128g

Gewicht

5N·m

Schraubenpaar

4M5×12

Mitgelieferte Schrauben

3mm-Inbusschlüssel

Werkzeug inbegriffen

Modell

Produktcode

CJC683

Kompatibles Motorrad

Benelli TRK 552X ab 2024

Offenes Fenster, sowohl im Handbuch als auch im LOBOO-Parameterblatt angegeben

Offizieller Name im Handbuch

Ständer-Verlängerung

Auf den grafischen Tafeln steht „Side Stand Support Extension“.

Materialien und Konstruktion

Grundmaterial

Hochfeste Aluminiumlegierung

Das ist der Teil, der auf dem Boden aufliegt.

Abdeckmaterialien

Edelstahl 304

Es ist die obere Platte, die am Originalfuß festzieht.

Bearbeitung

CNC

Sorgfältige Oberflächenverarbeitung und präzise positionierte Bohrungen

Konstruktion

Zwei Teile: Auflagefläche und obere Abdeckung

Oberfläche

Rutschfeste Rillen an den Seiten und am Boden

Gewichte

Angegebenes Gewicht

128

Abmessungen

Platzbedarf

Nicht vom Hersteller angegeben

Montage

Montageart

Auf den Originalschuh, ohne Bohren

Der Fuß des serienmäßigen Ständers darf nicht entfernt werden

Befestigungsmaterial inklusive

4 M5×12-Schrauben

Vier Schrauben: Fast alle anderen Codes der Produktreihe verwenden drei.

Anzugsdrehmoment

5

Gleichmäßig auf allen vier Schrauben

Werkzeug inbegriffen

3-mm-Inbusschlüssel

Verpackung

Inhalt

Basis, Abdeckung, 4 M5×12-Schrauben, 3-mm-Inbusschlüssel, Einzeldosis Schraubensicherungsmittel

Montageanleitung

In 8 Sprachen enthalten

Auch über dieses Datenblatt herunterladbar

Merkmale

Service

Kostenloser Versand ab 100 € in Italien und 250 € in Europa · Rückgabe innerhalb von 14 Tagen

Dati dal manuale di montaggio LOBOO CJC683 e dalla scheda parametri del produttore. Le dimensioni non sono dichiarate.

CJC683 · base in alluminio, cover in inox 304 · 128 g · TRK 552X dal 2024

Alles, was du vor der Bestellung wissen musst

Technische Daten, Ausstattung, Lieferung und Garantie: Hier finden Sie jedes anhand der offiziellen LOBOO-Dokumentation überprüfte Detail.

Beschreibung Seitenständerplatte für Benelli TRK 552X ab 2024 | Aluminium und Edelstahl 304, 128 g

Die Seitenständerplatte LOBOO CJC683 vergrößert die Aufstandsfläche des Seitenständers der Benelli TRK 552X ab 2024: Beim Abstellen verteilt sich das Gewicht des Motorrads auf eine deutlich größere Fläche statt auf die wenigen Quadratzentimeter des serienmäßigen Ständerfußes.

Gemischte Konstruktion

Basis aus hochfester Aluminiumlegierung, obere Abdeckung aus Edelstahl 304, beide CNC-gefertigt. LOBOO nennt die CNC-Bearbeitung als Grund für die hochwertige Oberfläche und die präzise Position der Bohrungen. Angegebenes Gesamtgewicht: 128 g.

Die rutschhemmenden Rillen befinden sich an den Seiten und an der Unterseite der Basis und verhindern seitliches Verrutschen auf abschüssigem Untergrund: Die Aufstandsfläche zu vergrößern, ohne zusätzlichen Halt zu bieten, würde das Problem nur zur Hälfte lösen.

Montage über dem Originalfuß

Der Fuß des serienmäßigen Seitenständers wird nicht abmontiert: Er bleibt zwischen Basis und Abdeckung eingeschlossen, die mit vier M5×12-Schrauben festgezogen werden. Keine Bohrungen, keine dauerhaften Änderungen, und beim Wiederverkauf lässt sich in wenigen Minuten der Originalzustand wiederherstellen. LOBOO gibt an, die Form anhand der Originaldaten des Fahrzeugs entwickelt zu haben.

Angaben aus der Anleitung

  • Lieferumfang: Basis, Abdeckung, 4 M5×12-Schrauben, 3-mm-Inbusschlüssel, Einzeldosis Schraubensicherung
  • Anzugsdrehmoment: 5 N·m für alle vier Schrauben
  • Nicht sofort vollständig festziehen: zunächst alle Anpassungen vornehmen, anschließend die Schrauben der Reihe nach endgültig festziehen
  • Regelmäßige Kontrolle der Befestigungsschrauben
  • Anleitung in acht Sprachen im Lieferumfang enthalten

Die vier Schrauben sind eine Besonderheit dieses Modells: Bei fast der gesamten LOBOO-Seitenständerplattenreihe reichen drei aus. Der Hersteller nennt keine Abmessungen, sondern veröffentlicht lediglich ein Referenzlineal von 0 bis 8 cm und weist darauf hin, dass die Maße von Hand ermittelt wurden.

