150PSI

Maximaler Druck

35L/min

Luftdurchsatz

294g

Gewicht

22.000U/min

Motordrehzahl

Identifikation

Modell

LOBOO CP06

Kapazität und Maße

Reifendruck

2–150 PSI

Angegebene Genauigkeit ±1 PSI, Anzeige in PSI oder bar

Luftdurchsatz

35 L/min

Abmessungen und Gewicht

156,6 × 47,7 × 45,5 mm · 294 g

Materialien

Motor

Vollmetall-Permanentmagnete, 22.000 U/min

Schubstange aus Carbonfaser

Ernährung

Ernährung

DC 12 V über Zigarettenanzünderbuchse oder Batterieklemmen

Keine interne Batterie: Muss an das Fahrzeug angeschlossen werden

Funktionen

Voreingestellte Modi

5: Motorrad, Auto, Fahrrad, Bälle, frei

Automatische Abschaltung beim Erreichen des eingestellten Drucks

LED-Notleuchte

Dauerlicht und SOS-Blinkmodus

Geräuschpegel

Unter 75 dB in 1 Meter Entfernung

Vom Hersteller angegebener Wert

Ausstattung

Anschlüsse

Amerikanisches Ventil, französisches Ventil, Ballnadel

Vorschriften

Normen und Kennzeichnungen

GB4706.1 · CE, FCC, RoHS

Vom Hersteller nicht angegebene Daten

Stromverbrauch und Kabellänge

In der verfügbaren LOBOO-Dokumentation nicht angegeben

Dati dichiarati da LOBOO nel pannello parametri ufficiale. Le prove di velocità e temperatura sono rilevate dal laboratorio del produttore in condizioni definite.

CP06 · 2-150 PSI, 35 L/min · 294 g · alimentazione 12V, cinque modalità con arresto automatico

Alles, was du vor der Bestellung wissen musst

Technische Daten, Ausstattung, Lieferung und Garantie: Hier finden Sie jedes anhand der offiziellen LOBOO-Dokumentation überprüfte Detail.

Beschreibung Tragbarer LOBOO-Kompressor CP06 für Motorräder und Autos | 150 PSI, 35 L/min, 294 g

Eine schleichende Reifenpanne entdeckt man fast immer weit entfernt von einer Werkstatt, und der Unterschied zwischen einem kleinen Missgeschick und einer ruinierten Reise besteht darin, etwas an Bord zu haben, das den Reifendruck wiederherstellt. Der tragbare Kompressor LOBOO CP06 wiegt 294 Gramm und misst 156,6 × 47,7 × 45,5 mm: Er passt in die Tasche einer Jacke, eine Tasche an der Sturzbügelhalterung oder unter den Sitz.

Er liefert 2 bis 150 PSI bei einer Förderleistung von 35 Litern pro Minute. Angetrieben wird er von einem vollständig aus Metall gefertigten Permanentmagnetmotor, der mit 22.000 Umdrehungen pro Minute läuft, sowie einer Schubstange aus Kohlefaser. Im von LOBOO durchgeführten Zeitvergleich mit einem vollständig entleerten Reifen der Größe 150/70 R17 erreicht der CP06 2,5 bar in etwa vier Minuten – gegenüber 6 Minuten und 50 Sekunden beziehungsweise 4 Minuten und 45 Sekunden bei zwei Vergleichsgeräten.

Man stellt ihn einmal ein, danach arbeitet er selbstständig. Die fünf Modi – Motorrad, Auto, Fahrrad, Bälle und ein frei einstellbarer Modus – verfügen über einen voreingestellten Wert und einen anpassbaren Bereich, und der Kompressor stoppt automatisch, sobald der eingestellte Druck erreicht ist. Die Anzeige erfolgt in PSI oder bar mit einer angegebenen Genauigkeit von ±1 PSI.

