CHB131

Codice

4mm

Spessore

Senza smontaggio

Cambio olio

R 1300 GS

Moto

Prodotto

Codice

CHB131

Paracoppa, protezione carter motore

Costruzione

Spessore

4

Alluminio, resistente all'impatto dei sassi

Manutenzione

Cambio olio

Senza smontaggio

Accesso rapido al tappo di scarico

Compatibilità

Moto

R 1300 GS

BMW, dal 2023

Specifiche dichiarate dal produttore LOBOO. In caso di dubbio sulla compatibilità con il tuo modello, contattaci prima dell'acquisto.

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.

Descrizione Kühlergrill für BMW R 1300 GS

LOBOO-Motorschutz für BMW R 1300 GS | 4 mm Aluminium, vibrationsdämpfend und schneller Zugang für Wartungsarbeiten

Umfassender Motorschutz für den Einsatz im Abenteuerbereich

Der LOBOO-Motorschutz für BMW R 1300 GS wurde entwickelt, um den unteren Teil des Motors vor Stößen, Steinschlag und plötzlichen Schlägen auf schwierigem Gelände zu schützen. Er wurde für Reisende und diejenigen entwickelt, die die R 1300 GS auch im Gelände nutzen, und bietet einen umfassenden Schutz bei gleichzeitig klarem Design, das sich nahtlos in die ursprünglichen Linien des Motorrads einfügt.

  • Umfassender Motorschutz auf unbefestigten Straßen, Schotterwegen und Rampen
  • Umfassendes Profil zum Schutz der Ölwanne und des unteren Bereichs
  • Adventure-Design, das sich in die Ästhetik der R 1300 GS einfügt

Hochfeste Aluminiumlegierung – Stärke 4 mm

Der Unterfahrschutz besteht aus einer hochfesten Aluminiumlegierung mit einer Stärke von 4 mm und vereint Leichtigkeit, Steifigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Er ist für den langfristigen Einsatz unter allen Wetterbedingungen ausgelegt.

  • Hochfestes Aluminium mit einer Dicke von 4 mm
  • Hervorragende Balance zwischen geringem Gewicht und Stoßdämpfung
  • Widerstandsfähige Oberfläche, ideal für intensiven Gebrauch und lange Reisen

Gummipuffer zur Reduzierung von Vibrationen und Stößen

Der Unterfahrschutz ist mit Gummipuffern (Rubber Gaskets) ausgestattet, die sowohl die auf den Rahmen übertragenen Vibrationen als auch die Aufprallenergie bei Kontakt mit Hindernissen reduzieren. Dies schützt das Motorrad besser und erhöht den Komfort für den Fahrer.

  • Schwingungsdämpfende Gummis zwischen Motorschutz und Befestigungspunkten
  • Zusätzliche Dämpfung bei Stößen von unten
  • Höherer Fahrkomfort bei hohen Geschwindigkeiten und im Gelände

Präzises Formen und Gießen, „Factory“-Look

Dank eines präzisen Form- und Gießverfahrens behält der Unterfahrschutz eine hohe strukturelle Integrität und passt sich den Linien der R 1300 GS an, sodass er fast wie ein Serienprodukt aussieht.

  • Präzises Formen und Gießen für eine robuste Struktur
  • Passgenaue Montage und ein Profil, das dem Originaldesign folgt
  • Sauberes Aussehen, perfekt für neue Motorräder und Premium-Ausstattungen

Einfache Wartung und praktische Installation

Der Unterfahrschutz ist auch für den realen Einsatz in der Werkstatt und in der Garage konzipiert: Er ermöglicht einen schnellen Zugang für Ölwechsel und Wartungsarbeiten, sodass Sie nicht bei jedem Service alles demontieren müssen. Darüber hinaus ist die Installation einfach und so konzipiert, dass die Montagezeit auf ein Minimum reduziert wird.

