171g

Gewicht

5N·m

Schraubenpaar

3M5×14

Mitgelieferte Schrauben

3mm-Inbusschlüssel

Werkzeug inbegriffen

Modell

Produktcode

CJC921

Kompatibles Motorrad

Triumph Tiger 1200 GT Pro ab 2023

Offenes Fenster, sowohl im Handbuch als auch im LOBOO-Parameterblatt angegeben

Offizieller Name im Handbuch

Seitenständer-Verlängerung zur Unterstützung

Materialien und Konstruktion

Grundmaterial

Hochfeste Aluminiumlegierung

Das ist der Teil, der auf dem Boden aufliegt.

Abdeckmaterialien

Edelstahl 304

Es ist die obere Platte, die am Originalfuß festzieht.

Bearbeitung

CNC

Sorgfältige Oberflächenverarbeitung und präzise positionierte Bohrungen

Konstruktion

Zwei Teile: Auflagefläche und obere Abdeckung

Oberfläche

Rutschfeste Rillen an den Seiten und am Boden

Gewichte

Angegebenes Gewicht

171

Abmessungen

Platzbedarf

Nicht vom Hersteller angegeben

Montage

Montageart

Auf den Originalschuh, ohne Bohren

Der Fuß des serienmäßigen Ständers darf nicht entfernt werden

Befestigungsmaterial inklusive

3 M5×14-Schrauben

Anzugsdrehmoment

5

An allen drei Schrauben gleich

Werkzeug inbegriffen

3-mm-Inbusschlüssel

Bei anderen LOBOO-Codes handelt es sich bei dem Werkzeug hingegen um einen Torx-Schlüssel: Das ist von Fall zu Fall unterschiedlich.

Verpackung

Inhalt

Basis, Abdeckung, 3 Schrauben M5×14, 3-mm-Inbusschlüssel, Einzeldosis Schraubensicherungsmittel

Montageanleitung

In 8 Sprachen enthalten

Auch über dieses Datenblatt herunterladbar

Merkmale

Service

Kostenloser Versand ab 100 € in Italien und 250 € in Europa · Rückgabe innerhalb von 14 Tagen

Dati dal manuale di montaggio LOBOO CJC921 e dalla scheda parametri del produttore. Le dimensioni non sono dichiarate.

CJC921 · base in alluminio, cover in inox 304 · 171 g · Tiger 1200 GT Pro dal 2023

Alles, was du vor der Bestellung wissen musst

Technische Daten, Ausstattung, Lieferung und Garantie: Hier finden Sie jedes anhand der offiziellen LOBOO-Dokumentation überprüfte Detail.

Beschreibung Seitenständerplatte für Triumph Tiger 1200 GT Pro ab 2023 | Aluminium und Edelstahl 304, 171 g

Die LOBOO CJC921 Seitenständerplatte vergrößert die Aufstandsfläche des Seitenständers der Triumph Tiger 1200 GT Pro ab 2023: Im Stand verteilt sich das Gewicht des Motorrads auf eine deutlich größere Fläche statt auf die wenigen Quadratzentimeter des serienmäßigen Ständerfußes.

Gemischte Konstruktion, nicht ohne Grund

Die zum Boden gerichtete Basis besteht aus hochfester Aluminiumlegierung, um das Gewicht gering zu halten. Die Abdeckung, die den originalen Ständerfuß von oben fixiert, besteht aus Edelstahl 304, wo mechanische Festigkeit und Rostfreiheit gefragt sind. Beide Teile werden CNC-gefertigt, was LOBOO als Grund für die hochwertige Oberfläche und die präzise Positionierung der Bohrungen angibt. Angegebenes Gesamtgewicht: 171 g.

Die rutschhemmenden Rillen befinden sich an den Seiten und an der Unterseite der Basis und verhindern seitliches Verrutschen auf abschüssigem Untergrund: Die Aufstandsfläche zu vergrößern, ohne zusätzlichen Halt zu schaffen, würde das Problem nur zur Hälfte lösen.

