Mesh für bis zu 24 Fahrer, schnelle Gruppenerstellung, Speicherung der Teammitglieder, Geräuschunterdrückung, 45-mm-Lautsprecher, Mischung von Musik und Sprache, niedrige Latenz, Sprachsteuerung, Dual-Konnektivität, Aufnahme mit der Actioncam, Lautstärkerad, Schnellverschluss, IP67 und lange Akkulaufzeit.

In den folgenden Abschnitten wird jede Funktion hinsichtlich ihres tatsächlichen Nutzens beim Fahren erklärt.

Die Topologie ist dynamisch: In einer Reihe bildet sie eine Kette, und wenn sich die Gruppe verteilt, ein Maschennetz. Bleibt ein Fahrer zurück oder schert er zum Überholen aus, wird die Verbindung über die anderen aufrechterhalten, statt abzubrechen.

Bei den alten Ketten-Gegensprechanlagen reichte eine unterbrochene Verbindung, um die Hälfte der Gruppe auszuschließen.

Gegensprechanlagen, die über eine App laufen, benötigen mobile Daten: In den Bergen, an Pässen und auf den Skipisten verstummt die Gruppe genau dort, wo die Kommunikation am wichtigsten wäre.

Hier erfolgt die Kommunikation direkt zwischen den Geräten. Das Telefon dient zum Musikhören und Navigieren, nicht zum Sprechen miteinander.

Die Gruppe ist in wenigen Sekunden erstellt, und jedes Mitglied kann eine neue Person einladen, ohne den Vorgang von vorn beginnen zu müssen und ohne dass sich alle wieder anstellen müssen.

Das ist die Funktion, die man an der zweiten Raststätte zu schätzen weiß, wenn der verspätete Freund eintrifft.

Vierundzwanzig Teilnehmer in derselben Intercom-Verbindung: Das ist die Teilnehmerzahl eines Treffens, nicht einer Fahrt zu zweit. Die meisten Intercom-Geräte bleiben weit darunter.

Auch die Gruppenspeicherfunktion ist dabei: Das Gerät erkennt die Mitfahrer der letzten Tour, und die Gruppe findet sich beim nächsten Start automatisch wieder zusammen.

Die Geräuschunterdrückung ist auf die Frequenzen beim Fahren abgestimmt: den Luftstrom um den Helm und das Motorgeräusch – nicht auf das Summen in einem Büro.

Das ist der Unterschied zwischen Verständlichkeit bei 130 km/h und jedem Satz zweimal wiederholen zu müssen.

Fünfundvierzig Millimeter Durchmesser sind viel für einen Helm: Mehr Fläche bedeutet präsente Bässe und ein Klangvolumen, das nicht verzerrt, wenn du aufdrehst.

Das ist der Unterschied zwischen einer Gegensprechanlage und einer Reise-Audioanlage – und man hört ihn beim ersten Song, nicht erst nach tausend Kilometern.

Wenn jemand über die Gegensprechanlage spricht, wird die Musik leiser und nimmt wieder ihre ursprüngliche Lautstärke an, sobald das Gespräch beendet ist. Du musst die Hand nicht vom Lenker nehmen, um zu verstehen, was man dir sagt.

Das gilt auch für die Navigationsanweisungen, die über der Musikspur verständlich bleiben.

Die Latenz der Gegensprechanlage ist niedrig, und es geht nicht um Komfort: Zwischen einem sofort ankommenden „Vorsicht, Schotter!“ und einem, der eine halbe Sekunde später eintrifft, liegen zwanzig Meter Strecke.

Bei hohen Verzögerungen spricht man schließlich abwechselnd, wie über ein Funkgerät.

Der Sprachbefehl aktiviert den Smartphone-Assistenten: Ziel ändern, einen Anruf annehmen oder ein anderes Album abspielen, ohne die Handschuhe auszuziehen.

Jede per Sprachsteuerung ausgeführte Aktion ist eine, bei der du nicht auf das Telefon schauen musst.

Das Mikrofon wird stummgeschaltet, wann immer du möchtest: beim Singen, Gähnen oder einfach wenn dir der Wind ins Gesicht weht und du ihn nicht in die Ohren der anderen übertragen möchtest. Du hörst weiterhin alle.

Der „Nicht stören“-Modus bewirkt das Gegenteil: Er schirmt dich vom Gespräch ab, wenn du dich konzentrieren musst – auf einem technisch anspruchsvollen Abschnitt oder im Stadtverkehr.

Der Bluetooth-5.2-Chip hält zwei Geräte gleichzeitig verbunden: Telefon und Navigationsgerät oder Telefon und Actioncam.

