BMW F 650 GS: Datenblatt, Vor- und Nachteile, passendes Zubehör
Zwei unterschiedliche Motorräder mit demselben Namen, und jedes Zubehör gehört nur zu einer der beiden
Bis 2007 ist die F 650 GS ein Einzylinder: Funduro, Dakar, CS, später G 650 GS. Ab 2008 trägt sie denselben Namen, ist aber ein Zweizylinder und faktisch eine gedrosselte F 800 GS. Es handelt sich um zwei völlig unterschiedliche Konstruktionen ohne Gemeinsamkeiten, was sich auch im Katalog widerspiegelt: Jeder Code hier gilt für die eine oder die andere Generation, niemals für beide.
- AchtungZweizylinderversion ab 2008, Einzylinderversion bis 2007: unterschiedliches Zubehör.
- Sofort erledigenHandschutz-Kit und für lange Etappen der mechanische Tempomat.
- Wenn du die Einzylinderversion hastDas BHG-010-Kit und die beiden Kaoko-Produkte sind für Funduro, Dakar und G 650 GS.
- Wenn du die Zweizylinderversion hastDas Handschutz-Kit ist dasselbe wie bei der F 800 GS.
- MarkenBarkbusters, Kaoko, LOBOO.
Für wen sie empfohlen wird
Sie ist das richtige Motorrad, wenn
- Du den möglichst günstigen Einstieg in die BMW-Reisewelt suchst
- Du eher klein bist: Die tiefergelegte Version kommt auf 765 mm
- Du ein für die Kategorie leichtes Motorrad möchtest, 199 kg fahrfertig
- Dir eine einfache Mechanik ohne zu diagnostizierende Elektronik wichtig ist
- Du auf Straßen und Schotterwegen unterwegs bist, allein oder zu zweit auf kurzen Etappen
Schau dich anderswo um, wenn
- Du fährst anspruchsvolles Gelände: 19-Zoll-Vorderrad und kurzer Federweg
- Du fährst oft zu zweit mit Gepäck: 71 PS sind das absolute Minimum
- Der Tankdeckel unter der Sitzbank erscheint dir unpraktisch
- Du suchst Motorschutzbügel, einen Unterfahrschutz oder Kurbelgehäuseschutz: Sie sind nicht im Katalog
- Du kannst vor dem Kauf nicht feststellen, ob es die Ein- oder Zweizylinderversion ist
Kurz gesagt: In beiden Generationen ist sie der günstigste Einstieg in das Reisen mit BMW. Wenn du ein 21-Zoll-Vorderrad und echtes Gelände suchst, ist die klassische F 800 GS die richtige Schwester; wenn du etwas Moderneres mit derselben einfachen Fahrbarkeit möchtest, ist die F 750 GS die nächste Generation.
Technische Daten
Die Daten beziehen sich auf das Zweizylindermodell ab 2008.
| Motor | Paralleltwin mit 798 cm³, 360-Grad-Kurbeltrieb |
|---|---|
| Leistung | 71 PS bei 7.000 U/min |
| Drehmoment | 75 Nm bei 4.500 U/min |
| Getriebe | 6 Gänge, Kettenantrieb |
| Fahrwerk | Stahl-Gitterrohrrahmen, Teleskopgabel |
| Räder | 19 Zoll vorn, 17 Zoll hinten |
| Gewicht | 199 kg fahrbereit |
| Tank | 16 Liter, unter der Sitzbank |
| Sitzhöhe | 820 mm Standard, bis zu 765 mm in der niedrigen Version |
| Vorgängergeneration | Einzylinder mit 652 cm³ bis 2007: Funduro, Dakar, CS, danach G 650 GS |
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Das leichteste und zugänglichste Modell der zweizylindrigen F-Familie
- Sehr niedrige Gebrauchtpreise
- Einfache Mechanik ohne zu diagnostizierende Elektronik
- Niedriger Verbrauch und weit verbreitete Komponenten
- Das Handschutzkit der Zweizylinder wird gemeinsam mit F 800 GS und R 1200 GS verwendet
Nachteile
- Verwechslungsgefahr mit dem gleichnamigen Einzylinder
- Tank unter der Sitzbank, beim Tanken unpraktisch
- 71 PS, die sich zu zweit mit Gepäck bemerkbar machen
- Einfache, kaum einstellbare Federung
- Zubehörkatalog auf wenige gezielte Positionen reduziert
Was montiert werden sollte, in der Reihenfolge der Priorität
Vor der Bestellung: Prüfe das Zulassungsjahr. Es ist die Grenze, die den gesamten Katalog teilt.
