LOBOO verwendet eine hochfeste Aluminiumlegierung aus einem bestimmten Grund: Sie ist robuster und zugleich elastischer. Bei einem Aufprall fängt der Koffer den Stoß ab und verformt sich, anstatt sich zu öffnen oder an der Kante zu brechen.

Dasselbe Prinzip gilt für die an den unteren Ecken angebrachten Verstärkungen aus Kunststoff: Das Teil, das zuerst den Boden berührt, muss den Stoß absorbieren, statt ihn an die Kofferschale weiterzuleiten.

Bei den meisten Adventure-Motorrädern befindet sich der Auspuff rechts und nimmt Platz weg. Symmetrische Koffer stehen entweder über und machen das Motorrad genau dort breiter, wo man sich durch enge Stellen zwängen muss, oder verzichten auf beiden Seiten auf Stauraum.

Die PIKE TRACKER haben an der rechten Seite eine passgenaue Aussparung: Der Koffer schmiegt sich um den Auspuff und gewinnt an anderer Stelle Stauraum zurück. Das erklärt die asymmetrischen Konfigurationen 35+30 und 45+38; wo es die Geometrie erlaubt, gibt es auch die symmetrischen Varianten 35+35, 37+37 und 45+45.

Unten weist die Kante eine breite, schräge Fase mit hochfestem Kunststoffüberzug auf: Beim Umkippen berührt sie zuerst den Boden und gleitet, statt sich festzuhaken.

Jeder Koffer verfügt über ein im Deckel integriertes Schloss mit eigenen Schlüsseln. Der Schließzylinder hat fünf Zuhaltungen und ist wasserdicht sowie staubgeschützt konzipiert – genau das Teil, das im Winter an einem günstigen Koffer als Erstes klemmt.

Für den tatsächlichen Wert ist das kaum relevant, ein Aluminiumkoffer ist kein Tresor. Aber an einer Bar auf halber Strecke, mit Helm und Regenkleidung darin, ist es genau das, was man braucht.

Der Schlüssel wird per CNC gefertigt und klappt mit einer Verrastung in fünf Positionen in das Gehäuse ein: In der Tasche durchsticht er das Futter nicht, und am Schlüsselbund zerkratzt er den Tank nicht.

Auf dem Ersatzschlüssel ist eine Nummer aufgedruckt. Wenn du alle Schlüssel verlierst, musst du die Schlösser nicht austauschen: Es genügt, diese Nummer anzugeben, und LOBOO liefert einen Ersatz. Es lohnt sich, sie an dem Tag zu fotografieren, an dem du die Koffer montierst.

Der Deckel schließt mit einer umlaufenden Dichtung, und LOBOO gibt an, dass selbst bei einem Gewitter kein Wasser eindringt. In der Praxis bedeutet das, dass man saubere Kleidung einladen und weiterfahren kann, ohne jedes Mal einen wasserdichten Beutel in den Koffer zu packen.

Eine ehrliche Präzisierung: Für diese Koffer gibt der Hersteller keinen gemessenen IP-Schutzgrad an. Wenn du auf langen Reisen bei starkem Regen Elektronik transportierst, bleibt ein Innenbeutel die vorsichtige Wahl.

An jeder Seite befindet sich ein hochreflektierender 3M-Reflektorstreifen. Mit montierten Koffern ist das Motorrad fast doppelt so breit, und nachts ist es genau diese Silhouette, die ein Auto sehen muss, bevor es zum Überholen ansetzt.

Die Folie befindet sich am Seitenpanel, wo die Scheinwerfer tatsächlich darauf treffen, nicht auf dem Deckel, wo sie niemand sehen würde.

Die beiden Scharniere haben einen Anschlag, der den Öffnungswinkel begrenzt. Der Deckel bleibt beim Beladen von selbst offen und kippt nicht so weit zurück, dass er gegen den Kofferkorpus schlägt – die schnellste Methode, neues Aluminium zu verbeulen.

Beim linken Koffer ist der Deckel serienmäßig mit einer weichen Tasche mit Fächern ausgestattet: der richtige Platz für Dokumente, Ersatzhandschuhe und Dinge, die griffbereit bleiben müssen, ohne ganz unten im Gepäck zu landen.

Der rechte Koffer hat im Deckel eine elastische Netztasche, die an allen vier Ecken befestigt ist. Sie hält flache und leichte Gegenstände fest, die sonst bei jeder Unebenheit herumgeschleudert würden, und trennt sie vom übrigen Gepäck.

Sie gehört rechts und im Topcase zur Serienausstattung, während links die weiche Tasche angebracht ist. Die beiden Lösungen ergänzen sich und sind keine Alternativen.

Das Innere ist an allen Wänden ausgekleidet. Es ist das Detail, das man im Geschäft nicht bemerkt, aber nach einem Jahr zu schätzen weiß: Der Inhalt zerkratzt das Aluminium von innen nicht, und zerbrechliche Gegenstände liegen nicht auf dem Metall auf.

Die Auskleidung ist serienmäßig montiert und kein Zubehör, das zusätzlich angebracht werden muss.

Im Deckel ist eine kleine Sensorleuchte magnetisch befestigt: Öffnet man den Koffer, schaltet sie sich automatisch ein. Vier Helligkeitsstufen plus Blinkmodus, Schutzart IP54 und eine angegebene lange Laufzeit.

Sie lässt sich abnehmen und außerhalb des Motorrads verwenden: In der Verpackung der Leuchte befindet sich auch ein Kopfband, sodass sie abends im Zelt als Stirnlampe dient. In jedem Koffer ist eine enthalten.

LOBOO fertigt für die Serie eine zweiteilige Rückenlehne mit großzügiger Wölbung, die an der dem Beifahrer zugewandten Seite des Koffers befestigt wird. Bei einer längeren Fahrt macht das einen deutlichen Unterschied: Die Alternative wäre, sich an der Kante des Aluminiums abzustützen.

Es handelt sich um ein Zubehörteil der Serie und ist nicht im Kofferset enthalten.