Im Lieferumfang enthalten sind Anschlüsse für amerikanische und französische Ventile sowie eine Nadel für Bälle. An der Oberseite befindet sich ein LED-Notlicht mit Dauerlicht- und SOS-Blinkmodus: Es dient zum Aufpumpen im Dunkeln, kann aber auch zur besseren Sichtbarkeit am Straßenrand eingesetzt werden. LOBOO gibt außerdem eine Lautstärke von weniger als 75 dB in einem Meter Entfernung an. Ein Luftkanal bleibt nach dem Aufpumpen kühler und erreicht laut Messung 46,7 °C gegenüber 62,6 °C bei einem herkömmlichen Schlauch.

Das Gerät wird mit 12 V betrieben: Es wird an die Zigarettenanzünderbuchse oder direkt über das mitgelieferte Kabel mit Ringösen an die Batterieklemmen angeschlossen. Es besitzt keinen integrierten Akku und entlädt sich daher nicht am Ende der Tasche. Das nach der Norm GB4706.1 gefertigte Gerät trägt die Kennzeichnungen CE, FCC und RoHS.

Warum es wählen?
  • Sta ovunque: 294 grammi e misure da smartphone. Un compressore che resta a casa perché ingombra non serve a niente.
  • Non si scarica: si alimenta dai 12V del veicolo, quindi non lo trovi mai a zero come un gonfiatore a batteria dimenticato in borsa.
  • Lavora da solo: cinque modalità preimpostate e arresto automatico alla pressione scelta, con lettura in PSI o bar e precisione dichiarata di ±1 PSI.
  • Velocità misurata, non promessa: circa quattro minuti da 0 a 2,5 bar su un 150/70 R17 nella prova pubblicata da LOBOO, contro 6'50" e 4'45" dei due gonfiatori di confronto.
  • Serve anche come luce: LED integrato con modalità fissa e lampeggio SOS, per gonfiare al buio e per farsi vedere a bordo strada.
Für wen wird es empfohlen?

È la scelta giusta se

  • Viaggi in zone dove la prossima officina può essere lontana e vuoi poter rimediare a una foratura lenta.
  • Vuoi controllare la pressione ogni mattina in viaggio, con la moto carica.
  • Hai poco spazio a bordo e cerchi qualcosa che stia in tasca o in una borsa da crash bar.
  • Hai più mezzi e vuoi una sola unità per moto, auto e bicicletta.
  • Preferisci un apparecchio sempre pronto invece di uno da ricaricare periodicamente.

È da valutare con attenzione se

  • Cerchi un gonfiatore a batteria da usare lontano dal veicolo: il CP06 funziona solo collegato a una fonte 12V.
  • La tua moto non ha una presa accendisigari e non vuoi collegarti ai morsetti della batteria.
  • Ti serve gonfiare pneumatici di grande volume, come quelli di un furgone o di un camper: la portata di 35 L/min è dimensionata su moto, auto e bici.
  • Cerchi anche una funzione di avviamento d'emergenza: il CP06 gonfia e illumina, non avvia il motore.
Vollständiges Datenblatt
Technische Daten

Prestazioni

  • Pressione: da 2 a 150 PSI, precisione ±1 PSI
  • Portata d'aria: 35 L/min
  • Motore: magneti permanenti interamente in metallo, 22.000 giri/min, asta di spinta in fibra di carbonio
  • Rumorosità: inferiore a 75 dB a 1 metro

Dimensioni e alimentazione

  • Dimensioni: 156,6 × 47,7 × 45,5 mm
  • Peso: 294 g
  • Alimentazione: DC 12V, presa accendisigari o morsetti batteria. Nessuna batteria interna

Modalità preimpostate

  • Moto: 2,5 bar / 37,5 PSI di riferimento, regolabile 2-55 PSI
  • Auto: 2,5 bar / 37,5 PSI di riferimento, regolabile 2-65 PSI
  • Bicicletta: 38 PSI di riferimento, regolabile 2-120 PSI
  • Palloni: 8 PSI di riferimento, regolabile 2-15 PSI
  • Libera: 100 PSI di riferimento, regolabile 2-150 PSI

