Hier liegt der Unterschied zu einem beliebigen Unterfahrschutz: Die Platte ist nicht nur am Rahmen befestigt, sondern wird zusätzlich mit weiteren Befestigungspunkten an der unteren Strebe verankert.

LOBOO erklärt, dass dies die Steifigkeit der gesamten Konstruktion erhöht und den Aufprall verteilt, anstatt ihn auf wenige Befestigungspunkte zu konzentrieren. Deshalb werden die beiden Teile gerne zusammen gekauft.

An der Motorschutzbügel-Seite befinden sich Puffer aus Nylon und Silikon, die den Aufprall bei einem Sturz abfedern. Sie sind das Verschleißteil, und es ist vorgesehen, dass sie sich abnutzen.

Der Hersteller gibt an, dass sie einzeln austauschbar sind: Nach einem Rutscher ersetzt du den beschädigten Puffer und musst nicht einen ganzen Motorschutzbügel wegwerfen.

Die Streben erweitern den Schutz nach oben und schaffen eine nutzbare Fläche, wo zuvor keine war: Du kannst daran Zusatzscheinwerfer oder eine Sturzbügeltasche für Werkzeug befestigen.

Das Hauptrohr hat einen Durchmesser von 25 mm – der Standardmaß für Sturzbügeltaschen. Zusatzscheinwerfer, Halterungen und Taschen sind nicht im Lieferumfang enthalten.

An den Trägern sind bereits Befestigungspunkte für die Zusatzbeleuchtung vorgesehen: keine Kabelbinder, die am Rohr festgezogen werden müssen, und keine Universalhalterungen, die sich beim ersten Schlagloch verdrehen und den Lichtkegel ausrichten.

Die Scheinwerfer und die dazugehörigen Halterungen sind nicht im Lieferumfang enthalten: Auf den Herstellerbildern dienen sie nur zur Veranschaulichung.

Die Motorschutzplatte besteht aus einer 4 mm starken, eloxierten Hochfestigkeits-Aluminiumlegierung. Auf Schotterpisten ist diese Stärke der Unterschied zwischen einem abprallenden Stein und einer durchschlagenen Ölwanne – und zwischen einer fortgesetzten Reise und dem Ende, an dem du gerade stehst.

Das per CNC gefertigte Lochmuster lässt Luft hindurch, sodass der Schutz die Motorwärme nicht einschließt.

An den Befestigungspunkten der Platte befinden sich Dämpfungsgummis. Sie sind kein optisches Detail: Eine starr mit dem Rahmen verschraubte Platte überträgt jeden Stoß, und mit der Zeit werden die Bohrungen belastet.

LOBOO gibt an, dass sie die übertragene Aufprallkraft reduzieren – ebenso wie das metallische Geräusch, das ein blankes Blech auf unebener Strecke erzeugt.

Auf Schotterstraßen entsteht der Schaden fast nie durch einen Sturz: Er wird durch die von den Vorderrädern aufgewirbelten Steine verursacht, die über viele Kilometer immer wieder auf das Motorgehäuse treffen.

Die Schutzplatte deckt den gefährdeten Bereich ab und lenkt das Geröll ab, sodass das Motorgehäuse nicht ständig Schläge abbekommt.

Die Schraubensitze werden durch Formen hergestellt und bleiben in der Platte unterhalb der Fläche eingelassen, die den Boden berührt. Die Köpfe ragen nicht hervor und bekommen keinen Schlag ab.

Dieses Detail weiß man am Tag der Demontage zu schätzen: Eine Schraube mit durch Abrieb beschädigtem Innensechskant lässt sich nur durch Abschneiden entfernen.

LOBOO erklärt, dass keinerlei Änderung am Originalfahrzeug erforderlich ist: Die Konstruktion wird an den bereits vorgesehenen Befestigungspunkten des Rahmens verschraubt – ohne Bohren oder Schneiden.

Bei einem Motorrad, das du weiterverkaufst, macht das den Unterschied zwischen einem Zubehörteil und einer dauerhaften Modifikation aus: Es lässt sich abmontieren, ohne Spuren zu hinterlassen.

Pulverbeschichtete Stangen aus Kohlenstoffstahl, 4 mm starke eloxierte Platte aus einer Aluminiumlegierung. Hauptrohr Ø 25 × 2 mm, untere Stützstange Ø 22 × 2 mm. Gewicht 3,6 kg in der hohen Konfiguration, 7,3 kg in der niedrigen mit Motorschutzbügel, ohne Befestigungsmaterial.

Dies sind die Angaben auf dem technischen Datenblatt von LOBOO, das darauf hinweist, dass sie manuell ermittelt wurden, und eine angemessene Toleranz einräumt.

Schau dir vor der Bestellung das fertige Motorrad an. Die LOBOO-Installationsbilder zeigen das montierte Kit zusammen mit Seitenkoffern und einem Topcase: So kannst du erkennen, wie weit die Bügel hervorstehen und wie sie mit den Kofferträgern zusammenspielen.

Die auf den Fotos sichtbaren Zusatzscheinwerfer, Halterungen, Taschen und Koffer sind nicht im Lieferumfang enthalten: LOBOO weist darauf hin, dass die Bilder nur zur Veranschaulichung dienen.

Die Sturzbügel, die du gleich montierst, dienen nicht nur dem Schutz: Sie sind bereits die fertige Befestigung für die aufblasbaren LOBOO-Wanderer-Taschen. Ein Paar mit jeweils 6 Litern Fassungsvermögen, wasserdicht nach IPX7, mit Schlüsseldiebstahlsicherung und einer angegebenen Tragfähigkeit von 300 kg pro aufgeblasener Tasche.

Sie werden aufgeblasen, wenn du losfährst, und entleert, wenn du zurückkommst: Du nimmst das Nötige mit, ohne kleine Träger montieren zu müssen und ohne dauerhaft Platz an der Seite des Motorrads zu beanspruchen. Nutze das bereits vorhandene Rohr mit Ø 25 mm und vervollständige deine Ausstattung.

Entdecke die aufblasbaren Taschen →