Piastra cavalletto LOBOO CJC421 montata sul cavalletto laterale di una Suzuki V-Strom 800DE
Piastra cavalletto CJC421 in appoggio su terra battuta sotto il cavalletto della V-Strom 800DE
Piastra cavalletto LOBOO CJC421 vista dall'alto, con la staffa argento che stringe sul piede originale
Piastra cavalletto LOBOO CJC421 vista di tre quarti: base nera e staffa argento
Piastra cavalletto LOBOO CJC421 vista di tre quarti posteriore, con il bordo scanalato

Anbieter:LOBOO

LOBOO CJC421 Seitenständerplatte für Suzuki V-Strom 800DE ab 2024 | CNC-Aluminium, 125 g

Verkaufspreis€44,27Normaler Preis €49,18
Auf Lager, versandfertig

125 g · Torx T25 e frenafiletti inclusi · il piede originale non si smonta

CJC421 — Cosa è compreso nel prezzo
  • PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore.
  • ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI nella dotazione originale, con supporti, telai o adattatori venduti separatamente indicati nella descrizione.
  • MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione.
  • COMPATIBILITÀ VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO, comunicando marca, modello, anno e versione della moto.
  • Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
  • Garanzia 24 mesigaranzia legale di conformità
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Rückgabe innerhalb von 14 Tagen

Gesetzliche Konformitätsgarantie für 24 Monate

Originales und garantiertes LOBOO-Produkt

125g

Gewicht

5N·m

Anzugsdrehmoment

Torx T25

Werkzeug inbegriffen

Bleib dran

Originalfuß

Modell

Kompatibles Motorrad

Suzuki V-Strom 800DE

Abgedeckte Jahre

Ab 2024

Vom LOBOO-Montagehandbuch angegebene offene Fenster‑Position

Produktcode

CJC421

Offizieller Herstellername

Ständer-Verlängerung

Materialien und Konstruktion

Materialien

Aluminiumlegierung

Bearbeitung

CNC

Vom Hersteller angegebene Oberflächenbeschaffenheit und Bohrungsgenauigkeit

Konstruktion

Zwei Teile: Auflagebasis und obere Halterung

Finish

Schwarze Basis, silberne Halterung

Auflagefläche

Rutschfeste Rillen an Seiten und Boden

Gewichte und Abmessungen

Gewicht

125

Von LOBOO angegeben, manuell gemessen

Abmessungen

Nicht vom Hersteller angegeben

Montage

Installationstyp

Über dem originalen Fuß, der nicht entfernt werden darf

Viteria

3 M5×10-Schrauben mit Torx-Antrieb

Anzugsdrehmoment

5

Einheitlicher Wert für alle drei Schrauben

Werkzeug inbegriffen

Torx-Schlüssel T25

Kein Inbusschlüssel: Die Schrauben haben einen Sternantrieb.

Merkmale

Lieferumfang

Basis, Halterung, 3 Schrauben M5×10, Torx-Schlüssel T25, Schraubensicherungsgel

Service

Kostenloser Versand ab 100 € in Italien und 250 € in Europa · Rückgabe innerhalb von 14 Tagen

Dati dal manuale di montaggio LOBOO CJC421 e dalla scheda parametri del produttore. Le dimensioni non sono dichiarate.

CJC421 · alluminio CNC · 125 g · Torx T25 inclusa · V-Strom 800DE dal 2024

Alles, was du vor der Bestellung wissen musst

Technische Daten, Ausstattung, Lieferung und Garantie: Hier finden Sie jedes anhand der offiziellen LOBOO-Dokumentation überprüfte Detail.

Beschreibung LOBOO CJC421 Seitenständerplatte für Suzuki V-Strom 800DE ab 2024 | CNC-Aluminium, 125 g

Die Seitenständerplatte LOBOO CJC421 vergrößert die Aufstandsfläche des Seitenständers der Suzuki V-Strom 800DE ab 2024 und verteilt das Gewicht des Motorrads auf eine deutlich größere Fläche. Der originale Ständerfuß muss nicht abmontiert werden: Er bleibt zwischen der Basis und der oberen Halterung eingeschlossen, die mit drei M5×10-Schrauben befestigt werden.

Der serienmäßige Ständerfuß leitet die gesamte Last auf wenige Quadratzentimeter. Auf festem Boden, Schotter, nassem Gras oder durch die Sonne aufgeweichtem Asphalt sinkt er ein, und das Motorrad kippt langsam um. Bei der 800DE, die mit einem 21-Zoll-Vorderrad und ausgeprägter Geländetauglichkeit entwickelt wurde, ist das abseits befestigter Straßen bei jedem Halt eine mögliche Situation.