Die Platte verringert das Risiko des Einsinkens, beseitigt es aber nicht: Die Beurteilung des Untergrunds, auf dem du parkst, bleibt dir überlassen.

Für andere Modelle findest du hier alle Seitenständerplatten.

Warum es wählen?
  • Impronta maggiorata: distribuisce il peso su un'area ampia, dove il piede di serie lo concentra su pochi centimetri quadrati.
  • Costruzione mista: base in lega di alluminio per il peso, cover in acciaio inox 304 dove serve resistenza e nessuna ruggine.
  • Quattro punti di serraggio: uno in più rispetto a quasi tutti gli altri codici della gamma.
  • Scanalature antiscivolo: su fianchi e fondo, contro lo scorrimento laterale sui fondi in pendenza.
  • Installazione non distruttiva: il piede originale resta al suo posto, niente forature né modifiche permanenti.
  • Tutto incluso: viti, chiave a brugola e frenafiletti sono nella scatola.
Für wen wird es empfohlen?

Serve se con la tua TRK 552X parcheggi abitualmente su:

  • Terra battuta, ghiaia o erba, tipiche delle soste in viaggio
  • Asfalto caldo d'estate, dove il bitume ammorbidito cede sotto il piede del cavalletto
  • Fondi in pendenza o irregolari, dove la moto tende a scendere lentamente

La TRK 552X è una moto da viaggio con cerchio anteriore a raggi e vocazione mista: le soste su fondo non asfaltato fanno parte del suo uso normale, non sono l'eccezione.

È da valutare con attenzione se:

  • Hai una TRK 502 o una TRK 702: questo codice non le copre, chiedici quello giusto
  • Parcheggi quasi solo in garage o su asfalto compatto: il beneficio si assottiglia
  • Ti serve l'ingombro esatto: le dimensioni non sono dichiarate
Vollständiges Datenblatt
Technische Daten
  • Codice prodotto: CJC683
  • Compatibilità: Benelli TRK 552X dal 2024
  • Materiale base: lega di alluminio ad alta resistenza
  • Materiale cover: acciaio inox 304
  • Lavorazione: CNC
  • Peso: 128 g
  • Contenuto confezione: base, cover, 4 viti M5×12, chiave a brugola 3 mm, frenafiletti
  • Coppia di serraggio: 5 N·m su tutte le viti
  • Montaggio: sopra il piede originale, senza forature
  • Dimensioni: non dichiarate dal produttore
Dokumente und Hersteller

Montaggio e note del produttore

  • Il piede originale del cavalletto non va rimosso: la base si posiziona sotto, la cover sopra.
  • Non serrare completamente le viti subito: prima tutti gli aggiustaggi, poi il serraggio finale in sequenza.
  • Coppia dichiarata: 5 N·m su tutte e quattro le viti M5×12, con chiave a brugola da 3 mm. Frenafiletti incluso.
  • Controllo periodico delle viti di fissaggio.
  • Lo spessore aggiunto alza leggermente il punto di appoggio: la moto resta un filo più dritta in sosta, entro gli angoli normali.
  • La piastra riduce il rischio di affondamento ma non sostituisce la valutazione del fondo di appoggio.

Wie funktioniert es im Detail?

  • Materialien, Konstruktion und Montage einzeln erklärt, mit den vom Hersteller angegebenen Daten.
Der Fuß des ausgeklappten Ständers

Der Fuß des ausgeklappten Ständers

Der Fuß des serienmäßigen Ständers der TRK 552X steht auf wenigen Quadratzentimetern. Die Platte CJC683 vergrößert diese Auflagefläche und verteilt das Gewicht des Motorrads auf eine deutlich größere Fläche.

Das ist dasselbe Prinzip wie bei den Plättchen, die man auf Reisen mitnimmt – mit dem Unterschied, dass diese Platte am Motorrad montiert bleibt und nicht zu Hause vergessen wird.

Basis aus Aluminium, Abdeckung aus Edelstahl 304

Basis aus Aluminium, Abdeckung aus Edelstahl 304

Mischkonstruktion – und das ist eine bewusste Entscheidung: Die auf dem Boden aufliegende Basis besteht aus hochfester Aluminiumlegierung, um das Gewicht gering zu halten; die Abdeckung, die am Originalfuß befestigt wird, besteht aus Edelstahl 304, wo mechanische Festigkeit und Rostfreiheit erforderlich sind.

