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Paracoppa in alluminio nero da 4 mm per BMW R 1300 GS e GS Adventure, vista di tre quarti con targhettaKit del paracoppa per BMW R 1300 GS: piastra in alluminio nero, tre staffe e sacchetto della viteriaParacoppa in alluminio nero visto dall'interno, con le sedi di fissaggio e i bordi rialzatiParacoppa in alluminio nero visto dall'interno dal lato opposto, con le bussole di fissaggioParte inferiore del paracoppa in alluminio nero, con i sei punti di fissaggio e le apertureParte inferiore del paracoppa in alluminio nero, vista di tre quarti con il foro per lo scarico olioParacoppa in alluminio nero visto dal basso e dall'alto, affiancatiParacoppa nero montato sotto il motore della BMW R 1300 GS Adventure, vista lateraleParacoppa nero sotto il boxer della BMW R 1300 GS Adventure, con crash bar e protezioni dei cilindriParacoppa montato sulla BMW R 1300 GS Adventure, dettaglio della zona motoreParacoppa nero sotto il motore della BMW R 1300 GS Adventure, vista dal basso di tre quartiDettaglio del paracoppa montato sotto il motore, con i collettori di scarico e le viti incassateBMW R 1300 GS Adventure con paracoppa nero e valigie in alluminio, vista anteriore di tre quartiBMW R 1300 GS Adventure con paracoppa nero, vista posteriore di tre quartiBMW R 1300 GS Adventure con paracoppa nero sotto il motore, vista lateraleBMW R 1300 GS con paracoppa nero e valigie in alluminio, vista anteriore di tre quartiBMW R 1300 GS con paracoppa nero, vista posteriore di tre quartiBMW R 1300 GS con paracoppa nero sotto il motore, vista laterale
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4 mm Dicke
6 Befestigungspunkte
2,83 kg Gewicht
553 mm Länge

Panoramica

In breve

Paracoppa in alluminio da 4 mm per BMW R 1300 GS dal 2023 e R 1300 GS Adventure dal 2024: sei punti di fissaggio con gommini antivibrazione, viti incassate e foro per il cambio olio. Pesa 2,83 kg e si monta senza forare.

Alluminio da 4 mm in pezzo unico

la lamiera spessa prende il colpo al posto della coppa dell'olio quando una pietra o un gradino tocca il fondo in fuoristrada.

Sei punti di fissaggio

il carico dell'urto si distribuisce su sei attacchi; secondo LOBOO questo migliora la resistenza agli urti.

Gommini antivibrazione

in ogni foro di fissaggio, attenuano vibrazioni e rumore della piastra su asfalto e sullo sterrato.

Viti incassate

le teste restano dentro la lamiera, quindi un urto sulla piastra non le colpisce direttamente.

Cambio olio a piastra montata

il foro sul tappo di scarico evita di smontare la protezione alla manutenzione ordinaria.

Nessuna foratura

si monta sui punti di attacco originali con staffe proprie, senza modificare la moto.

Dal produttore LOBOO

Prodotto originale LOBOO. Denominazione sul manuale: Engine Guard, modello CHB151, per BMW R1300GS (2023-) e R1300GS ADVENTURE (2024-). Codice commerciale CHB151BK, numero d'articolo LOBOO 11.3.13151.101.11.

Produttore: Shenzhen LOBOO Motor Accessories Co., Ltd, Shenzhen (Cina).

Garanzia convenzionale: LOBOO dichiara una garanzia standard di un anno, con termini che possono variare per paese. Resta la garanzia legale di conformità di 24 mesi.

Leggi la descrizione completa

Der Motorschutz LOBOO CHB151BK ist eine Unterfahrschutzplatte für die BMW R 1300 GS ab 2023 und die R 1300 GS Adventure ab 2024. Sie ersetzt den serienmäßigen Schutz unter dem Motor und schirmt den unteren Bereich des Boxermotors auf Schotterwegen, Rampen und unbefestigten Straßen vor Steinschlag und Stößen von unten ab.

Er besteht aus einem 4 mm starken, hochfesten Aluminiumlegierungsblech, das aus einem Stück geformt und an den Kanten verschweißt ist, und ist mit einer schwarzen Harteloxierung veredelt. Er wiegt 2,83 kg und misst 438,9 × 553,4 × 105,8 mm.

