Piastra cavalletto LOBOO CJC332 per Honda X-ADV 750, vista di tre quarti: base nera e copertura in acciaio inox
Avviso LOBOO: la piastra CJC332 va solo sul cavalletto originale piatto dell'X-ADV 750, non sulla versione inclinata — confronto fotografico delle due versioni
Piastra cavalletto LOBOO CJC332 vista dall'alto, con la sede per il piede originale
Piastra cavalletto LOBOO CJC332 vista di tre quarti posteriore
Piastra cavalletto LOBOO CJC332 vista di lato, con lo spessore della base e il bordo scanalato
Fondo della piastra cavalletto CJC332 con le scanalature antiscivolo ricavate a CNC
Piastra cavalletto CJC332 montata sul cavalletto originale piatto dell'Honda X-ADV 750
Piastra cavalletto CJC332 montata sul cavalletto, vista ravvicinata dell'accoppiamento

Anbieter:LOBOO

Seitenständerplatte für Honda X-ADV 750 ab 2021 | nur für flachen Seitenständer, Aluminium und Edelstahl 304

Verkaufspreis€39,84Normaler Preis €44,27
Nicht vorrätig

Solo per il cavalletto piatto: guarda il confronto nella seconda foto

CJC332 — Cosa è compreso nel prezzo
  • PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore.
  • ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI nella dotazione originale, con supporti, telai o adattatori venduti separatamente indicati nella descrizione.
  • MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione.
  • COMPATIBILITÀ VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO, comunicando marca, modello, anno e versione della moto.
  • Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
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Rückgabe innerhalb von 14 Tagen

Gesetzliche Konformitätsgarantie für 24 Monate

Originales und garantiertes LOBOO-Produkt

Flache Version

Ständer erforderlich

182g

Gewicht

5N·m

Anzugsdrehmoment

Bleib dran

Originalfuß

Modell

Kompatibles Motorrad

Honda X-ADV 750

Abgedeckte Jahre

Seit 2021

Originalständer erforderlich

Nur FLACHE Fußversion

Bei der geneigten Version ist die Platte nicht installierbar: fotografischer Vergleich im zweiten Bild der Galerie

Produktcode

CJC332

Offizieller Herstellername

Seitenständer-Verlängerung zur Unterstützung

Materialien und Konstruktion

Material der Basis

Aluminiumlegierung

Material der Abdeckung

Edelstahl 304

Finish

Schwarze Basis, silberne Abdeckung

Bearbeitung

CNC

Auflagefläche

Rutschfeste Rillen an Seiten und Boden

Gewichte und Abmessungen

Gewicht

182

Richtwert, den LOBOO bei manueller Messung angibt

Abmessungen

Nicht vom Hersteller angegeben

Montage

Installationstyp

Über dem originalen Fuß, der nicht entfernt werden darf

Viteria

3 Senkkopfschrauben M5×10

Anzugsdrehmoment

5

Einheitlicher Wert für alle drei Schrauben

Werkzeug inbegriffen

3-mm-Inbusschlüssel

Merkmale

Lieferumfang

Grundplatte, Abdeckung, 3 Schrauben M5×10, 3-mm-Inbusschlüssel, Schraubensicherungcuntegn

Service

Kostenloser Versand ab 100 € in Italien und 250 € in Europa · Rückgabe innerhalb von 14 Tagen

Dati dal manuale di montaggio LOBOO CJC332 e dalla scheda parametri del produttore. Le dimensioni non sono dichiarate.

CJC332 · alluminio e inox 304 · 182 g · solo cavalletto originale piatto

Alles, was du vor der Bestellung wissen musst

Technische Daten, Ausstattung, Lieferung und Garantie: Hier finden Sie jedes anhand der offiziellen LOBOO-Dokumentation überprüfte Detail.

Beschreibung Seitenständerplatte für Honda X-ADV 750 ab 2021 | nur für flachen Seitenständer, Aluminium und Edelstahl 304

Die Ständerfußverbreiterung LOBOO CJC332 vergrößert die Aufstandsfläche des Seitenständers der Honda X-ADV 750 ab Baujahr 2021 und verteilt das Gewicht des Motorrads auf eine deutlich größere Fläche. Der originale Ständerfuß muss nicht abmontiert werden: Er bleibt zwischen der Basis und der oberen Halterung eingeschlossen, die mit drei M5×10-Schrauben befestigt werden.

Vor der Bestellung: Sieh dir die Form deines Ständers an

Beim X-ADV 750 gibt es den originalen Ständerfuß in zwei Versionen: flach und geneigt. Diese Platte ist nur mit der flachen Version kompatibel und kann bei der geneigten Version nicht montiert werden. LOBOO weist selbst gleich zu Beginn der Dokumentation darauf hin.

