








LOBOO CJC603 Seitenständerplatte für CFMOTO 800MT-X und 1000MT-X | CNC-Aluminium, 107 g, Montage ohne Demontage des Originalständers
- Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
- Garanzia 24 mesigaranzia legale di conformità
- Pagamento a ratedisponibile al checkout
- Reso entro 14 giornidalla ricezione dell'ordine
Hai dubbi sulla compatibilità? Contattaci prima dell'acquisto →
LOB_CJC603
Ich empfehle sie dir!
Rückgabe innerhalb von 14 Tagen
Gesetzliche Konformitätsgarantie für 24 Monate
Originales und garantiertes LOBOO-Produkt

LOBOO CJC603 Seitenständerplatte für CFMOTO 800MT-X und 1000MT-X | CNC-Aluminium, 107 g, Montage ohne Demontage des Originalständers
Wenn Sie Fragen haben, kontaktieren Sie uns gerne. Wir antworten Ihnen so schnell wie möglich, an Werktagen innerhalb von 24 Stunden.
-
Fahrzeugversand
Wir liefern Rolektro-Fahrzeuge in ganz Italien mit eigenen Fahrzeugen aus, ohne sie externen Kurierdiensten anzuvertrauen.
Lieferzeiten:
- 7–10 Werktage mit der Option „Schlüsselfertig“, einschließlich Zulassung
Das Fahrzeug kommt bereits montiert und einsatzbereit an, mit allen Zertifikaten an Bord, einschließlich der EU-Konformitätsbescheinigung (COC). Bei der Lieferung zeigen wir dir, wie die Batterie entnommen und aufgeladen wird. -
Kundendienst
Von Mo. bis Fr. für Sie da
- 08:30 - 13:30
- 14:30 - 17:30
- Samstag und Sonntag – geschlossen
-
Kennzeichen und Zulassung
Im Lieferumfang ist die EU-Konformitätsbescheinigung (COC) enthalten.
Mit dem COC beantragen Sie das Kennzeichen und die Zulassungsbescheinigung bei der Kfz-Zulassungsstelle oder über eine Kfz-Zulassungsagentur.
Die Kfz-Haftpflichtversicherung ist gesetzlich vorgeschrieben und muss vom Kunden abgeschlossen werden.
-
Kontakte
107g
Gewicht
5N·m
Anzugsdrehmoment
3M5×10
Mitgelieferte Schrauben
Bleib dran
Originalfuß
Produktcode
CJC603
Originalname
Seitenständer-Verlängerung zur Unterstützung
Angegebene Motorräder
CFMOTO 800MT-X ab 2024 und CFMOTO 1000MT-X ab 2026
Gemäß der Montageanleitung angegeben. Für die anderen Versionen der 800MT nicht angegeben.
Material und Verarbeitung
Hochfeste Aluminiumlegierung, CNC-bearbeitet
Sorgfältige Oberflächenverarbeitung und präzise positionierte Bohrungen
Gewicht
107
Vom technischen LOBOO-Panel gemeldet
Abmessungen
Nicht vom Hersteller angegeben
Wozu dient das?
Verbreitere die Auflage des Seitenständers
Verteilt das Gewicht auf eine größere Fläche und verringert das Einsinken auf nachgiebigem Untergrund
Installation
Auf den originalen Fuß, ohne ihn abzubauen
Keine Bohrungen und keine Änderungen: vollständig reversibel
Viteria
3 M5×10-Schrauben mit Torx-Antrieb
Anzugsdrehmoment
5
Einheitlicher Wert für alle drei Schrauben
Werkzeug inbegriffen
Torx-Schlüssel T25
Kein Inbusschlüssel: Die Schrauben haben einen Sternantrieb.
Schraubensicherung
Auch in der Verpackung enthalten
Lieferumfang
Basis, Halterung, 3 Schrauben M5×10, Torx-Schlüssel T25, Schraubensicherungsgel
Base di appoggio maggiorata per il cavalletto laterale, utile su terreni cedevoli.
Alles, was du vor der Bestellung wissen musst
Technische Daten, Ausstattung, Lieferung und Garantie: Hier finden Sie jedes anhand der offiziellen LOBOO-Dokumentation überprüfte Detail.
Beschreibung LOBOO CJC603 Seitenständerplatte für CFMOTO 800MT-X und 1000MT-X | CNC-Aluminium, 107 g, Montage ohne Demontage des Originalständers
Die LOBOO CJC603 Seitenständerplatte vergrößert die Aufstandsfläche des Seitenständers und verteilt das Gewicht des Motorrads auf eine größere Fläche. Dadurch sinkt das Risiko, dass der Ständer in Erde, Gras, Kies oder durch Sonne aufgeweichtem Asphalt einsinkt. Gefertigt aus hochfestem, CNC-bearbeitetem Aluminium, 107 g.
