Das Gehäuse aus hochfestem Aluminium hält das Gewicht niedrig, ohne auf Schutz zu verzichten: Der Handschutz bildet eine Barriere zwischen den Brems- und Kupplungshebeln und allem, was von außen kommt – ob Ast, Stein oder Asphalt bei einem leichten Sturz.

LOBOO gibt die Gewichtsreduzierung als Materialeigenschaft an, veröffentlicht jedoch keinen Wert: Das Produktgewicht ist in keinem Datenblatt angegeben.

Der Handschutz wird an zwei Punkten befestigt: am Lenkerende und an der Schelle. Dadurch bildet die Konstruktion ein Dreieck und verdreht oder vibriert nicht mehr – ein typischer Mangel von Handschützern mit Einzelbefestigung.

An den Seiten befinden sich stoßdämpfende Puffer, einer pro Seite: Sie absorbieren versehentliche Stöße, wie sie beim Parken oder auf einem schmalen Weg seitlich auftreten.

Die transparente Erweiterung über dem Windschild lässt sich auf zwei Höhen einstellen und auch vollständig abnehmen. Die hohe Position im Winter und auf der Autobahn, wenn du maximalen Schutz möchtest; die niedrige Position, wenn dir weniger genügt; im Sommer oder im Gelände abgenommen für eine klarere Silhouette.

Es ist dasselbe Motorrad, das je nach Jahreszeit zu zwei verschiedenen Motorrädern wird, ohne dass du etwas zusätzlich kaufen musst.

Die Befestigung des Windabweisers verfügt über einen Schnellverschluss: Die Höhe lässt sich verstellen oder die Verlängerung ohne Schlüssel und Schraubendreher abnehmen.

Das ist der Unterschied zwischen einer Einstellung, die du tatsächlich vornimmst, wenn sich das Wetter ändert, und einer, die du aufschiebst, weil du dafür den halben Lenker demontieren müsstest.

Die Handprotektoren können in das Gehäuse integrierte LED-Blinker aufnehmen, die die seitliche Sichtbarkeit verbessern. Das ist die Konfiguration, die du auf einigen Bildern des Herstellers siehst.

Achtung: Die Blinker sind ein separates Zubehör und nicht im Lieferumfang enthalten. Es gibt zwei Versionen, die gleich viel kosten: die universelle Version CZXD081, für Motorräder mit Blinkern an den üblichen Positionen, und die Version CZXD131 für die BMW R 1300 GS, bei der die vorderen Blinker in die Scheinwerfereinheit integriert sind.

Schutzschild, Deflektor, Klemmen, Halterungen, Bügel und Stopfen sind separate Komponenten. Nach einem Kontakt oder Sturz wird nur das beschädigte Teil ausgetauscht, statt einen kompletten Handschutz wegzuwerfen, nur weil der Schutzschild zerkratzt ist.

Die Verpackung enthält sechzehn einzelne Positionen einschließlich Schrauben und Schraubensicherung: Das Produkt ist dafür ausgelegt, zerlegt und wieder zusammengebaut zu werden, nicht dafür, versiegelt zu bleiben.

Am unteren Rand dieser Handprotektoren ist bereits die Aufnahme für die LED-Blinker vorgesehen, die LOBOO separat verkauft. Das ist auch der Grund, warum es diese Kits nur für LOBOO-Handprotektoren gibt: An einem Original-Handprotektor oder einem Produkt einer anderen Marke gibt es keine Möglichkeit, sie unterzubringen.

Es gibt zwei Versionen zum gleichen Preis: die CZXD081 universalfür Motorräder mit Blinkern an den Standardpositionen, und die CZXD131 für die BMW R 1300 GSmit in die Scheinwerfereinheit integrierten vorderen Blinkern. Beide sind als Paar ausgeführt und verfügen pro Seite über vier gelbe LEDs. Auf den Produktbildern sind die Blinker häufig montiert zu sehen: Sie sind ein separates Zubehör, wie der Hersteller selbst in der Bildunterschrift angibt.

Jeder Handschutz ist 306,2 mm lang, mit einer Schildhöhe von 126,3 mm und einer seitlichen Ausladung von 200,3 mm. Modell CHS081, Gehäuse aus Aluminiumlegierung, erhältlich in Mattschwarz und Alpinweiß.

Das nebenstehende, auf Dezember 2024 datierte Panel listet sieben Modelle auf: F850GS, F850GS Adventure, R1200GS, R1200GS Adventure, R1250GS, R1250GS Adventure und R1300GS. Die aktualisierte Händlerliste umfasst zwölf Modelle und enthält außerdem F750GS, F800GS, F900GS, F900GS Adventure und R1300GS Adventure. Die Maße wurden manuell erfasst, und das Gewicht ist nicht angegeben.

Das Profil folgt der Linie des Lenkers und fügt sich in die Verkleidung ein, ohne wie ein nachträglich angebrachtes Teil zu wirken. Der Handschutz bedeckt die Hand bis über die Knöchel – genau dort, wo der kalte Wind bei langen Fahrten am meisten zusetzt.

Front- und Seitenansicht mit montierten Handschützern. Die Abmessungen bleiben kompakt und beeinträchtigen weder die Sitzposition noch die Lenkerbedienelemente.

Wenn du eine größere Windschutzscheibe oder Zubehörspiegel montiert hast, prüfe nach der Installation die Lenkung bei vollem Lenkeinschlag zu beiden Seiten.

Der zweite Befestigungspunkt sitzt am Klemmring in der Nähe der Bedienelemente. Für die Montage sind keine Änderungen am Motorrad erforderlich: Die Originalspiegel und -handschützer werden abgebaut, die Klemme wird am Klemmring positioniert und das originale Lenkerendgewicht wird mithilfe des mitgelieferten Distanzstücks über der Halterung wieder montiert.

Auf dem Foto des Herstellers ist außerdem eine Spiegelverlängerung zu sehen: Sie ist nicht Bestandteil dieses Lieferumfangs.