• Garagela tua moto e solo gli accessori compatibili
  • −5%Benvenuto nel Garage5 % für alle, die das Motorrad in der App speichern, bis zum 30.06.2027
  • Cerca con una fotol'app riconosce la tua moto
  • Diario mototagliando, revisione, bollo
  • Avvisaminotifica quando un prodotto torna disponibile
  • −5%Primo ordinefatto dall'app
  • Vedi in 3De sulla tua moto, in realtà aumentata
Scarica su App Store Disponibile su Google Play Herunterladen

Kostenloser Versand ab 100 € · 14 Tage Rückgaberecht

Scheinwerferschutz für BMW R 1300 GS Adventure - Endurrad.comScheinwerferschutz für BMW R 1300 GS Adventure - Endurrad.comScheinwerferschutz für BMW R 1300 GS Adventure - Endurrad.comScheinwerferschutz für BMW R 1300 GS Adventure - Endurrad.comScheinwerferschutz für BMW R 1300 GS Adventure - Endurrad.comScheinwerferschutz für BMW R 1300 GS Adventure - Endurrad.comScheinwerferschutz für BMW R 1300 GS Adventure - Endurrad.comScheinwerferschutz für BMW R 1300 GS Adventure - Endurrad.comScheinwerferschutz für BMW R 1300 GS Adventure - Endurrad.comScheinwerferschutz für BMW R 1300 GS Adventure - Endurrad.comScheinwerferschutz für BMW R 1300 GS Adventure - Endurrad.comScheinwerferschutz für BMW R 1300 GS Adventure - Endurrad.comScheinwerferschutz für BMW R 1300 GS Adventure - Endurrad.comScheinwerferschutz für BMW R 1300 GS Adventure - Endurrad.comScheinwerferschutz für BMW R 1300 GS Adventure - Endurrad.comScheinwerferschutz für BMW R 1300 GS Adventure - Endurrad.comScheinwerferschutz für BMW R 1300 GS Adventure - Endurrad.comScheinwerferschutz für BMW R 1300 GS Adventure - Endurrad.comScheinwerferschutz für BMW R 1300 GS Adventure - Endurrad.comScheinwerferschutz für BMW R 1300 GS Adventure - Endurrad.comScheinwerferschutz für BMW R 1300 GS Adventure - Endurrad.comScheinwerferschutz für BMW R 1300 GS Adventure - Endurrad.comScheinwerferschutz für BMW R 1300 GS Adventure - Endurrad.com
-10%Consegna in 2-3 giorni lavorativi
3 Oberflächen
3 N·m Anzugsdrehmoment
12 Stück pro Packung
Torx T25 Werkzeug

Panoramica

In breve

Protezione dedicata al gruppo ottico della BMW R 1300 GS Adventure dal 2024. Lente in policarbonato ad alta trasmissione luminosa su struttura con staffe metalliche rinforzate: si apre e si richiude con un sistema magnetico, senza attrezzi.

Tre finiture: Trasparente, Light Grey e Chrome. Per la R 1300 GS standard serve la versione CDBH131.

Protegge il pezzo che non vorresti mai rompere

il gruppo ottico della Adventure e' tra i pezzi piu' costosi della moto.

Apertura magnetica

pulire il faro diventa un gesto da sosta al distributore, non un intervento con gli attrezzi.

Policarbonato

piu' stabile dell'acrilico nelle condizioni di guida dure.

Staffe rinforzate

niente vibrazioni ne' flessioni alle alte andature.

Reversibile

nessuna foratura, si smonta senza lasciare traccia.

Dal produttore LOBOO

Prodotto originale LOBOO, marchio specializzato in accessori per moto adventure e touring. Documentazione ufficiale del produttore disponibile su richiesta.

Leggi la descrizione completa

Der LOBOO-Scheinwerferschutz CDBH151 ist die speziell für die BMW R 1300 GS Adventure ab 2024 entwickelte Version. Er ist nicht mit dem Schutz für die Standard-GS identisch: Die Front der Adventure hat ein eigenes Design und eigene Befestigungspunkte, an denen sich der Schutz orientiert.