Aufbau

CNC-gefräste Aluminiumlegierung, angegebenes Gewicht 125 g. Zweiteilige Konstruktion: schwarze Auflagebasis und silberne obere Halterung, die den originalen Ständerfuß klemmt. Der Rand ist an den Seiten und an der Unterseite geriffelt, um seitliches Verrutschen auf abschüssigem Untergrund zu verhindern.

Angaben laut Handbuch

  • Kompatibilität: Suzuki V-Strom 800DE ab 2024
  • Lieferumfang: Basis, Halterung, 3 M5×10-Schrauben, Torx-Schlüssel T25 und Schraubensicherung
  • Anzugsdrehmoment: 5 N·m, einheitlicher Wert für alle drei Schrauben
  • Nicht sofort vollständig festziehen: zuerst ausrichten, anschließend die Schrauben in der richtigen Reihenfolge anziehen
  • Die Befestigungsschrauben regelmäßig kontrollieren

Die Abmessungen werden vom Hersteller nicht angegeben; außerdem weist er darauf hin, dass die Maße von Hand ermittelt wurden.

Für andere Modelle findest du alle Seitenständerplatten.

Warum es wählen?
  • Impronta maggiorata: distribuisce il carico su un'area molto più ampia, dove il piede di serie lo concentra su pochi centimetri quadrati.
  • Alluminio lavorato CNC, 125 g: finitura superficiale e fori a posizione precisa, peso trascurabile sulla moto.
  • Scanalature antiscivolo: su fianchi e fondo, contro lo scorrimento laterale sui fondi in pendenza.
  • Il piede originale resta montato: installazione reversibile, senza forature né saldature.
  • Attrezzo e frenafiletti inclusi: chiave Torx T25 nella confezione, coppia dichiarata 5 N·m.
Für wen wird es empfohlen?

Serve se con la tua V-Strom 800DE parcheggi abitualmente su:

  • Terra battuta, ghiaia o erba, cioè il terreno per cui la moto è nata
  • Asfalto caldo d'estate, dove il bitume ammorbidito cede sotto il piede del cavalletto
  • Fondi in pendenza o irregolari, dove la moto tende a scendere lentamente

È particolarmente utile con borse cariche o con il passeggero, quando il peso in sosta è massimo.

È da valutare con attenzione se:

  • Hai un'altra V-Strom: per la 1050 e la 1000 serve il codice CJC411
  • Ti servono peso, ingombro o lega esatta: su questo codice non sono dichiarati
  • Non hai una chiave dinamometrica: la coppia è 5 N·m, un valore basso e facile da superare a mano
Vollständiges Datenblatt
Technische Daten
  • Codice prodotto: CJC421
  • Compatibilità: Suzuki V-Strom 800DE dal 2024
  • Materiale: lega di alluminio lavorata CNC
  • Peso: 125 g
  • Costruzione: due pezzi, base nera e staffa argento
  • Contenuto confezione: base, staffa, 3 viti M5×10, chiave Torx T25, frenafiletti
  • Coppia di serraggio: 5 N·m su tutte le viti
  • Montaggio: sopra il piede originale, senza forature
  • Dimensioni: non dichiarate dal produttore
Dokumente und Hersteller

Montaggio secondo il manuale LOBOO

  • Il piede originale del cavalletto non va rimosso: la base si posiziona sotto, la staffa sopra.
  • Non serrare completamente le viti subito: prima tutti gli aggiustaggi, poi il serraggio finale in sequenza.
  • Coppia dichiarata: 5 N·m su tutte e tre le viti M5×10, con chiave Torx T25.
  • Il produttore chiede un controllo periodico delle viti di fissaggio.
  • La piastra riduce il rischio di affondamento ma non sostituisce la valutazione del fondo di appoggio.
Lieferung

Spedizione tracciata in tutta Italia, gratuita per ordini superiori a 100 euro. In Europa la spedizione è gratuita oltre i 250 euro.

Hai 14 giorni dalla ricezione dell'ultimo articolo dell'ordine per richiedere un reso, secondo le condizioni indicate nell'informativa su resi e rimborsi.

Hersteller

Prodotto originale LOBOO. Denominazione ufficiale a manuale: Kickstand Extension, codice CJC421. Costruttore: Shenzhen Loboo Motor Accessories Co., Ltd.

Il manuale di montaggio in otto lingue è incluso nella confezione.

