130W

Gesamtausgabe

100W

Motorradbatterie laden

2USB-C

Tür

IP67

Schutz

Identifikation

Marke

LOBOO

Modell

C36

Farbe

Schwarz

Abmessungen

Gehäuseabmessungen

48 × 34,9 × 50,7

Angebot für LOBOO nach manueller Vermessung

Abmessungen mit Spiegelhalterung

71 × 80,3

Kabelüberstand 21,3 mm

Materialien und Konstruktion

Materialien

Aluminiumlegierung

CNC-Bearbeitung mit Kühlrippen

Schutz

IP67

Türen mit Silikondichtungen geschützt

Anzeige

LED-Spannung in Echtzeit

SLA- / LiON- und IN-/OUT-Indikatoren

Leistungen

Gesamtausgabe

Bis zu 130

Summe der beiden USB-C-Anschlüsse bei gleichzeitiger Stromabgabe

USB-C1-Ausgang

Bis zu 100

5 V/3 A · 9 V/3 A · 12 V/3 A · 15 V/3 A · 20 V/5 A · 3,3–21 V/3 A

USB-C2-Ausgang

Bis zu 30

5 V/3 A · 9 V/3 A · 12 V/2,5 A · 15 V/2 A · 20 V/1,5 A

USB-C1-Eingang

Bis zu 100

Lademodus für den Akku über eine PD-Powerbank

Eingangsspannung

DC 12–15

Aus der Motorradanlage

Unterstützte Protokolle

10

PD3.0, Apple 2,4 A, Samsung 5 V 2 A, QC2.0, QC3.0, QC4+, FCP, SCP, AFC, DCP

Elektronische Schutzvorrichtungen

6

Verpolung, Kurzschluss, Überspannung, Unterspannung, Überstrom, Thermoschutz

Kompatibilität

Unterstützte Batterien

Blei-Säure und Lithium

Über eine Schaltfläche auswählbar, SLA- und LiON-Indikatoren

Montage

Spiegelhalterung

Schrauben Ø ≤ 10,5

Im Lieferumfang enthalten

Lenkerklemme

Ø 22 / 25 / 28 / 32

Separat erhältliches Zubehör. 3M-Klebestreifen für ebene Oberflächen enthalten.

Quote e potenze dichiarate da LOBOO da misura manuale. La potenza reale in ricarica dipende dal protocollo negoziato dal dispositivo collegato.

Caricatore da bordo con doppia USB-C, modalità ingresso e display della tensione.

Alles, was du vor der Bestellung wissen musst

Technische Daten, Ausstattung, Lieferung und Garantie: Hier finden Sie jedes anhand der offiziellen LOBOO-Dokumentation überprüfte Detail.

Beschreibung LOBOO C36 – Bidirektionales Motorrad-Ladegerät 130 W, 2× USB-C mit Spannungsanzeige und IP67 kryptex

Der LOBOO C36 ist ein bidirektionales Bordladegerät. Ausgangsseitig liefert es über zwei USB-C-Anschlüsse insgesamt bis zu 130 W. Eingangsseitig lädt es bei Anschluss einer PD-Powerbank die Motorradbatterie. Ein Display an der Vorderseite zeigt in Echtzeit die Spannung der Fahrzeugelektrik an.

Zwei USB-C-Anschlüsse, kein USB-A

Beide Anschlüsse sind Type-C: Der erste liefert bis zu 100 W und nimmt im Eingangsmodus auch Strom auf, der zweite bis zu 30 W. Zusammen erreichen sie 130 W – genug, um während der Fahrt gleichzeitig einen Laptop und ein Smartphone zu laden.

Unterstützt werden die Protokolle PD3.0, Apple 2,4 A, Samsung 5 V 2 A, QC2.0, QC3.0, QC4+, FCP, SCP, AFC und DCP. Die tatsächliche Leistung hängt davon ab, was dein Gerät aushandelt: Für 100 W benötigst du ein Kabel und ein Gerät, die diese Leistung tatsächlich unterstützen.

Eingangsmodus: Die Batterie wird über die Powerbank geladen

Das ist die Funktion, die dem Produkt seinen Namen gibt. Schaltet man in den Eingangsmodus und verbindet eine PD-Powerbank mit dem 100-W-Anschluss, überträgt der C36 Energie an die Motorradbatterie. Auf Reisen in abgelegenen Gebieten muss man dadurch kein Starthilfepack mitnehmen.