Magnetische Öffnung: Der Scheinwerfer ist in dreißig Sekunden gereinigt

Die Halterung bleibt am Motorrad befestigt, während sich die Scheibe dank eines magnetischen Öffnungs- und Schließsystems anheben lässt. Kein Werkzeug, keine Schrauben, die im Kies verloren gehen können: Öffnen, die Oberfläche des Scheinwerfers und die Innenseite der Scheibe reinigen, wieder schließen.

Bei einer Adventure ist das doppelt wichtig. Sie ist für lange Transfers und Pisten ausgelegt und sammelt schneller Insekten und Staub als jede andere GS – und wenn zum Reinigen des Schutzes die Werkzeugtasche nötig ist, macht man es einfach nicht.

Polycarbonat, stabiler als Acryl

Die Scheibe besteht aus Polycarbonat, einem Material, das LOBOO gerade deshalb wählt, weil es den harten Fahrbedingungen besser standhält als Acryl: Acryl ist günstiger, bekommt bei Steinschlag jedoch Risse, während Polycarbonat den Aufprall abfängt. Dasselbe Material wird auch für Helmvisiere verwendet.

Die Lichtdurchlässigkeit ist hoch und die Verzerrung minimal, sodass der Lichtkegel des Scheinwerfers nahezu dem Original entspricht: Bei einem Motorrad, das auch nachts für viele Kilometer ausgelegt ist, ist das kein nebensächliches Detail.

Verstärkte Metallhalterungen

Die Befestigung erfolgt über verstärkte Metallhalterungen, die die Scheibe sicher fixieren und Vibrationen bei hoher Geschwindigkeit reduzieren. Die Montage erfolgt an den bereits am Motorrad vorhandenen Punkten, ganz ohne Bohren oder Schneiden: Der Einbau ist vollständig reversibel.

Drei Ausführungen

  • Transparent – die dem Original am nächsten kommende Lichtausbeute, nahezu unsichtbarer Schutz.
  • Light Grey – Rauchglasoptik, technischer Look und eine moderate Lichtreduzierung.
  • Chrome – verspiegelte Ausführung, die auffälligste Variante mit der stärksten Lichtfilterung.

Wann dieses Produkt nicht das richtige ist

Wenn du die R 1300 GS Standard besitzt, lässt sich dieser Schutz nicht montieren: Dafür benötigst du die CDBH131, die auf einer separaten Seite angeboten wird. Und wenn du ein Metallgitter für extremes Enduro-Fahren suchst, wirst du es hier nicht finden: Dies ist eine transparente Scheibe für Straße, Schotter und Reisen – kein Steinschlagschutzgitter.

Nella confezione

  • ✅ La protezione faro LOBOO originale nella finitura scelta, con staffe metalliche e viteria di fissaggio.
  • 🔧 Guida di installazione LOBOO: disponibile su richiesta, anche prima dell'acquisto.
  • ⚠️ Solo per R 1300 GS Adventure dal 2024: sulla GS standard non si monta, serve il CDBH131.
  • 🚚 Spedizione tracciata in tutta Italia, con controllo del prodotto prima della partenza.
  • 🛡️ Garanzia legale di conformita' di 24 mesi per il consumatore, con la pratica verso il produttore gestita da noi.

CDBH151 – 1:1-Passform gemäß OEM-Daten – R 1300 GS Adventure ab 2024

Wie funktioniert es im Detail?

Materialien, Konstruktion und tägliche Nutzung: Jeder Aspekt einzeln erklärt.

Schützt das Teil, das du nicht verändern möchtest
01

Schützt das Teil, das du nicht verändern möchtest

Die Scheinwerfereinheit der R 1300 GS Adventure ist eines der teuersten Bauteile der Front und liegt frei: Sie sitzt tief und mittig, genau dort, wo alles auftrifft, was das Fahrzeug vor dir aufwirbelt. Ein Stein am Scheinwerfer ist kein Kratzer, sondern ein Austausch.

Der Schutz ist auf die Front der Adventure abgestimmt und wird an den bereits vorhandenen Befestigungspunkten montiert, ohne Bohren und ohne Schneiden: Er lässt sich entfernen, ohne Spuren am Motorrad zu hinterlassen.

Das Paket bleibt das, was du bezahlt hast.
02

Das Paket bleibt das, was du bezahlt hast.

Einen Schirm vor eine optische Einheit zu setzen, ist einfach. Ihn anzubringen, ohne die Lichtverteilung zu beeinträchtigen, ist eine andere Sache: Ein Schirm, der das Licht streut, verwischt die Hell-Dunkel-Grenze des Abblendlichts und liefert dir statt der Straße nur einen Lichtschein.

