117g

Gewicht

5N·m

Anzugsdrehmoment

2

Motorradabdeckungen

Bleib dran

Originalfuß

Modell

Kompatible Motorräder

BMW R 1300 GS und R 1300 GS Adventure

Abgedeckte Jahre

R 1300 GS ab 2023 · R 1300 GS Adventure ab 2024

Originalständer erforderlich

BMW-Code 4653 5A8DC01 oder 4653 1636279

Die Nummer ist erhaben am Ständerarm eingegossen und lässt sich ablesen, ohne etwas abzubauen.

Produktcode

CJC151-CN

Offizieller Herstellername

Seitenständer-Verlängerung zur Unterstützung

Materialien und Konstruktion

Materialien

Aluminiumlegierung

Bearbeitung

CNC

Konstruktion

Zwei Teile: Auflagebasis und obere Halterung

Auflagefläche

Rutschfeste Rillen an Seiten und Boden

Gewichte und Abmessungen

Gewicht

117

Von LOBOO angegeben, manuell gemessen

Abmessungen

Nicht vom Hersteller angegeben

Montage

Installationstyp

Über dem originalen Fuß, der nicht entfernt werden darf

Viteria

3 M5×10-Schrauben mit Torx-Antrieb

Anzugsdrehmoment

5

Einheitlicher Wert für alle drei Schrauben

Werkzeug inbegriffen

Torx-Schlüssel T25

Kein Inbusschlüssel: Die Schrauben haben einen Sternantrieb.

Merkmale

Lieferumfang

Basis, Halterung, 3 Schrauben M5×10, Torx-Schlüssel T25, Schraubensicherungsgel

Service

Kostenloser Versand ab 100 € in Italien und 250 € in Europa · Rückgabe innerhalb von 14 Tagen

Dati dal manuale di montaggio LOBOO CJC151-CN e dai pannelli tecnici del produttore. Le dimensioni non sono dichiarate.

CJC151-CN · alluminio CNC · 117 g · R 1300 GS e Adventure, con cavalletto 4653

Alles, was du vor der Bestellung wissen musst

Technische Daten, Ausstattung, Lieferung und Garantie: Hier finden Sie jedes anhand der offiziellen LOBOO-Dokumentation überprüfte Detail.

Beschreibung LOBOO CJC151-CN Seitenständerplatte für BMW R 1300 GS und R 1300 GS Adventure | CNC-Aluminium, 117 g

Die Seitenständerplatte LOBOO CJC151-CN vergrößert die Aufstandsfläche des Seitenständers der BMW R 1300 GS ab 2023 und der R 1300 GS Adventure ab 2024. Der originale Ständerfuß wird nicht abmontiert: Er bleibt zwischen der Grundplatte und der oberen Halterung eingeschlossen, die mit drei M5×10-Schrauben befestigt werden.

Vor der Bestellung: Prüfe den Code deines Seitenständers

Der Hersteller gibt die Kompatibilität ausschließlich mit den originalen BMW-Seitenständern mit den Codes 4653 5A8DC01 und 4653 1636279 an. Die Nummer ist erhaben am Ständerarm eingegossen und lässt sich bei stehendem Motorrad ablesen, ohne etwas zu demontieren.

Diese Prüfung lohnt sich, weil sich der Seitenständer bei der R 1300 GS je nach Ausstattung unterscheidet: Wenn du einen anderen Code abliest, sieh dir die CJC132-Platte für das mechanische Fahrwerk oder die CJC131-Platte für die adaptive Regelung an.

Aufbau

Zweiteilige Konstruktion aus CNC-gefräster Aluminiumlegierung: eine Auflagefläche für den Boden und eine obere Halterung, die den originalen Ständerfuß fest umschließt. Angegebenes Gewicht: 117 g. Die rutschhemmenden Rillen befinden sich an den Seiten und auf der Unterseite und verhindern seitliches Abrutschen auf geneigtem Untergrund.