Beide Teile werden CNC-bearbeitet, und LOBOO nennt die numerische Steuerung als Grund für die hochwertige Oberfläche und die präzise Positionierung der Bohrungen: Diese Bohrungen müssen mit der Form des Originalfußes übereinstimmen.

Es wird auf dem originalen Fuß montiert, ohne Bohren.

Es wird auf dem originalen Fuß montiert, ohne Bohren.

Der Fuß des Originalständers lässt sich nicht abmontieren. Die Basis wird darunter positioniert, die Edelstahlabdeckung darüber, und die Schrauben befestigen beide Teile gemeinsam rund um den serienmäßigen Ständerfuß.

Keine Bohrungen und keine dauerhaften Änderungen: Wenn du das Motorrad weiterverkaufst, kannst du es in wenigen Minuten wieder in den Originalzustand versetzen. LOBOO gibt an, die Form anhand der Originaldaten des Fahrzeugs entwickelt zu haben.

Vier Schrauben, nicht drei

Vier Schrauben, nicht drei

Sie ist die einzige Platte der LOBOO-Reihe, die mit vier M5×12-Schrauben statt der üblichen drei befestigt wird. Die Abdeckung hat eine gabelförmige Kontur, die den originalen Fuß an zwei Seiten umschließt, und die vier Befestigungspunkte dienen dazu, die Last auf diese Geometrie zu verteilen.

In der Schachtel befinden sich die Basis, die Abdeckung, die vier Schrauben, ein 3-mm-Inbusschlüssel und eine Einzeldosis Schraubensicherung. Das Handbuch gibt für alle vier Schrauben ein Anzugsdrehmoment von 5 N·m vor; sie werden nacheinander angezogen, nicht schon beim ersten Durchgang vollständig festgezogen.

Rutschfeste Rillen an den Seiten und am Boden

Rutschfeste Rillen an den Seiten und am Boden

Die Rillen verlaufen an den Seiten und am Boden der Basis und verhindern seitliches Verrutschen.

Auf Kies, nassem Gras oder geneigtem Beton neigt eine breite, aber glatte Fläche zum Rutschen: Die Auflagefläche zu vergrößern, ohne Halt zu schaffen, würde das Problem nur zur Hälfte lösen.

Vorher und nachher auf demselben Grundstück

Vorher und nachher auf demselben Grundstück

Die beiden Fotos des Herstellers zeigen denselben Ständer auf demselben aufgelockerten Untergrund: Ohne Platte schneidet der Fuß in den Boden und sinkt ein, mit Platte bleibt er an der Oberfläche.

Das ist der Anwendungsfall, für den die Platte entwickelt wurde: Abstellen auf festem Erdreich, Kies, Gras und durch die sommerliche Sonne aufgeweichtem Asphalt.

Die vom Hersteller angegebenen Zahlen

Die vom Hersteller angegebenen Zahlen

Das LOBOO-Parameterblatt nennt Aluminium und Edelstahl 304, CNC-Bearbeitung sowie ein Gewicht von 128 g, ausschließlich für die Benelli TRK 552X ab 2024.

Die Abmessungen werden nicht angegeben: Das Handbuch zeigt lediglich ein Referenzlineal von 0 bis 8 cm und weist darauf hin, dass die Maße von Hand ermittelt wurden. Wenn du die genauen Außenmaße benötigst, schreib uns, und wir prüfen sie vor der Bestellung.

Auf der TRK 552X, wo sie wirklich gebraucht wird

Auf der TRK 552X, wo sie wirklich gebraucht wird

Die TRK 552X ist ein Crossover-Motorrad, das man bestimmungsgemäß nutzt: auf Schotterstraßen, beim Halt auf unbefestigten Rastplätzen und beim improvisierten Parken. Genau bei dieser Nutzung trifft der Fuß des Originalständers auf nachgebenden Untergrund.

Mit Gepäck und Beifahrer wird die Reserve noch kleiner: Die Aufstandsfläche zu vergrößern, ist bei diesem Motorrad eine der kostengünstigsten Maßnahmen mit dem größten praktischen Nutzen.

Häufig gestellte Fragen

Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ zu häufig gestellten Fragen.

Ist es mit meiner Benelli kompatibel?

Die Montageanleitung und das Parameterdatenblatt von LOBOO geben für diesen Code nur ein Motorrad an: die Benelli TRK 552X ab Baujahr 2024 mit geöffnetem Fenster.

Wenn du eine TRK 502 oder eine TRK 702 hast, ist dies nicht das richtige Teil: Für die 702 und 702X gibt es einen eigenen Code. Schreib uns, und wir nennen dir den richtigen.

Muss ich den Fuß des Originalständers abmontieren?