Du musst nichts demontieren, um das herauszufinden: Sieh dir den Ständerfuß einfach im Stand an und vergleiche ihn mit dem zweiten Bild der Galerie, auf dem der Hersteller beide Versionen nebeneinander zeigt. Wenn du unsicher bist, schick uns ein Foto, und wir prüfen es für dich, bevor du bestellst.

Aufbau

Auflagebasis aus schwarzer Aluminiumlegierung und silberne Abdeckung aus 304-Edelstahl an dem Teil, der am originalen Ständerfuß befestigt wird. Angegebenes Gewicht: ca. 182 g. Die rutschhemmenden Rillen befinden sich an den Seiten und auf der Unterseite und verhindern ein seitliches Wegrutschen auf geneigten Untergründen.

Angaben aus der Anleitung

  • Lieferumfang: Basis, Abdeckung, 3 M5×10-Schrauben, 3-mm-Inbusschlüssel und Schraubensicherung
  • Anzugsdrehmoment: 5 N·m, einheitlicher Wert für alle drei Schrauben
  • Nicht sofort vollständig festziehen: zuerst ausrichten, anschließend die Schrauben nacheinander festziehen
  • Regelmäßige Kontrolle der Befestigungsschrauben

Der Hersteller macht keine Angaben zu den Abmessungen und weist außerdem darauf hin, dass die Maße von Hand ermittelt wurden.

Für weitere Modelle findest du hier alle Verbreiterungen für Seitenständer.

Warum es wählen?
  • Impronta maggiorata: distribuisce il carico su un'area molto più ampia, dove il piede di serie lo concentra su pochi centimetri quadrati.
  • Alluminio e inox 304: base di appoggio in lega di alluminio, copertura in acciaio inox nella parte che stringe sul piede originale.
  • Scanalature antiscivolo: su fianchi e fondo, contro lo scorrimento laterale sui fondi in pendenza.
  • Il piede originale resta montato: installazione reversibile, senza forature né saldature.
  • Compatibilità verificabile a vista: basta guardare la forma del piede del cavalletto e confrontarla con la seconda immagine.
Für wen wird es empfohlen?

Serve se con la tua X-ADV 750 parcheggi abitualmente su:

  • Ghiaia, terra battuta o erba, tipiche delle soste fuori città
  • Asfalto caldo d'estate, dove il bitume ammorbidito cede sotto il piede del cavalletto
  • Fondi in pendenza o irregolari, dove la moto tende a scendere lentamente

È particolarmente utile con il bauletto carico o con il passeggero, quando il peso in sosta è massimo.

NON fa per te se:

  • La tua X-ADV monta il piede del cavalletto nella versione inclinata: il produttore ne sconsiglia esplicitamente l'acquisto, perché non si installa
  • Ti serve l'ingombro esatto: le dimensioni non sono dichiarate dal produttore
Vollständiges Datenblatt
Technische Daten
  • Codice prodotto: CJC332
  • Compatibilità: Honda X-ADV 750 dal 2021, solo con piede del cavalletto in versione piatta
  • Materiale: base in lega di alluminio, copertura in acciaio inox 304
  • Finitura: base nera, copertura argento
  • Peso: circa 182 g
  • Contenuto confezione: base, copertura, 3 viti M5×10, brugola 3 mm, frenafiletti
  • Coppia di serraggio: 5 N·m su tutte le viti
  • Dimensioni: non dichiarate dal produttore
Dokumente und Hersteller

Montaggio e note del produttore

  • Compatibile esclusivamente con la versione PIATTA del piede del cavalletto originale. Sulla versione inclinata non è installabile.
  • Il piede originale non va rimosso: la base si posiziona sotto, la copertura sopra.
  • Non serrare completamente le viti subito: prima tutti gli aggiustaggi, poi il serraggio finale in sequenza.
  • Coppia dichiarata: 5 N·m su tutte e tre le viti M5×10.
  • Il produttore chiede un controllo periodico delle viti di fissaggio.
  • La piastra riduce il rischio di affondamento ma non sostituisce la valutazione del fondo di appoggio.

Wie funktioniert es im Detail?

  • Warum muss der Standfuß vor der Bestellung überprüft werden, und was ist im Kit enthalten?
Flach ja, geneigt nein

Flach ja, geneigt nein

Das ist die wichtigste Information auf dieser Seite, und LOBOO stellt sie an den Anfang seiner Dokumentation: Der Fuß des originalen Hauptständers der X-ADV 750 ist in zwei Versionen erhältlich, flach und geneigt. Diese Platte ist nur mit der flachen Version kompatibel und kann an der geneigten Version nicht montiert werden.

