KTM 990 Adventure: Datenblatt, Vor- und Nachteile, passende Zubehörteile
Das Motorrad, das den Ruf von KTM im Reisebereich begründet hat
LC8-V2, Rallye-Fahrwerk und keinerlei störende Elektronik: Die 990 Adventure ist die letzte ungefilterte österreichische Maxi-Enduro und wird noch immer von allen gesucht, die ein mechanisches und überall reparierbares Expeditionsmotorrad möchten. Der Katalog ist heute klein, aber gezielt zusammengestellt.
- ZusammenfassungNicht mehr produziertes Motorrad: essenzieller und stark fokussierter Katalog.
- Sofort erledigenKotflügelverlängerung und eine Gepäcklösung ohne Träger.
- WissenswertDie Kotflügelverlängerung gibt es in drei verschiedenen Ausführungen.
- GepäckWeich und halbsteif: Spezielle Träger sind inzwischen selten.
- MarkenR&G, LOBOO.
Für wen sie empfohlen wird
Das ist das richtige Motorrad, wenn
- Du ein mechanisches Maxi-Enduro-Motorrad ohne störende Elektronik möchtest, das überall repariert werden kann
- Du echte Rallye-Fahrwerksauslegung suchst: 21-Zoll-Vorderrad und langhubige WP-Federung
- Das Kaufbudget eine Rolle spielt: Gebraucht sind die Preise inzwischen erschwinglich
- Du groß genug für eine Sitzhöhe von 860 mm bei 209 kg Trockengewicht bist
- Du mit weichen oder halbsteifen Gepäcktaschen ohne spezielle Träger reisen kannst
Schau dich anderweitig um, wenn
- Du möchtest sie mit viel Zubehör ausstatten: Im Katalog gibt es nur drei spezielle Teile, mehr nicht
- Du brauchst Hartkoffer an speziellen Trägern: Die Originalträger sind inzwischen kaum noch zu finden
- Du legst Wert auf elektronische Fahrhilfen: Hier gibt es weder Kurven-ABS noch Traktionskontrolle
- Du möchtest keine häufige Wartung und keinen hohen Verbrauch, die bei diesem Motorrad normal sind
- Du kaufst sie, ohne Wasserpumpe und Kupplung prüfen zu lassen: Bei stark gebrauchten Exemplaren sind das die kritischen Punkte
Kurz gesagt: Sie ist ein Expeditionsmotorrad für alle, die selbst Hand an die Mechanik legen, nicht für alle, die sie mit dem Katalog konfigurieren möchten. Wenn du denselben Einsatzzweck mit weiterhin erhältlichem Zubehör suchst, ist die 1090 Adventure der direkteste Schritt nach vorn; wenn du hingegen dieselbe Offroad-Ausrichtung mit zwanzig Kilo weniger und einem umfangreichen Katalog möchtest, schau dir die 890 Adventure R an.
Technische Daten
| Motor | V2-Zweizylinder, 999 cm³, LC8 |
|---|---|
| Leistung | 105 PS bei 8.500 U/min |
| Drehmoment | 100 Nm bei 6.750 U/min |
| Getriebe | 6 Gänge, Kettenantrieb |
| Fahrwerk | Stahl-Gitterrohrrahmen, langhubige WP-Federung |
| Räder | 21 Zoll vorn, 18 hinten, Speichenräder |
| Gewicht | 209 kg trocken |
| Tank | 19,5 Liter in zwei Seitentanks |
| Sitzhöhe | 860 mm |
| Produktion | 2006-2013, Nachfolgerin der 950 Adventure |
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Mechanik ohne Elektronik: überall reparierbar
- Echte Rallye-Fahrwerksauslegung mit 21-Zoll-Vorderrad
- Seitentanks, die den Schwerpunkt niedrig halten
- LC8-Motor mit ausgeprägtem Charakter und hoher Zuverlässigkeit
- Gebrauchtpreise inzwischen erschwinglich
Nachteile
- Sehr eingeschränkter Zubehörkatalog: drei Teile im Programm
- Spezielle Kofferträger inzwischen schwer zu finden
- Keine elektronischen Fahrhilfen: weder Kurven-ABS noch Kontrollsysteme
- Hoher Verbrauch und häufige Wartung
- Bei stark beanspruchten Exemplaren müssen Wasserpumpe und Kupplung kontrolliert werden
Was in welcher Reihenfolge montiert werden sollte
Bei einem nicht mehr produzierten Motorrad zählt, was noch verfügbar ist und wirklich benötigt wird.