Angaben laut Handbuch

  • Kompatibilität: BMW R1300GS ab 2023 und R1300GS Adventure ab 2024
  • Anzugsdrehmoment und Teileliste sind im Handbuch in acht Sprachen angegeben; das Handbuch ist im Lieferumfang enthalten
  • Nicht sofort vollständig festziehen: zuerst ausrichten, anschließend in der vorgesehenen Reihenfolge festziehen
  • Regelmäßige Kontrolle der Befestigungsschrauben

Hinweis des Herstellers zur Verwendung auf der Straße

LOBOO weist darauf hin, dass die Platte auf Asphalt möglicherweise nicht vollständig auf dem Boden aufliegt, wenn sich die Fahrzeugabstimmung ändert – etwa durch zusätzliche Last, Gepäck oder eine andere Fahrwerkseinstellung. Dadurch kann sich ihr Verschleiß beschleunigen. Der Hersteller betrachtet dies als normal und nicht als Beeinträchtigung der Funktion. Wir erwähnen es, weil es ausdrücklich angegeben wird: Die Platte ist für nachgiebige Untergründe konzipiert.

Der Hersteller gibt keine Abmessungen an und weist außerdem darauf hin, dass die Maße von Hand ermittelt werden.

Für andere Modelle findest du alle Seitenständerplatten.

Warum es wählen?
  • Una piastra per due moto: R 1300 GS dal 2023 e R 1300 GS Adventure dal 2024 condividono l'attacco del cavalletto.
  • Impronta maggiorata: distribuisce il carico su un'area molto più ampia, dove il piede di serie lo concentra su pochi centimetri quadrati.
  • Alluminio lavorato CNC, 117 g: finitura e fori a posizione precisa, peso trascurabile sulla moto.
  • Scanalature antiscivolo: su fianchi e fondo, contro lo scorrimento laterale sui fondi in pendenza.
  • Compatibilità verificabile in dieci secondi: basta leggere il codice fuso sul braccio del cavalletto.
Für wen wird es empfohlen?

Serve se con la tua R 1300 GS parcheggi abitualmente su:

  • Terra battuta, ghiaia o erba, tipiche delle soste in viaggio
  • Asfalto caldo d'estate, dove il bitume ammorbidito cede sotto il piede del cavalletto
  • Fondi in pendenza o irregolari, dove la moto tende a scendere lentamente

Su una Adventure a pieno carico il margine si assottiglia molto: è la moto per cui questo accessorio conta di più.

È da valutare con attenzione se:

  • Il tuo cavalletto non porta il codice 4653 5A8DC01 o 4653 1636279: guarda le piastre CJC132 e CJC131
  • Usi la moto quasi solo su asfalto con carico variabile: il produttore segnala una possibile usura accelerata
  • Ti serve l'ingombro esatto: le dimensioni non sono dichiarate
Vollständiges Datenblatt
Technische Daten
  • Codice prodotto: CJC151-CN
  • Compatibilità: BMW R 1300 GS dal 2023 e R 1300 GS Adventure dal 2024
  • Cavalletto originale richiesto: codice 4653 5A8DC01 oppure 4653 1636279
  • Materiale: lega di alluminio lavorata CNC
  • Peso: 117 g
  • Contenuto confezione: base, staffa, 3 viti M5×10, chiave Torx T25, frenafiletti
  • Coppia di serraggio: 5 N·m su tutte le viti
  • Montaggio: sopra il piede originale, senza forature
  • Dimensioni: non dichiarate dal produttore
Dokumente und Hersteller