Dotazione e conformità

  • Raccordi: valvola americana, valvola francese, ago per palloni
  • Luce LED: modalità fissa e lampeggio SOS
  • Norma di costruzione: GB4706.1 · marcature CE, FCC, RoHS

Non dichiarati dal produttore

  • Assorbimento elettrico e lunghezza dei cavi
  • Distinta dettagliata del contenuto della confezione
  • Tempo massimo di funzionamento continuo
Dokumente und Hersteller

Conformità e avvertenze

  • Costruito secondo la norma GB4706.1, con marcature CE, FCC e RoHS dichiarate dal produttore.
  • Apparecchio elettrico alimentato a 12V in corrente continua: rispetta polarità e istruzioni del manuale nel collegamento ai morsetti della batteria.
  • Il manometro integrato ha una precisione dichiarata di ±1 PSI: per le tarature critiche fai riferimento a uno strumento certificato.
  • La pressione corretta è quella indicata dal costruttore della moto. Con fondo stradale molto caldo LOBOO consiglia di restare 0,2-0,3 bar sotto il valore preimpostato.
  • Il compressore non ripara una foratura: rimette pressione. Per una lesione della carcassa serve comunque l'intervento di un gommista.
Nimm 294 Gramm mit, die eine Reifenpanne beheben.

Nimm 294 Gramm mit, die eine Reifenpanne beheben.

Der tragbare LOBOO CP06-Kompressor liefert 2 bis 150 PSI bei einer Förderleistung von 35 Litern pro Minute. Er wiegt 294 Gramm und misst 156,6 × 47,7 × 45,5 mm. Er passt in die Jackentasche, eine Crashbar-Tasche oder unter die Sitzbank – und macht den Unterschied zwischen fünf Minuten bis zur Weiterfahrt und der Suche nach einer geöffneten Werkstatt.

Überprüfen Sie die von LOBOO angegebenen Daten

Überprüfen Sie die von LOBOO angegebenen Daten

Modell CP06, Druck von 2 bis 150 PSI, Durchflussrate 35 L/min, Gewicht 294 g, Stromversorgung 12 V Gleichstrom, Genauigkeit des Manometers ±1 PSI, Konstruktion gemäß der Norm GB4706.1. Dies sind die Daten des offiziellen Parameterpanels, unverändert und ohne Ergänzungen wiedergegeben: Was der Hersteller nicht angibt, ist in den Spezifikationen als „nicht angegeben“ aufgeführt.

Stelle den Modus ein und lass es von selbst anhalten.

Stelle den Modus ein und lass es von selbst anhalten.

Fünf voreingestellte Modi: Motorrad mit 2,5 bar, einstellbar zwischen 2 und 55 PSI; Auto mit 2,5 bar, zwischen 2 und 65 PSI; Fahrrad mit 38 PSI bis maximal 120 PSI; Bälle mit 8 PSI sowie ein freier Modus über den gesamten Bereich. Auswählen, starten – und der Kompressor stoppt beim erreichten Wert. LOBOO weist darauf hin, dass es sich bei sehr heißem Asphalt empfiehlt, 0,2–0,3 bar unter dem voreingestellten Wert zu bleiben.

Sieh, wie lange es wirklich dauert

Sieh, wie lange es wirklich dauert

Im von LOBOO veröffentlichten Test erreicht der CP06 bei einem vollständig entleerten 150/70 R17-Reifen in etwa vier Minuten 2,5 bar. Die beiden im selben Test zum Vergleich herangezogenen Reifenfüller benötigen dafür 6 Minuten und 50 Sekunden beziehungsweise 4 Minuten und 45 Sekunden. Der Hersteller weist darauf hin, dass die Daten in seinem eigenen Labor unter festgelegten Bedingungen ermittelt wurden.

