CFMOTO 800MT: scheda, pregi e difetti, accessori che montano
La adventure cinese con il motore di derivazione KTM, pensata per l'asfalto
Bicilindrico parallelo da 799 cc di origine KTM, ruote da 19 e 17 pollici e una dotazione di serie ricca per il prezzo: la 800MT è una stradale da viaggio con qualche velleità di sterrato leggero. Il catalogo è costruito di conseguenza: bagagli, luci e protezione del radiatore, non crash bar da fuoristrada.
- In sintesiTelai e valigie dedicati, faretti omologati, protezione radiatore e paramani.
- Da fare subitoProtezione radiatore e paramani in alluminio.
- Da sapereCrash bar e piastra bauletto oggi non sono a catalogo.
- Non confondereLa 800MT-X è un'altra moto: telai e valigie hanno codici propri.
- MarchiLOBOO, Eazi-Grip, Endurrad.
A chi è consigliata
È la moto giusta se
- Cerchi una media da viaggio con molta dotazione di serie a un prezzo contenuto
- Viaggi soprattutto su asfalto, con qualche strada bianca ogni tanto
- Vuoi un motore collaudato: il bicilindrico deriva da quello KTM
- Ti servono valigie dedicate senza spendere come su una BMW
- Guidi spesso di notte e vuoi faretti omologati con staffe già pronte
Guarda altrove se
- Il fuoristrada è la priorità: con 19 e 17 pollici la 800MT-X è un'altra storia
- Vuoi una crash bar dedicata: oggi non è a catalogo
- Ti serve un bauletto rigido: manca la piastra dedicata
- Cerchi un valore dell'usato stabile come quello delle europee
- Vuoi una rete di assistenza capillare in ogni provincia
In due parole: è una stradale da viaggio con motore di derivazione KTM e un ottimo rapporto fra prezzo e dotazione. Se vuoi più fuoristrada, la CFMOTO 800MT-X ha ruota da 21 pollici; se cerchi lo stesso motore con un catalogo accessori più profondo, la KTM 790 Adventure R ne ha molti di più.
Scheda tecnica
| Motore | Bicilindrico parallelo 799 cc, raffreddato a liquido, di derivazione KTM |
|---|---|
| Potenza | 95 CV |
| Trasmissione | 6 rapporti, finale a catena |
| Ruote | 19 pollici davanti, 17 dietro |
| Serbatoio | 19 litri |
| Versioni | Sport, Touring, Explore |
| Produzione | dal 2021 |
Pregi e difetti
A favore
- Motore di derivazione KTM, pieno e affidabile
- Dotazione di serie ricca per il prezzo
- Telai e valigie laterali dedicati a catalogo
- Faretti omologati con staffe dedicate
- Buona protezione aerodinamica per viaggiare
Contro
- Ruote da 19 e 17 pollici: poco adatta al fuoristrada
- Niente crash bar dedicata a catalogo
- Niente piastra bauletto dedicata
- Rete di assistenza meno diffusa delle europee
- Valore dell'usato ancora da consolidare
Cosa montare, in ordine di priorità
Su una stradale da viaggio si proteggono prima i punti fragili, poi si pensa al carico e alla luce.
- 1
Protezione radiatore in alluminio, dal 2021Alluminio sabbiato, 276 g. Un sasso sul radiatore ferma il viaggio: è la protezione più utile su questa moto, e costa poco. - 2
Paramani in alluminioStruttura in alluminio con deflettore, condivisa con 450MT e 700MT: protegge leve e mani in caduta e dal freddo in viaggio. - 3
Telai valigie laterali dedicatiLa base per valigie rigide: su una moto da viaggio è l'accessorio che cambia l'uso. - 4
Valigie laterali in alluminioDa abbinare ai telai dedicati. In alternativa, senza telai, ci sono le semirigide Wanderer a cinghie. - 5
Faretti supplementari omologatiCon staffe dedicate alla 800MT: si montano senza adattamenti e sono in regola per la circolazione. - 6
Supporto navigatoreTraversa da 150 mm sul cupolino, in versione da 12 o 22 mm, senza forature: navigatore o smartphone in alto, nel campo visivo. - 7
Adesivi antiscivolo serbatoioPer Sport, Touring ed Explore dal 2022. Per il cruscotto c'è la protezione display per Sport e Touring 2022-2025.
Per il carico trovi anche la borsa ALPS da 18 litri da fissare sulle valigie, le borse serbatoio magnetiche con anello di fissaggio, gli specchietti pieghevoli e il telo coprimoto.
Vedi tutti gli accessori per 800MTTabella di compatibilità
Tre allestimenti sotto lo stesso nome, più una moto diversa con un nome simile.
| Accessorio | 800MT Sport e Touring | 800MT Explore | 800MT-X |
|---|---|---|---|
| Adesivi antiscivolo serbatoio | sì | sì | no |
| Protezione display | sì, 2022-2025 | da verificare | no |
| Paramani CHS603 | sì | da verificare | da verificare |
| Protezione radiatore, faretti, supporto navigatore | sì | da verificare | no |
| Telai e valigie laterali | sì | da verificare | no, codici propri |
I marchi con accessori dedicati
LOBOOProtezione, bagagli, luciProtezione radiatore, paramani in alluminio, telai e valigie laterali, faretti omologati e supporto navigatore.
Eazi-GripGrip e pellicoleAdesivi antiscivolo serbatoio per Sport, Touring ed Explore e protezione del display.
Domande frequenti
Gli accessori della 800MT vanno sulla 800MT-X?
In generale no: la 800MT-X ha telaio, ruote e carrozzeria diversi, e telai valigie e valigie hanno codici propri. Sui paramani in alluminio conviene verificare prima di ordinare.
Avete una crash bar per la CFMOTO 800MT?
Oggi no. Il catalogo copre la protezione del radiatore e i paramani in alluminio, oltre a bagagli, luci e protezione della carrozzeria.
Posso montare un bauletto sulla 800MT?
Una piastra dedicata oggi non è a catalogo. Per aumentare il carico ci sono le valigie laterali con telai, la borsa ALPS da fissare sopra le valigie e le borse serbatoio magnetiche.
Gli adesivi serbatoio vanno su tutte le versioni?
Sì, il codice Eazi-Grip è dichiarato per Sport, Touring ed Explore dal 2022. La protezione display è invece dichiarata per Sport e Touring 2022-2025.
I faretti supplementari sono omologati?
Sì, sono faretti omologati con staffe dedicate alla 800MT: si montano senza adattamenti.