Parabrezza trasparente sulla BMW R 1300 GS visto di fronte, in posizione alta

Parabrezza trasparente montato sulla BMW R 1300 GS, vista di tre quarti

Parabrezza trasparente sulla BMW R 1300 GS, vista di tre quarti da destra

Parabrezza trasparente sulla BMW R 1300 GS, vista di tre quarti anteriore sinistra

Motociclista accanto alla BMW R 1300 GS con il parabrezza maggiorato trasparente

BMW R 1300 GS con il parabrezza maggiorato scuro montato, ambientata nel bosco

Parabrezza trasparente montato sulla BMW R 1300 GS, vista frontale su fondo bianco

Parabrezza fumè montato sulla BMW R 1300 GS, vista frontale su fondo bianco

Parabrezza fumè sulla BMW R 1300 GS visto dal davanti, con paramani e faretti

Parabrezza scuro montato sulla BMW R 1300 GS, vista frontale su fondo bianco

Parabrezza scuro montato sulla BMW R 1300 GS, vista di tre quarti su fondo bianco

Colorazione fumè, nel selettore Light Grey

Colorazione scura, nel selettore Dark Grey

Pannello del parabrezza in policarbonato trasparente, vista frontale

Pannello del parabrezza in policarbonato fumè, vista frontale

Pannello del parabrezza in policarbonato scuro, vista frontale

Parabrezza trasparente 433 × 432 mm per BMW R 1300 GS, pannello isolato

Parabrezza fumè per BMW R 1300 GS, pannello isolato

Parabrezza scuro per BMW R 1300 GS, pannello isolato

Anbieter:LOBOO

Erhöhte Windschutzscheibe für BMW R 1300 GS und Adventure | 433 × 432 mm gegenüber den originalen 370 × 335 mm, 4 mm Polycarbonat

€154,92 €172,13

Produktvarianten

Nicht vorrätig

+6 cm in altezza e +10 in larghezza sull'originale

CFD131TP — Cosa è compreso nel prezzo

Nella confezione c'è il parabrezza nella colorazione scelta. Si monta sui punti di fissaggio originali riutilizzando la viteria della moto.

PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore
ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI nella dotazione originale, con supporti, telai o adattatori venduti separatamente indicati nella descrizione
MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione
COMPATIBILITÀ VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO, comunicando marca, modello, anno e versione della moto

Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
Garanzia 24 mesigaranzia legale di conformità
Pagamento a ratedisponibile al checkout
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Originales und garantiertes LOBOO-Produkt

433,5mm

Bedienfeld

431,9mm

Bedienfeld

4mm

Bedienfeld

Polycarbonat

Bedienfeld

Produkt

Code

CFD131

LOBOO-Produktlogo

Offizieller Name

Windschutzscheibe

Herstellerbezeichnung

Maße

Höhe

433,5

Die originale Windschutzscheibe misst 370 mm

Breite

431,9

Die Original-Windschutzscheibe misst 335 mm

Krümmungstiefe

97,9

Gewicht

Nicht angegeben

Der Hersteller veröffentlicht es für diesen Code nicht

Material

Typ

Polycarbonat (PC)

Spritzguss, robuster als Acrylglas

Dicke

Panelkörper und seitliche sowie untere Kanten

Oberer Rand

5,5

Verdickt und abgerundet

Oberflächenbehandlung

Kratzfeste Beschichtung

Hält die Transparenz länger aufrecht

Farbvarianten

Verfügbar

Transparent, rauchfarben (Hellgrau), dunkel (Dunkelgrau)

Montage

Typ

Bei den Originalpunkten

Ohne Bohren oder Änderungen am Motorrad

Höhenverstellung

Originale

Der serienmäßige Mechanismus bleibt funktionsfähig

Anzugsdrehmomente

Nicht deklarierte

Der originale BMW-Schraubenwert gilt

Kompatibilität

Motorrad

R 1300 GS und R 1300 GS Adventure

Von 2023 und 2024

Nachweisreferenz

Körpergröße des Piloten

180

Vom Hersteller für aerodynamische Tests angegeben

Misure dichiarate dai pannelli tecnici LOBOO e rilevate a mano: possono presentare piccole tolleranze.

433,5 × 431,9 mm, policarbonato 4 mm, tre colorazioni.

Alles, was du vor der Bestellung wissen musst

Technische Daten, Ausstattung, Lieferung und Garantie: Hier finden Sie jedes anhand der offiziellen LOBOO-Dokumentation überprüfte Detail.