In der Montageanleitung werden zwei Motorräder genannt: CFMOTO 800MT-X ab 2024 und CFMOTO 1000MT-X ab 2026. Bei der Modellbezeichnung lohnt sich Genauigkeit: Die 800MT-X verwendet nicht dieselbe Befestigung wie die anderen 800MT-Versionen. Prüfe daher vor der Bestellung die genaue Bezeichnung in der Zulassungsbescheinigung.
Der praktische Vorteil liegt in der Montage: Der originale Ständerfuß muss nicht abmontiert werden. Die Platte wird auf dem serienmäßigen Fuß angebracht und mit den mitgelieferten Befestigungsteilen fixiert – ohne Bohren und ohne Änderungen am Motorrad. Das ist ein wichtiger Unterschied, denn bei vielen Motorrädern bedeutet das Entfernen des Originalfußes, an festsitzenden Schrauben und einer unter Spannung stehenden Feder zu arbeiten.
Die Platte verfügt am Rand und an der Unterseite über rutschhemmende Rillen: Statt zu verrutschen, greifen sie in den Untergrund. Das ist hilfreich, wenn du bergab auf Kies oder nassem Untergrund parkst.
Eine größere Aufstandsfläche verringert das Risiko des Einsinkens, beseitigt es aber nicht: Die Beurteilung des Untergrunds, auf dem du parkst, bleibt dir überlassen.
Lieferung
Hersteller
Garantie
Mehr Auflagefläche, weniger Einsinken
Du musst den Originalfuß nicht abmontieren.
Zwei Teile, nicht eine einzelne Platte
CNC-gefrästes Aluminium, 107 Gramm
Rillen am Rand und am Boden
Man braucht einen Torx-Schlüssel, keinen Inbusschlüssel.
Sieh dir den Unterschied beim gleichen Hintergrund an
Zwei angegebene Motorräder, überprüfe das Kürzel
Was es nicht tut
Häufig gestellte Fragen
Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ zu häufig gestellten Fragen.
An welchen Motorrädern wird der CJC603 montiert?
Erfordert die Montage Änderungen am Motorrad?
Welche Werkzeuge werden benötigt und was ist im Lieferumfang enthalten?
Was finde ich in der Verpackung?
Aus welchem Material besteht es und wie viel wiegt es?
Erfüllt es wirklich einen Zweck, oder ist es nur Ästhetik?
Rutscht es auf nassen Böden nicht aus?
Kann ich sie entfernen, wenn ich das Motorrad wechsle?
Wie funktionieren Garantie, Versand und Rückgabe?
Kaufratgeber, technische Vergleiche und Neuigkeiten zu Zubehör für Adventure-Motorräder
Vor der Auswahl
Motorrad-Navi: So wählen Sie 2026 wirklich das richtige aus
Es gibt nicht das beste Motorrad-Navigationsgerät schlechthin: Es gibt die passende Kategorie dafür, wie du dein Motorrad nutzt. Dedizierte GPS-Navigationsgeräte, CarPlay-Smart-Displays, Smartphones und Navigationsgeräte mit Pfeildarstellung im Vergleich – mit den technischen Kriterien, die in den Preislisten nicht hervorgehoben werden.
Weiterlesenüber Motorrad-Navi: So wählen Sie 2026 wirklich das richtige aus
BMW M 1300 GS: Die Erlkönigfotos bestätigen die dritte GS – und sie hat ein 21-Zoll-Vorderrad.
Zwei Prototypen unter derselben Abdeckung, ein M-Logo und ein 21-Zoll-Rad. Die Erlkönigfotos kündigen nicht die R 1350 GS an: Sie erzählen von einer GS, die ihren Charakter verändert. Fakten, Gerüchte und Spekulationen klar voneinander getrennt.
Künstliche Intelligenz hält Einzug in Motorräder: echte Revolution oder nur Marketing?
„KI-gestützt“, „smart“, „neural“: Das Vokabular der künstlichen Intelligenz ist im Motorradmarketing mittlerweile allgegenwärtig. Doch wie viel KI steckt wirklich in den heutigen Motorrädern? Zwischen Bosch-Radarsystemen, maschinellem Lernen, Patenten und gescheiterten Versprechen trennt diese Untersuchung die reale Technologie von den Slogans – mit einem Zuverlässigkeitsindex für jede Aussage.