Hier gibt es keinen Code abzulesen: Man erkennt es auf den ersten Blick. Sieh dir den Fuß deines Hauptständers an und vergleiche ihn mit den beiden Fotos des Herstellers. Wenn du Zweifel hast, schick uns ein Foto, und wir prüfen es für dich, bevor du bestellst.

Nicht das Gewicht des Motorrads lässt es sinken.

Nicht das Gewicht des Motorrads lässt es sinken.

Das Einsinken hängt vom Bodendruck ab, nicht vom Gesamtgewicht. Der originale Fuß verteilt die gesamte Last auf wenige Quadratzentimeter: Auf festem Boden, Kies oder nassem Gras sinkt er ein.

Bei einem Adventure-Scooter wie dem X-ADV, der ziemlich schwer ist und häufig in der Stadt auf provisorischen Untergründen genutzt wird, verteilt die Platte dieselbe Last auf eine deutlich größere Fläche. Sie beseitigt das Risiko nicht: Die Beurteilung des Untergrunds bleibt dir überlassen.

Der originale Fuß bleibt, wo er ist

Der originale Fuß bleibt, wo er ist

LOBOO gibt eine Installation an, die auf den Originaldaten des Fahrzeugs basiert: Der serienmäßige Fuß wird nicht demontiert, sondern zwischen der Basis und der Abdeckung eingeschlossen, die mit drei M5×10-Schrauben verschlossen werden.

Keine Bohrungen, keine Schweißarbeiten. Für die Rückkehr zum Original genügen drei Schrauben.

Aluminium unten, Edelstahl 304 an der Klemmstelle

Aluminium unten, Edelstahl 304 an der Klemmstelle

Die Standfläche besteht aus schwarzer Aluminiumlegierung, die Abdeckung aus silbernem Edelstahl 304. Die Abdeckung klemmt am originalen Fuß und wird jedes Mal belastet, wenn du das Motorrad abstellst.

Die CNC-Bearbeitung dient vor allem der präzisen Positionierung der Bohrungen: Wenn sie nicht millimetergenau passen, sitzt die Platte schief.

Bodengreifende Rillen

Bodengreifende Rillen

Die Rillen sind an den Seiten und am Boden eingearbeitet. Sie verhindern das seitliche Verrutschen: Auf einem geneigten Untergrund kann eine glatte Platte abrutschen, und eine Verbreiterung der Auflagefläche ohne zusätzlichen Halt würde das Problem nur zur Hälfte lösen.

Fünf Newtonmeter, und der Inbusschlüssel ist in der Schachtel

Fünf Newtonmeter, und der Inbusschlüssel ist in der Schachtel

Das Handbuch gibt für alle drei M5×10-Schrauben denselben Wert an: 5 N·m. In der Verpackung findest du den 3-mm-Inbusschlüssel und die Schraubensicherung, daher brauchst du nichts weiter.

Der Hersteller bittet darum, nicht sofort vollständig festzuziehen: Zuerst wird alles ausgerichtet, dann in der richtigen Reihenfolge festgezogen und regelmäßig nachkontrolliert.

Ein Code, ein Motorrad

Ein Code, ein Motorrad

Das Handbuch nennt nur eine Anwendung: Honda X-ADV 750 ab 2021. Der Ständerfuß hat bei jedem Modell eine eigene Form, und die LOBOO-Codes sind nicht untereinander austauschbar.

Für die XL750 Transalp gibt es den Code CJC521, für die Africa Twin CRF1100L den CJC321 und für die CB500X sowie NX500 den CJC292. Wenn du eine andere Honda hast, schreib uns, und wir nennen dir den passenden Code.

Was der Hersteller angibt – und was nicht

Was der Hersteller angibt – und was nicht

Das LOBOO-Parameterdatenblatt gibt an: Basis aus einer Aluminiumlegierung, Abdeckung aus Edelstahl 304, schwarze und silberne Ausführung, Gewicht von etwa 182 g.

Die Abmessungen sind nicht angegeben, und der Hersteller weist darauf hin, dass die Maße von Hand ermittelt wurden und Toleranzen aufweisen können. Wir schreiben das lieber so, statt zu schätzen.

Häufig gestellte Fragen

Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ zu häufig gestellten Fragen.

Wie kann ich feststellen, ob ich einen geraden oder einen geneigten Ständer habe?

Man erkennt es auf den ersten Blick, ohne etwas abzubauen: Es genügt, den Fuß des Ständers im Stand anzusehen. Im zweiten Bild der LOBOO-Galerie stellt LOBOO die beiden Versionen nebeneinander dar – mit einem Häkchen bei der flachen und einem Kreuz bei der geneigten Version. Wenn du auch nur den geringsten Zweifel hast, schick uns ein Foto des Ständers, und wir prüfen es, bevor du bestellst: Das geht schneller als eine Rücksendung.