Wichtig ist die klare Aussage: Es handelt sich nicht um einen Starthilfe-Booster. Das Gerät liefert nicht den erforderlichen Anlaufstrom, um einen Motor mit vollständig entladener Batterie sofort zu starten. Es lädt die Batterie – und das Aufladen braucht Zeit.

Eine Taste, zwei Funktionen

Bei eingeschalteter Zündung wechselt ein kurzer Druck zwischen Eingang und Ausgang. Wenn die OUT-Anzeige leuchtet, liefern beide Type-C-Anschlüsse Strom; wenn IN leuchtet, nimmt nur der 100-W-Anschluss Strom auf.

Wenn du dieselbe Taste drei Sekunden lang gedrückt hältst, blinken die Anzeigen SLA und LiON: Mit einem kurzen Druck wählst du den in der Motorradbatterie verbauten Batterietyp aus, Blei-Säure oder Lithium. Diese Auswahl bestimmt das Ladeprofil und muss daher bei der Erstmontage korrekt eingestellt werden.

Behebung leichter Sulfatierung

Bei Bleibatterien wählt der C36 anhand der ermittelten Bedingungen automatisch die passende Ladesequenz und kann einen Regenerationszyklus gegen leichte Sulfatierung starten. Eine verbrauchte Batterie kann er nicht wiederbeleben: Er wirkt auf die anfängliche Ablagerung ein, die entsteht, wenn das Motorrad längere Zeit steht.

Spannungsanzeige

Der auf dem Display angezeigte Wert kann leicht von der Anzeige im Cockpit des Motorrads abweichen. Das hängt vom Messchip ab und ist ein normales Verhalten, kein Defekt. So lassen sich Batteriezustand und Zustand der Lichtmaschine im Blick behalten, bevor aus einem Problem ein liegen gebliebenes Motorrad wird.

Aufbau und Montage

Das Gehäuse besteht aus CNC-gefräster Aluminiumlegierung und verfügt über Kühlrippen, die die beim Schnellladen entstehende Wärme ableiten. Die IP67-Zertifizierung gewährleistet Widerstandsfähigkeit gegen Staub und Wasser unter Bedingungen beim Fahren im Freien. Die beiden Anschlüsse sind durch Silikondichtungen geschützt.

Im Lieferumfang enthalten sind ein 3M-Klebestreifen zur Montage auf einer ebenen Fläche sowie eine Halterung für den Rückspiegel, die mit Schrauben bis zu einem Durchmesser von 10,5 mm kompatibel ist. Die Lenkerklemme für 22-, 25-, 28- und 32-mm-Lenker ist separat erhältlich.

Sicherheit

Sechs integrierte Schutzfunktionen: Verpolungsschutz, Kurzschlussschutz, Überspannungsschutz, Unterspannungsschutz, Überstromschutz und Überhitzungsschutz.

Technische Daten

Modell LOBOO C36
Material Aluminiumlegierung, CNC-Bearbeitung
Farbe Schwarz
Eingangsspannung DC 12–15 V
USB-C1-Ausgang Bis zu 100 W — 5 V/3 A, 9 V/3 A, 12 V/3 A, 15 V/3 A, 20 V/5 A, 3,3–21 V/3 A
USB-C2-Ausgang Bis zu 30 W — 5 V/3 A, 9 V/3 A, 12 V/2,5 A, 15 V/2 A, 20 V/1,5 A
Gesamtausgang Bis zu 130 W
USB-C1-Eingang Bis zu 100 W im Batterielademodus
Unterstützte Batterien Blei-Säure und Lithium, per Taste auswählbar
Schutzart IP67
Abmessungen 48 × 34,9 × 50,7 mm · 71 × 80,3 mm mit Spiegelhalterung

Warum bei Endurrad kaufen?

Endurrad ist auf Zubehör für Adventure- und Touring-Motorräder spezialisiert. Wenn du Fragen dazu hast, wo die Stromversorgung abgegriffen werden sollte oder welcher Anschluss für dein Motorrad erforderlich ist, schreibe uns vor der Bestellung Modell und Baujahr.

Warum es wählen?
  • Ingresso bidirezionale: un power bank PD collegato alla USB-C ricarica la batteria della moto. In viaggio non serve portare un pacco di avviamento.
  • 130 W in uscita: 100 W su USB-C per il laptop e 30 W su USB-A, in contemporanea.
  • Riparazione intelligente: rileva lo stato della batteria al piombo e avvia un ciclo di desolfatazione leggera.
  • Protezione a sei livelli: sicurezza sia per la batteria sia per i dispositivi collegati.
Für wen wird es empfohlen?

