Gemischte Konstruktion – und das ist eine bewusste Entscheidung: Die auf dem Boden aufliegende Basis besteht aus einer hochfesten Aluminiumlegierung, um das Gewicht gering zu halten; die Abdeckung, die am originalen Fuß befestigt wird, besteht aus rostfreiem Edelstahl 304 – dort, wo mechanische Festigkeit und absolute Rostfreiheit erforderlich sind.

Beide Teile werden CNC-bearbeitet. LOBOO nennt die numerische Steuerung als Grund für die hochwertige Oberfläche und die präzise Positionierung der Bohrungen.

Der Fuß des originalen Ständers lässt sich nicht abmontieren: Er bleibt zwischen der Basis und der Abdeckung eingeschlossen, die ihn umschließen.

Keine Bohrungen und keine dauerhaften Änderungen: Wenn du das Motorrad weiterverkaufst, lässt sich der Originalzustand in wenigen Minuten wiederherstellen. LOBOO gibt an, die Form anhand der Originaldaten des Fahrzeugs entwickelt zu haben.

Die Rillen verlaufen an den Seiten und am Boden der Basis und verhindern seitliches Verrutschen.

Auf Kies, nassem Gras oder geneigtem Beton neigt eine breite, aber glatte Fläche zum Rutschen: Die Auflagefläche zu vergrößern, ohne Halt zu schaffen, würde das Problem nur zur Hälfte lösen.

Die beiden Fotos des Herstellers zeigen denselben Ständer auf demselben aufgelockerten Untergrund: Ohne Platte schneidet der Fuß in den Boden und sinkt ein, mit Platte bleibt er an der Oberfläche.

Das ist der Anwendungsfall, für den die Platte entwickelt wurde: Abstellen auf festem Erdreich, Kies, Gras und durch die sommerliche Sonne aufgeweichtem Asphalt.

Das LOBOO-Parameterblatt nennt Aluminium und Edelstahl 304, CNC-Bearbeitung sowie ein Gewicht von etwa 117 g für die Benelli TRK 702 und TRK 702X ab Baujahr 2022.

Der Hersteller weist darauf hin, dass das Gewicht manuell ermittelt wurde und daher nur als Richtwert gilt. Die Abmessungen sind nicht angegeben: Wenn du die genauen Außenmaße benötigst, schreib uns, und wir prüfen sie vor der Bestellung.

Für diesen Code liegt uns keine digitale Montageanleitung vor, und die technischen Tafeln enthalten weder die Verpackungsstückliste noch das Anzugsdrehmoment oder das erforderliche Werkzeug.

Bei allen anderen Codes dieser Produktreihe sind diese Angaben vorhanden und werden von uns veröffentlicht; hier nicht – und wir sagen das lieber, als sie zu schätzen. Die gedruckte Anleitung ist dennoch im Lieferumfang enthalten. Wenn du die Angaben vor der Montage benötigst, schreib uns: Wir fragen sie beim Händler an.

Die TRK 702 ist ein Reise-Crossover, und die 702X geht noch stärker in Richtung unbefestigtes Gelände. Halte auf unbefestigten Rastplätzen, improvisierte Parkplätze, Wiesen: Genau bei dieser Nutzung trifft der Fuß des serienmäßigen Seitenständers auf nachgebenden Untergrund.

Mit Gepäck und Beifahrer wird der Spielraum noch kleiner: Die Aufstandsfläche zu vergrößern, ist bei diesem Motorrad eine der kostengünstigsten Maßnahmen mit dem größten praktischen Nutzen.