130g

Gewicht

5N·m

Schraubenpaar

3M5×10

Mitgelieferte Schrauben

T25Torx

Werkzeug inbegriffen

Modell

Produktcode

CJC132 und CJC131

Zwei unterschiedliche Codes für die Fahrwerksausstattung, nicht austauschbar

Kompatible Motorräder — CJC132

BMW R 1300 GS ab 2023

Version ohne adaptive Höhenregelung (AVHC)

Kompatible Motorräder — CJC131

BMW R 1300 GS ab 2023 und R 1300 GS Adventure ab 2024

Nur mit adaptiver Höhenregelung (AVHC)

Originalständer erforderlich – CJC131

BMW T/N 46531638616

Erhabene Gussteilnummer am Ständerarm; auf den LOBOO-Platten steht 4653 1638616

Nicht kompatibel

BMW R 1200 GS und R 1250 GS

Der Fuß des Ständers der R 1300 GS hat ein anderes Design

Materialien und Konstruktion

Materialien

Hochfeste Aluminiumlegierung

Bearbeitung

CNC

Sorgfältige Oberflächenverarbeitung und präzise positionierte Bohrungen

Konstruktion

Zwei Teile: Auflagefläche und obere Abdeckung

Oberfläche

Rutschfeste Rillen an den Seiten und am Boden

Gewichte

Angegebenes Gewicht

130

Vom Hersteller angegebener Wert für beide Codes

Abmessungen

Platzbedarf

Nicht vom Hersteller angegeben

Montage

Montageart

Auf den Originalschuh, ohne Bohren

Der Fuß des serienmäßigen Ständers darf nicht entfernt werden

Befestigungsmaterial inklusive

3 M5×10-Schrauben

Anzugsdrehmoment

5

An allen drei Schrauben gleich

Werkzeug inbegriffen

Torx-Schlüssel T25

Verpackung

Inhalt

Unterteil, Abdeckung, 3 Schrauben M5×10, Torx-Schlüssel T25, Schraubensicherung in Einzeldosis

Montageanleitung

In 8 Sprachen enthalten

Separates Handbuch für jeden Code, herunterladbar von diesem Blatt

Merkmale

Service

Kostenloser Versand ab 100 € in Italien und 250 € in Europa · Rückgabe innerhalb von 14 Tagen

Dati dai manuali di montaggio LOBOO CJC132 e CJC131 e dai pannelli tecnici del produttore. Le dimensioni non sono dichiarate.

CJC132 o CJC131 · alluminio CNC · 130 g · si sceglie in base alla sospensione

Alles, was du vor der Bestellung wissen musst

Technische Daten, Ausstattung, Lieferung und Garantie: Hier finden Sie jedes anhand der offiziellen LOBOO-Dokumentation überprüfte Detail.

Beschreibung Seitenständerplatte für BMW R 1300 GS und Adventure | Version für mechanisches oder adaptives Fahrwerk, CNC-Aluminium 130 g

Die LOBOO-Seitenständerplatte verbreitert den Fuß des Seitenständers der BMW R 1300 GS ab 2023: Beim Abstellen verteilt sich das Gewicht des Motorrads auf eine deutlich größere Fläche statt auf die wenigen Quadratzentimeter des serienmäßigen Fußes. Hochfeste, CNC-bearbeitete Aluminiumlegierung, angegebenes Gewicht 130 g.

Vor der Bestellung: zwei nicht austauschbare Artikelnummern

LOBOO stellt für dieses Motorrad zwei unterschiedliche Platten her, da sich der Ständerarm je nach Fahrwerksausstattung ändert.

  • CJC132 — R 1300 GS ab 2023, ohne adaptive Höhenregelung
  • CJC131 — R 1300 GS ab 2023 und R 1300 GS Adventure ab 2024 mit adaptiver Höhenregelung (AVHC), angegeben nur für den originalen BMW-Seitenständer 46531638616

Die Nummer des Seitenständers ist erhaben in den Arm eingegossen und lässt sich bei stehendem Motorrad ablesen, ohne etwas zu demontieren: Das ist die zuverlässigste Kontrolle, und dreißig Sekunden sparen eine Rücksendung. Beide Versionen findest du in der Auswahl auf dieser Seite.