Beschreibung Erhöhte Windschutzscheibe für BMW R 1300 GS und Adventure | 433 × 432 mm gegenüber den originalen 370 × 335 mm, 4 mm Polycarbonat

Die serienmäßige Windschutzscheibe der R 1300 GS misst 370 mm in der Höhe und 335 mm in der Breite. Diese hier misst 433,5 × 431,9 mm: Sie ist sechs Zentimeter höher und fast zehn Zentimeter breiter.

Die Breite macht sich am stärksten bemerkbar, weil sie den Luftstrom von den Schultern fernhält, anstatt ihn lediglich über den Kopf hinwegzuleiten.

Aufbau

Spritzgegossenes Polycarbonat, kein Acryl: widerstandsfähiger und bei einem Aufprall weniger bruch- und splitteranfällig.
4 mm Stärke, mit einer auf 5,5 mm verstärkten und abgerundeten Oberkante. Das sorgt nicht nur für mehr Steifigkeit: Eine dicke, runde Kante ist im ungünstigen Fall weniger scharf.
Oberflächenhärtung, die Mikrokratzer reduziert, durch die eine unbehandelte Windschutzscheibe im Laufe der Jahre matt wird.
Krümmungstiefe 97,9 mm, Montage an den originalen Befestigungspunkten ohne Änderungen am Motorrad.

Drei Tönungen – und es geht nicht nur um die Optik

Klar: unveränderte Sicht durch die Scheibe. Die richtige Wahl, wenn du häufig nachts oder im Morgengrauen fährst.
Getönt, im Auswahlmenü Light Grey: reduziert Reflexionen und liegt dazwischen.
Dunkel, im Auswahlmenü Dark Grey: am markantesten, aber auch die Variante mit der geringsten Durchsicht.

Für welche Motorräder geeignet

BMW R 1300 GS ab 2023 und R 1300 GS Adventure ab 2024.

Eine ehrliche Anmerkung zur Aerodynamik: LOBOO gibt an, die Tests mit einem 180 cm großen Fahrer durchgeführt zu haben. Wie viel Luftstrom deinen Helm erreicht, hängt von deiner Körpergröße, deiner Sitzposition und dem getragenen Helm ab – der Nutzen ist daher nicht für alle gleich.

Warum es wählen?

Numeri, non aggettivi: 433,5 × 431,9 mm contro i 370 × 335 del pannello di serie. Il produttore pubblica tutte e due le misure.
È la larghezza a fare la differenza: quasi dieci centimetri in più tolgono l'aria dalle spalle, non solo dalla testa.
Policarbonato, non acrilico: più tenace, si scheggia molto meno facilmente.
Bordo superiore da 5,5 mm: ispessito e arrotondato, irrigidisce il pannello e non presenta uno spigolo vivo verso il pilota.
Trattamento antigraffio: la superficie è indurita, quindi resta trasparente più a lungo di un parabrezza non trattato.
Regolazione originale intatta: si monta sui punti di serie e il meccanismo in altezza continua a funzionare.

Für wen wird es empfohlen?

Quale colorazione scegliere

Trasparente: la visuale attraverso il pannello non cambia. Se guidi spesso di notte, all'alba o in galleria, è questa.
Fumè, nel selettore Light Grey: attenua i riflessi senza scurire troppo. È il compromesso.
Scuro, nel selettore Dark Grey: il più bello sulla moto scura, ma è anche quello attraverso cui si vede meno. Da valutare se guidi al buio.

È la scelta giusta per chi macina autostrada e statali e trova il pannello di serie corto sulle spalle. Lo è meno per chi sta molto in piedi sulle pedane in fuoristrada, dove un parabrezza alto e largo entra nel campo visivo invece di togliersi di mezzo.

Vollständiges Datenblatt

Technische Daten

Produktcode: CFD131
Material: hochfestes Polycarbonat
Farben: Transparent (TP), Rauchgrau (LG), Dunkel (DG)
Geometrie: höher und breiter als das Original, überarbeitetes aerodynamisches Profil
Montage: OEM-Befestigungspunkte, 1:1-Passform, ohne Änderungen
Kompatible Motorräder: BMW R 1300 GS ab 2023, BMW R 1300 GS Adventure ab 2024

Dokumente und Hersteller

Montaggio, pulizia e note

Si monta sui punti di fissaggio originali, senza forature e senza modifiche alla moto. La regolazione in altezza di serie resta funzionante.
Il produttore non dichiara le coppie di serraggio: vale il valore originale BMW delle viti che rimonti.
Pulisci con acqua e detergente neutro e un panno morbido. Solventi, alcol e panni ruvidi opacizzano il policarbonato e rovinano il trattamento superficiale.
Non pulire a secco su superficie polverosa: la polvere secca fa da abrasivo. Bagna sempre prima.
Una colorazione scura riduce la visibilità attraverso il pannello: valutala in funzione dell'uso notturno.
Compatibilità dichiarata: BMW R 1300 GS dal 2023 e R 1300 GS Adventure dal 2024.

