Kann ich es im Regen montiert lassen?

Ja, er ist dafür ausgelegt, das ganze Jahr über montiert zu bleiben: Der Hersteller gibt die Schutzart IPX5 an, das heißt, er ist gegen Wasserstrahlen geschützt sowie hitze- und alterungsbeständig. IPX5 ist keine Schutzart für das Eintauchen: Die Verbindung darf nicht unter Wasser bleiben.

Funktioniert es mit Ladegeräten anderer Marken?

Ja. SAE ist ein Standard, daher lässt sich das Kabel mit jedem Erhaltungsladegerät, Ladegerät oder 12‑V-Zubehör mit derselben Schnittstelle verbinden. Überprüfe lediglich die Polarität des Geräts und dass seine Stromaufnahme unter 10 A bleibt.

Ist das Produkt durch eine Garantie abgedeckt?

Ja: 24-monatige gesetzliche Gewährleistung für Verbraucher, ergänzt durch 12 Monate Herstellergarantie von LOBOO auf das Produkt. Im Falle eines Defekts übernehmen wir die Abwicklung mit dem Hersteller.

Kann ich das Produkt zurückgeben, wenn es nicht passt?

Ja, du hast das Recht, den Artikel innerhalb von 14 Tagen nach Erhalt des letzten Artikels der Bestellung zurückzusenden. Das Produkt muss unbeschädigt und in der Originalverpackung sein: Kontaktiere uns, und wir führen dich durch den Vorgang.

Wie erfolgt der Versand?

Verfolgter Versand in ganz Italien, kostenlos ab einem Bestellwert von 100 Euro. Das Produkt wird vor dem Versand aus unserem Lager kontrolliert und vorbereitet.

Kann ich in Raten zahlen?

Ja: An der Kasse findest du die Ratenzahlungsdienste direkt unter den Zahlungsmethoden, ohne zusätzlichen Aufwand.

Cavo SAE con indicatore di carica e LED verde acceso sul connettore

Cavo SAE con indicatore da 50 cm, con portafusibile in linea e terminali ad anello

Cavo SAE con indicatore da 120 cm, per percorsi piu lunghi sulla moto

Cavo SAE con indicatore collegato alla batteria sotto la sella della moto

Terminali ad anello del cavo SAE fissati ai poli della batteria, sotto il copripolo

Il cavo SAE instradato nel vano batteria, con il connettore lasciato accessibile

Cavo SAE montato sulla batteria della moto, con il portafusibile in linea in evidenza

-10%Pre-ordine

16 AWG Abschnitt

10 A Maximaler Strom

IPX5 Schutz

3 Farben LED

LOBOO ✓ Prodotto originaleCod. CSAE-20

SAE-Kabel für Motorradbatterien mit LED-Ladeanzeige – 50 oder 120 cm

€26,56 ~~€29,51~~Risparmi €2,95

Va bene per la tua moto?

Accessorio universale: va su qualsiasi moto adventure e touring.

Länge

50 cm120 cm

Pre-ordine · spedizione entro 1 mese

Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia

Reso entro 14 giornidalla consegna

Garanzia 24 mesigaranzia legale

Pagamento sicurocarte, PayPal e Klarna

Dubbi sulla compatibilità? Scrivici, ti rispondiamo noi. WhatsApp

Panoramica

In breve

Sai come sta la batteria in un secondo

LED verde, giallo o rosso, senza tester.

Si monta una volta sola

i terminali restano sui poli, il connettore si stacca e riattacca a mano.

Rame 16 AWG

sezione piu generosa di un cavo da mantenitore comune, quindi meno resistenza in ricarica.

Fusibile a lama sigillato

un corto a valle non arriva alla batteria.

IPX5

puo restare montato tutto l'anno.

Due lunghezze

50 o 120 cm, scegli in base al percorso sulla tua moto.

Dal produttore LOBOO

Prodotto da Shenzhen LOBOO Motor Accessories Co., Ltd., marchio specializzato in accessori per moto adventure e touring.

Denominazione ufficiale: Power Indicator SAE Quick-Connect Cable
Modelli: CSAE-20 da 50 cm e CSAE-20L da 120 cm
Numero d'articolo LOBOO: 11.1.12003.001.01 per la versione da 50 cm
Garanzia: 12 mesi di garanzia convenzionale LOBOO, oltre alla garanzia legale di 24 mesi prevista per il consumatore

Leggi la descrizione completa

Dasselbe Prinzip wie beim klassischen SAE-Kabel: Die Ringkabelschuhe bleiben an den Batteriepolen befestigt, und der SAE-Stecker bleibt zugänglich, ohne bei jedem Anschließen Sitzbank oder Verkleidung abmontieren zu müssen.