Aufbau

Zweiteilige Konstruktion: Die schwarze Basis steht auf dem Boden, die silberne Aluminiumabdeckung wird über dem originalen Fuß befestigt, drei M5×10-Schrauben halten das Paket zusammen. Der serienmäßige Fuß wird weder demontiert noch muss etwas gebohrt werden — LOBOO bezeichnet dies als zerstörungsfreie Montage und gibt an, die Form anhand der Originaldaten des Fahrzeugs entwickelt zu haben.

Die rutschhemmenden Rillen befinden sich an den Seiten und an der Unterseite der Basis und wirken dem seitlichen Verrutschen auf geneigten Untergründen entgegen: Eine größere Aufstandsfläche ohne zusätzlichen Halt würde das Problem nur zur Hälfte lösen.

Angaben laut Handbuch

  • Lieferumfang: Basis, Abdeckung, 3 M5×10-Schrauben, Torx T25-Schlüssel, Schraubensicherung in Einzeldosis
  • Anzugsdrehmoment: 5 N·m für alle drei Schrauben
  • Nicht sofort vollständig festziehen: Erst alle Anpassungen vornehmen, dann die Schrauben abschließend in der vorgesehenen Reihenfolge festziehen
  • Regelmäßige Kontrolle der Befestigungsschrauben
  • Eine Anleitung in acht Sprachen ist im Lieferumfang enthalten, jeweils eine pro Artikelnummer

Hinweis des Herstellers zur Nutzung auf der Straße

LOBOO weist darauf hin, dass die Platte auf Asphalt möglicherweise nicht vollständig auf dem Boden aufliegt, wenn sich die Einstellung des Motorrads verändert — etwa durch zusätzliche Beladung, Gepäck oder eine veränderte Fahrwerkseinstellung — und dass dies ihren Verschleiß beschleunigen kann. Der Hersteller betrachtet dies als normal und als nicht beeinträchtigend für die Funktion. Wir erwähnen es, weil es ausdrücklich angegeben wird: Die Platte ist für nachgiebige Untergründe ausgelegt.

Der Hersteller macht keine Angaben zu den Abmessungen und weist außerdem darauf hin, dass die Maße von Hand ermittelt wurden. An der R 1200 GS und R 1250 GS lässt sie sich nicht montieren: Der Fuß des Seitenständers hat eine andere Bauform.

Für dasselbe Motorrad gibt es eine dritte Artikelnummer, die CJC151-CN, angegeben für die originalen Seitenständer 4653 5A8DC01 und 4653 1636279. Für andere Modelle findest du alle Seitenständerplatten.

Warum es wählen?
  • Due codici, una scelta netta: si sceglie in base alla sospensione, e il numero fuso sul cavalletto lo conferma in dieci secondi.
  • Impronta maggiorata: distribuisce il carico su un'area ampia, dove il piede di serie lo concentra su pochi centimetri quadrati.
  • Alluminio ad alta resistenza, CNC, 130 g: fori a posizione precisa e peso trascurabile sulla moto.
  • Scanalature antiscivolo: su fianchi e fondo, contro lo scorrimento laterale sui fondi in pendenza.
  • Installazione non distruttiva: il piede originale resta al suo posto, niente forature né modifiche permanenti.
Für wen wird es empfohlen?

Serve se con la tua R 1300 GS parcheggi abitualmente su:

  • Terra battuta, ghiaia o erba, tipiche delle soste in viaggio
  • Asfalto caldo d'estate, dove il bitume ammorbidito cede sotto il piede del cavalletto
  • Fondi in pendenza o irregolari, dove la moto tende a scendere lentamente

Su una GS a pieno carico, con valigie e passeggero, il margine si assottiglia molto: è la condizione in cui questo accessorio conta di più.