Garantie

Tutti i prodotti LOBOO venduti su Endurrad sono coperti dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore, secondo la normativa vigente. In caso di difetto di conformità, contattaci: gestiamo noi la pratica con il produttore.
Nicht das Gewicht des Motorrads lässt es sinken.

Nicht das Gewicht des Motorrads lässt es sinken.

Das Einsinken hängt vom Druck auf den Untergrund ab, nicht vom Gesamtgewicht. Der originale Seitenständerfuß der V-Strom 800DE verteilt die gesamte Last auf wenige Quadratzentimeter: Auf festem Boden, Kies oder nassem Gras sinkt er ein.

Die Platte verteilt dieselbe Last auf eine viel größere Fläche. Sie beseitigt das Risiko nicht: Die Einschätzung des Untergrunds, auf dem du parkst, bleibt dir überlassen.

Der originale Fuß bleibt, wo er ist

Der originale Fuß bleibt, wo er ist

Der serienmäßige Fuß lässt sich nicht demontieren: Er wird zwischen der Basis und der oberen Halterung eingeschlossen, die mit drei M5×10-Schrauben befestigt sind. Keine Bohrungen, keine Schweißarbeiten, keine originalen Bauteile, die geopfert werden müssen.

Für den Rückbau auf den Originalzustand genügen drei Schrauben – das ist wichtig, wenn das Motorrad noch Garantie hat oder du überlegst, es weiterzuverkaufen.

Es wird ein Torx T25 benötigt, kein Inbusschlüssel.

Es wird ein Torx T25 benötigt, kein Inbusschlüssel.

Der mitgelieferte Schlüssel ist ein Torx T25, da die Schrauben einen Sternantrieb und keinen Innensechskant haben. Nicht alle Modelle der Produktreihe sind gleich: Andere verwenden einen 3-mm-Inbusschlüssel. Wenn du bereits einen an einem anderen Motorrad montiert hast, solltest du daher nicht automatisch davon ausgehen, dass das Werkzeug passt.

Das angegebene Anzugsdrehmoment beträgt bei allen drei Schrauben 5 N·m. Der Hersteller bittet darum, sie zunächst nicht vollständig festzuziehen und regelmäßig nachzukontrollieren.

Bodengreifende Rillen

Bodengreifende Rillen

Die Kante ist an den Seiten und am Boden geriffelt. Sie verhindert seitliches Verrutschen: Auf einem geneigten Untergrund kann eine glatte Platte abrutschen, und die Auflagefläche zu verbreitern, ohne Halt zu geben, würde das Problem nur zur Hälfte lösen.

Ein Code, ein Motorrad

Ein Code, ein Motorrad

Im Handbuch ist nur eine Anwendung angegeben: Suzuki V-Strom 800DE ab 2024. Die Seitenständerplatte hat bei jedem Modell eine eigene Form, und die LOBOO-Codes sind nicht untereinander austauschbar.

Für V-Strom 1050, V-Strom 1000, GSX-S und Katana gibt es den Code CJC411. Wenn du eine andere Suzuki hast, schreib uns, und wir nennen dir den passenden Code.

Einhundertfünfundzwanzig Gramm, und sie sind nur auf der Rechnung zu sehen

Einhundertfünfundzwanzig Gramm, und sie sind nur auf der Rechnung zu sehen

Das LOBOO-Parameterblatt gibt eine CNC-gefräste Aluminiumlegierung und ein Gewicht von 125 g an – praktisch nichts bei einem Motorrad, das fahrbereit über zwei Zentner wiegt.

Die CNC-Bearbeitung dient vor allem der Präzision der Bohrungen: Wenn sie nicht millimetergenau sitzen, arbeitet die Platte schief. Die Abmessungen sind nicht angegeben, und wir schreiben das lieber, als sie zu schätzen.

Häufig gestellte Fragen

Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ zu häufig gestellten Fragen.

Muss der originale Ständerfuß entfernt werden?

Nein. Der serienmäßige Fuß bleibt an seinem Platz, zwischen der Basis und der oberen Halterung eingeschlossen und mit drei M5×10-Schrauben befestigt. Kein Bohren und keine dauerhaften Änderungen am Motorrad.

Welche Werkzeuge werden benötigt und was ist im Lieferumfang enthalten?