Stecken Sie es in die Tasche: Es wiegt so viel wie ein Smartphone

Stecken Sie es in die Tasche: Es wiegt so viel wie ein Smartphone

294 Gramm bei einer Länge von 156,6 Millimetern. LOBOO vergleicht ihn direkt mit einem Handy und einem Elektrorasierer – und genau deshalb landet ein solcher Kompressor tatsächlich im Gepäck, statt in der Garage zu bleiben. Das beste Werkzeug ist das, was du dabeihast.

Zeig dich, wenn du im Dunkeln anhältst

Zeig dich, wenn du im Dunkeln anhältst

Am Kopf des CP06 befindet sich eine LED-Leuchte mit zwei Modi: Dauerlicht, um das Ventil während des Aufpumpens zu beleuchten, und SOS-Blinklicht, um andere Verkehrsteilnehmer auf dich aufmerksam zu machen. Sie wird durch Gedrückthalten der Einschalttaste aktiviert – ganz ohne die Taschenlampe deines Smartphones suchen zu müssen.

Lerne, es in vier Schritten zu verwenden

Lerne, es in vier Schritten zu verwenden

Schließen Sie die Stromversorgung über die Zigarettenanzünderbuchse oder mit dem Kabel mit Ringösen an die Batterieklemmen an, schrauben Sie den Schlauch am Ventil fest, drücken Sie die Taste M zur Auswahl des Modus und stellen Sie den Druck ein, starten Sie anschließend. Der Kompressor arbeitet und schaltet sich automatisch ab. Eine ausführliche Anleitung ist im Lieferumfang enthalten.

Setze auf einen Metallmotor mit 22.000 U/min

Setze auf einen Metallmotor mit 22.000 U/min

LOBOO gibt einen vollständig aus Metall gefertigten Permanentmagnetmotor an, der mit 22.000 Umdrehungen pro Minute läuft und dadurch eine Förderleistung von 35 Litern pro Minute erreicht. Das ist die Komponente, die einen Kompressor, der einen platten Motorradreifen schafft, von einem unterscheidet, der auf halber Strecke stehen bleibt.

Wähle Kohlefaser statt Kunststoff

Wähle Kohlefaser statt Kunststoff

Die Druckstange besteht aus Kohlefaser, und die innere Mechanik ist vollständig aus Metall gefertigt. Das sind die Komponenten, die bei jedem Kolbenzyklus arbeiten: LOBOO nennt sie als Grund für die höhere Lebensdauer und Effizienz der Einheit – und genau dieser Teil gibt bei günstigen Luftpumpen zuerst den Geist auf.

Arbeitet lange, ohne zu überhitzen

Arbeitet lange, ohne zu überhitzen

Das Gehäuse des CP06 ist mit mehreren Kühlgittern, einem Motor zur Wärmeentwicklung und einem Hochgeschwindigkeitsluftstrom ausgestattet, der die Wärme ableitet. Bei einem kompakten Kompressor ist die Temperatur die eigentliche Grenze: Sie entscheidet, ob du zwei Reifen hintereinander aufpumpen kannst oder warten musst.

Aufpumpen, ohne den halben Parkplatz zu beschallen

Aufpumpen, ohne den halben Parkplatz zu beschallen

LOBOO gibt eine Geräuschentwicklung von weniger als 75 dB in einem Meter Entfernung an, erreicht durch einen leichten Motor, der weniger vibriert. Zum Vergleich ordnet der Hersteller ein fahrendes Motorrad bei etwa 85 dB ein. Es bleibt ein Kompressor und ist hörbar, liegt aber im unteren Bereich dieser Kategorie.

Ziehe den Schlauch ab, ohne dir die Finger zu verbrennen.

Ziehe den Schlauch ab, ohne dir die Finger zu verbrennen.