Keine Trennungen und erneuten Verbindungen bei jedem Wechsel: Die Navigationsanweisungen werden übertragen, während die Musik vom Telefon läuft.

Mit einer Berührung wechselst du von der privaten Unterhaltung zur Aufzeichnung des Gruppentons auf der Actioncam: Die Reisevideos enthalten die Stimmen deiner Begleiter statt nur Windgeräusche.

LOBOO gibt an, dass DJI Action 5, DJI Osmo 360, Insta360 X5, GoPro 12 und GoPro 13 kompatibel sind. Während der Aufnahme belegt die Kamera eine der beiden Verbindungen.

Ein Drehregler statt drei identischer Tasten, die man mit Winterhandschuhen auseinanderhalten muss. Du drehst ihn, und die Lautstärke wird höher – ohne hinzusehen und ohne Klicks zu zählen.

Das ist die Art von Detail, die in technischen Datenblättern nicht auftaucht und jedes Mal auffällt, wenn du in einen Tunnel fährst.

Die Basis bleibt am Helm, das Gerät richtet sich aus und rastet ein. Zum Abnehmen drückst du die Entriegelungstaste und kannst es zu Hause aufladen, ohne den Helm mitnehmen zu müssen.

Mit zwei Basen kannst du dasselbe Gerät von einem Helm auf den anderen wechseln.

IP67 ist eine gemessene Schutzart, kein Adjektiv: vollständiger Staubschutz und Schutz gegen zeitweiliges Untertauchen. Bei einem Gewitter oder beim Waschen des Helms ändert sich daran nichts.

Die angegebenen Temperaturen reichen von -20 bis +60 °C, sodass auch die winterliche Lagerung in der Garage abgedeckt ist.

Zwei Modi: Die Version mit langer Akkulaufzeit bietet etwa 60 Stunden Musikwiedergabe, die Version mit aktiviertem Gruppen-Intercom liegt bei 10 bis 15 Stunden.

Das sind LOBOO-Laborwerte und sie variieren je nach Lautstärke und Abstand zwischen den Fahrern, aber die Größenordnung ist klar: ein ganzer Tag Gruppenfahrt, ohne nach einer Steckdose suchen zu müssen.

Das transparente Gehäuse zeigt die Platine und die Schaltkreise unter dem Helmprofil. Das ist eine bewusste ästhetische Entscheidung, kein Zufall.

Die Leuchtanzeige bleibt auch tagsüber gut ablesbar und zeigt auf einen Blick den Status des Geräts.

Der Hersteller erklärt, dass die CE- und RoHS-Zertifizierungen vorliegen, und zeigt die entsprechenden Bescheinigungen: elektrische Sicherheit und Grenzwerte für gefährliche Stoffe.

Wenn du die Angaben zu den Zertifikaten für einen Vorgang benötigst, frag uns danach: Wir fordern sie beim Hersteller an.

Der Over-Ear-Bügel HR1 ist ein separates Zubehör: Er befestigt das Gerät an einem Kopfhörerbügel und ermöglicht die Nutzung ohne Helm – mit demselben Audio und demselben Mikrofon.

Er eignet sich für Quadfahrer, für Personen, die eine Kolonne zu Fuß anführen, oder für die Koordination eines Treffens vom Transporter aus. Er ist nicht im Lieferumfang enthalten.

Bluetooth 5.2, USB-C-Laden mit 5 V und 1 A, Schutzart IP67, 3,5-mm-Audio-Klinkeneingang, Temperaturen von -20 bis +60 °C.

Das Gerät misst 107 × 55,3 × 18 mm. Am Gehäuse befinden sich die Tasten für den vorherigen und nächsten Titel, die Ein-/Aus-Taste, die Lautstärketasten, die Leuchtanzeige und der Ladeanschluss.

Für jeden Ohrhörer: Einheit, Halterung, Lautsprecher, hartes und weiches Mikrofon, damit du das passende Modell für deinen Helm auswählen kannst.

Außerdem ein Datenkabel, eine Klemme, zwei Klettverschlüsse und zwei Abstandshalter für die Lautsprecher, Polster für die Mikrofone sowie ein Tuch zum Reinigen der Oberfläche, bevor du die Halterung anklebst.

Die Basis wird je nach Helm mit der Klemme oder dem Klebstoff an der Helmschale befestigt. Die Lautsprecher kommen in die Aussparungen der Wangenpolster, das starre Mikrofon an Integralhelme und das flexible an Jet- und offene Klapphelme.

Reinige die Oberfläche vor dem Aufkleben mit dem mitgelieferten Tuch und teste die Position mit aufgesetztem Helm: Das Mikrofon muss sich vor dem Mund befinden, nicht seitlich.