È da valutare con attenzione se:

  • Non sai quale allestimento monta la tua moto: leggi il numero fuso sul braccio del cavalletto o scrivici prima di ordinare
  • Sul tuo cavalletto leggi 4653 5A8DC01 o 4653 1636279: in quel caso serve il CJC151-CN, in pagina separata
  • Usi la moto quasi solo su asfalto con carico variabile: il produttore segnala una possibile usura accelerata
  • Ti serve l'ingombro esatto: le dimensioni non sono dichiarate
Vollständiges Datenblatt
Technische Daten
  • Produktcode: CJC132
  • Material: Aluminium
  • Gewicht: ca. 150 g
  • Oberfläche: witterungsbeständig
  • Kompatibilität: BMW R 1300 GS und R 1300 GS Adventure
  • Nicht kompatibel: BMW R 1200 GS und R 1250 GS, die einen anderen Seitenständerfuß haben
Dokumente und Hersteller

Montaggio e note del produttore

  • Il CJC131 è compatibile esclusivamente con il cavalletto laterale originale BMW 46531638616, su moto con regolazione adattiva dell'altezza.
  • Il piede originale del cavalletto non va rimosso: la base si posiziona sotto, la cover sopra.
  • Non serrare completamente le viti subito: prima tutti gli aggiustaggi, poi il serraggio finale in sequenza.
  • Coppia dichiarata: 5 N·m su tutte e tre le viti M5×10, con chiave Torx T25. Frenafiletti incluso.
  • Su asfalto, variazioni di assetto dovute a carico, bagagli o taratura delle sospensioni possono impedire il pieno contatto della piastra col suolo e accelerarne l'usura: il produttore lo dichiara normale.
  • Controllo periodico delle viti di fissaggio.
  • La piastra riduce il rischio di affondamento ma non sostituisce la valutazione del fondo di appoggio.

Wie funktioniert es im Detail?

  • Materialien, Konstruktion und Montage einzeln erklärt, mit den vom Hersteller angegebenen Daten.
Zwei Codes für dasselbe Motorrad: Wie wählt man den richtigen aus?

Zwei Codes für dasselbe Motorrad: Wie wählt man den richtigen aus?

LOBOO führt für die R 1300 GS zwei unterschiedliche Platten, da sich durch die Ausstattung der Federung der Ständerarm verändert. Der CJC132 ist für Motorräder ohne adaptive Höhenverstellung. Der CJC131 ist für Motorräder mit dieser Funktion vorgesehen; der Hersteller erklärt ihn nur für den originalen BMW-Hauptständer 46531638616 als kompatibel. Die Nummer ist erhaben in den Ständerarm eingegossen.

Die beiden Teile sind nicht austauschbar. Wenn du nicht weißt, welche Ausstattung dein Motorrad hat, kannst du am schnellsten diese Nummer bei abgestelltem Motorrad ablesen, ohne etwas abzubauen: Wenn du sie findest, benötigst du den CJC131.

Der Fuß des ausgeklappten Ständers

Der Fuß des ausgeklappten Ständers

Der Fuß des serienmäßigen Seitenständers steht auf wenigen Quadratzentimetern. Die Platte vergrößert diese Auflagefläche und verteilt das Gewicht des Motorrads auf eine deutlich größere Fläche: Das ist schon das ganze Prinzip – und genau dort funktioniert es, wo der Untergrund nachgibt.

Es ist dasselbe Prinzip wie bei den kleinen Platten, die man auf Reisen mitnimmt – mit dem Unterschied, dass diese hier am Motorrad montiert bleibt und nicht zu Hause vergessen wird.

Hochfeste Aluminiumlegierung, CNC-bearbeitet

Hochfeste Aluminiumlegierung, CNC-bearbeitet

LOBOO gibt eine hochfeste Aluminiumlegierung und CNC-Bearbeitung an und nennt die CNC als Grund für die Oberflächenqualität und die präzise Positionierung der Bohrungen.

Die Bohrungen müssen mit der Form des originalen Fußes übereinstimmen: Bereits ein Zehntel Abweichung fällt bei der Montage sofort auf.

Es wird auf dem originalen Fuß montiert, ohne Bohren.

Es wird auf dem originalen Fuß montiert, ohne Bohren.

Der Fuß des originalen Ständers wird nicht abmontiert. Die schwarze Basis wird darunter und die Aluminiumabdeckung darüber positioniert; drei M5×10-Schrauben befestigen beide Teile gemeinsam um den serienmäßigen Ständerfuß.

Keine Bohrungen und keine dauerhaften Änderungen: Wenn Sie das Motorrad weiterverkaufen, lässt sich der Originalzustand in wenigen Minuten wiederherstellen. LOBOO gibt an, die Form anhand der Originaldaten des Fahrzeugs entwickelt zu haben.

Rutschfeste Rillen an den Seiten und am Boden

Rutschfeste Rillen an den Seiten und am Boden

Die Rillen sind an den Seiten und am Boden der Basis ausgearbeitet und verhindern ein seitliches Verrutschen.

