JP441W

LOBOO-Code

Fällig

Überdachte Ausstattungen

5kg

Maximale Traglast

36 und 45 L

Akzeptierte Maße

Produkt

LOBOO-Code

JP441W

Hintere Trägerplatte, Topcase nicht enthalten

Kompatibilität

Motorrad

Tuareg 660 und Rally 660

Seit 2022

Kompatible Topcases

Hecht-Tracker

P36T und P45T

36 oder 45 Liter, mattschwarz oder glänzendes Silber

Akzeptierte Serien

Drei

PIKE TRACKER, TIBET und EROBERER

Ich lade

Maximale Belastung des Topcase

5

Von LOBOO angegebene Belastungsgrenze für das Topcase

Montage

Befestigungspunkte

Originalteile des Motorrads

Ohne Bohrungen oder Adapterhalterungen

Anzugsdrehmomente

12 und 20

12 N·m für die M6-Schrauben, 20 N·m für die M8-Schrauben

Lieferumfang

17

Halterung, Platte, Bügel, Abstandshalter, Schrauben und Werkzeug

Viteria

Einschließlich

Inhalt

Verpackung

Platte und hintere Halterung

Topcase und Seitenkoffer nicht enthalten

Materialien

Materialien

Für diesen Code nicht angegeben

LOBOO gibt für die Halterungen der Serie Edelstahl oder eine Aluminiumlegierung an

Gewicht

Gewicht

Nicht angegeben

LOBOO veröffentlicht das Gewicht der Halterungen nicht

Piastra e supporto posteriore per Tuareg 660 e Rally 660, dal 2022

Alles, was du vor der Bestellung wissen musst

Technische Daten, Ausstattung, Lieferung und Garantie: Hier finden Sie jedes anhand der offiziellen LOBOO-Dokumentation überprüfte Detail.

Beschreibung Topcase-Trägerplatte Aprilia Tuareg 660 / Tuareg Rally 660

Die LOBOO JP441W Topcase-Trägerplatte für die Aprilia Tuareg 660 und die Tuareg Rally 660 ab Baujahr 2022 umfasst den Rohrträger, die gelochte Trägerplatte, die passende Halterung und sämtliches Montagematerial. Das Topcase ist nicht enthalten.

Welche Topcases sie trägt

Das Handbuch der JP441W nennt drei LOBOO-Serien: PIKE TRACKER, TIBET und CONQUEROR. In unserem Katalog führen wir die PIKE TRACKER aus Aluminium in zwei Größen, P36T mit 36 Litern und P45T mit 45 Litern, jeweils in Mattschwarz oder glänzendem Silber. Die Befestigung ist proprietär: Topcases anderer Marken lassen sich nicht auf dieser Trägerplatte montieren.

Montage

Es sind keine Bohrungen erforderlich. Laut Handbuch müssen jedoch einige Originalteile im Bereich des Hecks entfernt werden, bevor der Träger montiert wird. An ihrer Stelle wird eine spezielle Halterung angebracht. Die Arbeiten sind reversibel und werden mit dem mitgelieferten Montagematerial und Werkzeug durchgeführt.

Im Lieferumfang sind 17 Komponenten enthalten, darunter Träger, Trägerplatte, Halterung, Distanzhülsen, Unterlegscheiben, Schrauben und ein Schlüssel. LOBOO gibt ein Anzugsdrehmoment von 12 N·m für die M6-Schrauben und 20 N·m für die M8-Schrauben an. Der Hersteller empfiehlt, die Schrauben zunächst nicht vollständig festzuziehen: zuerst alle Einstellungen vornehmen, anschließend die Schrauben in der vorgegebenen Reihenfolge endgültig festziehen und die Befestigung regelmäßig kontrollieren.

Das Handbuch liegt in acht Sprachen bei, darunter Italienisch.

Zuladung

LOBOO gibt für das Topcase eine maximale Zuladung von 5 kg an. Das ist weniger als bei den Seitenkoffern, deren Zuladung 10 kg pro Seite beträgt, da das Gewicht hier deutlich höher und weiter hinten sitzt: Oberhalb dieses Grenzwerts wirkt es sich bei hohen Geschwindigkeiten auf die Stabilität aus.

Das Komplettset

Diese Trägerplatte und die Seitenkofferträger JP441B sind für die gemeinsame Montage am selben Motorrad vorgesehen: Zusammen bilden sie das Set mit zwei Seitenkoffern und dem Topcase.

Material

Weder das Handbuch noch das technische Datenblatt von LOBOO nennen das Material dieses Artikels: Für die Träger der Serie gibt der Hersteller Edelstahl oder eine Aluminiumlegierung an, ohne zu spezifizieren, welches Material hier verwendet wird. Wir sagen es lieber so, statt selbst eine Annahme zu treffen. Wenn du die genaue Angabe benötigst, schreib uns, und wir klären sie mit dem Händler.

Vollständiges Datenblatt
Technische Daten
  • Codice prodotto: JP441W
  • Tipologia: piastra top case con supporto posteriore
  • Materiale: non specificato da LOBOO per questo codice; per i supporti della serie il produttore indica acciaio inox oppure lega di alluminio
  • Moto compatibili: Aprilia Tuareg 660 e Tuareg Rally 660, dal 2022
  • Top case compatibili: PIKE TRACKER P36T e P45T, nero o argento
  • Carico massimo: 5 kg sul top case, dichiarato da LOBOO
  • Contenuto: piastra, supporto e viteria; bauletto e telai laterali esclusi
Dokumente und Hersteller

Produttore: Shenzhen LOBOO Motor Accessories Co., Ltd - Room 101, 201, 301, Building F, No. 30 Tongfu Road, Xinsheng Community, Longgang Subdistrict, Longgang District, Shenzhen, Guangdong, Cina. Tel. +86-400-858-8100. Sito: www.loboo.com.cn

Manuale d'uso: fornito in confezione in otto lingue, italiano incluso, con elenco dei componenti, schema di installazione e coppie di serraggio.