LOBOO hat die Temperatur am Schlauchende mit einer Wärmebildkamera gemessen, nachdem ein vollständig plattgedrückter Motorradreifen auf 2,5 bar aufgepumpt worden war: 46,7 °C am CP06-Schlauch gegenüber 62,6 °C bei einem herkömmlichen Reifenfüller. Das ist der Moment, in dem du den Anschluss von Hand abschrauben musst – oft bereits ohne Handschuhe.

Verwende es für Motorräder, Autos, Fahrräder und Bälle

Verwende es für Motorräder, Autos, Fahrräder und Bälle

Im Lieferumfang findest du den Adapter für das Autoventil, den Adapter für das französische Fahrradventil und die Nadel für Bälle. Ein einziges Gerät eignet sich für das Motorrad, das Auto zu Hause, die Fahrräder der Kinder und den Ball – deshalb nutzt man einen Universal-Kompressor nach dem Kauf viel häufiger, als man denkt.

Lesen Sie den Druck in PSI oder bar ab

Lesen Sie den Druck in PSI oder bar ab

Das Display zeigt die Maßeinheit, den gemessenen Druck und den aktiven Modus an. Mit der M-Taste wechseln Sie zwischen Modi und Einheiten, mit den Plus- und Minustasten stellen Sie den Wert ein. Die Einschalttaste startet das Aufpumpen und steuert die LED. Die angegebene Genauigkeit des Manometers beträgt ±1 PSI.

Kaufe ein zertifiziertes Elektrogerät

Kaufe ein zertifiziertes Elektrogerät

Der CP06 ist gemäß der Norm GB4706.1 gefertigt und trägt die vom Hersteller angegebenen CE-, FCC- und RoHS-Kennzeichnungen. Bei einem 12-V-Gerät, das du an die Motorradbatterie anschließen wirst, lohnt es sich, diese Prüfung vor dem Kauf und nicht erst danach vorzunehmen.

Häufig gestellte Fragen

Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ zu häufig gestellten Fragen.

Passt das zu meinem Motorrad?

Ja: Der CP06 ist ein universelles Zubehörteil, kein am Fahrzeug zu montierendes Teil. Er pumpt jeden Reifen von Motorrad, Motorroller, Auto oder Fahrrad auf, sofern eine 12-V-Zigarettenanzünderbuchse oder Zugang zu den Batterieklemmen vorhanden ist. Es muss keine Modellkompatibilität überprüft werden.

Funktioniert es ohne internen Akku oder muss es an das Motorrad angeschlossen werden?

Es muss angeschlossen werden: Der CP06 wird entweder über den Zigarettenanzünder mit 12 V versorgt oder direkt über die Batterieklemmen mit dem mitgelieferten Kabel mit Ringösen. Er verfügt über keinen integrierten Akku. Das ist ein Nachteil, wenn du nach einem akkubetriebenen Kompressor suchst, aber auch der Grund, warum er bei Bedarf nicht entladen ist.

Wie lange dauert es, einen Motorradreifen aufzupumpen?

Im von LOBOO veröffentlichten Test erreicht der CP06 bei einem vollständig entleerten 150/70 R17-Reifen in etwa vier Minuten 2,5 bar. Die beiden Vergleichspumpen benötigen im selben Test 6 Minuten und 50 Sekunden bzw. 4 Minuten und 45 Sekunden. Der Hersteller weist darauf hin, dass es sich um unter festgelegten Bedingungen im Labor ermittelte Werte handelt.

Hält es automatisch an, wenn es den Druck erreicht?

Ja. Stellen Sie den Wert ein, drücken Sie auf „Start“, und der Kompressor stoppt automatisch, sobald der Druck erreicht ist. Sie müssen das Manometer nicht ständig im Blick behalten – mit Handschuhen und am Straßenrand macht das einen echten Unterschied.

Was sind die fünf Modi und ihre Werte?