Auf einem geneigten Untergrund oder auf Kies neigt eine breite, aber glatte Oberfläche zum Verrutschen: Eine Vergrößerung der Auflagefläche ohne zusätzlichen Halt würde das Problem nur zur Hälfte lösen.

Was ändert sich wirklich auf weichem Untergrund

Was ändert sich wirklich auf weichem Untergrund

Die beiden Herstellerfotos zeigen dasselbe Motorrad auf demselben aufgelockerten Untergrund: Ohne Platte schneidet der Fuß in den Boden ein und sinkt ein, mit Platte bleibt er an der Oberfläche.

Das ist der Anwendungsfall, für den die Platte entwickelt wurde – Abstellen auf festem Boden, Schotter, Gras oder Sand – und genau unter dieser Bedingung hat eine beladene GS den geringsten Spielraum.

In der Verpackung: Schrauben, Torx-Schlüssel und Schraubensicherungsmittel

In der Verpackung: Schrauben, Torx-Schlüssel und Schraubensicherungsmittel

In der Verpackung befinden sich die Basis, die Abdeckung, drei M5×10-Schrauben, ein T25-Torxschlüssel und eine Einzeldosis Schraubensicherungsmittel. Mehr wird nicht benötigt, und der Inhalt ist bei beiden Codes identisch.

Laut Handbuch beträgt das Anzugsdrehmoment für alle drei Schrauben 5 N·m. Das Handbuch empfiehlt, sie zunächst nicht vollständig festzuziehen, zuerst die Position auszurichten und erst danach die Schrauben in der richtigen Reihenfolge festzuziehen. Außerdem sollten die Schrauben regelmäßig nachkontrolliert werden.

Ein Hinweis des Herstellers zur Verwendung auf Asphalt

Ein Hinweis des Herstellers zur Verwendung auf Asphalt

Vor dem Kauf weist LOBOO schriftlich auf eine Einschränkung hin, die man kennen sollte: Auf Asphalt kann die Platte den Boden möglicherweise nicht vollständig berühren, wenn sich die Abstimmung des Motorrads verändert – durch zusätzliches Gewicht, Gepäck oder eine andere Fahrwerkseinstellung –, wodurch sich ihr Verschleiß beschleunigen kann.

Der Hersteller betrachtet dies als normal und nicht als Beeinträchtigung der Funktion. Wir führen es auf, weil es ausdrücklich angegeben wird: Die Platte ist für nachgiebige Untergründe konzipiert, nicht dafür, die Höhe des Motorrads zu korrigieren.

Häufig gestellte Fragen

Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ zu häufig gestellten Fragen.

Wie wähle ich zwischen CJC132 und CJC131?

Überprüfe die Ausführung der Federung. Wenn deine R 1300 GS über die adaptive Fahrwerkshöhenregelung (Adaptive Vehicle Height Control) verfügt, benötigst du CJC131; wenn nicht, benötigst du CJC132.

Die endgültige Bestätigung liefert die eingegossene Nummer am Ständerarm: CJC131 ist vom Hersteller ausschließlich für den originalen BMW-Ständer 46531638616 vorgesehen.

Wo findet man den Code des Originalständers?

Es ist erhaben in den Seitenständerarm eingegossen und lässt sich bei abgestelltem Motorrad lesen, ohne etwas abzubauen. In der Galerie dieser Seite findest du das von LOBOO veröffentlichte Foto der genauen Stelle.

Wenn du es nicht lesen kannst, schick uns ein Foto des Seitenständerarms, und wir sagen dir, welchen Code du benötigst.

Passt es auch auf die R 1300 GS Adventure?

Ja, mit dem richtigen Code. Im Handbuch des CJC131 werden die BMW R1300GS ab 2023 und die R1300GS Adventure ab 2024 genannt. Das Handbuch des CJC132 nennt dagegen nur die R1300GS.

Bei der Adventure ist die vom Hersteller dokumentierte Version daher der CJC131 – für Motorräder mit adaptiver Höhenverstellung und dem originalen Seitenständer 46531638616. Wenn du eine Adventure ohne adaptive Federung hast, schreib uns bitte vor der Bestellung: LOBOO macht für diesen Fall keine Angaben, und wir prüfen das lieber mit dem Vertrieb, als dir eine Antwort aus dem Bauch heraus zu geben.