È la scelta giusta se:

  • Viaggi in zone remote e non vuoi portare un booster ingombrante
  • Lavori in viaggio e devi ricaricare laptop, drone e telefono dalla moto
  • Hai una batteria al piombo non più giovane e vuoi allungarne la vita

Nota importante: non è un booster di avviamento. Riporta la batteria in condizione di avviare, ma richiede tempo di ricarica: non è istantaneo.

Vollständiges Datenblatt
Technische Daten
  • Modell: C36
  • Gesamtausgangsleistung: 130 W
  • USB-C: 100 W
  • USB-A: 30 W
  • Eingang: bidirektional, unterstützt eine PD-Powerbank über USB-C zum Aufladen der Motorradbatterie
  • Batteriewartung: Zustandserkennung und schonender Desulfatierungszyklus für Blei-Säure-Batterien
  • Sicherheit: 6-stufiger Schutz
Dokumente und Hersteller

Uso e sicurezza

  • Protezione di sicurezza a sei livelli integrata.
  • Rispetta la polarità nel collegamento alla batteria e verifica che i cavi non interferiscano con parti calde o in movimento.
  • Non è un dispositivo di avviamento d'emergenza: la ricarica della batteria richiede tempo.
  • Power bank e cavi non inclusi salvo diversa indicazione.

Wie ist das C36 im Detail aufgebaut?

  • Doppelter USB-C-Anschluss, Eingangsmodus, Auswahl des Batterietyps und Montage: jeder Aspekt einzeln erklärt.
130 W über zwei Anschlüsse, beide Type-C

130 W über zwei Anschlüsse, beide Type-C

Der erste Anschluss liefert bis zu 100 W, der zweite bis zu 30 W – insgesamt sind also 130 W gleichzeitig verfügbar. Das reicht aus, um einen Laptop zu laden und gleichzeitig das Smartphone mit Strom zu versorgen, ohne sich entscheiden zu müssen, auf welches der beiden Geräte man verzichtet.

Eine Klarstellung, die eine Überraschung bei der Lieferung erspart: Beide Anschlüsse sind USB-C. Beim C36 gibt es keinen USB-A-Anschluss. Wenn deine Kabel älterer Art sind, solltest du also ein neues einplanen.

Bidirektional: Das Motorrad lädt sich über die Powerbank auf.

Bidirektional: Das Motorrad lädt sich über die Powerbank auf.

Das ist die Funktion, die dem Produkt seinen Namen gibt, und sie ist nicht alltäglich. Schaltet man in den Eingangsmodus und verbindet eine PD-Powerbank mit dem 100-W-Anschluss, ändert sich die Stromrichtung: von der Powerbank zur Motorradbatterie. Auf Reisen in abgelegenen Gegenden bedeutet das, dass man kein Starthilfegerät mitnehmen muss.

Sagen wir es klar, denn der Unterschied ist wichtig: Es ist kein Booster. Es liefert nicht den nötigen Startstrom, um den Motor bei vollständig entladener Batterie sofort zu starten. Es lädt auf, und das Aufladen braucht Zeit – wie viel, hängt von der Kapazität der Powerbank ab.

Eine Schaltfläche, die zwei Dinge tut

Eine Schaltfläche, die zwei Dinge tut

Bei eingeschaltetem Gerät wechselt ein kurzer Druck zwischen Eingang und Ausgang. Wenn die OUT-Anzeige leuchtet, liefern beide Type-C-Anschlüsse Strom; wenn IN leuchtet, empfängt nur der 100-W-Anschluss Strom, während der zweite inaktiv bleibt.

Wenn Sie dieselbe Taste drei Sekunden lang gedrückt halten, blinken stattdessen die Anzeigen SLA und LiON: Mit einem kurzen Druck wählen Sie aus, ob das Motorrad eine Blei- oder Lithiumbatterie hat. Das ist das Erste, was bei der Montage eingestellt werden muss, da die beiden Chemien unterschiedliche Ladekurven erfordern.

Die Batteriespannung auf einen Blick

Die Batteriespannung auf einen Blick

Das LED-Display zeigt die Spannung der elektrischen Anlage in Echtzeit an. So lässt sich am einfachsten erkennen, dass eine Batterie schwächer wird oder die Lichtmaschine nicht mehr ordnungsgemäß lädt – Wochen bevor das Motorrad dich auf einem Parkplatz stehen lässt.

