115mm

Linse

500g

Gewicht

Erforderlich

Adaptersatz

3

Vorgesehene Methoden

Produkt

Produktcode

RM01

Materialien

Aluminiumlegierung

CNC-Bearbeitung

Farbe

Nero

Gewicht

etwa 500

Pro einzelnen Spiegel. Variiert je nach Montagezubehör

Maße

Linse

Rund, 115 mm Durchmesser

Es ist das einzige Modell der Produktreihe mit einer runden Linse.

Armlänge

177,2

Gesamthöhe

241,4

Das Spitzenmodell der Produktreihe

Tiefe

69,7

Vorbauschaft

27

Ausstattung

Inhalt

Nur das Spiegelpaar

Keine Befestigungsschrauben enthalten: Das Adapterset mit dem entsprechenden Code wird benötigt.

Montage

Vorgesehene Methoden

3

Das Handbuch erläutert drei davon, je nach Motorradbefestigung.

Dati dal manuale LOBOO RM01 e dal pannello Product Parameter. Il produttore avverte che le misure sono rilevate a mano e che il peso varia con gli accessori di montaggio.

Alles, was du vor der Bestellung wissen musst

Technische Daten, Ausstattung, Lieferung und Garantie: Hier finden Sie jedes anhand der offiziellen LOBOO-Dokumentation überprüfte Detail.

Beschreibung Motorrad-Rückspiegel LOBOO RM01

Paar klappbarer Rückspiegel LOBOO RM01, rechts und links, mit runder Linse mit 115 mm Durchmesser: Das ist das einzige Modell der Serie mit einem runden Spiegel und zugleich das höchste – 241,4 mm vom Schaft bis zur Oberkante.

Adapterkit erforderlich

Im Lieferumfang ist das Paar Spiegel enthalten: Die Befestigungsschrauben für das Motorrad sind nicht enthalten und müssen separat mit dem Adapterkit gekauft werden, dessen Artikelnummer zu deiner Befestigung passt. Das gilt für die gesamte LOBOO-Spiegelserie, mit Ausnahme der Version für BMW-Motorräder mit LCW-System.

Die Anleitung beschreibt je nach Ausführung der Motorradbefestigung drei alternative Montagemethoden.

Sie klappen entlang des Lenkers ein

In engen Durchfahrten, in der Garage oder beim Transport lassen sich die Spiegel einklappen und anschließend wieder in ihre Position bringen. Die Anleitung empfiehlt, auf den unterschiedlichen Winkel von rechtem und linkem Spiegel zu achten, damit sie sich im eingeklappten Zustand nicht berühren.

Vor der Montage

Entscheidend ist nicht das Motorradmodell, sondern die Schraube des Originalspiegels: Durchmesser, Gewindesteigung und Gewinderichtung. Verschiedene Motorräder verwenden auf der linken Seite ein Linksgewinde. Versuche, die Schraube mindestens fünf Umdrehungen von Hand einzudrehen: Wenn du Widerstand spürst, brich ab.

Ausführung

CNC-gefräste Aluminiumlegierung, schwarz, etwa 500 g pro Spiegel. Arm 177,2 mm, Tiefe 69,7 mm, Befestigungsschaft 27 mm.

Hinweis zur Linse: Sie ist gewölbt, daher erscheinen Gegenstände kleiner und weiter entfernt, als sie tatsächlich sind. Berücksichtige dies bei der Einschätzung von Entfernungen. Verstelle den Spiegel nicht während der Fahrt und überprüfe regelmäßig den festen Sitz der Schrauben.

Warum es wählen?
  • Stelo pieghevole: riduce l'ingombro nei passaggi stretti, nei box e nel trasporto.
  • Cede invece di spezzarsi: in caduta laterale la parte pieghevole limita i danni.
  • Applicazione universale: con il kit adattatore dedicato al modello, se necessario.
Für wen wird es empfohlen?

Prima di ordinare, una verifica: gli specchietti sono universali, ma l'attacco varia da moto a moto. Nella maggior parte dei casi serve il kit adattatore LOBOO dedicato al tuo modello, disponibile in pagina separata a pochi euro.

I kit coprono BMW, KTM, Honda, Ducati, Husqvarna, Aprilia, Triumph, CFMOTO, Benelli, Voge, Kove e altre marche. Scrivici marca, modello e anno e ti indichiamo il codice corretto.

Vollständiges Datenblatt
Technische Daten
  • Modell: RM01
  • Typ: klappbarer Rückspiegel
  • Anwendung: universell, bei Bedarf mit einem modellspezifischen Adapterkit
  • Passendes Zubehör: Adapterkits für Rückspiegel, neun Codes verfügbar
Dokumente und Hersteller

Montaggio e note

  • Per il montaggio può essere necessario il kit adattatore dedicato al modello, non incluso.
  • Gli specchietti retrovisori sono un dispositivo di sicurezza: dopo il montaggio verifica il campo visivo e il serraggio.
  • L'uso su strada pubblica è soggetto alle norme del Codice della Strada in materia di specchi retrovisori.
  • Verifica periodicamente il serraggio dello stelo e del meccanismo pieghevole.