CFD131 · 433,5 × 431,9 mm · 4 mm Polycarbonat

Wie funktioniert es im Detail?

Wie viel größer es im Vergleich zum Original wird, wie das Panel aufgebaut ist und welche Farbgebung man wählen sollte.

Sechs Zentimeter höher, zehn breiter

Der Hersteller veröffentlicht beide Maße, anstatt allgemein von „vergrößert“ zu sprechen: Das Serienpanel ist 370 × 335 mm groß, dieses hier misst 433,5 × 431,9.

Der entscheidende Unterschied liegt in der Breite. Eine höhere Windschutzscheibe leitet die Luft über den Kopf; eine breitere hält sie auch von Schultern und Armen fern – genau dort, wo sie dich nach zwei Stunden auf der Autobahn ermüdet.

Was ändert sich beim Fahren wirklich?

Der Vorteil macht sich auf langen Strecken und mit hoch eingestellter Windschutzscheibe bemerkbar: weniger direkter Luftstrom am Oberkörper, weniger Lärm im Helm.

Auf langsamen Straßen oder im Gelände fällt der Unterschied kaum auf – das sollte man vorher wissen.

Das Profil arbeitet in einer hohen Position

Die Höhenverstellung bleibt wie beim Original der Maschine, mit demselben Verstellweg. Das Design der Scheibe ist darauf ausgelegt, in der vollständig ausgefahrenen Position, die man auf Reisen verwendet, die beste Leistung zu bieten.

Beim Absenken wird der Oberkörper wieder freigelegt, wie bei jeder Windschutzscheibe.

Eine ehrliche Anmerkung zur Aerodynamik

LOBOO dokumentiert seine Tests mit einem 180 cm großen Fahrer und vermerkt dies auf dem Panel. Das ist kein Detail, das man verbergen sollte: Wie viel Luftstrom deinen Helm erreicht, hängt von deiner Körpergröße, deiner Sitzposition und dem von dir getragenen Helm ab.

Wer sehr groß ist, kann feststellen, dass der Luftstrom trotzdem auf das Visier trifft. Kein Windschild kann allen dasselbe Ergebnis versprechen.

Polycarbonat, nicht Acrylglas

Die Scheibe besteht aus 4 mm starkem, spritzgegossenem PC. Polycarbonat nimmt einen Aufprall durch Biegung auf, während Acrylglas eher splittert: Bei einem Teil, das bei neunzig Stundenkilometern Steine und Insekten abbekommt, ist das der Unterschied zwischen einem Kratzer und einem Riss.

Die Oberkante ist auf 5,5 mm verstärkt und abgerundet: Dadurch wird der Bereich versteift, der am stärksten vibriert, und es gibt keine scharfe Kante, die zum Fahrer zeigt.

Die Oberfläche ist kratzfest behandelt.

Polycarbonat hat einen bekannten Nachteil: Es ist zäher als Acryl, verkratzt aber leichter. Deshalb ist die Oberfläche hier mit einer härtenden Beschichtung versehen.

Sie trägt dazu bei, die Transparenz über Jahre zu erhalten: Nicht ein einzelner Stoß, sondern die angesammelten Mikrokratzer lassen eine alte Windschutzscheibe milchig erscheinen.

Wie sieht eine unbehandelte Platte aus?

Der Hersteller stellt eine Windschutzscheibe ohne Oberflächenbehandlung gegenüber: Das Muster aus Mikrokratzern, das man im Gegenlicht sieht, entspricht genau dem, was beim Trockenreinigen einer staubigen Oberfläche passiert.

Auch mit der Behandlung gilt weiterhin: Befeuchte die Oberfläche immer, bevor du mit dem Tuch darüberwischst.

Wie durchsichtig ist es?

Mit vollständig hochgefahrener Windschutzscheibe blickst du nicht über das Panel, sondern hindurch: Deshalb ist die Tönung nicht nur eine ästhetische Entscheidung.