Eine Abweichung von einigen Zehntelvolt gegenüber dem auf dem Armaturenbrett angezeigten Wert ist normal: Die Messchips sind unterschiedlich, und LOBOO weist darauf hin. Entscheidend ist die Entwicklung im Laufe der Zeit, nicht die zweite Nachkommastelle.

Wiederherstellung leicht sulfatisierter Bleiakkus

Wiederherstellung leicht sulfatisierter Bleiakkus

Wenn der C36 auf Bleiakku eingestellt ist, bewertet er die erfassten Bedingungen und wählt automatisch die Ladefolge. Dabei kann er einen Zyklus zur Wiederherstellung bei leichter Sulfatierung starten – jener Ablagerung, die sich auf den Platten bildet, wenn das Motorrad lange stillsteht.

Es handelt sich um eine Wartungsfunktion, nicht um ein Wunder: Sie wirkt auf die beginnende Ablagerung ein und verlängert die Nutzungsdauer der Batterie. Bei einer Batterie am Ende ihrer Lebensdauer oder mit kurzgeschlossenen Zellen gibt es nichts mehr wiederherzustellen.

CNC-Aluminium und IP67 – deshalb ist es für draußen geeignet

CNC-Aluminium und IP67 – deshalb ist es für draußen geeignet

Das Gehäuse besteht aus einer CNC-gefrästen Aluminiumlegierung und verfügt über Kühlrippen, die die beim Schnellladen entstehende Wärme ableiten: Bei 130 W würde ein geschlossenes Kunststoffgehäuse zu heiß werden. Die IP67-Zertifizierung schützt vor Staub und Wasser, und beide Anschlüsse sind mit Silikondichtungen versehen.

Im Lieferumfang sind der 3M-Klebestreifen zur Montage auf einer ebenen Oberfläche und die Halterung für den Spiegel enthalten, die mit Schrauben bis zu 10,5 mm kompatibel ist. Die Lenkerklemme für 22 bis 32 mm ist hingegen separat erhältlich.

Häufig gestellte Fragen

Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ zu häufig gestellten Fragen.

Hat es einen USB-A-Anschluss?

Nein. Der C36 hat zwei Type-C-Anschlüsse: Der erste liefert bis zu 100 W, der zweite bis zu 30 W. Es gibt keinen USB-A-Anschluss.

Wenn deine Kabel USB-A-Stecker haben, brauchst du ein Type-C-Kabel oder einen Adapter. Es lohnt sich, das vor der Bestellung zu überprüfen: Das ist der häufigste Grund für Überraschungen bei der Lieferung.

Kann das Motorrad wirklich mit leerer Batterie gestartet werden?

Es handelt sich nicht um einen Startbooster. Wenn du eine PD-Powerbank an den USB-C-Anschluss anschließt, lädt der C36 die Motorradbatterie im Eingangsmodus so weit auf, dass sie den Motor wieder starten kann. Das braucht Zeit und geht nicht so schnell wie mit einem Starthilfepack. Der Vorteil: Du musst auf Reisen in abgelegene Gebiete kein zusätzliches Gerät mitnehmen.

Wie lange dauert es, den Akku mit einer Powerbank aufzuladen?

Das hängt davon ab, wie viel Energie die Powerbank hat und wie leer die Batterie ist. LOBOO veröffentlicht keine Richtwerte für die Ladezeit – wir möchten nichts erfinden. Die Größenordnung entspricht jedoch der eines Ladevorgangs und nicht einer sofortigen Starthilfe.

Der Sinn dieser Funktion ist folgender: Wenn du weitab von allem bist und die Batterie nicht mehr genügend Startleistung liefert, kannst du sie mit einer ausreichend leistungsfähigen Powerbank durch Warten wieder in einen Zustand bringen, in dem sie den Motor starten kann. Sie ersetzt keinen Starthilfe-Booster.

Wie wechselt man vom Ausgangsmodus in den Eingangsmodus?

Wenn das Display eingeschaltet ist, wechselt ein kurzer Druck auf die Taste an der Vorderseite zwischen den beiden Modi. Wenn die OUT-Anzeige leuchtet, liefern beide Type-C-Anschlüsse Strom; wenn die IN-Anzeige leuchtet, akzeptiert nur der 100-W-Anschluss Eingangsstrom.