Wie funktioniert es im Detail?

  • Materialien, Konstruktion und tägliche Nutzung: Jeder Aspekt einzeln erklärt.
Der Einzige mit der runden Linse

Der Einzige mit der runden Linse

In der LOBOO-Produktpalette haben alle anderen Spiegel eine konturierte Spiegelfläche. Der RM01 ist der einzige runde Spiegel mit einem Durchmesser von 115 mm und dem klassischen Design, das an einer GS oder Scrambler besser aussieht als eine kantige Form.

Er ist außerdem der höchste der Produktpalette: 241,4 mm vom Stiel bis zur Oberkante. Du gewinnst an Sichtfeld, solltest aber die Abmessungen prüfen, wenn du häufig durch enge Durchfahrten fährst.

Das Adapterset wird benötigt.

Das Adapterset wird benötigt.

Die Spiegel werden ohne Befestigungsschrauben für das Motorrad geliefert. Für die Montage wird das Adapterset mit dem passenden Code für die Befestigung Ihres Motorrads benötigt, das separat erhältlich ist. Dies gilt für die gesamte Produktreihe außer RM02-1300.

Die Anleitung für RM01 beschreibt je nach Ausführung der Motorradbefestigung drei alternative Montagemethoden.

Sie falten sich mit einer einzigen Bewegung zusammen

Sie falten sich mit einer einzigen Bewegung zusammen

Das Gelenk ermöglicht es, den Spiegel am Lenker entlang einzuklappen: Das ist an engen Durchfahrten, in der Garage und auf dem Transporter praktisch; bei einem Sturz gibt das Gelenk nach, statt zu brechen.

Die Anleitung empfiehlt, den Winkel auf der rechten und linken Seite leicht zu versetzen, damit sie sich im eingeklappten Zustand nicht berühren.

Kugellinse: mehr Sichtfeld, aber achten Sie auf die Abstände

Kugellinse: mehr Sichtfeld, aber achten Sie auf die Abstände

Die Krümmung erweitert das Sichtfeld im Vergleich zu einem ebenen Spiegel und verringert den toten Winkel hinter dir.

Die Kehrseite nennt der Hersteller selbst: Gegenstände erscheinen kleiner und dadurch weiter entfernt, als sie tatsächlich sind. Berücksichtige dies bei der Einschätzung des Sicherheitsabstands.

Entspiegelnde Beschichtung

Entspiegelnde Beschichtung

Die Linse verfügt über eine Antireflexbeschichtung, die für die Scheinwerfer der Fahrzeuge hinter dir bei Nacht sowie für das flache Licht im Morgengrauen und bei Sonnenuntergang entwickelt wurde.

CNC-bearbeitetes Aluminium

CNC-bearbeitetes Aluminium

Arm und Gehäuse bestehen aus CNC-gefertigter Aluminiumlegierung und wiegen pro Spiegel etwa 500 g. Er ist nicht der leichteste der Produktreihe, aber vollständig aus Metall gefertigt.

Kugelgelenk, freier Winkel

Kugelgelenk, freier Winkel

Die Kugelhalterung ermöglicht es, die Linse in jede Richtung auszurichten, ohne die festen Positionen eines Rastgelenks: Du stellst sie auf deine Körpergröße und deine Sitzposition ein.

Überprüfe vor der Bestellung die Schraube

Überprüfe vor der Bestellung die Schraube

Entscheidend ist nicht das Motorradmodell, sondern die Befestigung: Durchmesser, Steigung und Gewinderichtung der Originalschraube. Bei verschiedenen Motorrädern wird auf der linken Seite ein Linksgewinde verwendet.

Versuche, die Schraube mindestens fünf Umdrehungen von Hand einzudrehen: Wenn du Widerstand spürst, halte an. Im Zweifelsfall schreib uns Marke, Modell und Baujahr, und wir prüfen es vor der Bestellung.

Häufig gestellte Fragen

Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ zu häufig gestellten Fragen.

Woher weiß ich, ob sie auf mein Motorrad passen?

Nicht das Motorradmodell ist entscheidend, sondern die Schraube des Originalspiegels: Durchmesser, Gewindesteigung und Gewinderichtung. Bei verschiedenen Motorrädern wird auf der linken Seite ein Linksgewinde verwendet. Entferne die Originalschraube, vergleiche sie und versuche, sie mindestens fünf Umdrehungen von Hand einzuschrauben: Wenn du Widerstand spürst, hör auf. Im Zweifelsfall nenne uns Marke, Modell und Baujahr, und wir prüfen es vor der Bestellung.

Muss ich unbedingt auch das Adapterset kaufen?