Wird über dem originalen Ständerfuß montiert

Der serienmäßige Ständerfuß wird nicht demontiert: Er bleibt zwischen Basis und Abdeckung eingeschlossen, die mit drei Schrauben M5×14 festgezogen werden. Keine Bohrungen, keine dauerhaften Änderungen, und beim Wiederverkauf lässt sich der Originalzustand in wenigen Minuten wiederherstellen. LOBOO gibt an, die Form anhand der Originaldaten des Fahrzeugs entwickelt zu haben.

Angaben aus der Anleitung

  • Lieferumfang: Basis, Abdeckung, 3 Schrauben M5×14, 3-mm-Inbusschlüssel, Einzelportion Schraubensicherung
  • Anzugsdrehmoment: 5 N·m bei allen drei Schrauben
  • Nicht sofort vollständig festziehen: erst alle Einstellungen vornehmen, anschließend die Schrauben abschließend und in der richtigen Reihenfolge festziehen
  • Regelmäßige Kontrolle der Befestigungsschrauben
  • Anleitung in acht Sprachen im Lieferumfang enthalten

Der Hersteller nennt keine Abmessungen, sondern veröffentlicht lediglich ein Referenzlineal von 0 bis 8 cm und weist darauf hin, dass die Maße von Hand ermittelt wurden.

Bei einer voll beladenen Tiger 1200 wird der Spielraum im Stand deutlich kleiner: Mit Koffern wiegt sie gut 250 kg, und der originale Ständerfuß konzentriert das gesamte Gewicht auf eine kleine Fläche. Auch hier gilt die bekannte Regel: Die Platte verringert die Gefahr des Einsinkens, beseitigt sie aber nicht.

Für andere Modelle findest du alle Seitenständerplatten.

Warum es wählen?
  • Impronta maggiorata: distribuisce il peso su un'area ampia, dove il piede di serie lo concentra su pochi centimetri quadrati.
  • Costruzione mista: base in lega di alluminio per il peso, cover in acciaio inox 304 dove serve resistenza e nessuna ruggine.
  • Dimensionata per una moto pesante: 171 g, la più robusta della gamma piastre cavalletto LOBOO.
  • Scanalature antiscivolo: su fianchi e fondo, contro lo scorrimento laterale sui fondi in pendenza.
  • Installazione non distruttiva: il piede originale resta al suo posto, niente forature né modifiche permanenti.
  • Tutto incluso: viti, chiave a brugola e frenafiletti sono nella scatola.
Für wen wird es empfohlen?

Serve se con la tua Tiger 1200 GT Pro parcheggi abitualmente su:

  • Terra battuta, ghiaia o erba, tipiche delle soste in viaggio
  • Asfalto caldo d'estate, dove il bitume ammorbidito cede sotto il piede del cavalletto
  • Fondi in pendenza o irregolari, dove la moto tende a scendere lentamente

Con valigie e passeggero una Tiger 1200 supera abbondantemente i 250 kg in sosta: è la condizione in cui questo accessorio conta di più, e quella in cui rialzarla dopo una caduta da fermo è tutt'altro che banale.

È da valutare con attenzione se:

  • Hai una Tiger 1200 diversa dalla GT Pro: il produttore non dichiara le altre versioni, chiedici una verifica
  • Parcheggi quasi solo in garage o su asfalto compatto: il beneficio si assottiglia
  • Ti serve l'ingombro esatto: le dimensioni non sono dichiarate
Vollständiges Datenblatt
Technische Daten
  • Codice prodotto: CJC921
  • Compatibilità: Triumph Tiger 1200 GT Pro dal 2023
  • Materiale base: lega di alluminio ad alta resistenza
  • Materiale cover: acciaio inox 304
  • Lavorazione: CNC
  • Peso: 171 g
  • Contenuto confezione: base, cover, 3 viti M5×14, chiave a brugola 3 mm, frenafiletti
  • Coppia di serraggio: 5 N·m su tutte le viti
  • Montaggio: sopra il piede originale, senza forature
  • Dimensioni: non dichiarate dal produttore
Dokumente und Hersteller