Aufbau

  • Befestigung an 6 Punkten: Die Belastung wird laut LOBOO auf sechs Befestigungspunkte verteilt, was die Stoßfestigkeit erhöht.
  • Vibrationsdämpfende Gummielemente in jeder Befestigungsbohrung: Sie reduzieren Vibrationen und Resonanzgeräusche.
  • Versenkte Schrauben: Die Schraubenköpfe liegen innerhalb des Blechs und werden bei einem Stoß nicht direkt getroffen.
  • Öffnung für die Ölablassschraube: Der Ölwechsel ist möglich, ohne die Platte abzunehmen.
  • Kompatibel mit den vorderen Akrapovič-Krümmern, laut LOBOO-Unterlagen.
  • Keine Bohrarbeiten: Die Platte wurde anhand der Originaldaten des Motorrads entwickelt und wird an den vorhandenen Befestigungspunkten montiert.

Passt sie an mein Motorrad?

Die Montageanleitung und die LOBOO-Kompatibilitätsangaben nennen die BMW R 1300 GS ab 2023 und die R 1300 GS Adventure ab 2024, jeweils mit einem eigenen Montageverfahren. In den Produktbildern und auf der eigenen LOBOO-Produktseite wird außerdem die R 1300 RT ab 2025 aufgeführt, die Anleitung enthält jedoch keine Montagehinweise für dieses Motorrad: Wenn du eine RT fährst, kontaktiere uns bitte vor der Bestellung. Die Platte passt nicht an GS-Modelle älterer Generationen (R 1200 und R 1250).

Lieferumfang und Montage

Im Lieferumfang enthalten sind der Motorschutz, drei Befestigungsbügel, sechs Distanzbuchsen, sechs Gummielemente, sechs Unterlegscheiben, sechs M6 × 25-Schrauben, sechs M6-Klippmuttern, zwei M8 × 25-Schrauben mit zwei M8-Unterlegscheiben, Schraubensicherung, zwei Kabelbinder und die Montageanleitung.

Der serienmäßige Motorschutz und seine Halterungen werden abgebaut; an ihrer Stelle werden die LOBOO-Halterungen an den Originalbefestigungspunkten montiert. Die M6 × 25-Schrauben der Platte werden mit 10 N·m und die M8 × 25-Schrauben mit 18 N·m angezogen, jeweils erst nach abgeschlossener Ausrichtung.

Im Vergleich zum Motorschutz CHB131

Der LOBOO-Motorschutz CHB131 wird an vier Punkten befestigt und mit der Halterung des originalen BMW-Motorschutzes montiert; laut LOBOO-Angaben ist er nicht mehr in Produktion. Der CHB151BK ist länger (553,4 statt 379,1 mm), wird an sechs Punkten befestigt und verfügt über eigene Halterungen.

Vervollständige den Schutz deines Motorrads mit weiterem Zubehör für die BMW R 1300 GS und für die R 1300 GS Adventure.

Nella confezione

  • PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore.
  • ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI nella dotazione originale, con supporti, telai o adattatori venduti separatamente indicati nella descrizione.
  • MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione.
  • COMPATIBILITÀ VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO, comunicando marca, modello, anno e versione della moto.

CHB151BK · 4 mm Aluminium · 6 Befestigungspunkte · 2,83 kg

Wie funktioniert es im Detail?

Konstruktion, Kompatibilität und Montage Schritt für Schritt gemäß dem LOBOO-Handbuch.

Der unter dem Motor montierte Motorschutz
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Der unter dem Motor montierte Motorschutz

Die Abbildung zeigt den unter dem Boxermotor montierten Motorschutz: Die Platte deckt den unteren Teil des Motors hinter dem Vorderrad ab.

Er besteht aus 4 mm starkem Aluminiumblech und wird an den originalen Befestigungspunkten montiert, ohne dass Bohrungen erforderlich sind.

Die Daten des Herstellers
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Die Daten des Herstellers

Das Datenblatt fasst die LOBOO-Spezifikationen zusammen: Modell CHB151BK, Aluminiumlegierung, Hartanodisierung, schwarze Farbe.

Das angegebene Gewicht beträgt 2,83 kg.

Die Maße: 438,9 × 553,4 × 105,8 mm
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Die Maße: 438,9 × 553,4 × 105,8 mm

Die Zeichnung gibt die Breite (438,9 mm), die Länge (553,4 mm) und die Profilhöhe (105,8 mm) an.