  • Schneller Zugang zum Ölverschluss und zu den Wartungspunkten
  • Einfache Installation mit speziellem Kit
  • Mehr Zeit auf dem Sattel, weniger in der Werkstatt

Die 5 Gründe für den LOBOO-Unterfahrschutz für die BMW R 1300 GS

  1. Warum gibt es ihn?
    Um den unteren Bereich des Motors der R 1300 GS wirklich zu schützen vor Stößen, Steinen und unerwarteten Hindernissen.
  2. Warum sollte man ihn wählen?
    4 mm Aluminium, vibrationsdämpfende Gummipuffer und ein für den Adventure-Einsatz entwickeltes Design.
  3. Warum ist es zuverlässig?
    Präzises Press- und Formverfahren, robuste Struktur und hochwertige Materialien.
  4. Warum ist der Preis gerechtfertigt?
    Es schützt sehr teure Komponenten (Ölwanne, untere Motorteile) und verringert das Risiko eines Motorradausfalls.
  5. Warum verbessert es das Leben des Fahrers?
    Mehr Sicherheit im Gelände, weniger Vibrationen und bequemere Wartung dank schnellem Zugang.

Ideal für

  • BMW R 1300 GS für Touren, Reisen und unbefestigte Straßen
  • Fahrer, die einen robusten, aber leichten Motorschutz suchen
  • Wer ein funktionales und ästhetisch ansprechendes Produkt möchte
Merkmal Detail
Kompatibilität BMW R 1300 GS
Material Hochfeste Aluminiumlegierung
Dicke 4 mm
Schwingungsdämpfung Gummipuffer zur Reduzierung von Schwingungen und Stößen
Herstellungsverfahren Präzisionsformung und -guss, robuste Struktur
Wartung Schneller Zugang für Ölwechsel und regelmäßige Kontrollen
Installation Praktische Montage mit speziellem Kit (wir empfehlen eine mittlere Schraubensicherung)


FAQ

Frage Antwort
Ist es mit allen BMW R 1300 GS kompatibel? Ja, der Unterfahrschutz ist speziell für die BMW R 1300 GS konzipiert. Überprüfen Sie vor dem Kauf immer das Baujahr und die Version.
Muss ich ihn zum Ölwechsel abmontieren? Nein, er ist so konzipiert, dass ein schneller Zugang zu den Wartungspunkten, einschließlich des Ölablasses, gewährleistet ist.
Reduziert es Vibrationen? Ja, die Gummipuffer reduzieren Vibrationen und Stoßspitzen, die auf den Rahmen übertragen werden.

Perché sceglierlo
  • Alluminio da 4 mm: lega ad alta resistenza, rigidità e protezione senza appesantire la zona bassa.
  • Accesso rapido alla manutenzione: le operazioni ordinarie si eseguono senza rimuovere l'intera piastra.
  • Profilo avvolgente: scherma coppa olio e zona inferiore del motore, non solo il centro.
  • Resistente alla corrosione: adatto all'uso prolungato in tutte le condizioni climatiche.
  • Design integrato: segue le linee originali della R 1300 GS.
A chi è consigliato

Serve se con la tua R 1300 GS:

  • Percorri strade bianche e sterrati, dove il pietrisco arriva dal basso senza preavviso
  • Affronti rampe e dossi in cui il fondo può toccare la parte bassa del motore
  • Fai viaggi lunghi e vuoi evitare che un sasso comprometta la coppa olio

Per l'enduro estremo, con salti e appoggi ripetuti su roccia, servono protezioni più strutturate: questo paracoppa è dimensionato per l'uso adventure e il fuoristrada leggero.

Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Codice prodotto: CHB131
  • Materiale: lega di alluminio ad alta resistenza
  • Spessore: 4 mm
  • Area protetta: coppa olio e zona inferiore del motore, con profilo avvolgente
  • Manutenzione: accesso rapido per le operazioni ordinarie senza rimuovere la piastra
  • Moto compatibili: BMW R 1300 GS
Documenti e produttore

Montaggio e note

  • Verifica il serraggio dopo i primi 100-200 km e periodicamente con uso off-road.
  • Dopo un impatto importante controlla che la piastra non sia deformata e non appoggi su parti del motore.
  • Il paracoppa non è un dispositivo di sicurezza omologato e non sostituisce la prudenza di guida.
  • Verifica marca, modello, anno e accessori già installati prima dell'acquisto.
Consegna

Spedizione tracciata in tutta Italia. Il prodotto viene controllato e preparato con cura prima della partenza dal nostro magazzino. Accessori di montaggio inclusi quando previsti nella dotazione originale del prodotto.

Produttore

Prodotto originale LOBOO, marchio specializzato in accessori per moto adventure e touring. Documentazione ufficiale del produttore disponibile su richiesta.