Montaggio e note del produttore

  • Il piede originale del cavalletto non va rimosso: la base si posiziona sotto, la cover sopra.
  • Non serrare completamente le viti subito: prima tutti gli aggiustaggi, poi il serraggio finale in sequenza.
  • Coppia dichiarata: 5 N·m su tutte e tre le viti M5×14, con chiave a brugola da 3 mm. Frenafiletti incluso.
  • Controllo periodico delle viti di fissaggio.
  • Lo spessore aggiunto alza leggermente il punto di appoggio: la moto resta un filo più dritta in sosta, entro gli angoli normali.
  • La piastra riduce il rischio di affondamento ma non sostituisce la valutazione del fondo di appoggio.

Wie funktioniert es im Detail?

  • Materialien, Konstruktion und Montage einzeln erklärt, mit den vom Hersteller angegebenen Daten.
Der Fuß des ausgeklappten Ständers

Der Fuß des ausgeklappten Ständers

Der Fuß des serienmäßigen Ständers der Tiger 1200 steht nur auf wenigen Quadratzentimetern. Die Platte CJC921 vergrößert diese Auflagefläche und verteilt das Gewicht des Motorrads auf einen deutlich größeren Bereich.

Es ist dasselbe Prinzip wie bei den Platten, die man auf Reisen mitnimmt – mit dem Unterschied, dass diese an der Maschine montiert bleibt und nicht zu Hause vergessen wird.

Basis aus Aluminium, Abdeckung aus Edelstahl 304

Basis aus Aluminium, Abdeckung aus Edelstahl 304

Mischkonstruktion – und das ist eine bewusste Entscheidung: Die auf dem Boden aufliegende Basis besteht aus hochfester Aluminiumlegierung, um das Gewicht gering zu halten; die Abdeckung, die am Originalfuß befestigt wird, besteht aus Edelstahl 304, wo mechanische Festigkeit und Rostfreiheit erforderlich sind.

Beide Teile werden CNC-bearbeitet, und LOBOO nennt die numerische Steuerung als Grund für die hochwertige Oberfläche und die präzise Positionierung der Bohrungen: Diese Bohrungen müssen mit der Form des Originalfußes übereinstimmen.

Es wird auf dem originalen Fuß montiert, ohne Bohren.

Es wird auf dem originalen Fuß montiert, ohne Bohren.

Der Fuß des originalen Seitenständers wird nicht abmontiert. Die Basis wird darunter positioniert, die Edelstahlabdeckung darüber, und drei M5×14-Schrauben verbinden beide Teile um den serienmäßigen Fuß.

Keine Bohrungen und keine dauerhaften Änderungen: Wenn du das Motorrad weiterverkaufst, kannst du es in wenigen Minuten wieder in den Originalzustand versetzen. LOBOO gibt an, die Form anhand der Originaldaten des Fahrzeugs entwickelt zu haben.

Rutschfeste Rillen an den Seiten und am Boden

Rutschfeste Rillen an den Seiten und am Boden

Die Rillen verlaufen an den Seiten und am Boden der Basis und verhindern seitliches Verrutschen.

Auf Kies, nassem Gras oder geneigtem Beton neigt eine breite, aber glatte Fläche zum Rutschen: Die Auflagefläche zu vergrößern, ohne Halt zu schaffen, würde das Problem nur zur Hälfte lösen.

Vorher und nachher auf demselben Grundstück

Vorher und nachher auf demselben Grundstück

Die beiden Fotos des Herstellers zeigen denselben Ständer auf demselben aufgelockerten Untergrund: Ohne Platte schneidet der Fuß in den Boden und sinkt ein, mit Platte bleibt er an der Oberfläche.

Das ist der Anwendungsfall, für den die Platte entwickelt wurde: Abstellen auf festem Erdreich, Kies, Gras und durch die sommerliche Sonne aufgeweichtem Asphalt.