Ja. Ohne das Adapterkit lässt sich der Spiegel an keinem Motorrad montieren: Das Befestigungsmaterial ist nicht im Lieferumfang enthalten. Das Kit kostet 4,50 € und ist speziell für die Aufnahme deines Motorrads ausgelegt, daher muss das richtige ausgewählt werden. Verwende den Auswahlbereich oben auf dieser Seite: Wähle Marke und Modell aus und füge es mit einem Klick zur Bestellung hinzu. Die einzige Ausnahme im Sortiment ist die Version für BMW mit LCW-System, die vollständig geliefert wird.

Wie kann ich herausfinden, welches Kit ich für mein Motorrad brauche?

Der Selektor oben auf der Seite umfasst in der offiziellen Liste des Herstellers 17 Marken und rund 50 Modelle: Wähle Marke und Modell aus, und er zeigt dir den richtigen Code samt Preis und Verfügbarkeit an. Beachte zwei Fälle, in denen das Modell allein nicht ausreicht: Bei der CFMOTO 800MT hängt das Kit davon ab, ob Handschützer vorhanden sind, und bei der KTM 1290 Super Adventure R vom Baujahr. Wenn dein Motorrad nicht aufgeführt ist, schreib uns Marke, Modell und Baujahr: Wir prüfen es, bevor du bestellst.

Ist das Montagematerial enthalten?

Nein. Im Lieferumfang ist das Paar Spiegel enthalten, rechts und links: Die Befestigungsschrauben für das Motorrad werden separat mit dem Adapterkit gekauft, dessen Code zu deiner Aufnahme passt. Das gilt für RM01, RM02, RM03 und RM03-Lite; die einzige Ausnahme ist die für BMW mit LCW-System vorgesehene Version, die vollständig geliefert wird.

Wie viel wiegen sie und wie groß sind sie?

Etwa 500 g pro Spiegel. Runde Linse mit 115 mm Durchmesser, 177,2 mm langem Arm, 241,4 mm Gesamthöhe, 69,7 mm Tiefe und 27 mm starkem Befestigungsstiel. Der Hersteller weist darauf hin, dass die Maße von Hand gemessen wurden und das Gewicht je nach verwendetem Montagezubehör variiert.

Lassen sie sich wirklich zusammenklappen, und was passiert, wenn ich stürze?

Ja: Das Gelenk ermöglicht, den Spiegel entlang des Lenkers einzuklappen und wieder in seine Position zu bringen. Bei einem Sturz gibt das Gelenk nach, anstatt dass sich der Spiegelarm verbiegt oder bricht. Das Handbuch empfiehlt, den Winkel zwischen der rechten und linken Seite leicht zu versetzen, damit sie sich im eingeklappten Zustand nicht berühren.

Vibrieren sie bei hohen Geschwindigkeiten?

Das Gehäuse besteht aus CNC-gefrästem Aluminium und ist daher steif. Das Kugelgelenk muss bei der Montage gut festgezogen werden: Der Hersteller empfiehlt, zunächst alle Einstellungen vorzunehmen und erst danach endgültig festzuziehen. Praktischer Tipp: Die Schrauben nach den ersten Kilometern noch einmal prüfen. Wenn sich der Spiegel zu bewegen beginnt, hat sich fast immer das Kugelgelenk gelockert, nicht der Arm.

Warum wirken Autos im Spiegel weiter entfernt?

Weil die Linse sphärisch ist und der Hersteller dies ausdrücklich angibt: Die Krümmung erweitert das Sichtfeld und reduziert den toten Winkel, lässt Objekte jedoch kleiner und dadurch weiter entfernt erscheinen, als sie tatsächlich sind. Das ist der Kompromiss bei allen konvexen Spiegeln: In den ersten Kilometern lohnt es sich, sich daran zu gewöhnen und bei den Abständen etwas mehr Spielraum einzukalkulieren.

Sind sie für den Straßenverkehr zugelassen?

LOBOO veröffentlicht keine Genehmigungsnummer für diese Spiegel, und wir geben nichts an, was der Hersteller nicht angibt. Rückspiegel sind eine sicherheitsrelevante Vorrichtung, die den Vorschriften der Straßenverkehrsordnung unterliegt: Wenn das Motorrad für den Straßenverkehr bestimmt ist, prüfe vor der Montage die Anforderungen. Überprüfe nach der Installation stets das Sichtfeld und den festen Sitz.

Ist das Produkt durch eine Garantie abgedeckt?

Ja, doppelter Schutz. Du hast die gesetzliche 24-monatige Gewährleistung, die uns gegenüber gilt. Zusätzlich gewährt LOBOO ab dem Verkaufsdatum 12 Monate Garantie auf Qualitätsmängel; danach greift die Garantie weiterhin, wobei nur die Materialkosten berechnet werden. Die Abwicklung mit dem Hersteller übernehmen wir. Ausgenommen sind Schäden durch Stürze, fehlerhafte Montage oder Veränderungen am Produkt.

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