Avvertenze del produttore: non serrare completamente le viti durante il montaggio; eseguire prima tutte le regolazioni e poi il serraggio finale in sequenza, rispettando le coppie indicate. Controllare periodicamente il serraggio. Ogni componente originale rimosso dalla moto va rimontato secondo le coppie e le indicazioni del costruttore del veicolo.

Wie funktioniert es im Detail?

  • Materialien, Konstruktion und tägliche Nutzung: Jeder Aspekt einzeln erklärt.

Häufig gestellte Fragen

Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ zu häufig gestellten Fragen.

Ist das Topcase inbegriffen?

Nein. Dieses Paket enthält die hintere Trägerplatte und ihre Halterung inklusive Montageschrauben. Das Topcase ist separat erhältlich.

Welche Topcases kann ich montieren?

I PIKE TRACKER aus Aluminium in zwei Größen: P36T mit 36 Litern und P45T mit 45 Litern, in mattem Schwarz oder glänzendem Silber.

Kann ich nur die PIKE TRACKER-Koffer montieren?

Nein, im Handbuch des JP441W sind drei Serien aufgeführt: PIKE TRACKER, TIBET und CONQUEROR. In unserem Katalog haben wir die PIKE TRACKER P36T und P45T; zu den beiden anderen Serien schreiben Sie uns bitte, dann prüfen wir das.

Kann ich sie zusammen mit den seitlichen Rahmen montieren?

Ja. Diese Platte und die seitlichen Träger JP441B sind dafür ausgelegt, am selben Motorrad verwendet zu werden: Zusammen bilden sie das vollständige Set mit zwei Seitenkoffern und dem Topcase.

Wie viel Gewicht kann ich in das Topcase laden?

LOBOO gibt für das Topcase ein Maximum von 5 kg an. Das ist ein niedrigeres Limit als bei den Seitenkoffern, da das Gewicht deutlich höher und weiter hinten wirkt.

Möchtest du das Motorrad bohren oder modifizieren?

Keine Bohrungen erforderlich. Laut Anleitung müssen jedoch vor der Montage der Halterung einige Originalteile im Bereich des Hecks entfernt werden; an ihrer Stelle wird eine spezielle Halterung montiert. Diese Arbeiten sind reversibel und können mit dem mitgelieferten Befestigungsmaterial und Werkzeug durchgeführt werden. Die von LOBOO angegebenen Anzugsmomente betragen 12 N·m für die M6-Schrauben und 20 N·m für die M8-Schrauben.

Aus welchem Material besteht es?

Für die Halterungen der Serie PIKE TRACKER LOBOO wird Edelstahl oder eine Aluminiumlegierung angegeben, ohne zu spezifizieren, welches der beiden Materialien für den JP441W gilt. Wenn du die genaue Angabe benötigst, schreib uns und wir prüfen sie beim Händler.

Hast du die gesuchte Antwort nicht gefunden?

Zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren

Kaufratgeber, technische Vergleiche und Neuigkeiten zu Zubehör für Adventure-Motorräder

Vor der Auswahl

Alle anzeigen

Honda CRF1100L Africa Twin con allestimento fuoristrada, pilota fermo in sella su prato

Honda Africa Twin: Welche Version lohnt sich wirklich?

Base, ES, DCT oder Adventure Sports: Die offiziellen Preise und Gewichte von Honda Italia 2026 im Vergleich – was sich bei den Versionen der CRF1100L Africa Twin wirklich ändert und welche je nach Fahrweise am besten passt.

Weiterlesenüber Honda Africa Twin: Welche Version lohnt sich wirklich?

ZXMoto 820X bianca vista di tre quarti anteriore, adventure cinese a tre cilindri

ZX Moto 820X: das chinesische Dreizylinder-Abenteuerbike mit Blick auf Europa

Die ZXMoto 820X geht aus chinesischen Homologationsunterlagen hervor: drei Zylinder mit 819 cm³, etwa 116 PS, 19- und 17-Zoll-Räder sowie ein für die EICMA 2026 erwartetes Europadebüt. Was ist bestätigt, was nicht und wie positioniert sie sich im Vergleich zur Triumph Tiger 900 GT?

Weiterlesenüber ZX Moto 820X: das chinesische Dreizylinder-Abenteuerbike mit Blick auf Europa

Prototipo BMW di media cilindrata camuffato durante i collaudi su strada bianca, vista frontale

BMW F 600 GS: Was wissen wir wirklich über die neue GS mit mittlerem Hubraum?

BMW soll eine GS mit mittlerem Hubraum zwischen F 450 GS und F 900 GS entwickeln: Was der Prototyp zeigt, was BMW tatsächlich bestätigt hat und wie sie sich im Vergleich zur Yamaha Ténéré 700 positionieren würde.

Weiterlesenüber BMW F 600 GS: Was wissen wir wirklich über die neue GS mit mittlerem Hubraum?