Kann ich sie an einer R 1200 GS oder R 1250 GS montieren?

Nein. Der Fuß des Seitenständers der R 1300 GS hat ein anderes Design als die vorherige Generation. Für die R 1200 GS und R 1250 GS wird die passende Platte benötigt, die du auf einer separaten Seite findest.

Gibt es eine dritte Platte für die R 1300 GS?

Ja: Der Code CJC151-CN ist für die R 1300 GS ab 2023 und die Adventure ab 2024 geeignet, jedoch ausschließlich für die originalen Seitenständer 4653 5A8DC01 und 4653 1636279.

Bei der R 1300 GS gibt es laut Hersteller also drei unterschiedliche dokumentierte Seitenständercodes: 46531638616 für den CJC131 auf dieser Seite und die beiden anderen für den CJC151-CN. Wenn du an deinem Ständer einen dieser beiden Codes ablesen kannst, ist dies die benötigte Platte; falls du ihn nicht lesen kannst, schick uns ein Foto.

Muss ich den Fuß des Originalständers abmontieren?

Nein. Der serienmäßige Fuß bleibt an seinem Platz, eingeschlossen zwischen der Basis und der Abdeckung der Platte. LOBOO bezeichnet dies als zerstörungsfreie Montage: keine Bohrungen und keine dauerhaften Änderungen – und beim Weiterverkauf lässt sich in wenigen Minuten der Originalzustand wiederherstellen.

Welches Werkzeug wird benötigt und mit welchem Drehmoment müssen die Schrauben angezogen werden?

Torx-Schlüssel T25, im Lieferumfang zusammen mit drei M5×10-Schrauben und einer Einzeldosis Schraubensicherung enthalten. Das im Handbuch angegebene Anzugsdrehmoment beträgt bei allen drei Schrauben 5 N·m.

Im Handbuch wird darum gebeten, die Schrauben nicht sofort vollständig anzuziehen: Zuerst wird die Position eingestellt, anschließend werden sie nacheinander angezogen. Dies gilt für beide Artikelnummern.

Wie viel wiegt es und wie groß ist es?

Der Hersteller gibt 130 g an, bei beiden Codes identisch.

Die Abmessungen sind nicht angegeben: LOBOO veröffentlicht im Handbuch ein Referenzlineal und weist darauf hin, dass die Maße von Hand ermittelt werden. Wenn du die genauen Abmessungen benötigst, schreib uns, und wir überprüfen sie vor der Bestellung.

Macht es Sinn, wenn ich fast immer auf Asphalt fahre?

Ja, allerdings mit einem vom Hersteller angegebenen Vorbehalt. Auf Asphalt kann die Platte bei einer veränderten Motorradeinstellung – Beladung, Gepäck, Fahrwerksabstimmung – möglicherweise nicht vollständig auf dem Boden aufliegen. LOBOO weist darauf hin, dass dies den Verschleiß beschleunigen kann und als normal gilt.

Der volle Nutzen zeigt sich auf nachgiebigen Untergründen: festem Erdboden, Schotter, Gras, Sand und durch sommerliche Wärme aufgeweichtem Bitumen.

Ist es ein originales LOBOO-Produkt?

Ja: Wir verkaufen ausschließlich originale, neue LOBOO-Produkte in der vom Hersteller vorgesehenen Verpackung mit offizieller Dokumentation.

Wie erfolgt der Versand und kann ich die Ware zurückgeben?

Nachverfolgbarer Versand in ganz Italien, kostenlos bei Bestellungen über 100 Euro; innerhalb Europas kostenlos ab 250 Euro.

Du hast ab Erhalt des letzten Artikels der Bestellung 14 Tage Zeit, eine Rücksendung gemäß den Bedingungen der Rückgabe- und Erstattungsrichtlinie zu beantragen. Das Produkt muss unbeschädigt und in der Originalverpackung zurückgesendet werden.

Ist das Produkt durch eine Garantie abgedeckt?

Ja: Alle auf Endurrad verkauften LOBOO-Produkte sind durch die gesetzliche 24-monatige Gewährleistung für Verbraucher abgedeckt. Im Fall eines Mangels bearbeiten wir den Vorgang mit dem Hersteller.

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