1Modell

BMW-kompatibel

2020–2023

Abgedeckte Produktionsjahre

2mm

Inbusschlüssel inklusive

Funktionsweise

Typ

Reibungs-Gaspedalblockierung

Mechanischer Tempomat: Hält die Gasstellung, nicht die Geschwindigkeit

Befehl

Gerändelter Ring am Gegengewicht

Es wird zwischen kleinem Finger und Handfläche festgezogen und gelockert, ohne den Griff loszulassen

Gewinde des Rings

Linkshänderin

Die Einstellschraube kalibriert den Widerstand mit dem 2-mm-Schlüssel.

Montage

Position

Rechtes Lenkerende

Ersetzt das originale Gegengewicht

Lenkerkonfiguration

Serienmäßig

Siehe die Kompatibilitätstabelle

Kit und Wartung

Im Kit

3 Elemente

Kaoko-Gehäuse mit Reibungsring, M12 × 90 mm Zylinderkopfschraube, 2-mm-Inbusschlüssel

Wartung

Einmal im Jahr

Demontieren, die Gewinde mit Neutralseife reinigen und mit Vaseline einfetten

Herstellerartikelnummer

CCF138

Endurrad-Code KA-CCF138

Dati dal foglio istruzioni Kaoko e dalla tabella di compatibilità del produttore.

Cruise control meccanico per BMW R 18

Alles, was du vor der Bestellung wissen musst

Technisches Datenblatt, Ausstattung, Lieferung und Garantie: hier finden Sie jedes anhand der offiziellen Kaoko-Dokumentation überprüfte Detail.

Beschreibung Tempomat für BMW R 18

Das Gas bleibt, wo du es lässt, die rechte Hand kann entspannen. Dieser mechanische Tempomat für die BMW R 18 ersetzt das rechte Lenkerendgewicht: Während du Gas gibst, ziehst du den Ring mit dem kleinen Finger an, und der Gasgriff hält die gewählte Stellung. Keine Elektronik, keine Verkabelung, keine Änderungen am Motorrad.

Für welche BMW-Modelle geeignet

Motorrad Jahre Lenkerausstattung
BMW R 18 2020–2023 Serienausstattung

Nur mit dem Lenker in Standardhöhe. Andere Ausstattung als angegeben? Schreib uns vor der Bestellung Modell und Baujahr.

So funktioniert es

Der gerändelte Ring wird auf das Lenkerendgewicht geschraubt und bremst die Drehung des Gasgriffs. Festgezogen hält er den Gasgriff in der gewählten Stellung; gelockert lässt sich der Griff wieder frei bewegen und schließt selbstständig. Es handelt sich um eine Gasgriffarretierung, nicht um einen Geschwindigkeitsregler: Bergauf wird das Motorrad langsamer, bergab schneller, und beim Bremsen wird sie nicht automatisch deaktiviert. Der Gasgriff lässt sich auch bei aktiviertem Gerät jederzeit von Hand öffnen und schließen.

Lieferumfang und Montage

Im Lieferumfang enthalten sind: Kaoko-Körper mit Reibring, M12 × 90 mm Zylinderkopfschraube, 2-mm-Inbusschlüssel. Das originale rechte Lenkerendgewicht wird entfernt, das Kaoko-Lenkerendgewicht montiert und der Widerstand des Rings mit dem 2-mm-Schlüssel eingestellt. Die Anleitung des Herstellers kann auf der Produktseite heruntergeladen werden.

Alle Modelle findest du in der Kaoko-Produktreihe für Tempomaten.

Warum es wählen
  • Mano destra a riposo: nei trasferimenti a velocità costante polso e avambraccio non devono più tenere aperto il gas.
  • Gas più stabile in fuoristrada: sullo sterrato sconnesso riduce le aperture involontarie dovute ai colpi.
  • Zero elettronica: niente cavi né centraline, prende il posto del contrappeso originale.
  • Si comanda senza lasciare la manopola: la ghiera si stringe e si allenta tra mignolo e palmo.
Für wen wird es empfohlen
  • A chi macina lunghi tratti di autostrada e statale.
  • A chi fa mototurismo e vuole il gas più stabile sugli sterrati sconnessi.
  • A chi a fine giornata sente la mano destra affaticata o intorpidita.