Montaggio e note del produttore

  • Compatibile esclusivamente con i cavalletti laterali originali BMW codice 4653 5A8DC01 e 4653 1636279.
  • Il piede originale del cavalletto non va rimosso: la base si posiziona sotto, la staffa sopra.
  • Non serrare completamente le viti subito: prima tutti gli aggiustaggi, poi il serraggio finale in sequenza.
  • Coppia dichiarata: 5 N·m su tutte e tre le viti M5×10, con chiave Torx T25.
  • Su asfalto, variazioni di assetto dovute a carico, bagagli o taratura delle sospensioni possono impedire il pieno contatto della piastra col suolo e accelerarne l'usura: il produttore lo dichiara normale.
  • Controllo periodico delle viti di fissaggio.
  • La piastra riduce il rischio di affondamento ma non sostituisce la valutazione del fondo di appoggio.
Lieferung

Spedizione tracciata in tutta Italia, gratuita per ordini superiori a 100 euro. In Europa la spedizione è gratuita oltre i 250 euro.

Hai 14 giorni dalla ricezione dell'ultimo articolo dell'ordine per richiedere un reso, secondo le condizioni indicate nell'informativa su resi e rimborsi.

Hersteller

Prodotto originale LOBOO. Denominazione ufficiale a manuale: Side Stand Support Extension, codice CJC151-CN. Costruttore: Shenzhen Loboo Motor Accessories Co., Ltd.

Il manuale di montaggio in otto lingue è incluso nella confezione e disponibile nei download di questa scheda.

Garantie

Tutti i prodotti LOBOO venduti su Endurrad sono coperti dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore, secondo la normativa vigente. In caso di difetto di conformità, contattaci: gestiamo noi la pratica con il produttore.

Schau dir den Code auf deinem Ständer an

Schau dir den Code auf deinem Ständer an

Dies ist die wichtigste Bedingung auf dieser Seite. LOBOO erklärt die Kompatibilität ausschließlich mit den originalen BMW-Seitenständern mit den Teilenummern 4653 5A8DC01 und 4653 1636279. Die Nummer ist erhaben am Ständerarm eingegossen und lässt sich bei abgestelltem Motorrad ablesen, ohne etwas abzubauen.

Bei der R 1300 GS unterscheidet sich der Seitenständer je nach Ausstattung, daher reicht das Modell allein nicht aus: Entscheidend ist die Teilenummer. Wenn du auf deinem eine andere Nummer liest, schick uns ein Foto, und wir sagen dir, welche Platte für dich geeignet ist.

Eine einzige Platte für GS und Adventure

Eine einzige Platte für GS und Adventure

Im Handbuch werden für diesen Code zwei Motorräder genannt: die BMW R 1300 GS ab 2023 und die R 1300 GS Adventure ab 2024. Am Hauptständer haben beide dieselbe Aufnahme, daher ist das Teil identisch.

Die Platten CJC132 und CJC131 bleiben hingegen getrennt und sind jeweils für die mechanische Federung beziehungsweise die adaptive Höhenverstellung vorgesehen. Maßgeblich ist stets der auf dem Hauptständer eingeprägte Code.

Nicht das Gewicht des Motorrads lässt es sinken.

Nicht das Gewicht des Motorrads lässt es sinken.

Das Einsinken hängt vom Druck auf den Untergrund ab, nicht vom Gesamtgewicht – bei einer beladenen R 1300 GS Adventure gehen jedoch beide Faktoren in dieselbe Richtung. Der originale Seitenständerfuß verteilt die gesamte Last auf wenige Quadratzentimeter und sinkt auf festem Boden, Kies oder nassem Gras ein.

Die Platte verteilt dieselbe Last auf eine deutlich größere Fläche. Sie beseitigt das Risiko nicht: Die Beurteilung des Untergrunds, auf dem du parkst, bleibt dir überlassen.

Der originale Fuß bleibt, wo er ist

Der originale Fuß bleibt, wo er ist

LOBOO nennt dies eine bohrfreie Montage, die anhand der Originaldaten des Fahrzeugs entwickelt wurde: Der serienmäßige Fuß wird nicht demontiert, sondern zwischen der Basis und der oberen Halterung eingeschlossen, die mit drei M5×10-Schrauben miteinander verbunden werden.