- 1
Vordere Kotflügelverlängerung, schwarzVerlängert den Kotflügel und schützt Kühler und Motor vor Spritzwasser: Bei der 990 ist der Kühler sehr exponiert. - 2
Kotflügelverlängerung, transparente VersionGleiche Funktion, andere Ausführung: Sie fällt an Motorrädern mit hellem Kotflügel weniger auf. - 3
Halbstarre Wanderer-KofferMit den unauffindbaren Originalträgern sind die halbstarren Taschen mit Riemen die praktischste Lösung für die Reise. - 4
Tanktasche 2,5-3,5 LiterBei seitlichen Tanks ist der Platz vor der Sitzbank begrenzt: Hier wird die kleine Größe benötigt. - 5
Hecktasche 18 Liter IPX7Wird ohne Träger an der Sitzbank befestigt: mehr Stauraum, ohne nach nicht mehr produzierten Komponenten suchen zu müssen. - 6
KlappspiegelNützlich bei einem Geländemotorrad: Sie lassen sich vor dem schmalen Pfad zusammenklappen. - 7
Wasserdichte MotorradabdeckungBei einem noch relativ neuen Oldtimer schützt sie Kunststoffteile und Sitzbank vor der Sonne, die sie ausbleicht.
Kompatibilitätstabelle
Die 990 ist mit der 950 verwandt, nicht mit den späteren LC8-Modellen.
| Zubehör | 950 Adventure | 1190 und 1090 Adventure |
|---|---|---|
| Kotflügelverlängerung | zu prüfen | nein |
| Motorschutz Adventure Bars | nein | Das ist deren Code |
| Rutschfeste Tankaufkleber | nein | nein, seit 2013 |
| Weiches und halbstarres Gepäck | ja | ja |
| Spiegel und Adapter | ja | ja |
Marken mit passendem Zubehör
R&G RacingSchutzVordere Kotflügelverlängerung, erhältlich in Schwarz, Transparent und in der Version mit Endurrad-Logo.
LOBOOGepäckHalbstarre Koffer, Tanktaschen und Hecktaschen, die keine speziellen Träger benötigen.
Häufig gestellte Fragen
Warum gibt es drei gleiche Kotflügelverlängerungen?
Es handelt sich um dasselbe Teil in drei Ausführungen: schwarz, transparent und in der Version mit Endurrad-Logo. Nur das Aussehen ändert sich, nicht die Montage.
Finde ich noch Kofferträger für die 990?
Es ist inzwischen selten, weil das Motorrad seit 2013 nicht mehr produziert wird. Halbstarre Koffer mit Riemenbefestigung sind die Lösung, ohne nach unauffindbaren Teilen suchen zu müssen.
Passt das Zubehör der 1190 an die 990?
Nein. Obwohl der Motor zur selben LC8-Familie gehört, sind Rahmen und Verkleidung völlig anders: Der Motorschutz der 1190 ist für die 1050 und 1090 ausgewiesen, nicht für die 990.
Lohnt es sich noch, sie zu kaufen?
Wenn du eine mechanische, reparierbare Maxi-Enduro ohne Elektronik suchst, ja. Die Einschränkung liegt heute nicht am Motorrad, sondern an der Verfügbarkeit des passenden Zubehörs, die man einkalkulieren muss.
Welche Tanktasche verwendet man mit den seitlichen Tanks?
Eine kleine Größe, 2,5-3,5 Liter. Der Platz vor der Sitzbank ist im Vergleich zu einem Motorrad mit herkömmlichem Tank begrenzt.