LOBOO weist darauf hin, dass die Maße von Hand ermittelt wurden: Das tatsächliche Teil kann geringfügig abweichen.

Aus 4 mm starkem Blech in einem Stück geformt
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Aus 4 mm starkem Blech in einem Stück geformt

Die Platte besteht aus einem 4 mm starken, hochfesten Aluminiumlegierungsblech, das in einem Stück gebogen wurde.

Im Detail sind die verschweißten Kanten und die versenkten Schraubensitze zu sehen.

Steinschlagschutz unter der Ölwanne
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Steinschlagschutz unter der Ölwanne

Die Platte schützt das Motorgehäuse vor Steinen, die vom Untergrund aufgewirbelt werden.

Die Schrauben sind im Blech versenkt, sodass sie bei einem Aufprall nicht direkt getroffen werden, und eine spezielle Öffnung ermöglicht den Zugang zur Ölablassschraube.

Vor und nach der Montage
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Vor und nach der Montage

Die Fotos vergleichen das Motorrad mit dem serienmäßigen Schutz und mit dem an seiner Stelle montierten LOBOO-Unterfahrschutz.

Laut LOBOO ist der Unterfahrschutz mit den vorderen Akrapovič-Krümmern kompatibel.

Sechs Befestigungspunkte
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Sechs Befestigungspunkte

Die Platte wird an sechs im Panel hervorgehobenen Punkten befestigt.

Laut LOBOO verbessert die Lastverteilung auf sechs Befestigungspunkte die Stoßfestigkeit.

Antivibrationsgummis in den Befestigungsbohrungen
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Antivibrationsgummis in den Befestigungsbohrungen

Jede Befestigungsbohrung verfügt zwischen Platte und Halterung über eine integrierte Gummitülle.

Laut LOBOO dämpft sie Vibrationen und das Resonanzgeräusch der Metallplatte.

Schwarze Hartanodisierung
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Schwarze Hartanodisierung

Die Oberfläche ist mit einer Hartanodisierung behandelt, die laut LOBOO die Korrosions- und Verschleißbeständigkeit erhöht.

Im Detail sind die Oberflächenstruktur und die Schweißnaht am Rand zu sehen.

Montage ohne Bohren
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Montage ohne Bohren

Der Motorschutz wurde anhand der Originaldaten des Motorrads entwickelt und erfordert keine Änderungen an der Struktur.

Die LOBOO-Halterungen ersetzen die der serienmäßigen Schutzvorrichtung und werden an den vorhandenen Befestigungspunkten angebracht.

Wie es montiert aussieht
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Wie es montiert aussieht

Drei Ansichten des montierten Motorschutzes: von der Seite und von unten.

Zu sehen sind die sechs Befestigungspunkte und die Öffnung zum Ablassen des Öls.

Montiert an der BMW R 1300 GS
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Montiert an der BMW R 1300 GS

Drei Ansichten der BMW R 1300 GS mit montiertem Motorschutz unter dem Motor.

Das auf den Fotos abgebildete Motorrad ist außerdem mit Koffern und weiterem LOBOO-Zubehör ausgestattet, das separat erhältlich ist.

Montiert an der BMW R 1300 GS Adventure
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Montiert an der BMW R 1300 GS Adventure

Drei Ansichten der BMW R 1300 GS Adventure mit unter dem Motor montiertem Motorschutz.

Das abgebildete Motorrad ist außerdem mit Koffern und weiterem LOBOO-Zubehör ausgestattet, das separat verkauft wird.

Dati dal manuale d'uso LOBOO

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Identifikation

Produktcode
CHB151BK Im Handbuch ist das Modell als CHB151 angegeben
Offizielle Bezeichnung
Motorschutz Motorschutz-Unterfahrschutz aus dem LOBOO-Handbuch
Artikelnummer LOBOO
11.3.13151.101.11

Konstruktion

Material
Hochfeste Aluminiumlegierung
Blechdicke
4 mm
Struktur
Einteiliges Format Mit Schweißnähten an den Kanten
Veredelung
Harteloxierung
Farbe
Nero