Keine Bohrungen, keine Schweißarbeiten. Für die Rückkehr zum Originalzustand genügen drei Schrauben.

Bodengreifende Rillen

Bodengreifende Rillen

Die Rillen sind an den Seiten und am Boden eingearbeitet. Sie verhindern das seitliche Verrutschen: Auf einem geneigten Untergrund kann eine glatte Platte abrutschen, und eine Verbreiterung der Auflagefläche ohne zusätzlichen Halt würde das Problem nur zur Hälfte lösen.

Es wird ein Torx T25 benötigt, kein Inbusschlüssel.

Es wird ein Torx T25 benötigt, kein Inbusschlüssel.

Der mitgelieferte Schlüssel ist ein Torx T25, da die Schrauben einen Sternantrieb und keinen Sechskantantrieb haben. Das angegebene Drehmoment beträgt 5 N·m für alle drei M5×10-Schrauben.

Der Hersteller bittet darum, nicht sofort vollständig festzuziehen: Zuerst wird alles ausgerichtet, dann werden die Schrauben der Reihe nach festgezogen und regelmäßig nachkontrolliert.

Eine ehrliche Notiz des Herstellers

Eine ehrliche Notiz des Herstellers

LOBOO weist darauf hin, dass die Platte auf Asphalt möglicherweise nicht vollständig auf dem Boden aufliegt, wenn sich die Fahrwerksabstimmung des Motorrads ändert – etwa durch zusätzliche Beladung, Gepäck oder eine veränderte Einstellung der Federung. Dies kann ihren Verschleiß beschleunigen. Der Hersteller betrachtet dies als normal und als nicht funktionsbeeinträchtigend.

Bei einem Motorrad mit adaptiver Höhenverstellung sollte man das im Hinterkopf behalten. Die Platte ist für nachgiebige Untergründe gedacht, nicht für Asphalt.

Vorher und nachher auf dem Sandplatz

Vorher und nachher auf dem Sandplatz

Die LOBOO-Montageplatte zeigt denselben Ständer auf demselben Untergrund: Ohne Platte versinkt die Spitze im Boden, mit Platte bleibt sie aufliegend. Bei einem voll beladenen Motorrad mit über 200 kg ist das der Unterschied zwischen einem Motorrad, das man aufrecht wiederfindet, und einem, das auf der Seite liegt.

Häufig gestellte Fragen

Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ zu häufig gestellten Fragen.

Wie kann ich feststellen, ob ich den richtigen Ständer habe?

Der Code ist erhaben in den Arm des Seitenständers eingegossen und lässt sich bei abgestelltem Motorrad ablesen, ohne etwas zu demontieren. Er muss 4653 5A8DC01 oder 4653 1636279 lauten: Das sind die einzigen beiden Original-Seitenständer, für die LOBOO die Kompatibilität dieses Codes angibt. Wenn du etwas anderes liest oder ihn nicht entziffern kannst, schick uns ein Foto, und wir überprüfen es.

Was ist der Unterschied zu den Platten CJC132 und CJC131?

Es handelt sich um verschiedene Teilenummern für dasselbe Motorrad, die sich durch die Befestigung des Ständers unterscheiden. Die CJC132 ist für die mechanische Federung vorgesehen, die CJC131 für die adaptive Höhenverstellung; diese CJC151-CN ist für die Originalständer 4653 5A8DC01 und 4653 1636279 vorgesehen.

Am sichersten ist es, die Teilenummer auf dem Ständer abzulesen. Wenn Sie möchten, schreiben Sie uns die Ausstattung Ihres Motorrads, und wir nennen Ihnen das passende Teil.

Passt es auch auf die R 1300 GS Adventure?

Ja. Das Handbuch nennt die BMW R 1300 GS ab 2023 und die R 1300 GS Adventure ab 2024: Am Ständer haben die beiden Motorräder dieselbe Befestigung. Die Überprüfung der auf dem Arm eingeprägten Teilenummer bleibt weiterhin gültig.

