Ducati DesertX: Datenblatt, Vor- und Nachteile, passendes Zubehör
Die Ducati, die wirklich ins Gelände geht, und das Modell der Marke mit dem umfangreichsten Zubehörkatalog
21-Zoll-Vorderrad, Gitterrohrrahmen und der 937-cm³-Testastretta-Zweizylinder: Die DesertX ist Ducatis erster ernsthafter Versuch im Gelände, und der Markt hat darauf reagiert, indem er einen umfangreichen Zubehörkatalog entwickelt hat. Sie ist das einzige Ducati-Modell, für das wir vollständigen Schutz, Gepäck und Beleuchtung anbieten.
- ZusammenfassungDie einzige Ducati mit Sturzbügeln, Kofferrahmen und vollständiger Beleuchtung.
- Sofort erledigenCHG581-Sturzbügel und spezielle Kofferrahmen.
- ElektrikBereits kombinierte DENALI-Kits mit CANsmart-Steuergerät.
- GemeinsamCANsmart und die niedrige Halterung für Zusatzscheinwerfer passen auch an die Multistrada V4.
- MarkenLOBOO, DENALI, Eazi-Grip, Endurrad.
Für wen sie empfohlen wird
Sie ist das richtige Motorrad, wenn
- Du möchtest eine Ducati, die ohne Kompromisse auf dem Papier ins Gelände geht: 21-Zoll-Vorderrad und Langstreckenfahrwerk
- Du bist über 1,80 Meter groß oder akzeptierst, nur mit einer Fußspitze den Boden zu erreichen: Die Sitzhöhe beträgt 875 mm
- Du möchtest sie wirklich ausstatten: Sie ist die Ducati mit dem vollständigsten Katalog, einschließlich Schutz und Gepäck
- Du reist weit und willst wirklich Licht: Die speziellen DENALI-Kits lösen Zusatzscheinwerfer, Hupe und Steuergerät in einem einzigen Auftrag
- Du suchst Charakter: Der 110-PS-Testastretta ist kein gewöhnlicher Adventure-Motor
Schau dich woanders um, wenn
- Du brauchst lange Etappen ohne Stopps: 21 Liter in einem 110-PS-Zweizylinder sind schnell verbraucht
- Du suchst niedrige Betriebskosten: Wartungen und Komponenten bleiben Ducati
- Du bist unter 1,75 Meter groß und möchtest weder an Sitzbank noch Fahrwerk arbeiten
- Du fährst hauptsächlich Autobahn: Der Windschutz ist entscheidend
- Du hast die Rally und bestellst nach Augenmaß: Fahrwerk und Abstimmung ändern sich, und einige Teilenummern gelten je nach Version
Kurz gesagt: Sie ist die Ducati für Reisen auf Schotter, nicht die Ducati für schnelle Kilometer. Wenn der tatsächliche Einsatz auf der Straße und zu zweit stattfindet, erledigt die Multistrada V4 diese Aufgabe deutlich besser und teilt einen Teil der Elektronik; wenn dagegen das Gelände Priorität hat und 223 Kilo zu viel sind, ist die KTM 890 Adventure R handlicher.
Technische Daten
| Motor | Flüssigkeitsgekühlter Testastretta-11°-Zweizylinder mit 937 cm³ |
|---|---|
| Leistung | 110 PS bei 9.250 U/min |
| Drehmoment | 92 Nm bei 6.500 U/min |
| Antrieb | 6 Gänge, Kettenantrieb |
| Fahrwerk | Stahl-Gitterrohrrahmen, Langstreckenfahrwerk; KYB bei der Rally-Version |
| Räder | 21 Zoll vorn, 18 hinten, Speichenräder |
| Tank | 21 Liter |
| Sitzhöhe | 875 mm, bei der Rally höher |
| Produktion | seit 2022, Rally-Version seit 2024 |
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Echte Enduro-Fahrwerksauslegung mit 21-Zoll-Vorderrad
- Das umfangreichste Zubehörsortiment der gesamten Ducati-Modellpalette
- Bereits kombinierte DENALI-Kits: Zusatzscheinwerfer, Halterungen, Verkabelung und Steuergerät
- Passende Träger und Seitenkoffer, eine Seltenheit bei einer Ducati
- Testastretta-Motor mit Charakter und echter Leistung
Nachteile
- Verbrauch eines 110-PS-Zweizylinders im Geländeeinsatz
- Sitzhöhe von 875 mm und kein unerhebliches Gewicht
- Wartungskosten auf Ducati-Niveau
- Wesentlicher Windschutz
- Einige Codes unterscheiden sich zwischen DesertX und Rally
Was du in welcher Priorität montieren solltest
Bei einem Motorrad mit Ducati-Verkleidung, das auch auf Schotter unterwegs ist, steht der Schutz an erster Stelle. Danach kommen Gepäck und Licht.