Abmessungen

Breite
438,9 mm Vom Hersteller von Hand gemessene Größe
Länge
553,4 mm Vom Hersteller von Hand gemessene Größe
Profilhöhe
105,8 mm Vom Hersteller von Hand gemessene Größe
Gewicht
2,83 kg

Befestigung

Befestigungspunkte der Platte
6
Dämpfung
Antivibrationsgummis Einer für jeden der 6 Befestigungspunkte
Schrauben der Platte
M6 × 25, 10 N·m 6 Stück, mit M6-Klipmuttern
Schrauben der Halterungen
M8 × 25 × 1,25, 18 N·m 2 Stück mit M8-Unterlegscheiben, in der Abbildung der R 1300 GS

Montage

Lochfraß
Nicht angefordert Wird an den originalen Befestigungspunkten des Motorrads montiert
Zugang zum Ölablass
Gewidmetes Forum Ölwechsel bei montierter Platte
Verschieden
13 Artikel, 41 Stück Platte, 3 Halterungen, Befestigungsmaterial, Gummipuffer, Schraubensicherung und 2 Kabelbinder

Kompatibilität

Überprüfte Motorräder
BMW R 1300 GS (2023–), R 1300 GS Adventure (2024–) Aus Montageanleitung und Kompatibilitätsreferenz von LOBOO
Motorrad zu bestätigen
BMW R 1300 RT (2025-) Von LOBOO angegeben, aber in der Montageanleitung nicht enthalten
Entladung
Akrapovič-Vorkrümmer vorne Angegebene Kompatibilität in den LOBOO-Panels

Dati dal manuale di montaggio LOBOO CHB151 e dai pannelli ufficiali. Misure rilevate a mano dal produttore.

Manuale d'uso CHB151BKDocumento originale LOBOO Scarica ↓

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

  1. Smonta la protezione di serie sotto il motore togliendo le viti indicate.
  2. Togli la vite originale indicata nella zona della pedana.
  3. Rimuovi i fissaggi delle staffe originali indicati sul motore.
  4. Smonta le tre staffe originali della protezione di serie.
  5. Monta i sei dadi a clip M6 sulle staffe LOBOO 2, 3 e 4.
  6. Fissa le staffe LOBOO ai punti originali, rimontando le viti originali indicate.
  7. Fissa il paracoppa nei sei punti, ciascuno con bussola, gommino, rondella e vite M6 × 25.
  8. Smonta la protezione di serie sotto il motore.
  9. Rimuovi i fissaggi originali indicati sul motore.
  10. Monta i sei dadi a clip M6 sulle staffe LOBOO 2, 3 e 4.
  11. Fissa le staffe ai punti originali; la staffa 4 si fissa anche con le due viti M8 × 25 e le rondelle M8.
  12. Fissa il paracoppa nei sei punti con bussola, gommino, rondella e vite M6 × 25, e completa con la fascetta indicata nel manuale.
Istruzioni complete e note di sicurezza

Dal manuale LOBOO CHB151.

R 1300 GS Adventure (7 passaggi)

  1. Smonta la protezione di serie sotto il motore togliendo le viti indicate.
  2. Togli la vite originale indicata nella zona della pedana.
  3. Rimuovi i fissaggi delle staffe originali indicati sul motore.
  4. Smonta le tre staffe originali della protezione di serie.
  5. Monta i sei dadi a clip M6 sulle staffe LOBOO 2, 3 e 4.
  6. Fissa le staffe LOBOO ai punti originali, rimontando le viti originali indicate.
  7. Fissa il paracoppa nei sei punti, ciascuno con bussola, gommino, rondella e vite M6 × 25.

R 1300 GS (5 passaggi)

  1. Smonta la protezione di serie sotto il motore.
  2. Rimuovi i fissaggi originali indicati sul motore.
  3. Monta i sei dadi a clip M6 sulle staffe LOBOO 2, 3 e 4.
  4. Fissa le staffe ai punti originali; la staffa 4 si fissa anche con le due viti M8 × 25 e le rondelle M8.
  5. Fissa il paracoppa nei sei punti con bussola, gommino, rondella e vite M6 × 25, e completa con la fascetta indicata nel manuale.

Serraggio

A regolazione finita: viti M6 × 25 a 10 N·m e viti M8 × 25 a 18 N·m, con il frenafiletti in dotazione. Le parti originali vanno serrate secondo le coppie BMW. Il manuale riporta un QR code con il video di installazione.