Motorrad: Referenzwert 2,5 bar (37,5 PSI), einstellbar von 2 bis 55 PSI. Auto: 2,5 bar (37,5 PSI), von 2 bis 65 PSI. Fahrrad: 38 PSI, von 2 bis 120 PSI. Bälle: 8 PSI, von 2 bis 15 PSI. Freier Modus: 100 PSI, über den gesamten Bereich von 2 bis 150 PSI einstellbar.

Kann ich es auch für Autos, Fahrräder und Bälle verwenden?

Ja, und das ist vom Hersteller vorgesehen: Im Lieferumfang sind der Adapter für Autoventile, der für französische Fahrradventile und die Nadel für Bälle enthalten. Die voreingestellten Modi decken Motorräder, Autos, Fahrräder und Bälle ab, außerdem gibt es einen freien Modus für alles andere.

Wie sperrig ist es, das auf Reisen mitzunehmen?

294 Gramm bei 156,6 × 47,7 × 45,5 mm: die Abmessungen eines etwas dickeren Smartphones. Passt in die Innentasche der Jacke, eine Sturzbügeltasche, eine Hecktasche oder das Fach unter der Sitzbank, ohne wertvollen Stauraum für Gepäck zu beanspruchen.

Ist es sehr laut?

LOBOO gibt weniger als 75 dB in einem Meter Entfernung an und verfügt über einen leichten Motor, der zur Reduzierung von Vibrationen entwickelt wurde. Zum Vergleich: Der Hersteller ordnet ein fahrendes Motorrad bei etwa 85 dB ein. Es bleibt jedoch ein Kompressor: Man hört ihn, aber er liegt im unteren Bereich dieser Kategorie.

Wozu dient das LED-Licht?

Am Kopf des CP06 befindet sich eine LED-Leuchte mit zwei Modi: Dauerlicht, um das Ventil beim Aufpumpen im Dunkeln zu sehen, und SOS-Blinklicht, um auf sich aufmerksam zu machen, wenn man am Straßenrand stehen geblieben ist. Sie wird durch Gedrückthalten der Einschalttaste aktiviert.

Wie verwendet man es in der Praxis?

In vier Schritten: Schließen Sie die Stromversorgung an die Zigarettenanzünderbuchse oder die Batterieklemmen an, und das Gerät wechselt in den Standby-Modus; schrauben Sie den Schlauch auf das Reifenventil; drücken Sie kurz die Taste M, um den Modus auszuwählen und den Druck einzustellen; drücken Sie die Starttaste. Der Kompressor arbeitet und stoppt automatisch. Eine ausführliche Bedienungsanleitung ist im Lieferumfang enthalten.

Welchen Reifendruck sollte ich im Sommer auf heißem Asphalt einstellen?

LOBOO empfiehlt bei sehr heißem Straßenbelag, 0,2–0,3 bar unter dem voreingestellten Wert zu bleiben, da sich die Luft im Reifen bei steigender Temperatur ausdehnt. Maßgeblich bleibt jedoch der vom Motorradhersteller im Handbuch oder auf dem Schwingenaufkleber angegebene Reifendruck.

Wird der Schlauch während des Gebrauchs heiß?

Weniger als ein herkömmlicher Schlauch, laut der von LOBOO veröffentlichten Thermomessung: Nachdem ein vollständig entleerter Motorradreifen auf 2,5 bar aufgepumpt wurde, zeigt das Ende des CP06-Schlauchs 46,7 °C gegenüber 62,6 °C bei einem herkömmlichen Reifenfüller. Das Gehäuse ist außerdem mit mehreren Lüftungsöffnungen zur Ableitung der Motorwärme konstruiert.

Ist es ein zertifiziertes Produkt?

Der CP06 ist gemäß der Norm GB4706.1 gefertigt und trägt die CE-, FCC- und RoHS-Kennzeichnungen, wie auf dem technischen LOBOO-Panel angegeben. Es handelt sich weiterhin um ein 12-V-Elektrogerät: Es muss gemäß der Anleitung verwendet und darf nicht unbeaufsichtigt betrieben werden.

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