Die vom Hersteller angegebenen Zahlen

Die vom Hersteller angegebenen Zahlen

Das LOBOO-Parameterblatt gibt eine Basis aus Aluminiumlegierung, eine Abdeckung aus Edelstahl 304, CNC-Bearbeitung und ein Gewicht von 171 g an. Sie ist die schwerste Platte der Produktreihe, passend zur Größe der Tiger 1200.

Die Abmessungen sind nicht angegeben: Das Handbuch enthält lediglich ein Referenzlineal von 0 bis 8 cm. Wenn du die genauen Abmessungen benötigst, schreib uns, und wir überprüfen sie vor der Bestellung.

In der Verpackung: M5×14-Schrauben, 3-mm-Inbusschlüssel und Schraubensicherungslack

In der Verpackung: M5×14-Schrauben, 3-mm-Inbusschlüssel und Schraubensicherungslack

In der Verpackung befinden sich die Basis, die Abdeckung, drei M5×14-Schrauben, ein 3-mm-Inbusschlüssel und eine Einzeldosis Schraubensicherung. Mehr wird nicht benötigt.

Laut Handbuch beträgt das angegebene Anzugsdrehmoment für alle drei Schrauben 5 N·m. Das Handbuch empfiehlt, sie nicht sofort vollständig festzuziehen, zunächst die Position auszurichten und erst danach der Reihe nach festzuziehen sowie die Schrauben regelmäßig zu überprüfen.

Warum es auf einer Tiger 1200 mehr zählt als anderswo

Warum es auf einer Tiger 1200 mehr zählt als anderswo

Mit Gepäck und Fahrer wiegt eine Tiger 1200 im Stand deutlich über 250 kg, und dieses gesamte Gewicht lastet auf einem Ständerfuß, der kaum größer als eine Streichholzschachtel ist.

Es geht nicht nur um Verkleidungen: Ein Motorrad dieser Größe allein auf weichem Untergrund wieder aufzurichten, ist alles andere als trivial. Deshalb sind die 171 g dieser Platte die höchsten im Sortiment.

Häufig gestellte Fragen

Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ zu häufig gestellten Fragen.

Ist es mit meiner Tiger 1200 kompatibel?

Die Montageanleitung und das LOBOO-Parameterblatt weisen nur eine Version aus: Triumph Tiger 1200 GT Pro ab 2023, mit geöffnetem Fenster.

Wie immer empfiehlt es sich, vor dem Kauf das Baujahr und die Ausstattung des eigenen Motorrads zu überprüfen. Wenn du Zweifel hast, schreib uns.

Funktioniert es auch auf der Tiger 1200 Rally Pro oder der GT Explorer?

LOBOO nennt ausdrücklich nur die GT Pro. Es sagt weder, dass die anderen Versionen kompatibel sind, noch dass sie es nicht sind: Sie werden einfach nicht erwähnt.

Bei der Tiger-1200-Baureihe kann sich der Fuß des Ständers zwischen den Straßenversionen und den Rally-Modellen unterscheiden. Deshalb möchten wir das nicht einfach aus dem Bauch heraus garantieren. Wenn du eine Rally Pro, eine GT Explorer oder eine Rally Explorer hast, schick uns ein Foto vom Ständerfuß, und wir prüfen es vor deiner Bestellung mit dem Vertriebspartner.

Muss ich den Fuß des Originalständers abmontieren?

Nein. Der serienmäßige Fuß bleibt an seinem Platz, eingeschlossen zwischen der Basis und der Abdeckung der Platte, die mit drei Schrauben festgezogen werden. LOBOO bezeichnet dies als zerstörungsfreie Installation: keine Bohrungen und keine dauerhaften Änderungen – und bei einem Weiterverkauf lässt sich der Originalzustand in wenigen Minuten wiederherstellen.

Welches Werkzeug wird benötigt und mit welchem Drehmoment müssen die Schrauben angezogen werden?

