist oder du vorhast, es weiterzuverkaufen.

In den meisten Fällen ja, aber der Lenker rückt 18 mm nach hinten, und bei einigen Konfigurationen verringert sich der Abstand zum Tank. Bei der NC750X, bei der das Staufach den Bereich des falschen Tanks einnimmt, lohnt sich ein Test.

Wenn du eine voluminöse Tasche oder eine zentrale Navigationshalterung verwendest, überprüfe nach der Installation bei montierter und gefüllter Tasche die Lenkung bis zum Anschlag.

Die Oberfläche ist eine widerstandsfähige schwarze Beschichtung, die ausgewählt wurde, um sich harmonisch an die originalen Honda-Komponenten anzulehnen: Montiert fügen sich die Riser in die Gabelbrücke ein, statt hervorzustechen.

Der zusätzliche Platzbedarf beträgt etwas mehr als zwei Zentimeter: Von außen fällt er kaum auf, vom Sattel aus ist er sofort spürbar.

Die beiden Riser mit Montageschrauben. LOBOO veröffentlicht für diesen Artikel keine detaillierte Stückliste, und wir sagen dir das lieber, als nicht dokumentierte Komponenten aufzulisten.

Wenn du vor der Bestellung eine Bestätigung der einzelnen Teile benötigst, schreib uns, und wir fragen beim Händler nach.

Ja. Die Riser ersetzen den Lenker nicht: Sie werden zwischen Gabelbrücke und Klemmböcke gesetzt und positionieren den vorhandenen Lenker neu. Bedienelemente, Griffe, Lenkergewichte und Handschützer bleiben an ihrem Platz.

Auf den Trittbrettern muss man sich nicht mehr nach vorn beugen: Dadurch gewinnt man Hebelwirkung am Lenker und bessere Sicht auf den Untergrund. Im Sitzen bleibt die Wirbelsäule in einer neutraleren Position und die Spannung in den Schultern nimmt ab.

Es handelt sich nicht um einen Eingriff in das Fahrwerk: Geometrie, Federung und Bremsanlage bleiben original.

LOBOO veröffentlicht für diesen Code kein Gewicht, und wir sagen dir das lieber, als es zu schätzen. Es handelt sich trotzdem um zwei wenige Zentimeter große Aluminiumblöcke: Die Zunahme gegenüber den Originalklemmen liegt in der Größenordnung von wenigen Dutzend Gramm.

Das ist für jeden machbar, der einen Drehmomentschlüssel und ein wenig handwerkliches Geschick hat: Die oberen Lenkerklemmen werden abmontiert, die Riser dazwischen eingesetzt und alles wieder festgezogen.

Der Drehmomentschlüssel ist wirklich wichtig, da diese Schrauben den Lenker fixieren. LOBOO veröffentlicht für diesen Artikel keine Drehmomentwerte: Es sind die von Honda angegebenen Werte einzuhalten. Ohne das passende Werkzeug geht man besser in eine Werkstatt.