LOBOO CGTBH151BK Zylinderkopfschutz für BMW R 1300 GS und Adventure

Sie ersetzt sie. Die originale untere Schutzplatte des Zylinderkopfs wird demontiert und diese an ihrer Stelle an denselben Befestigungspunkten montiert. Sie ist kein Zubehör, das zusätzlich zum serienmäßigen Teil angebracht wird.

Hinweis: LOBOO weist darauf hin, dass das Produkt ausschließlich als Ersatz für die originale untere Schutzplatte vorgesehen ist. Wenn das Motorrad keine solche Platte besitzt oder bereits ein Ersatzteil einer anderen Marke montiert ist, ist die Installation nicht vorgesehen. Überprüfe dies bitte vor der Bestellung. Wenn du Zweifel hast, schicke uns ein Foto des Bereichs unter den Zylinderköpfen.

Das Doppelte. Die originale BMW-Platte ist 2 mm dick, diese hier 4 mm – beides sind Herstellerangaben. Bei einer ebenen Platte erhöht eine Verdoppelung der Dicke die Biegefestigkeit deutlich stärker als auf das Doppelte.

Vorne: rechts und links, spiegelbildlich zueinander, jeweils eines pro Zylinderkopf. Der Boxer hat zwei gegenüberliegende Zylinder, und beide müssen geschützt werden – daher müssen Sie nicht zwei Packungen bestellen.

Es handelt sich um zwei Elemente, die zusammenwirken: Gummipuffer in den Befestigungsbohrungen und ein Stoßdämpferblock aus Silikon. Die ersten isolieren gewöhnliche Vibrationen, der zweite absorbiert die Energie eines Aufpralls, bevor sie den Zylinderkopf erreicht. Eine fest verschraubte starre Platte würde den Stoß direkt auf das Teil übertragen, das sie eigentlich schützen sollte.

Ja, bei beiden. Sie bestehen aus Nylon und Silikon und funktionieren durch Verformung, daher ist es normal, dass sie sich abnutzen: LOBOO hat sie so entwickelt, dass sie einzeln ausgetauscht werden können, ohne die Platte zu wechseln. Nach einem Aufprall wird der Dämpfer ausgetauscht und der Schutz ist wieder voll funktionsfähig.

Nein. Der Hersteller hat die Bohrlochpositionen anhand der originalen Konstruktionsdaten des Fahrzeugs gefertigt, daher stimmen sie mit denen der Serienausstattung überein: Es muss nichts gebohrt, aufgeweitet oder angepasst werden. LOBOO stellt eine Installationsanleitung bereit.

Das sind zwei verschiedene Dinge und sie schützen unterschiedliche Bereiche: Die Sturzbügel verlaufen am Fahrzeugrand, diese Platte sitzt direkt am Zylinderkopf und ersetzt das Originalteil. Auf den Bildern des Herstellers sind beide Lösungen zusammen montiert. Wenn du bereits einen Motorschutzbügel montiert hast, schreib uns das Modell, und wir prüfen vor dem Kauf, ob es zu keinen Interferenzen mit den Halterungen kommt.

Hochfeste Aluminiumlegierung mit schwarzer elektrostatischer Spritzlackierung. Es handelt sich um dieselbe Art der Beschichtung, die bei Motorradkomponenten verwendet wird, die Witterungseinflüssen ausgesetzt sind – sie ist widerstandsfähiger gegen Abrieb und Korrosion als eine herkömmliche Lackierung.

Überprüfe, dass die Platte nicht verformt ist und nicht am Zylinderkopf anliegt: In diesem Fall würde sie die Vibrationen übertragen, anstatt sie zu isolieren. Kontrolliere auch den Zustand des Dämpferblocks, da dieser Teil zuerst verschleißt, und überprüfe die Anzugsdrehmomente erneut.

Ja, ein einziger Code deckt beide Modelle ab: die R 1300 GS ab 2023 und die R 1300 GS Adventure ab 2024. Der Motor ist derselbe und die Zylinderköpfe befinden sich an derselben Stelle, daher muss die Version bei der Bestellung nicht unterschieden werden.

LOBOO gibt für diesen Artikel weder in seinen Preislisten noch in seinen technischen Daten Gewicht oder Abmessungen an, daher veröffentlichen wir keinen Schätzwert. Da es sich um ein Ersatzteil für eine bereits am Motorrad vorhandene Platte handelt, ist der Unterschied zum Original ohnehin gering.