Mischkonstruktion – und das ist eine bewusste Entscheidung: Die auf dem Boden aufliegende Basis besteht aus hochfester Aluminiumlegierung, um das Gewicht gering zu halten; die Abdeckung, die am Originalfuß befestigt wird, besteht aus Edelstahl 304, wo mechanische Festigkeit und Rostfreiheit erforderlich sind.

Beide Teile werden CNC-bearbeitet, und LOBOO nennt die numerische Steuerung als Grund für die hochwertige Oberfläche und die präzise Positionierung der Bohrungen: Diese Bohrungen müssen mit der Form des Originalfußes übereinstimmen.

Der Fuß des originalen Seitenständers wird nicht abmontiert. Die Basis wird darunter positioniert, die Edelstahlabdeckung darüber, und drei M5×14-Schrauben verbinden beide Teile um den serienmäßigen Fuß.

Keine Bohrungen und keine dauerhaften Änderungen: Wenn du das Motorrad weiterverkaufst, kannst du es in wenigen Minuten wieder in den Originalzustand versetzen. LOBOO gibt an, die Form anhand der Originaldaten des Fahrzeugs entwickelt zu haben.

Die Rillen verlaufen an den Seiten und am Boden der Basis und verhindern seitliches Verrutschen.

Auf Kies, nassem Gras oder geneigtem Beton neigt eine breite, aber glatte Fläche zum Rutschen: Die Auflagefläche zu vergrößern, ohne Halt zu schaffen, würde das Problem nur zur Hälfte lösen.

Die beiden Fotos des Herstellers zeigen denselben Ständer auf demselben aufgelockerten Untergrund: Ohne Platte schneidet der Fuß in den Boden und sinkt ein, mit Platte bleibt er an der Oberfläche.

Das ist der Anwendungsfall, für den die Platte entwickelt wurde: Abstellen auf festem Erdreich, Kies, Gras und durch die sommerliche Sonne aufgeweichtem Asphalt.

Das LOBOO-Parameterblatt gibt eine Basis aus Aluminiumlegierung, eine Abdeckung aus Edelstahl 304, CNC-Bearbeitung und ein Gewicht von 171 g an. Sie ist die schwerste Platte der Produktreihe, passend zur Größe der Tiger 1200.

Die Abmessungen sind nicht angegeben: Das Handbuch enthält lediglich ein Referenzlineal von 0 bis 8 cm. Wenn du die genauen Abmessungen benötigst, schreib uns, und wir überprüfen sie vor der Bestellung.

In der Verpackung befinden sich die Basis, die Abdeckung, drei M5×14-Schrauben, ein 3-mm-Inbusschlüssel und eine Einzeldosis Schraubensicherung. Mehr wird nicht benötigt.

Laut Handbuch beträgt das angegebene Anzugsdrehmoment für alle drei Schrauben 5 N·m. Das Handbuch empfiehlt, sie nicht sofort vollständig festzuziehen, zunächst die Position auszurichten und erst danach der Reihe nach festzuziehen sowie die Schrauben regelmäßig zu überprüfen.

Mit Gepäck und Fahrer wiegt eine Tiger 1200 im Stand deutlich über 250 kg, und dieses gesamte Gewicht lastet auf einem Ständerfuß, der kaum größer als eine Streichholzschachtel ist.

Es geht nicht nur um Verkleidungen: Ein Motorrad dieser Größe allein auf weichem Untergrund wieder aufzurichten, ist alles andere als trivial. Deshalb sind die 171 g dieser Platte die höchsten im Sortiment.