Il produttore lo destina a motociclisti esperti, da usare solo quando la strada lo consente.

Vollständiges Datenblatt
Technische Daten
  • Tipo: blocco acceleratore meccanico a frizione (cruise control meccanico)
  • Codice produttore: CCF138
  • Montaggio: al posto del contrappeso destro del manubrio
  • Allestimento: di serie
  • Nel kit: corpo Kaoko con ghiera di frizione, vite a testa cilindrica M12 × 90 mm, chiave a brugola da 2 mm
  • Filettatura della ghiera: sinistrorsa, con grano di regolazione
  • Manutenzione: una volta l'anno, pulizia dei filetti con sapone neutro e vaselina
Dokumente und Hersteller

Istruzioni di montaggio: foglio Kaoko in inglese con le fasi di montaggio, l'uso e la manutenzione, scaricabile qui sotto.

Produttore: Kaoko, specialista dei blocchi acceleratore per moto. Design registrati in Sudafrica e brevetti USA D593,462 S, D593,463 S e D593,464 S.

Avvertenza del produttore: da disinserito la manopola del gas deve aprirsi e richiudersi liberamente. Controllalo sempre dopo il montaggio e dopo ogni regolazione.

Wie funktioniert es im Detail

  • Zieh den Ring mit dem kleinen Finger fest, und das Gas bleibt dort, wo du es losgelassen hast: Die rechte Hand ruht, ohne Elektronik und ohne Änderungen am Motorrad.
Was ist im Lieferumfang enthalten

Was ist im Lieferumfang enthalten

In der Verpackung findest du den Kaoko-Körper mit dem Reibring, die M12 × 90 mm Zylinderkopfschraube und den 2-mm-Inbusschlüssel. Passt auf die R 18 mit Lenker in Standardhöhe.

Häufig gestellte Fragen

Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ für häufig gestellte Fragen.

Ist das eine Geschwindigkeitsregelanlage wie die elektronische in Autos?

Nein. Es ist eine mechanische Gasgriffarretierung: Sie hält die von dir gewählte Gasstellung, nicht die Geschwindigkeit. Bergauf wird das Motorrad langsamer, bergab schneller, und sie schaltet sich nicht automatisch aus, wenn du bremst oder die Kupplung ziehst. Sie ist für Autobahn- und Bundesstraßenabschnitte mit konstanter Geschwindigkeit gedacht, wenn die Straße es zulässt.

Wie wird es aktiviert und wie deaktiviert man es?

Während du Gas gibst, halte den Ring zwischen kleinem Finger und Handfläche fest: Der Ring schraubt sich fest und erzeugt die Reibung, die den Gasgriff in Position hält. Zum Deaktivieren führst du dieselbe Bewegung aus, während du das Gas schließt. Im deaktivierten Zustand muss sich der Gasgriff von selbst frei öffnen und schließen, als wäre die Vorrichtung nicht vorhanden.

Kann ich das Gas trotz eingesetztem Gerät abstellen?

Ja. Der Ring bremst die Drehung des Gasgriffs, blockiert ihn aber nicht: Du kannst das Gas weiterhin von Hand öffnen und schließen, der Griff fühlt sich lediglich etwas schwergängiger an. Der Hersteller empfiehlt, ihn nur zu verwenden, wenn es die Straße zulässt, und ihn in allen anderen Situationen deaktiviert zu lassen.

Muss ich das Motorrad modifizieren, um es zu montieren?

Nein. Der Kaoko-Tempomat ersetzt das rechte Lenkerendegewicht: keine Bohrungen und keine Verkabelung. In seltenen Fällen muss die Gasgriffarmatur am Lenker um wenige Millimeter verschoben werden, indem man ihre Schrauben löst und anschließend wieder mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment anzieht. Alle Schritte sind in der Anleitung auf der Produktseite beschrieben.

Mit welcher Lenkerkonfiguration wird es montiert?

Laut Hersteller: serienmäßig. Nur mit dem Lenker in Standardhöhe. Wenn dein Motorrad anderes Lenkerzubehör hat, schreib uns bitte vor der Bestellung.

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