6 pro Pod3 rote + 3 bernsteinfarbene

LED

E-MarkPosition, Stopp und Pfeil

Homologation

CANsmartnicht im Kit enthalten

Anfragen

R 1250 GS, GSA, RT, RS2019-2023

Motorrad

Funktionen

Umschaltmodus Wechselstrom

Position und rote Stopps, die zu einem gelben Pfeil werden

Positions- und Bremslichtschaltung: 25 % im Fahrbetrieb, 100 % beim Bremsen

Beleuchtung

Lichtstrom

870 lm grezzi pro Pod

Sechs Hochleistungs-LEDs in zwei separaten Reihen einfarbiger LEDs

Betrachtungswinkel

180

Elektrisch

Absorption

0,06 A Standlicht, 0,25 A Bremslicht, 0,55 A Blinker

12 V Gleichstrom

Konstruktion

Maße und Montage

74 × 29 × 13 mm pro Pod, 36 g

IP67, bündige Montage mit vier selbstschneidenden Schrauben, 76-cm-Kabel

Installation

Anti-Flimmer-Widerstände

Notwendiger Austausch von Glühlampen-Blinkern

DNLWHS12700 für 10-W-Originale, DNLWHS12800 für 21-W-Originale. Separat zu erwerben

Ausstattung

Packungsinhalt

2 T3-Pods, 2 Kabelenden mit wasserdichten Steckverbindern, 4 Befestigungsschrauben, 8 Posi-Tap-Steckverbinder, bebilderte Anleitung

Dati dichiarati da DENALI sulla scheda ufficiale dei pod T3 modulari posteriori.

Pod T3 posteriori, portatarga e cablaggio CANsmart per la R 1250 GS

Alles, was du vor der Bestellung wissen musst

Technisches Datenblatt, Ausstattung, Lieferung und Garantie: Hier findest du unten jedes anhand der offiziellen DENALI-Dokumentation überprüfte Detail.
Beschreibung Heck-Sichtbarkeitsset mit T3-Blinkern für BMW R 1250 GS

Artikelnummer DNL07KIT015 — DENALI-Code DNL.07.KIT.015

Kit zur Verbesserung der rückwärtigen Sichtbarkeit von BMW R 1250 GS, GS Adventure, RT und RS von 2019 bis 2023: ein Paar T3-Switchback-Pods, der Kennzeichenhalter und der Kabelbaum zum Anschluss an die CANsmart-Steuereinheit.

Jeder Pod übernimmt mit einem einzigen Gehäuse von 74 × 29 × 13 mm drei Funktionen: rotes Positionslicht mit 25 %, rotes Bremslicht mit 100 % und gelber Blinker, mit einem Sichtwinkel von 180 Grad und E-Mark-Zulassung für alle drei Funktionen.

Eine bereits installierte CANsmart-Steuereinheit ist erforderlich und nicht im Lieferumfang enthalten: Für dieses Motorrad ist dies die DNLWHS11602. Die Pods werden stattdessen an die Steuereinheit angeschlossen und auf «Run / Brake / Turn» eingestellt, ohne etwas an der Originalverkabelung abzugreifen.

Warum es wählen?

Perché dietro si investe poco e si guadagna molto: chi ti segue vede una luce di stop grande il doppio e frecce che non si confondono con il fanale. E perché con la centralina il collegamento è pulito, senza toccare l'impianto originale.

  • Tre funzioni in un pod da 74 mm: posizione, stop e freccia.
  • Omologazione E-Mark su tutte e tre.
  • 180 gradi di angolo di visione, IP67.
  • Supporto portatarga compreso.
Für wen wird es empfohlen?

A chi ha già una centralina CANsmart sulla R 1250 GS, GSA, RT o RS e vuole completare l'allestimento dietro. Se hai montato un kit faretti con CANsmart, il canale rimasto libero serve esattamente a questo.

Se la centralina non ce l'hai, va acquistata a parte: è la DNLWHS11602. In alternativa i pod T3 si possono collegare al cablaggio originale con i connettori Posi-Tap, ma serve riconoscere i fili con il tester e valutare le resistenze antilampeggio.