Documenti del produttore

  • Manuale di montaggio LOBOO CHB151 in otto lingue, italiano compreso (revisione dell'11 marzo 2026): distinta di 13 voci, coppie di serraggio, schemi e passaggi fotografici separati per R 1300 GS e R 1300 GS Adventure, QR code del video di installazione.
  • Il produttore non dichiara certificazioni per questo articolo.

Note del manuale

  • Leggere il manuale e guardare il video prima di iniziare.
  • Non serrare subito le viti: completare le regolazioni, poi serrare in sequenza alle coppie indicate.
  • Controllare regolarmente le viti di fissaggio.
  • Rimontare le parti originali rimosse secondo le coppie e le istruzioni BMW.

È consigliato se:

  • Hai una BMW R 1300 GS dal 2023 o una R 1300 GS Adventure dal 2024.
  • Percorri sterrati e strade bianche, dove il pietrisco arriva da sotto.
  • Viaggi carico e non vuoi che un colpo sotto il motore interrompa il viaggio.
  • Cerchi una protezione più estesa del paracoppa CHB131, con fissaggio a sei punti e staffe proprie.

Prima di ordinare:

  • Se hai una BMW R 1300 RT, scrivici: LOBOO la indica, ma il manuale non ne descrive il montaggio.
  • Se monti uno scarico diverso da quello di serie o dai collettori Akrapovič, indicaci marca e modello.

Per moto Bmw

BMW
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Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

An welchen Motorrädern wird dieser Motorschutz montiert?

Die Montageanleitung und die Kompatibilitätsangaben von LOBOO nennen die BMW R 1300 GS ab 2023 und die R 1300 GS Adventure ab 2024, mit jeweils einer eigenen Vorgehensweise. LOBOO weist darauf hin, dass das Produkt nicht mit der R 1200 GS, der R 1250 GS und früheren GS-Generationen kompatibel ist.

Passt das auch auf die BMW R 1300 RT?

LOBOO zeigt auf den Produktbildern und auf seiner eigenen Seite die R 1300 RT ab 2025, aber die Montageanleitung enthält kein Verfahren für dieses Motorrad und in der Kompatibilitätsreferenz ist sie nicht aufgeführt. Wir klären dies derzeit mit dem Vertriebspartner: Wenn du eine RT hast, schreib uns bitte vor der Bestellung.

Muss ich das Motorrad durchbohren oder modifizieren?

Nein. Der Motorschutz wurde anhand der Originaldaten des Motorrads entwickelt und wird an den vorhandenen Befestigungspunkten montiert: Der serienmäßige Schutz unter dem Motor und seine Halterungen werden abgebaut. An ihrer Stelle werden die drei LOBOO-Halterungen befestigt, wobei die im Handbuch angegebenen Originalschrauben wiederverwendet werden.

Was ist im Lieferumfang enthalten?

Der Unterfahrschutz, drei Halterungen, sechs Distanzbuchsen Ø 25 × Ø 8,2 × 11,6 mm, sechs Unterlegscheiben Ø 25 × Ø 6,5 × 4,5 mm, sechs Gummipuffer, sechs Schrauben M6 × 25, sechs Clipmuttern M6, zwei Schrauben M8 × 25 × 1,25, zwei Unterlegscheiben M8, Schraubensicherung und zwei Kabelbinder sowie die Montageanleitung: insgesamt 13 Positionen und 41 Teile.

Welche Anzugsdrehmomente werden benötigt?

Das Handbuch gibt 10 N·m für die sechs M6 × 25-Schrauben der Platte und 18 N·m für die beiden M8 × 25-Schrauben der Halterungen an. Die Schrauben dürfen erst nach Abschluss aller Einstellungen der Reihe nach angezogen werden; die wieder montierten Originalteile sind mit den BMW-Anzugsdrehmomenten anzuziehen.

Sind die M8-Schrauben und die Kabelbinder für beide Motorräder erforderlich?

In der Anleitung erscheinen die beiden Schrauben M8 × 25, die M8-Unterlegscheiben und der Kabelbinder nur in der Abbildung und den Montageschritten der R 1300 GS, wo sie die Haupthalterung befestigen. In der Abbildung der R 1300 GS Adventure sind sie nicht dargestellt. Wenn du beim Einbau Fragen hast, schreib uns.

Avvisami quando disponibile

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