Zusätzlich gibt es die LED-Anzeige am Stecker: Drücke die Taste und lies den Batteriestatus auf einen Blick ab – ganz ohne Prüfgerät.

So liest du die LED-Anzeige ab

Grün: über 12,6 V, Batterie in gutem Zustand
Gelb: zwischen 12,0 und 12,6 V, teilweise entladen, Aufladen empfohlen
Rot: unter 12,0 V, entladen, sofort aufladen

Wichtigste Eigenschaften

Zwei Längen: 50 cm für eine kompakte Verkabelung, 120 cm bei einem längeren Weg von der Batterie
16-AWG-Kupferleiter, angegebene Belastbarkeit 10 A: größerer Querschnitt als bei einem herkömmlichen Erhaltungsladekabel, daher geringerer Widerstand beim Laden
Flachsicherung in einem abgedichteten Sicherungshalter im Kabel
Schutzart IPX5, hitze- und alterungsbeständig
SAE-Standard: kompatibel mit jedem Erhaltungsladegerät, Ladegerät oder Zubehör mit SAE-12-V-Schnittstelle
Universell: Motorräder, Roller, ATVs, UTVs und jedes Fahrzeug mit 12-V-Batterie. Keine modellspezifische Verkabelung erforderlich

Welche der beiden Versionen solltest du wählen?

Der einzige Unterschied ist die Kabellänge, nicht die Funktion. Miss den Weg von der Batterie bis zu der Stelle, an der der Stecker herausragen soll: Für weniger als 50 cm reicht die kurze Version, darüber empfiehlt sich die lange Version.

Wenn du die LED-Anzeige nicht benötigst und weniger ausgeben möchtest, gibt es die Basisversion des SAE-Kabels mit 18-AWG-Leiter und 15-A-Sicherung.

Nella confezione

PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore
ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI nella dotazione originale, con supporti, telai o adattatori venduti separatamente indicati nella descrizione
MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione
COMPATIBILITA VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO, comunicando marca, modello, anno e versione della moto

CSAE-20 und CSAE-20L – 16-AWG-Kabel – 10 A – IPX5 – 3-farbige LED

Wie funktioniert es im Detail?

Was liest die LED, wie viel Strom hält das Kabel aus und welche Länge brauchst du?

Die LED zeigt dir den Batteriestatus an

Am Anschluss befindet sich eine LED mit Taste: Drücken Sie darauf, und Sie sehen sofort den Ladezustand – ganz ohne Prüfgerät und ohne etwas öffnen zu müssen.

Grün: Über 12,6 V – die Batterie ist in gutem Zustand und muss nicht geladen werden.
Gelb: Zwischen 12,0 und 12,6 V – teilweise entladen; am besten das Erhaltungsgerät anschließen.
Rot: Unter 12,0 V – entladen und muss sofort geladen werden.

Das ist der Unterschied zwischen einer schwächer werdenden Batterie, die man vor der Abfahrt bemerkt, und der Erkenntnis, dass sie leer ist, wenn man vor der Garage steht.

Das Y-Terminal wird nur einmal montiert

Die beiden Y-Ringkabelschuhe werden an den Batteriepolen befestigt und bleiben dort. Der SAE-Stecker hingegen lässt sich von Hand und ohne Werkzeug trennen und wieder anschließen: einstecken und sofort loslegen.

Das ist der Unterschied zwischen dem einmaligen Anbringen eines Zubehörs und dem erneuten Herstellen der Verbindung bei jedem Ladevorgang.

Was kannst du damit verbinden?

Jedes Gerät mit SAE-Schnittstelle, nicht nur von LOBOO. In der LOBOO-Produktpalette sind auf dem Bedienfeld vier bereits einsatzbereite Geräte angegeben:

das intelligente Auto- und Motorrad-Lade- und Erhaltungsgerät C40T
das Mini-Motorradladegerät C20Pro
der Mini-Kompressor CP06 zum Aufpumpen von Reifen
das intelligente Auto- und Motorradladegerät C60

Schutzkappen an beiden Enden

Sowohl der Stecker als auch die Buchse verfügen über eine Schutzkappe. Im geschlossenen Zustand hält sie Wasser fern und verhindert die Oxidation der Kontakte sowie Kurzschlüsse – darauf basiert die vom Hersteller angegebene Schutzart IPX5.