Vollständiges Datenblatt
Technische Daten
  • Funzione: switchback, posizione e stop rossi che diventano freccia ambra
  • Flusso luminoso: 870 lm grezzi per pod, 6 LED su due file monocolore
  • Circuito posizione e stop: 25% in marcia, 100% in frenata
  • Assorbimento: 0,06 A posizione, 0,25 A stop, 0,55 A freccia; 12 V DC
  • Misure e protezione: 74 × 29 × 13 mm per pod, 36 g, IP67, angolo di visione 180°
  • Omologazione: E-Mark su posizione, stop e indicatore di direzione
  • Montaggio: supporto portatarga compreso, pod ai lati della targa
  • Collegamento: cablaggio CANsmart compreso; centralina NON inclusa (DNLWHS11602)
Dokumente und Hersteller

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore sui componenti di questo kit. Si aggiunge, e non sostituisce, i 24 mesi di garanzia legale di conformità previsti per legge.

I pod T3 hanno omologazione E-Mark dichiarata su luce di posizione, luce di stop e indicatore di direzione. Resta a carico di chi installa la verifica di quanto previsto dal codice della strada su posizione e visibilità dei dispositivi.

Restano esclusi dalla garanzia usura normale, abrasione, uso improprio, installazione errata, incidenti, modifiche e smontaggio dell'elettronica.

Come funziona, nel dettaglio

  • Posizione, stop e freccia in un pod solo, comandati dalla centralina senza toccare l'impianto originale.
Tre funzioni in un pod da 74 millimetri

Tre funzioni in un pod da 74 millimetri

Sei LED ad alta potenza per pod, su due file monocolore: rosso al 25% come luce di posizione, rosso al 100% in frenata, ambra al 100% come indicatore di direzione. Angolo di visione di 180 gradi e omologazione E-Mark su tutte e tre le funzioni.

Il supporto portatarga in dotazione li posiziona ai lati della targa, dove si vedono davvero da dietro.

Nessun filo originale da derivare

Nessun filo originale da derivare

Il cablaggio CANsmart compreso collega i pod alla centralina, e nel software si imposta il circuito su «Run / Brake / Turn». Niente Posi-Tap sull'impianto frecce e stop, niente fili da riconoscere con il tester, niente resistenze antilampeggio.

È il motivo per cui questo kit esiste: montare i T3 sul cablaggio originale di una BMW è possibile ma laborioso, dalla centralina è immediato.

Serve già una centralina CANsmart

Serve già una centralina CANsmart

Da sapere prima di ordinare: il kit comprende i pod, il portatarga e il cablaggio che li collega alla centralina, ma non la centralina. Per la R 1250 GS è la DNLWHS11602, da acquistare a parte se non ce l'hai già.

È il completamento naturale per chi ha già allestito l'avantreno con un kit faretti e CANsmart: il canale libero rimasto serve esattamente a questo.

Häufig gestellte Fragen

Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ zu häufig gestellten Fragen.

Ist die CANsmart-Steuereinheit im Kit enthalten?

Nein. Das Kit umfasst die T3-Pods, den Kennzeichenhalter und den Kabelsatz, der sie mit der Steuereinheit verbindet, aber nicht die Steuereinheit selbst. Falls am Motorrad noch keine vorhanden ist, muss sie separat gekauft werden: Für die R 1250 GS ist es die DNLWHS11602.

Muss ich die Kabel der Originalblinker abzweigen?

Nein. Mit der enthaltenen Verkabelung werden die Pods an die Steuereinheit angeschlossen, und in der Software wird der Schaltkreis auf «Run / Brake / Turn» eingestellt. Keine Posi-Tap-Abzweigverbinder am Originalkabelbaum und kein Kabel, das mit dem Tester identifiziert werden muss.

Sind die T3-Pods zugelassen?

DENALI erklärt die E-Mark-Zulassung für alle drei Funktionen: Positionslicht, Bremslicht und Fahrtrichtungsanzeiger. Es muss jedoch weiterhin geprüft werden, was die Straßenverkehrsordnung für deine Ausstattung vorsieht.

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