Ein 3-mm-Inbusschlüssel, der zusammen mit den drei M5×14-Schrauben und einer Einzeldosis Schraubensicherung im Lieferumfang enthalten ist. Das im Handbuch angegebene Anzugsdrehmoment beträgt 5 N·m für alle drei Schrauben.

Im Handbuch wird darum gebeten, die Schrauben nicht sofort vollständig anzuziehen: Zuerst wird die Position eingestellt, dann werden die Schrauben nacheinander angezogen und anschließend regelmäßig überprüft.

Was ist in der Verpackung?

Das Handbuch listet fünf Bestandteile auf: die Standfläche, die obere Abdeckung, drei M5×14-Schrauben, einen 3-mm-Inbusschlüssel und eine Einzeldosis Schraubensicherungsmittel. In der Verpackung befindet sich außerdem die Montageanleitung in acht Sprachen.

Aus welchem Material ist sie gefertigt?

Es handelt sich um eine Mischkonstruktion: eine Basis aus hochfester Aluminiumlegierung und eine obere Abdeckung aus Edelstahl 304, beide CNC-bearbeitet. Das geht aus dem Datenblatt des Herstellers hervor.

LOBOO gibt die Bezeichnung der Aluminiumlegierung nicht an, daher führen wir sie nicht auf.

Wie viel wiegt es und wie groß ist es?

Der Hersteller gibt 171 g an. Sie ist die schwerste aus der Reihe der LOBOO-Ständerplatten, passend zur Größe der Tiger 1200.

Die Abmessungen sind nicht angegeben: Im Handbuch gibt es lediglich ein Referenzlineal von 0 bis 8 cm, und LOBOO weist darauf hin, dass die Maße von Hand ermittelt wurden. Wenn du die genauen Abmessungen benötigst, schreib uns.

Sind rutschhemmende Rillen wirklich sinnvoll?

Sie werden gegen etwas anderes als das Einsinken benötigt: das seitliche Verrutschen. Eine breite, aber glatte Platte verteilt das Gewicht gut, kann jedoch auf Kies, nassem Gras oder geneigtem Beton ins Rutschen geraten.

LOBOO bringt die Rillen an den Seiten und am Boden der Basis an, damit sie auf dem Untergrund Halt findet.

Ändert das die Neigung des abgestellten Motorrads?

Ein wenig schon, und der Hersteller sagt es offen: Durch die zusätzliche Stärke unter dem Fuß hebt sich der Auflagepunkt leicht an, und das Motorrad bleibt ein klein wenig aufrechter.

Bei einem schweren und beladenen Motorrad betrachtet LOBOO das als Vorteil, weil es dadurch leichter wird, das Motorrad vom Ständer wieder aufzurichten. Die Veränderung ist minimal und bleibt innerhalb der üblichen Abstellwinkel.

Ist es ein originales LOBOO-Produkt?

Ja: Wir verkaufen ausschließlich originale, neue LOBOO-Produkte in der vom Hersteller vorgesehenen Verpackung, einschließlich der Montageanleitung in acht Sprachen.

Wie erfolgt der Versand und kann ich die Ware zurückgeben?

Nachverfolgbarer Versand in ganz Italien, kostenlos bei Bestellungen über 100 Euro; innerhalb Europas kostenlos ab 250 Euro.

Du hast ab Erhalt des letzten Artikels der Bestellung 14 Tage Zeit, eine Rücksendung gemäß den Bedingungen der Rückgabe- und Erstattungsrichtlinie zu beantragen. Das Produkt muss unbeschädigt und in der Originalverpackung zurückgesendet werden.

Ist das Produkt durch eine Garantie abgedeckt?

Ja: Alle auf Endurrad verkauften LOBOO-Produkte sind durch die gesetzliche 24-monatige Gewährleistung für Verbraucher abgedeckt. Im Fall eines Mangels bearbeiten wir den Vorgang mit dem Hersteller.

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