Die Linse ist auf eine hohe Lichtdurchlässigkeit bei minimaler Verzerrung ausgelegt, sodass die Darstellung dem Original nahekommt. Ehrlich gesagt wird dennoch ein Teil des Lichts absorbiert, und bei den Ausführungen Light Grey und Chrome ist die Verringerung sichtbar. Wenn du viel nachts fährst, gibt es zur Transparent keine Alternative.

Sie lässt sich mit einem Finger öffnen, und deshalb reinigen Sie sie wirklich.
03

Sie lässt sich mit einem Finger öffnen, und deshalb reinigen Sie sie wirklich.

Die Halterung bleibt am Motorrad verschraubt, und die Scheibe lässt sich über eine magnetische Befestigung anheben. Keine Schraube, die du am Straßenrand lösen musst, kein Inbusschlüssel, den du in der Tasche suchen musst: anheben, mit dem Tuch über den Scheinwerfer und die Innenseite der Scheibe wischen, wieder aufsetzen.

Es wirkt wie ein Detail, entscheidet aber über alles. Eine Schutzscheibe, die zum Reinigen abmontiert werden muss, bleibt schmutzig, und der Schmutz zwischen Scheibe und Scheinwerfer fällt erst auf, wenn du im Dunkeln fährst und bemerkst, dass das Licht nicht mehr dasselbe ist. Bei der Adventure, die lange Strecken und Pistenkilometer bewältigt, macht sich der Unterschied schnell bemerkbar.

Polycarbonat: dieselbe Wahl wie bei Visieren
04

Polycarbonat: dieselbe Wahl wie bei Visieren

Die günstigen Scheinwerferschutzabdeckungen bestehen aus Acryl: Es ist billig und transparent, gibt aber bei einem Steinschlag nach. Polycarbonat absorbiert die Energie, indem es sich verformt. Es bekommt Kratzer, zerplatzt aber nicht. Aus demselben Grund hat kein zugelassener Helm ein Visier aus Acryl.

LOBOO verspricht mehr Stabilität und Haltbarkeit unter harten Fahrbedingungen: Genau dafür ist die Adventure gedacht, denn das Geröll trifft mit der Geschwindigkeit des vorausfahrenden Fahrzeugs auf dich.

Die drei Ausführungen aus der Nähe betrachtet
05

Die drei Ausführungen aus der Nähe betrachtet

Transparent, Hellgrau und Chrombeschichtung: dieselbe Polycarbonatlinse, dieselben Halterungen, dieselbe magnetische Befestigung. Nur die Oberflächenbehandlung ändert sich.

Nebeneinander betrachtet wird deutlich, wie stark die Wahl ins Gewicht fällt: Die transparente Variante ist auf der Schnauze nahezu unsichtbar, die hellgraue dunkelt nur leicht ab, die Chromvariante reflektiert und fällt schon von Weitem auf. Keine der drei schützt besser als die anderen.

Drei Oberflächen, derselbe Schutz
06

Drei Oberflächen, derselbe Schutz

Transparent, Light Grey und Chrome haben den gleichen Aufbau: Nur die Behandlung der Scheibe unterscheidet sich – die Wahl liegt also ganz bei dir.

Die Transparent verschmilzt mit der Front und lässt die Nachttauglichkeit unverändert. Die Light Grey erzeugt einen rauchigen Effekt, der hervorragend zur dunklen Front der Adventure passt. Die Chrome ist am auffälligsten, reflektiert und verändert den Charakter des Motorrads – die Wahl für alle, die ihr Motorrad auch im Stand gerne betrachten. Auf den Fotos dieser Produktseite sind alle drei montiert, damit du dich anhand echter Bilder entscheiden kannst, statt dir das Ergebnis vorzustellen.

Auf der Front der Adventure, aus jedem Blickwinkel
07

Auf der Front der Adventure, aus jedem Blickwinkel

Dreiviertelansicht, Front- und Seitenansicht: Der Schutz folgt der Linie der Front, statt sich darüberzulegen, und ist aus einigen Metern Entfernung nicht vom ursprünglichen Profil des Motorrads zu unterscheiden.