Muss der originale Ständerfuß entfernt werden?

Nein. Das LOBOO-Handbuch beschreibt eine Installation ohne Bohren: Der serienmäßige Fuß bleibt an seinem Platz, eingeschlossen zwischen der Basis und der oberen Halterung und mit drei M5×10-Schrauben befestigt. Keine dauerhafte Veränderung am Motorrad.

Welche Werkzeuge werden benötigt und was ist im Lieferumfang enthalten?

In der Verpackung befinden sich die Basis, die Halterung, drei M5×10-Schrauben, ein Torx-Schlüssel T25 und Schraubensicherung. Die Schrauben haben einen Torx-Antrieb, keinen Innensechskant, daher ist ein Inbusschlüssel nicht geeignet. Um das angegebene Drehmoment von 5 N·m bei allen drei Schrauben einzuhalten, wird ein Drehmomentschlüssel benötigt.

Warum spricht der Hersteller von Verschleiß auf dem Asphalt?

LOBOO weist darauf hin, dass die Platte auf befestigten Straßen, wenn sich die Fahrzeughöhe durch Beladung, Gepäck oder die Einstellung der Federung verändert, möglicherweise nicht vollständig auf dem Boden aufliegt: Die Belastung konzentriert sich auf einen Teil des Randes, wodurch der Verschleiß beschleunigt wird. Der Hersteller betrachtet dies als normal und als nicht beeinträchtigend für die Funktion. Die Platte ist für nachgiebige Untergründe konzipiert.

Wie viel wiegt es und wie groß ist es?

Das angegebene Gewicht beträgt 117 g. Die Abmessungen sind hingegen nicht angegeben, und der Hersteller weist darauf hin, dass die Maße manuell ermittelt werden und Abweichungen aufweisen können. Wenn du die genauen Abmessungen benötigst, frag uns bitte danach – wir ermitteln sie am vorrätigen Stück.

Ändert das die Neigung des abgestellten Motorrads?

Ein bisschen schon. Mehr Material unter dem Fuß hebt den Auflagepunkt leicht an, sodass das Motorrad etwas aufrechter steht. LOBOO gibt das für die gesamte Produktpalette an und betrachtet es als Vorteil: Bei einer beladenen GS machen ein paar Grad weniger das Aufrichten leichter.

Beeinträchtigt es den Hauptständer?

Nein: Die Platte wirkt nur auf den Seitenständer und hat keinen Einfluss auf die Geometrie oder die Funktion eines eventuell vorhandenen Hauptständers. Es handelt sich um zwei unabhängige Systeme.

Ist nach der Montage eine Wartung erforderlich?

Der Hersteller empfiehlt, die Befestigungsschrauben regelmäßig zu kontrollieren – zusätzlich zur Kontrolle nach den ersten Einsätzen. Das Teil steht jedes Mal, wenn du das Motorrad abstellst, unter dem Gewicht der Maschine, und die mitgelieferte Schraubensicherung ist genau dafür vorgesehen.

Ist es ein Originalprodukt von LOBOO, und wie funktioniert der Versand?

Ja: Originales, neues LOBOO-Produkt in der Herstellerverpackung, über den offiziellen Distributor für Italien erworben. Der Code CJC151-CN ist in die Unterseite des Teils eingraviert. Nachverfolgbarer Versand in ganz Italien, ab 100 Euro kostenlos; in Europa ab 250 Euro.

Welche Garantie hat sie, und kann ich sie zurückgeben?

Das Produkt ist durch die gesetzliche 24-monatige Gewährleistung für Verbraucher abgedeckt. Im Falle eines Mangels kümmern wir uns um die Abwicklung mit dem Hersteller. Außerdem haben Sie ab Erhalt 14 Tage Zeit, von Ihrem Widerrufsrecht Gebrauch zu machen, indem Sie das unbeschädigte Produkt in der Originalverpackung zurücksenden.

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