Im Handbuch werden 5 kg Zuladung für das Topcase angegeben, gegenüber 10 kg für einen Seitenkoffer. Das ist kein Versehen: Hinter dem Sitz liegt das Gewicht hoch und weit vom Schwerpunkt entfernt, und jedes zusätzliche Kilo macht sich in Kurven und beim Bremsen bemerkbar. Vierzig Liter sind gerade deshalb viel, weil das, was man hineintut, leicht sein muss.

Derselbe patentierte Schnellverschluss der Seitenkoffer mit neun Kontaktpunkten auf der Trägerplatte. Beim Topcase ist das Spiel stärker spürbar als anderswo, weil das Gewicht oben schwingt: Beseitigt man dieses Spiel, bleibt das Motorrad hinten ruhig und die Befestigungen halten länger.

Auf der Vorderseite befindet sich eine gepolsterte Rückenlehne, die an die Krümmung des Rückens angepasst ist. Dieses Detail findet sich nicht in den technischen Datenblättern, entscheidet aber darüber, ob der Passagier später nach der Pause wieder aufsteigt.

Vierzig Liter bei nahezu kubischen Abmessungen, 5,59 kg Leergewicht. Das sind die maximalen Maße mit montiertem Zubehör, vom Hersteller von Hand ermittelt und daher mit einer kleinen Toleranz. Die Innenmaße gibt LOBOO nicht an: Wenn du wissen musst, ob ein bestimmter Helm hineinpasst, frag uns bitte vorher.

LOBOO gibt eine hochfeste Aluminiumlegierung an. Bei einem Topcase ist das vor allem im Fall eines Umkippens im Stand wichtig, wenn das gesamte Gewicht des Motorrads auf einer Kante lastet: Eine weiche Legierung bleibt verbogen, eine harte Legierung bekommt eine Delle und behält ihre Form.

Die Behandlung ist eine Eloxierung, keine Lackierung auf dem Metall. Das bedeutet: Ein Kratzer bleibt ein Kratzer und wird nicht zu einer Stelle, an der sich der Lack ablöst und darunter die Oxidation beginnt. Bei einem Teil, das das ganze Jahr über im Freien steht, entscheidet genau das darüber, wie es altert.

An den Ecken befinden sich Stoßschutzvorrichtungen aus strukturellem Kunststoff, die anstelle des Aluminiums über den Untergrund gleiten. An einem Topcase bewähren sie sich auch in der Garage, wenn das Motorrad die Wand oder ein anderes abgestelltes Motorrad berührt.

Die Dichtigkeit hängt nicht vom Gehäuse, sondern von den Verbindungen ab. LOBOO gibt Gummidichtungen am Rand des Deckels, deutsche Nieten und Schweizer Konstruktionskleber an den Verbindungsstellen an: Das sind die drei Punkte, an denen Wasser eindringt, wenn es eindringt.

In den Deckel integrierter, CNC-gefräster Dichtungsrahmen aus Aluminium, Gummidichtungen, deutsche Nieten und Schweizer Klebstoff: Das gibt LOBOO an. Eine IP-Schutzart für das Topcase veröffentlicht das Unternehmen nicht – und wir erfinden keine.

Scharnier aus einer Aluminiumlegierung mit integriertem Öffnungsanschlag: Der Deckel bleibt beim Beladen geöffnet, anstatt sich von selbst wieder zu schließen. Bei einem Topcase, das sich von oben öffnen lässt und oft mit belegten Händen bedient wird, ist das wichtiger als bei Seitenkoffern.

Der Schließzylinder lässt sich ausbauen und austauschen, und im Handbuch wird erklärt, wie das geht. Das bedeutet, dass Topcase und Seitenkoffer mit demselben Schlüssel geöffnet werden können, statt drei verschiedene Schlüssel in der Tasche zu haben. Notiere die auf dem Schlüssel eingeprägte Nummer: Ohne sie ist es kompliziert, einen Ersatzschlüssel anfertigen zu lassen.

Aluminiumlegierungsgriff, um den abgenommenen Koffer ohne einschneidende Riemen zu tragen. Ihn abzunehmen und mit hineinzunehmen, ist die einfachste Möglichkeit, ihn zu leeren und nichts am Motorrad zurückzulassen.

Hochfeste Aluminiumlegierung mit Eloxierung: Ein Kratzer bleibt ein Kratzer und wird nicht zu einer Oxidationsstelle. Die Konstruktion ist vernietet, und der Hersteller gibt an, dass die Komponenten einzeln austauschbar sind. So lässt sich ein beschädigtes Teil ersetzen, anstatt den Topcase abschreiben zu müssen.

Im Deckel befindet sich eine von Gummibändern gehaltene Tasche für Dokumente, Werkzeuge und die kleinen Dinge, die in vierzig Litern ganz unten unter allem anderen landen würden.

Die Innenwände haben eine samtige Beflockung. Der Helm liegt darauf statt auf dem Metall, und das Topcase gibt nicht jede Unebenheit wie ein leerer Kasten weiter.

Eine Aluminiumstange verläuft durch den Deckel und ragt auf beiden Seiten heraus: Du kannst einen Riemen hindurchführen und daran ein Zelt, eine Isomatte oder einen wasserdichten Packsack befestigen. Denke daran, dass die angegebene Traglast des Topcase 5 kg beträgt und die oben befestigte Ladung innerhalb dieses Limits liegen sollte.

Das Datenblatt des Herstellers: Gehäuse aus einer Aluminiumlegierung, Top-Case-Platten aus Edelstahl oder Aluminium, Farben Schwarz und Silber. Das ist alles, was LOBOO zu den Materialien der Serie angibt, und wir fügen nichts hinzu.