Das ist der Grund, warum diejenigen, die ihn montieren, ihn anschließend das ganze Jahr über dort lassen, statt ihn nach dem Ende der Rennstreckensaison sofort abzunehmen.

Wie ist sie montiert, bevor ich bestelle?
08

Wie ist sie montiert, bevor ich bestelle?

Die Installationsfotos haben nur einen Zweck: dir vor dem Kauf die tatsächlichen Abmessungen zu zeigen. Der Bildschirm ragt vor der Scheinwerfereinheit hervor und bleibt innerhalb der Kontur der Frontverkleidung, ohne die Windschutzscheibe oder die an den Sturzbügeln montierten Zusatzscheinwerfer zu beeinträchtigen.

Die Befestigung nutzt die bereits am Motorrad vorhandenen Punkte: kein Bohren, kein Schneiden, vollständig reversibel.

Was gibt das LOBOO-Datenblatt an?
09

Was gibt das LOBOO-Datenblatt an?

Produktname Headlight Guard, Modell CDBH151, Material PC, drei Ausführungen: Transparent, Light Gray und Chrome Plating. Das ist alles, was der Hersteller zu diesem Code schriftlich angibt.

Gewicht und Abmessungen sind nicht angegeben und werden von uns nicht geschätzt: Wenn du sie für eine spezielle Montage brauchst, schreib uns und wir messen sie an einem Stück aus unserem Lager.

Dati dal manuale d'uso LOBOO

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Identifikation

Marke
LOBOO
Modell
CDBH151 LOBOO-Produktname: Scheinwerferschutz
Oberflächenfinishs
Transparent, Hellgrau, Verchromung Gleiche Konstruktion, nur die Behandlung der Linse ändert sich
Codes für die Ausführung
CDBH151TP, CDBH151LG, CDBH151CP Hersteller-SKUs 11.3.06151.001.21, .001.71 und .001.01

Materialien und Konstruktion

Linsenmaterial
Polycarbonat (PC) Stabiler als Acryl unter harten Fahrbedingungen
Bearbeitung
Spritzguss
Personal
Verstärkte Metallteile Vibrationsschutz bei Autobahngeschwindigkeiten

Struktur

Supportelemente
Rechte Halterung, linke Halterung und untere Querstrebe Ein Element mehr als bei der Version für die standardmäßige R 1300 GS

Betrieb

Öffnung zur Reinigung
Magnetisch, ohne Werkzeug Die Struktur bleibt am Motorrad befestigt: Nur die Linse wird angehoben
Optische Auflösung
Hohe Lichtdurchlässigkeit, minimale Verzerrung Mit Light Gray und Chrome ist die Lichtreduzierung sichtbar
Wartung
Wasser und neutrales Reinigungsmittel mit einem weichen Tuch Alkohol, Lösungsmittel und raue Tücher machen Polycarbonat dauerhaft matt.

Montage

Befestigung
An den vorhandenen Ankerpunkten Ohne Bohren oder Schneiden, vollständig reversibel

Lieferumfang

Vollständige Stückliste
8 Positionen für 12 Teile: 1 Bildschirm, 1 rechte Halterung, 1 linke Halterung, 1 untere Querstrebe, 4 M5×10-Schrauben, 2 M5×8-Schrauben, 1 Torx-Schlüssel T25, 1 Schraubensicherungsmittel

Montage

Anzugsdrehmoment
3 N·m Dasselbe bei den M5×10- und M5×8-Schrauben
Werkzeug
Torx-Schlüssel T25, im Lieferumfang enthalten
Illustrierte Schritte im Handbuch
5 2 für die Demontage, 3 für die Montage. Kein Bohren
Ausstattung
Bildschirm, Metallhalterungen und Befestigungsschrauben

Kompatibilität

Kompatible Motorräder
BMW R 1300 GS Adventure ab 2024
Nicht kompatibel
BMW R 1300 GS Standard Für die Standard-GS wird der Schutz CDBH131 benötigt

Abmessungen

Gewicht
Nicht vom Hersteller angegeben
Platzbedarf
Nicht vom Hersteller angegeben Die Installationsfotos zeigen den tatsächlichen Überstand an der Vorderseite

Specifiche dichiarate dal produttore LOBOO. In caso di dubbio sulla compatibilità con il tuo modello, contattaci prima dell'acquisto.