- 1
Barkbusters-Handschutzkit BHG-032, ZweizylinderAusgewiesen für F 800 GS, R 1200 GS und Triumph Tiger 1050 Sport, daher auch für die zweizylindrige F 650 GS geeignet, die denselben Lenker hat. Bügel und Schalen werden separat ausgewählt. - 2
Barkbusters-Handschutzkit BHG-010, EinzylinderFür Funduro, Dakar und G 650 GS. Bei diesen Motorrädern, die oft auf Schotter gefahren werden, ist der Handschutz das Zubehör, das die meisten Hebel rettet. - 3
Mechanischer Tempomat ohne beheizte GriffeFür F 650 GS und Dakar bis 2007 sowie G 650 GS. Blockiert den Gasgriff ohne Elektronik: Auf langen Etappen nimmt er dem rechten Handgelenk den Krampf. - 4
Mechanischer Tempomat mit beheizten GriffenGleiche Funktion, anderer Code: Das Endstück ändert sich, wenn das Motorrad serienmäßig beheizte Griffe hat. Passt auch für CS und G 650 GS bis 2010. - 5
Halbstarre Wanderer-KofferLeicht und wasserdicht, mit Befestigung durch Gurte: die sinnvollste Lösung für ein 199 kg schweres Motorrad mit 71 PS und die einzige, die für beide Generationen geeignet ist.
Kompatibilitätstabelle
Die eigentliche Trennlinie verläuft nicht zwischen den Modellen, sondern zwischen Einzylinder und Zweizylinder.
| Zubehör | F 650 GS Zweizylinder | F 650 GS Einzylinder | Klassische F 800 GS |
|---|---|---|---|
| Handprotektoren-Kit BHG-032 | ja | nein | ja |
| Handprotektoren-Kit BHG-010 | nein | ja, mit G 650 GS | nein |
| Mechanischer Tempomat | nein, Katalognummern bis 2007 | ja, zwei Versionen | nein |
| Weiches und halbstarres Gepäck | ja | ja | ja |
| Tanktaschen mit Ring | ja | ja | ja |
Marken mit passendem Zubehör
BarkbustersHandprotektorenZwei separate Kits: BHG-010 für die Einzylinder und die G 650 GS, BHG-032 für die Zweizylinder und die F 800-Familie.
KaokoTempomatMechanischer Gasgriff-Stabilisator für die Einzylinder bis 2007, in einer Version mit oder ohne beheizte Griffe.
LOBOOGepäckHalbstarre Koffer, Tanktaschen mit Ring und wasserdichte Hecktaschen, alle ohne spezielle Träger.
Häufig gestellte Fragen
Ist meine F 650 GS ein Einzylinder- oder Zweizylindermodell?
Wenn sie bis 2007 zugelassen wurde, handelt es sich um die 652-cm³-Einzylinder in den Varianten Funduro, Dakar und CS. Ab 2008 ist es die 798-cm³-Zweizylinder, im Grunde eine gedrosselte F 800 GS. Die Zubehörteile der beiden sind nicht untereinander kompatibel: Das ist der häufigste Kauffehler bei diesem Modell.
Welches Handprotektoren-Kit brauche ich?
Der BHG-010, wenn du die Einzylinder oder die G 650 GS hast, der BHG-032, wenn du die Zweizylinder hast. Letzterer ist derselbe wie bei der F 800 GS und der R 1200 GS, weil der Lenker identisch ist.
Welcher Kaoko-Tempomat wird benötigt?
Die beiden Katalognummern gelten für die Einzylinder bis 2007 beziehungsweise für die G 650 GS und unterscheiden sich je nachdem, ob das Motorrad serienmäßig beheizte Griffe hat. Prüfe beides vor der Bestellung.
Ist der Tank unter der Sitzbank ein Problem?
Im Fahrbetrieb nein, beim Tanken ein wenig: Der Tankdeckel befindet sich unter der Beifahrersitzbank und ist an manchen Tankstellen unpraktisch. Das ist ein Merkmal der zweizylindrigen F-Familie, kein Mangel dieses Exemplars.
Habt ihr Motorschutzbügel oder eine Motorschutzplatte für dieses Motorrad?
Nein, sie sind nicht mehr im Katalog. Für die F 650 GS findest du Handprotektoren, einen mechanischen Tempomat sowie weiches und halbstarres Gepäck.