Die transparente Version lässt das Sichtfeld unverändert. Die beiden getönten Versionen filtern es, wobei die dunkle stärker als die rauchgraue: Berücksichtige das, wenn du häufig nachts oder bei Sonnenaufgang fährst.

Transparent: Die Ansicht ändert sich nicht

Die sichere Wahl. Sie sehen durch die Scheibe genauso wie durch die serienmäßige, bei Tag wie bei Nacht, im Tunnel wie im Morgengrauen.

Auf dem Motorrad fällt sie weniger auf als die beiden anderen, aber sie ist diejenige, bei der Sie auf nichts verzichten müssen.

Geräuchert: der Kompromiss

Im Auswahlmenü findest du sie als Light Grey. Sie reduziert Reflexionen und verleiht der Front Charakter, ohne die Sicht zu stark zu verdunkeln.

Diese Tönung wählen diejenigen, die Wert auf die Optik legen, aber auch gelegentlich im Dunkeln unterwegs sind.

Dunkel: das Schönste zu einem Preis

Im Auswahlmenü ist es Dark Grey. Auf dem schwarzen Motorrad wirkt es zweifellos am eindrucksvollsten und schließt die Front zu einem einzigen Block.

Allerdings sieht man dadurch auch am wenigsten, und bei hochgeklappter Windschutzscheibe schaut man hindurch. Wenn du häufig nachts fährst, solltest du es dir zweimal überlegen.

Wie verändert sich die Frontpartie

Das Design ist kantiger und eckiger als beim Serienteil, und zusammen mit der größeren Breite verändert es das Erscheinungsbild des Motorrads in der Dreiviertelansicht deutlich.

Wenn du etwas Unauffälliges suchst, ist dieses Teil nicht das Richtige.

Die Zahlen, wie sie vom Hersteller angegeben werden

Modell CFD131, offizieller Name Windshield, Hauptmaterial PC. Maße 433,5 × 431,9 × 97,9 mm, drei Farbvarianten.

LOBOO weist darauf hin, dass die Maße von Hand ermittelt wurden und geringfügige Abweichungen aufweisen können. Das Gewicht wird nicht angegeben, und wir sagen das lieber, als es zu schätzen.

Es wird an den originalen Befestigungspunkten montiert

Die serienmäßige Windschutzscheibe wird abmontiert und durch diese ersetzt, wobei die Originalschrauben des Motorrads wiederverwendet werden. Kein Bohren, kein separat zu kaufender Adapter.

Der Hersteller gibt keine Anzugsdrehmomente an: Es gilt der ursprüngliche BMW-Wert. Ziehen Sie die Schrauben erst fest an, nachdem Sie die Ausrichtung auf beiden Seiten überprüft haben.

Bewahre das Original auf

Der Wechsel ist in wenigen Minuten rückgängig zu machen, und das hat zwei praktische Vorteile: Du kannst das serienmäßige Verkleidungsteil vor dem Weiterverkauf des Motorrads wieder montieren und auf die niedrigere Version zurückwechseln, wenn du zu einer Reise aufbrichst, die überwiegend abseits befestigter Straßen stattfindet.

Im Stehen auf den Fußrasten gerät eine hohe und breite Windschutzscheibe ins Sichtfeld, statt aus dem Weg zu sein.

Häufig gestellte Fragen

Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ zu häufig gestellten Fragen.

Wie viel größer ist es als das Original?

Der Hersteller gibt beide Maße an: Die serienmäßige Scheibe ist 370 mm hoch und 335 mm breit, diese hier misst 433,5 × 431,9 mm. Also etwa sechs Zentimeter höher und fast zehn Zentimeter breiter.

Die Breite macht den größten spürbaren Unterschied: Sie hält den Luftstrom von den Schultern fern, nicht nur vom Kopf.

Passt es auch auf die R 1300 GS Adventure?

Ja. Der Hersteller nennt die BMW R 1300 GS ab 2023 und die R 1300 GS Adventure ab 2024: Derselbe Code deckt beide Modelle ab, da der Befestigungsbereich der Windschutzscheibe identisch ist.

Beseitigt es Turbulenzen wirklich?

Sie reduziert sie, und das muss man ehrlich sagen: Der Hersteller dokumentiert seine Tests mit einem 180 cm großen Fahrer. Wie viel Luftstrom deinen Helm erreicht, hängt von deiner Körpergröße, deiner Sitzposition und dem getragenen Helm ab.