- 1
CHG581-Sturzbügel aus Edelstahl304er Edelstahl, 25 mm, schwarz oder silber. Das ist die erste Anschaffung: Bei einer Ducati fürs Gelände kostet ein langsamer Sturz deutlich mehr als der Motorschutzbügel. - 2
Passende SeitenkofferträgerDie Grundlage für die Montage von Hart- oder Softkoffern: Für dieses Motorrad gibt es sie, und das ist der wichtigste Unterschied zum Rest der Ducati-Modellpalette. - 3
D7 PRO-Zusatzscheinwerfer-Kit mit CANsmart-SteuergerätZusatzscheinwerfer, Halterungen, Verkabelung und Steuergerät in einem Paket: Sie werden über die serienmäßigen Tasten gesteuert, ohne etwas durchtrennen zu müssen. Die Lösung, wenn du bei null anfängst. - 4
D7 PRO-Kit mit Schellen für den MotorschutzbügelGleiche Ausstattung, aber mit Schellen zur Befestigung der Zusatzscheinwerfer an der Stange statt an der Halterung. Wenn du bereits einen Motorschutzbügel montiert hast, ist dies der richtige Code. - 5
Aluminium-SeitenkofferZur Kombination mit den passenden Trägern: die Konfiguration für lange Reisen mit einem Motorrad mit 21 Litern Tankvolumen. - 6
Heckgepäckträger mit Topcase-Trägerplatte, ab 2023Fest oder verschiebbar: Er erweitert das Fassungsvermögen am Heck, ohne das Motorrad breiter zu machen, und funktioniert auch ohne Seitenkoffer. - 7
Rutschfeste TankaufkleberIm Stehen auf den Fußrasten halten die Knie das Motorrad. Darunter empfiehlt sich die Tank-Schutzfolie, und für die Karosserie gibt es die passende Folie. - 8
Instrumentenschutz, DesertX und RallyDas vertikale Display ist ungeschützt und teuer: Die Schutzfolie bewahrt es vor Kratzern und Steinschlag, ohne die Lesbarkeit zu beeinträchtigen. - 9
Navigationshalterung mit hoher QuerstrebeNeunzig Millimeter aus Aluminium mit Verdrehsicherung, an der Verkleidung befestigt: Hält das Navigationsgerät stabil, statt es am Lenker hängen zu lassen. Außerdem gibt es die DENALI-Smartphonehalterung. - 10
SoundBomb-Hupenkit mit Halterung und VerkabelungDie serienmäßige Hupe ist kaum zu hören: Das Kit enthält eine passende Halterung und die Verkabelung - ganz ohne Anpassungen.
Für die Elektrik gibt es auch einzelne Komponenten - ideal für alle, die ihre Anlage nach und nach zusammenstellen: die CANsmart-Steuereinheit allein, den DialDim-Controller mit Verkabelung, die B6-Bremslicht-Kits als Einzel- oder Doppelversion, die untere Halterung für Zusatzscheinwerfer und die Halterung am Original-Motorschutz, die Halterung für die Hupe, den Stromadapter sowie die Kabel für DialDim und Bremslicht. Für das Gepäck findest du außerdem die Wanderer-Softkoffer, das PIKE TRACKER Aluminium-Topcase, die 18-Liter-ALPS-Motorradtasche, klappbare Rückspiegel und die wasserdichte Motorradabdeckung.