Das ist ein wichtiges Detail: Im Eingangsmodus funktioniert der zweite Anschluss nicht. Du kannst den Akku daher nicht gleichzeitig aufladen und ein Gerät mit Strom versorgen.

Wie stelle ich den Batterietyp des Motorrads ein?

Schalte die Zündung ein und halte die Taste drei Sekunden lang gedrückt: Die Anzeigen SLA (Blei-Säure) und LiON (Lithium) blinken. Durch kurzes Drücken wählst du den in deinem Motorrad verbauten Typ aus.

Das ist der erste Schritt bei der Montage, weil dadurch das Ladeprofil festgelegt wird. Blei- und Lithiumbatterien haben unterschiedliche Ladekurven, und die falsche Einstellung bedeutet, dass die Batterie nicht korrekt geladen wird.

Benötigt man eine Klemme, um es am Lenker zu befestigen?

Im Lieferumfang findest du zwei Befestigungssysteme: die Halterung für den Rückspiegel, kompatibel mit Schrauben mit einem Durchmesser von bis zu 10,5 mm, und den 3M-Klebestreifen zur Montage auf einer ebenen Oberfläche.

Die Lenkerhalterung — für Rohre mit 22, 25, 28 oder 32 mm — ist hingegen ein separates Zubehörteil und nicht im Lieferumfang enthalten. Wenn du sie dort montieren möchtest, schreib uns, und wir besorgen sie dir zusammen mit dem Ladegerät.

Kann ich den Laptop während der Fahrt aufladen?

Ja. Die Gesamtausgangsleistung beträgt 130 W: 100 W über den USB-C-Anschluss, ausreichend für die meisten Laptops, und 30 W über USB-A für ein Telefon oder eine Drohne gleichzeitig.

Lädt es einen Laptop während der Fahrt wirklich auf?

Der 100-W-Anschluss liefert die nötige Leistung für die meisten Laptops; zu den unterstützten Protokollen gehört PD3.0. Die tatsächliche Leistung wird jedoch vom Gerät ausgehandelt: Du benötigst ein geeignetes Type-C-Kabel für 100 W, andernfalls wird das Kabel zum Flaschenhals.

Beachte, dass der C36 Strom aus der Motorradelektrik bezieht: Bei ausgeschaltetem Motor oder längerem Leerlauf bedeutet eine Leistungsaufnahme von 100 W, dass die Batterie entladen wird. Sinnvoll ist die Nutzung bei laufendem Motor, wenn die Lichtmaschine arbeitet.

Die Spannung auf dem Display stimmt nicht mit der des Armaturenbretts überein.

LOBOO selbst erklärt, dass das normal ist: Die Messchips sind unterschiedlich, und eine Abweichung von einigen Zehntelvolt zwischen dem C36 und der Instrumentierung des Motorrads liegt innerhalb der Toleranz. Es handelt sich nicht um einen Defekt und erfordert keinen Kundendienst.

Entscheidend ist der Verlauf: Wenn der Wert bei ausgeschaltetem Motor unter 12 V fällt oder bei laufendem Motor nicht über 13 V steigt, liegt das Problem an der Batterie oder der Lichtmaschine, nicht am Ladegerät.

Kann es dem Regen ausgesetzt bleiben?

Ja: Der C36 ist nach IP67 zertifiziert und daher unter normalen Bedingungen beim Fahren im Freien gegen Staub und Wasser geschützt. Er ist eines der wenigen Zubehörteile der Produktreihe mit einer vom Hersteller angegebenen Schutzart.

Lass die Silikonabdeckungen trotzdem geschlossen, wenn die Anschlüsse nicht verwendet werden, und trockne die Steckverbinder nach starkem Regen ab, bevor du ein Kabel anschließt.

Ist es als Batterieerhaltungsgerät im Winter geeignet?

Das ist nicht seine Funktion. Der C36 ist ein Bordgerät, das an die Elektrik des Motorrads angeschlossen wird: Während der Fahrt liefert es USB-Strom und liest die Batteriespannung aus. Es ist kein Ladeerhaltungsgerät, das an eine Haushaltssteckdose angeschlossen wird.

Der Eingangsmodus ermöglicht zwar das Aufladen der Motorradbatterie, allerdings über eine PD-Powerbank und nicht über das Stromnetz: Er ist für unterwegs gedacht, nicht für die saisonale Einlagerung.

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