Was passiert, wenn ich die geneigte Version habe?

Der Hersteller ist eindeutig: Bei der geneigten Version kann die Platte nicht installiert werden, und er rät vom Kauf ab. Es geht nicht um eine Anpassung oder längere Schrauben, sondern darum, dass die Geometrie der Auflage nicht übereinstimmt. Derzeit bietet LOBOO keine Version für den geneigten Ständer an.

Muss der originale Ständerfuß entfernt werden?

Nein. Der serienmäßige Fuß bleibt an seinem Platz, eingeschlossen zwischen der Basis und der Edelstahlabdeckung und mit drei M5×10-Schrauben befestigt. Kein Bohren und keine dauerhafte Änderung am Motorrad.

Welche Werkzeuge werden benötigt und was ist im Lieferumfang enthalten?

Das Handbuch führt fünf Teile auf: Basis, Abdeckung, drei M5×10-Schrauben, einen 3-mm-Inbusschlüssel und Schraubensicherung. Um das angegebene Drehmoment von 5 N·m an allen drei Schrauben einzuhalten, ist ein Drehmomentschlüssel erforderlich: Dieser Wert ist niedrig, und bei M5-Schrauben wird er von Hand leicht überschritten.

Passt es bei anderen Honda-Modellen?

Nein. Der Code CJC332 ist ab Baujahr 2021 ausschließlich für die X-ADV 750 vorgesehen. Für die XL750 Transalp gibt es den CJC521, für die Africa Twin CRF1100L den CJC321 und für CB500X, CB400X, NX400 und NX500 den CJC292. Schreib uns, und wir nennen dir den richtigen.

Wie viel wiegt es und wie groß ist es?

Das angegebene Gewicht beträgt etwa 182 g. Die Abmessungen hingegen sind nicht angegeben, und der Hersteller weist darauf hin, dass die Maße manuell ermittelt werden und Toleranzen aufweisen können. Wenn du die genauen Abmessungen benötigst, frag uns einfach, dann messen wir sie am auf Lager befindlichen Stück nach.

Beeinträchtigt es den Hauptständer?

Nein: Die Platte wirkt nur auf den Seitenständer und hat keinen Einfluss auf die Geometrie oder die Funktion des Hauptständers. Es handelt sich um zwei unabhängige Systeme.

Ändert das die Neigung des abgestellten Motorrads?

Ein wenig schon. Eine dickere Auflage unter dem Fuß hebt den Auflagepunkt leicht an, sodass das Motorrad etwas aufrechter steht. LOBOO gibt das für die gesamte Produktpalette an und betrachtet es als Vorteil: Ein paar Grad weniger machen es einfacher, das Motorrad wieder aufzurichten.

Ist nach der Montage eine Wartung erforderlich?

Der Hersteller empfiehlt, die Befestigungsschrauben regelmäßig zu kontrollieren – zusätzlich zur Kontrolle nach den ersten Einsätzen. Das Teil steht jedes Mal, wenn du das Motorrad abstellst, unter dem Gewicht der Maschine, und die mitgelieferte Schraubensicherung ist genau dafür vorgesehen.

Kann ich sie selbst montieren, oder brauche ich einen Mechaniker?

Für jeden geeignet, der ein wenig handwerkliches Geschick mitbringt: drei Schrauben, kein Bohren, kein Demontieren von Motorradteilen. Der Inbusschlüssel ist im Lieferumfang enthalten; benötigt wird lediglich ein Drehmomentschlüssel für 5 N·m. Eine bebilderte Anleitung in acht Sprachen ist ebenfalls enthalten.

Ist es ein Originalprodukt von LOBOO, und wie funktioniert der Versand?

Ja: Originales LOBOO-Produkt, neu und in der Originalverpackung des Herstellers, über den offiziellen Vertriebspartner für Italien erworben. Sendungsverfolgung in ganz Italien, kostenlos ab 100 Euro; in Europa ab 250 Euro.

Welche Garantie hat sie, und kann ich sie zurückgeben?

Das Produkt ist durch die gesetzliche 24-monatige Gewährleistung für Verbraucher abgedeckt. Im Falle eines Mangels kümmern wir uns um die Abwicklung mit dem Hersteller. Außerdem haben Sie ab Erhalt 14 Tage Zeit, von Ihrem Widerrufsrecht Gebrauch zu machen, indem Sie das unbeschädigte Produkt in der Originalverpackung zurücksenden.

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