Keine Windschutzscheibe kann allen dasselbe Ergebnis garantieren: Sehr große Personen können feststellen, dass der Luftstrom weiterhin auf das Visier trifft, während kleinere Personen eine deutliche Veränderung spüren.

Welche Färbung wählen?

Transparent if you often ride at night, at dawn, or in tunnels: visibility through the panel does not change. Smoked, listed as Light Grey in the selector, if you want to reduce glare without darkening it too much.

Dark, listed as Dark Grey in the selector, looks best on a dark motorcycle but is also the one with the least visibility through it. Keep in mind that with the windshield in the raised position, you look through it, not over it.

Funktioniert die Höhenverstellung weiterhin?

Ja. Die Windschutzscheibe wird an den originalen Befestigungspunkten montiert, und der Verstellmechanismus des Motorrads bleibt der serienmäßige, mit demselben Verstellweg.

Möchtest du das Motorrad bohren oder modifizieren?

Nein. Die originale Windschutzscheibe wird abgebaut und diese an denselben Befestigungspunkten montiert, wobei die Schrauben des Motorrads wiederverwendet werden. Kein Bohren und keine Anpassungen.

Der Hersteller gibt keine Anzugsdrehmomente an: Es gilt der originale BMW-Wert für die Schrauben, die du wieder einbaust. Bewahre die serienmäßige Verkleidung auf, damit du jederzeit wieder zurückrüsten kannst.

Warum Polycarbonat und nicht Acryl?

Polycarbonat ist zäher: Er absorbiert einen Aufprall, indem er sich biegt, statt wie Acrylglas zu splittern. Bei einer Scheibe, die bei 90 km/h von Steinen und Insekten getroffen wird, macht das den Unterschied zwischen einem Kratzer und einem Riss aus.

Polycarbonat verkratzt von sich aus leichter, deshalb ist die Oberfläche hier mit einer kratzfesten Hartbeschichtung behandelt.

Warum ist der obere Rand dicker?

Das Panel ist 4 mm stark, aber die obere Kante wurde auf 5,5 mm verstärkt und abgerundet. Das erfüllt zwei Zwecke: Es versteift den Bereich, der bei hohen Geschwindigkeiten am stärksten vibriert, und verhindert, dass eine scharfe Kante zum Fahrer zeigt.

Es ist ein Detail, das beim Betrachten der Fotos kaum auffällt, aber ein konstruiertes Panel von einem bloß zugeschnittenen unterscheidet.

Ist es in Ordnung, wenn ich das Motorrad im Gelände benutze?

Meno. Eine höhere und breitere Windschutzscheibe spielt ihre Stärken auf Reisen und der Autobahn aus, wo du im Sitzen fährst. Im Stehen auf den Fußrasten gerät sie ins Sichtfeld, statt aus dem Weg zu sein, und im anspruchsvollen Gelände bevorzugen viele eine niedrigere Scheibe.

Wenn du zwischen beiden Einsatzbereichen wechselst, behalte die originale Windschutzscheibe: Sie lässt sich in wenigen Minuten wieder abmontieren.

Wie reinige ich es, ohne es zu beschädigen?

Viel Wasser, mildes Reinigungsmittel und ein weiches Tuch. Befeuchte die Oberfläche immer zuerst, bevor du mit dem Tuch darübergehst: Trockener Staub wirkt beim Reiben wie ein Schleifmittel und ist der schnellste Weg, eine Windschutzscheibe stumpf zu machen.

Vermeide Lösungsmittel, Alkohol, Entfetter und raue Tücher: Sie greifen das Polycarbonat an und beschädigen die Oberflächenbeschichtung.

Wie erfolgt der Versand?

Sendung mit Tracking, kostenlos ab 100 € innerhalb Italiens und ab 250 € in Europa. Die Windschutzscheibe ist ein großes und empfindliches Teil: Wir prüfen sie und verpacken sie sorgfältig, bevor sie unser Lager verlässt.

Garantie und Rückgabemöglichkeit?

Gesetzliche 24-monatige Gewährleistung für Verbraucher: Im Falle eines Mangels kümmern wir uns um die Abwicklung mit dem Hersteller.

Außerdem hast du das Recht, das Produkt innerhalb von 14 Tagen nach der Lieferung zurückzugeben, sofern es unbeschädigt und in der Originalverpackung ist. Entferne die Schutzfolie nicht, solange du noch überlegst, ob du es behalten möchtest.