In der Verpackung befinden sich die Basis, die Halterung, drei M5×10-Torxschrauben, ein Torx-Schlüssel T25 und Schraubensicherungsmittel. Achtung: Die Schrauben haben einen Torx-Antrieb, keinen Innensechskant, daher ist ein Inbusschlüssel nicht geeignet. Um das angegebene Anzugsdrehmoment von 5 N·m bei allen drei Schrauben einzuhalten, ist ein Drehmomentschlüssel erforderlich.

Passt es bei anderen Suzuki-Modellen?

Nein. Der Code CJC421 ist ab 2024 ausschließlich für die V-Strom 800DE vorgesehen. Für die V-Strom 1050 und 1050XT, V-Strom 1000, GSX-S 1000F, GSX-S 750, GSR 750, Burgman 400 und GSX-S 1000S Katana gibt es den Code CJC411. Schreib uns, und wir nennen dir den richtigen.

Kann ich sie selbst montieren, oder brauche ich einen Mechaniker?

Für alle mit etwas handwerklichem Geschick geeignet: drei Schrauben, kein Bohren und kein Demontieren von Motorradteilen. Der Torx T25 ist im Lieferumfang enthalten; benötigt wird lediglich ein Drehmomentschlüssel für 5 N·m. Die illustrierte Anleitung in acht Sprachen ist enthalten.

Lohnt sie sich wirklich, wenn ich die 800DE hauptsächlich auf der Straße nutze?

Der häufigste Fall ist nicht unbefestigter Untergrund, sondern heißer Sommerasphalt: Der aufgeweichte Bitumenbelag gibt unter der kleinen Aufstandsfläche des originalen Seitenständers nach, und das Motorrad sinkt langsam ein. Dasselbe gilt für den Kies auf Parkplätzen und das Abstellen auf Rasen. Wenn du immer nur auf Beton parkst, ist der Vorteil geringer.

Wie viel wiegt es und aus welchem Material besteht es?

Das LOBOO-Parameterblatt nennt eine Aluminiumlegierung, CNC-Bearbeitung und ein Gewicht von 125 g. Die Abmessungen werden dagegen nicht angegeben, und der Hersteller weist darauf hin, dass die Maße manuell ermittelt werden und Toleranzen aufweisen können. Wenn du die genauen Abmessungen benötigst, frag uns bitte danach; wir messen sie am auf Lager befindlichen Stück nach.

Beeinträchtigt es den Hauptständer?

Nein: Die Platte wirkt nur auf den Seitenständer und hat keinen Einfluss auf die Geometrie oder die Funktion eines eventuell vorhandenen Hauptständers. Es handelt sich um zwei unabhängige Systeme.

Ändert das die Neigung des abgestellten Motorrads?

Ein bisschen schon. Eine stärkere Auflage unter dem Fuß hebt den Auflagepunkt leicht an, sodass das Motorrad etwas aufrechter steht. LOBOO gibt das für die gesamte Produktpalette an und betrachtet es als Vorteil: Bei einem beladenen Motorrad machen ein paar Grad weniger das Aufrichten etwas leichter.

Ist nach der Montage eine Wartung erforderlich?

Der Hersteller empfiehlt, die Befestigungsschrauben regelmäßig zu kontrollieren – zusätzlich zur Kontrolle nach den ersten Einsätzen. Das Teil steht jedes Mal, wenn du das Motorrad abstellst, unter dem Gewicht der Maschine, und die mitgelieferte Schraubensicherung ist genau dafür vorgesehen.

Ich bin mir nicht sicher, ob es für mein Motorrad geeignet ist: Was soll ich tun?

Schreib uns vor der Bestellung und gib Modell, Baujahr und Version des Motorrads an. Wenn du unsicher bist, welcher Fuß zu deinem Ständer gehört, schick uns ein Foto: Wir prüfen es für dich. Das geht schneller als eine Rücksendung.

Ist es ein Originalprodukt von LOBOO, und wie funktioniert der Versand?

Ja: Originales LOBOO-Produkt, neu und in der Originalverpackung des Herstellers, über den offiziellen Vertriebspartner für Italien erworben. Sendungsverfolgung in ganz Italien, kostenlos ab 100 Euro; in Europa ab 250 Euro.

Welche Garantie hat sie, und kann ich sie zurückgeben?

Das Produkt ist durch die gesetzliche 24-monatige Gewährleistung für Verbraucher abgedeckt. Im Falle eines Mangels kümmern wir uns um die Abwicklung mit dem Hersteller. Außerdem haben Sie ab Erhalt 14 Tage Zeit, von Ihrem Widerrufsrecht Gebrauch zu machen, indem Sie das unbeschädigte Produkt in der Originalverpackung zurücksenden.

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