Nein. Der serienmäßige Fuß bleibt an seinem Platz, eingeschlossen zwischen der Basis und der Abdeckung der Platte, die mit vier Schrauben festgezogen werden. LOBOO bezeichnet dies als zerstörungsfreie Montage: keine Bohrungen und keine dauerhaften Änderungen – und im Falle eines Weiterverkaufs lässt sich der Originalzustand in wenigen Minuten wiederherstellen.

Welches Werkzeug wird benötigt und mit welchem Drehmoment müssen die Schrauben angezogen werden?

Ein 3-mm-Inbusschlüssel, der zusammen mit den vier M5×12-Schrauben und einer Einzeldosis Schraubensicherung im Lieferumfang enthalten ist. Das im Handbuch angegebene Anzugsdrehmoment beträgt bei allen vier Schrauben 5 N·m.

Im Handbuch wird darum gebeten, die Schrauben zunächst nicht vollständig festzuziehen: Zuerst wird die Position angepasst, anschließend werden sie der Reihe nach festgezogen und die Schrauben regelmäßig nachkontrolliert.

Warum vier Schrauben und nicht drei?

Das ist eine spezifische Entscheidung für dieses Modell: Fast alle anderen LOBOO-Ständerplatten werden mit drei Schrauben befestigt, der CJC683 verwendet vier.

Der Hersteller erklärt den Grund nicht. In der Explosionszeichnung sieht man, dass die Abdeckung des CJC683 den Originalfuß über einen größeren Umfang umschließt und die vier Befestigungspunkte dieser Form folgen.

Was ist in der Verpackung?

Das Handbuch listet fünf Teile auf: die Standfläche, die obere Abdeckung, vier M5×12-Schrauben, einen 3-mm-Inbusschlüssel und eine Einzeldosis Schraubensicherungsmittel. In der Verpackung befindet sich außerdem die Montageanleitung in acht Sprachen.

Aus welchem Material ist sie gefertigt?

Es handelt sich um eine Mischkonstruktion: eine Basis aus hochfester Aluminiumlegierung und eine obere Abdeckung aus Edelstahl 304, beide CNC-bearbeitet. Das geht aus dem Datenblatt des Herstellers hervor.

LOBOO gibt die Bezeichnung der Aluminiumlegierung nicht an, daher führen wir sie nicht auf.

Wie viel wiegt es und wie groß ist es?

Der Hersteller gibt 128 g an.

Die Abmessungen sind nicht angegeben: Im Handbuch gibt es lediglich ein Referenzlineal von 0 bis 8 cm, und LOBOO weist darauf hin, dass die Maße von Hand ermittelt werden. Wenn du die genauen Abmessungen benötigst, schreib uns.

Sind rutschhemmende Rillen wirklich sinnvoll?

Sie werden gegen etwas anderes als das Einsinken benötigt: das seitliche Verrutschen. Eine breite, aber glatte Platte verteilt das Gewicht gut, kann jedoch auf Kies, nassem Gras oder geneigtem Beton ins Rutschen geraten.

LOBOO bringt die Rillen an den Seiten und am Boden der Basis an, damit sie auf dem Untergrund Halt findet.

Ändert das die Neigung des abgestellten Motorrads?

Ein bisschen schon, und der Hersteller sagt es offen: Durch die zusätzliche Stärke unter dem Fuß erhöht sich der Auflagepunkt leicht, und das Motorrad bleibt ein wenig aufrechter.

Bei einem beladenen Motorrad betrachtet LOBOO das als Vorteil, weil es dadurch leichter wird, es vom Ständer wieder aufzurichten. Die Veränderung ist minimal und bleibt innerhalb der üblichen Abstellwinkel.

Ist es ein originales LOBOO-Produkt?

Ja: Wir verkaufen ausschließlich originale, neue LOBOO-Produkte in der vom Hersteller vorgesehenen Verpackung, einschließlich der Montageanleitung in acht Sprachen.

Wie erfolgt der Versand und kann ich die Ware zurückgeben?

Nachverfolgbarer Versand in ganz Italien, kostenlos bei Bestellungen über 100 Euro; innerhalb Europas kostenlos ab 250 Euro.

Du hast ab Erhalt des letzten Artikels der Bestellung 14 Tage Zeit, eine Rücksendung gemäß den Bedingungen der Rückgabe- und Erstattungsrichtlinie zu beantragen. Das Produkt muss unbeschädigt und in der Originalverpackung zurückgesendet werden.

Ist das Produkt durch eine Garantie abgedeckt?

Ja: Alle auf Endurrad verkauften LOBOO-Produkte sind durch die gesetzliche 24-monatige Gewährleistung für Verbraucher abgedeckt. Im Fall eines Mangels bearbeiten wir den Vorgang mit dem Hersteller.

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