Garanzia

Tutti i prodotti LOBOO venduti su Endurrad sono coperti dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore, secondo la normativa vigente. In caso di difetto di conformità, contattaci: gestiamo noi la pratica con il produttore.

Come funziona, nel dettaglio

  • Materiali, costruzione e uso quotidiano: ogni aspetto spiegato uno per uno.
Quattro millimetri tra la coppa e le pietre

Quattro millimetri tra la coppa e le pietre

Il profilo avvolgente scherma coppa olio e zona inferiore del motore dal pietrisco e dagli impatti che, su strade bianche e rampe, arrivano dal basso senza preavviso. Lega di alluminio ad alta resistenza da 4 mm: rigidità dove serve, peso contenuto dove conta.

L'accesso rapido alla manutenzione permette le operazioni ordinarie senza rimuovere l'intera piastra, e il disegno resta integrato con le linee originali della R 1300 GS.

Quattro millimetri tra il motore e la ghiaia

Quattro millimetri tra il motore e la ghiaia

Il carter di un boxer è largo e basso: su strada bianca basta un sasso sollevato dalla ruota anteriore per colpirlo. Una fessurazione significa olio a terra e motore da aprire.

Il paracoppa in alluminio da 4 mm assorbe l'impatto al posto del basamento. È la protezione con il rapporto più alto tra costo e danno evitato.

Il cambio olio senza smontare nulla

Il cambio olio senza smontare nulla

Molti paracoppa vanno rimossi a ogni tagliando. Questo ha l'accesso al tappo di scarico già previsto: si cambia l'olio con la protezione montata.

Sono venti minuti risparmiati a ogni manutenzione, e una vite in meno che rischia di non tornare al suo posto.

Montaggio sui punti previsti da BMW

Montaggio sui punti previsti da BMW

Nessuna foratura, nessuna staffa di adattamento: la protezione si fissa dove il costruttore ha già predisposto gli attacchi.

Rimuovendola la moto torna in configurazione originale, cosa che conta se prevedi di rivenderla.

Complementare al paramotore, non alternativo

Complementare al paramotore, non alternativo

Le barre paramotore proteggono dai colpi laterali, il paracoppa da quelli che arrivano dal basso. Sono due zone diverse e due tipi di impatto diversi.

Chi esce dall'asfalto con regolarità monta entrambi: nessuno dei due copre il lavoro dell'altro.

Controlla i serraggi dopo l'off-road

Controlla i serraggi dopo l'off-road

Dopo i primi 100-200 km verifica il serraggio, e ripeti il controllo dopo ogni uscita impegnativa fuori strada.

Se il paracoppa ha subito un colpo forte, controlla che non appoggi contro il carter: in quel caso trasmetterebbe le vibrazioni invece di assorbirle.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Bisogna smontarlo per il cambio olio?

No. Il paracoppa è progettato con accesso rapido alla manutenzione: le operazioni ordinarie si eseguono senza rimuovere l'intera piastra. È un dettaglio che si apprezza dal primo tagliando, perché su molti paracoppa universali va smontato tutto ogni volta.

4 mm di alluminio bastano per l'off-road?

Sì per l'uso adventure e il fuoristrada leggero: 4 mm di lega ad alta resistenza assorbono pietrisco e impatti sulla zona bassa del motore mantenendo un peso contenuto. Per l'enduro estremo con salti e appoggi ripetuti su roccia servono protezioni più strutturate.

Il prodotto è coperto da garanzia?

Sì: tutti i prodotti LOBOO venduti su Endurrad sono coperti dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore. In caso di difetto di conformità gestiamo noi la pratica con il produttore.

Posso restituire il prodotto se non va bene?

Sì, hai diritto al reso entro 14 giorni dalla consegna secondo la normativa sugli acquisti online. Il prodotto deve essere integro e nella confezione originale: contattaci e ti guidiamo nella procedura.

Come avviene la spedizione?

Spedizione tracciata in tutta Italia: il prodotto viene controllato e preparato con cura prima della partenza dal nostro magazzino. Gli accessori di montaggio previsti nella dotazione originale sono inclusi.

Posso pagare a rate?

Sì: al checkout sono disponibili i servizi di pagamento rateale direttamente tra i metodi di pagamento, senza pratiche aggiuntive.

È un prodotto LOBOO originale?

Sì: vendiamo esclusivamente prodotti LOBOO originali, nuovi e nella confezione prevista dal produttore, con documentazione ufficiale.

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