Alle Accessoires für DesertX anzeigenKompatibilitätstabelle
Bei der Elektronik kommuniziert die DesertX mit der Multistrada; bei allem anderen hat sie eigene Artikelnummern.
| Zubehör | DesertX Rally | Multistrada V4 |
|---|---|---|
| CANsmart-Steuergerät | ja | ja, auch V2 |
| Niedrige Zusatzscheinwerferhalterung | ja | ja |
| Instrumentenschutz und Tankfolie | ja, gemeinsame Artikelnummer | nein |
| CHG581-Sturzbügel | zu prüfen | nein |
| Kofferträger und Seitenkoffer | zu prüfen | nein |
| Gepäckträger mit Topcase-Platte | zu prüfen | nein |
| Navigationshalterung an der Verkleidungsscheibe | zu prüfen | nein |
| DesertX-Kit mit Zusatzscheinwerfern, Hupe und Bremsleuchten | ja | nein, eigene Artikelnummern |
Die Marken mit spezifischem Zubehör
LOBOOSchutz und GepäckCHG581-Sturzbügel, Kofferträger, seitliche Aluminiumkoffer, Gepäckträger mit Topcase-Platte und spezifische Navigationshalterung.
DENALIVierzehn spezifische ArtikelnummernD7 PRO-Zusatzscheinwerfer-Kit, CANsmart-Steuergerät, DialDim-Controller, SoundBomb-Hupe, B6-Bremsleuchten, Zusatzscheinwerferhalterungen und Plug-and-Play-Kabelbäume.
Eazi-GripGrip und FolienTankaufkleber, Schutzfolie für Tank und Karosserie sowie Instrumentenschutz, der auch für die Rally geeignet ist.
Häufig gestellte Fragen
Passen die Zubehörteile der DesertX an die DesertX Rally?
Folien, Tankaufkleber, Instrumentenschutz und der gesamte elektrische Teil von DENALI ja: Die Artikelnummern sind für beide Modelle freigegeben. Bei Sturzbügeln, Kofferträgern und Gepäckträgern sollte man vor der Bestellung prüfen, da die Rally andere Federungen und eine andere Fahrwerksabstimmung hat.
Und die der Multistrada V4?
Nur die Elektronik: Das CANsmart-Steuergerät und die niedrige Zusatzscheinwerferhalterung sind für DesertX, Multistrada V4 und V2 freigegeben. Schutz, Gepäck und spezifische Halterungen dagegen nicht, da Rahmen und Karosserie völlig unterschiedlich sind.
Ist ein DENALI-Kit oder sind die Einzelteile besser?
Das Kit enthält, wenn du bei null anfängst, Zusatzscheinwerfer, passende Halterungen, Kabelbaum und Steuergerät und kostet weniger als die Summe der Einzelteile. Die einzelnen Artikelnummern sind für diejenigen gedacht, die bereits einen Teil der Anlage haben oder ein Gerät nach dem anderen ergänzen.
Brauche ich das CANsmart-Steuergerät oder reicht der DialDim?
Der CANsmart steuert mehrere Stromkreise und wird über die serienmäßigen Tasten bedient: Er ist die richtige Wahl, wenn du Zusatzscheinwerfer und eine Hupe planst. Der DialDim ist günstiger, wird an die Originalstecker angeschlossen und reicht aus, um nur die Zusatzscheinwerfer mit Strom zu versorgen.
Kann ich die Koffer ohne die Träger montieren?
Mit den halbstarren Wanderer-Koffern ja, da sie mit Gurten befestigt werden. Die Aluminiumkoffer erfordern dagegen die passenden Träger, die für dieses Motorrad erhältlich sind: Das ist die Konfiguration für lange Reisen.
Passt der Gepäckträger an alle Baujahre?
Für die DesertX ab 2023 freigegeben. Es gibt ihn als feste oder verschiebbare Version, und die Topcase-Platte ist bereits integriert.