IPX5 bedeutet Schutz gegen Wasserstrahlen, nicht gegen das Eintauchen: Die Verbindung darf nicht unter Wasser gelassen werden.

Flexibel und knitterfest

Die Ader besteht aus reinem Kupfer mit einem Querschnitt von 16 AWG: großzügiger als bei einem herkömmlichen Erhaltungsladekabel, daher geringerer Widerstand beim Laden und höhere Beständigkeit gegenüber wiederholtem Biegen.

Der Außenmantel besteht aus hitzebeständigem isolierendem PVC und ist dafür ausgelegt, in der Nähe des Motors eingesetzt zu werden.

Die Sicherung schützt, was du anschließt.

Der Sicherungshalter befindet sich in der roten Leitung, ist versiegelt und verfügt über einen Schnappdeckel, der sich ohne Werkzeug öffnen lässt. Darin befindet sich eine Mini-Flachsicherung im Standardformat, die du in jedem Autozubehörgeschäft findest.

Er schützt vor Überlastung und Kurzschluss: Wenn weiter hinten im Stromkreis ein Kurzschluss auftritt, brennt die Sicherung durch und nicht die Elektrik des Motorrads.

Das Datenblatt mit den Herstellerparametern

Marke LOBOO, offizielle Bezeichnung: Power Indicator SAE Quick-Connect Cable, Kabelquerschnitt 16 AWG.

Die beiden Modelle unterscheiden sich nur in der Länge: CSAE-20 ist 50 cm lang und CSAE-20L 120 cm. Dies sind die beiden Varianten, die du oben auswählst.

Scheda tecnica

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Identifikation

Modell

CSAE-20 (50 cm) und CSAE-20L (120 cm)

Offizieller Name

Stromanzeige-SAE-Schnellverbindungskabel

Artikelnummer LOBOO

11.1.12003.001.01 (Version mit 50 cm)

Elektrische Daten

Betriebsspannung

12 V

Leitfähiges Material

Kupfer

Leiterquerschnitt

16 AWG

Angegebener maximaler Strom

10 A

Elektrischer Schutz

Flachsicherung in einem versiegelten Sicherungshalter, in die Leitung integriert

Ladeanzeige

Anzeigertyp

Dreifarbige LED am Anschluss, Tasteranzeige

Grüne LED

Über 12,6 V – Batterie in gutem Zustand

Gelbe LED

Von 12,0 bis 12,6 V – teilweise entladen

Rote LED

Unter 12,0 V – entladen, sofort aufladen

Materialien und Konstruktion

Materialien

Kupfer, TPE, PC+ABS

Außenhülle

Hochtemperaturbeständiges Isoliermaterial (das technische Datenblatt weist PVC aus, das Produktdatenblatt TPE)

Schnittstelle

SAE-Schnelltrennstecker

Schutzart

IPX5, hitze- und alterungsbeständig

Maße

Verfügbare Längen

50 cm (CSAE-20) und 120 cm (CSAE-20L)

Kompatibilität und Garantie

Kompatibilität

Jedes Fahrzeug mit einer 12-V-Batterie und jedes Gerät mit SAE-Schnittstelle

Herstellergarantie

12 Monate LOBOO, zusätzlich zur gesetzlichen Gewährleistung von 24 Monaten

Dati dichiarati da LOBOO. Amperaggio del fusibile, peso e ingombro non sono dichiarati da nessuna fonte.

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

Accedi alla batteria e scollega prima il negativo, come prescrive il manuale della moto.
Infila i due terminali ad anello sui poli sotto i dadi originali, rispettando la polarita: rosso al positivo, nero al negativo.
Serra i morsetti alla coppia indicata dal costruttore della moto.
Instrada il cavo lontano da parti calde, da organi in movimento e da spigoli vivi, fissandolo con fascette dove serve.
Porta il connettore SAE e il LED in un punto riparato ma raggiungibile a sella montata, cosi puoi leggere la carica senza smontare nulla.

Istruzioni complete e note di sicurezza

Accedi alla batteria e scollega prima il negativo, come prescrive il manuale della moto.
Infila i due terminali ad anello sui poli sotto i dadi originali, rispettando la polarita: rosso al positivo, nero al negativo.
Serra i morsetti alla coppia indicata dal costruttore della moto.
Instrada il cavo lontano da parti calde, da organi in movimento e da spigoli vivi, fissandolo con fascette dove serve.
Porta il connettore SAE e il LED in un punto riparato ma raggiungibile a sella montata, cosi puoi leggere la carica senza smontare nulla.

LOBOO non pubblica un manuale dedicato a questo codice: le indicazioni qui sopra seguono la buona pratica e le avvertenze del cavo SAE della stessa famiglia.

Sicurezza d'uso

Rispetta la polarita: positivo e negativo non vanno invertiti, si danneggia la batteria o l'apparecchio collegato.
Instrada il cavo lontano da parti calde o in movimento e fissalo con fascette.
Non superare i 10 A dichiarati: controlla l'assorbimento di tutto cio che colleghi.
Il grado IPX5 protegge dai getti d'acqua, non dall'immersione.
Non usare il cavo se presenta danni.

E la scelta giusta se:

la moto resta ferma a lungo e vuoi tenere d'occhio la batteria senza tirare fuori il tester
usi un mantenitore in inverno e sei stanco di smontare la sella
hai gia avuto una batteria che ti ha lasciato a piedi e vuoi accorgertene prima
ti serve un punto di alimentazione fisso per compressore o presa USB in viaggio

Non e la scelta giusta se: devi alimentare carichi oltre i 10 A, come faretti ad alto assorbimento o piu dispositivi insieme. In quel caso serve una centralina di distribuzione. E se il LED non ti interessa, la versione base del cavo SAE costa meno.

Compatibilità

Hai un dubbio sulla compatibilità?Mandaci una foto su WhatsApp: ti rispondiamo noi. Scrivici →

Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

Welchen Unterschied gibt es im Vergleich zum SAE-Kabel ohne Anzeige?

Zwei Dinge. Das erste ist die LED am Anschluss, die die Batteriespannung auf einen Blick anzeigt. Das zweite ist das Kabel: Hier beträgt der Querschnitt 16 AWG bei einer angegebenen Belastbarkeit von 10 A, während die Basisversion 18 AWG und eine 15-A-Sicherung hat. Wenn du keine Anzeige des Ladezustands brauchst, kostet die Basisversion weniger.

Wie liest man die LED ab?

Drei Farben, drei vom Hersteller angegebene Schwellenwerte: Grün über 12,6 V, Gelb zwischen 12,0 und 12,6 V, Rot unter 12,0 V. Die Messung sollte bei ausgeschaltetem Motor und nachdem das Motorrad einige Stunden gestanden hat, durchgeführt werden; andernfalls misst du die Ladespannung der Lichtmaschine und nicht die Batteriespannung.

Welche Länge sollte ich wählen?

Miss den Weg von den Batterieklemmen bis zu der Stelle, an der der Stecker herauskommen soll. Unter 50 cm reicht die kurze Version (CSAE-20); wenn du um den Rahmen herumführen oder von der gegenüberliegenden Seite unter den Sitz gelangen musst, nimm die 120-cm-Version (CSAE-20L). Funktion und elektrische Eigenschaften sind identisch.

Bleibt die LED immer eingeschaltet?

Nein. Die Messung wird durch Drücken der Taste am Anschluss aktiviert: Die LED bleibt nicht von selbst eingeschaltet.

Wie viel Strom kann ich entnehmen?

Der Hersteller gibt 10 A an, also etwa 120 W bei 12 V. Das deckt Erhaltungsladegeräte, Ladegeräte, USB-Anschlüsse und Kompressoren ab. Für Scheinwerfer mit hoher Leistungsaufnahme oder mehrere parallel geschaltete Geräte addiere die Stromstärken und verwende bei mehr als 10 A eine separate Verteilerbox wie die CB10 oder CB20.

Wie wird es an der Batterie befestigt?

Die beiden Ringkabelschuhe werden unter den Originalmuttern auf die Batteriepole gesteckt, wobei die Polarität zu beachten ist: Rot an den Pluspol, Schwarz an den Minuspol. Anschließend wird das Kabel fern von heißen oder beweglichen Teilen verlegt und der Stecker an eine geschützte, aber gut erreichbare Stelle geführt. Für das Anzugsdrehmoment der Klemmen gilt das Handbuch deines Motorrads.

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