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

  1. Distinta di 8 voci per 12 pezzi: schermo, staffa destra, staffa sinistra, traversa inferiore, 4 viti M5×10, 2 viti M5×8, chiave Torx T25 e frenafiletti.
  2. Coppia di serraggio: 3 N·m, uguale su entrambe le misure di vite. È un valore basso e voluto: sono viti M5 su staffe sottili.
  3. Attrezzo: chiave Torx T25, inclusa nella confezione. Non serve altro.
  4. Frenafiletti incluso: va applicato sulle viti prima del serraggio. È una dotazione che la versione per la R 1300 GS standard non ha.
  5. Le viti più corte, le M5×8, sono due sole e vanno in un punto preciso: guarda lo schema prima di distribuirle a caso.
  6. Lo schermo si aggancia per ultimo, quando staffe e traversa sono già in posizione.
Istruzioni complete e note di sicurezza

Cinque passaggi illustrati sul manuale, senza forature: due di smontaggio e tre di installazione. Sull'Adventure la struttura è di quattro pezzi, non tre: oltre alle due staffe laterali c'è una traversa inferiore che sulla R 1300 GS standard non esiste.

  • Distinta di 8 voci per 12 pezzi: schermo, staffa destra, staffa sinistra, traversa inferiore, 4 viti M5×10, 2 viti M5×8, chiave Torx T25 e frenafiletti.
  • Coppia di serraggio: 3 N·m, uguale su entrambe le misure di vite. È un valore basso e voluto: sono viti M5 su staffe sottili.
  • Attrezzo: chiave Torx T25, inclusa nella confezione. Non serve altro.
  • Frenafiletti incluso: va applicato sulle viti prima del serraggio. È una dotazione che la versione per la R 1300 GS standard non ha.
  • Le viti più corte, le M5×8, sono due sole e vanno in un punto preciso: guarda lo schema prima di distribuirle a caso.
  • Lo schermo si aggancia per ultimo, quando staffe e traversa sono già in posizione.

Non stringere a fondo mentre monti: presenta tutti i pezzi, verifica che lo schermo sia centrato sul faro e solo alla fine dai i 3 N·m in sequenza. L'apertura magnetica resta libera di ribaltarsi per la pulizia.

Montaggio e manutenzione

  • Fissaggio sui punti di ancoraggio esistenti: nessun foro, nessun taglio, intervento reversibile.
  • Compatibilita' esclusiva con BMW R 1300 GS Adventure dal 2024.
  • Usa l'apertura magnetica per pulire con regolarita' sia il faro sia la faccia interna della lente: e' li' che si deposita lo sporco che toglie luce.
  • Bagna prima, poi acqua e detergente neutro con panno morbido. Evita solventi, alcol e panni ruvidi: opacizzano il policarbonato in modo irreversibile.
  • Dopo un impatto importante controlla la lente controluce: crepe o opacizzazioni estese alterano il fascio e richiedono la sostituzione.

Serve se con la tua R 1300 GS Adventure percorri strade bianche, segui altri mezzi su sterrato o fai molti chilometri dietro ai camion: sono le situazioni in cui pietrisco e sabbia raggiungono il gruppo ottico.

Attenzione al modello: questa versione è esclusiva per la R 1300 GS Adventure dal 2024. Per la R 1300 GS standard serve la protezione CDBH131, disponibile in pagina separata: i gruppi ottici e i punti di aggancio sono diversi.

Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

Kann ich sie an einer R 1300 GS ohne Adventure verwenden?

Nein, und es geht nicht nur um wenige Millimeter: Die Frontpartie der Adventure hat ein eigenes Design und andere Befestigungspunkte als die Standard-GS. Dies ist die CDBH151, die ab 2024 für die Adventure entwickelt wurde.

Für die R 1300 GS Standard benötigen Sie die CDBH131, die Sie auf einer separaten Seite finden. Wenn Sie nicht sicher sind, welches der beiden Motorräder Sie haben, schicken Sie uns vor der Bestellung ein Foto der Frontpartie oder die Fahrgestellnummer, und wir bestätigen es Ihnen: So vermeiden Sie am schnellsten einen Fehlkauf.

Beeinträchtigt es die Windschutzscheibe, den Sturzbügel oder die Zusatzscheinwerfer?

Nein. Der Bildschirm ragt vor dem Scheinwerfer hervor und bleibt innerhalb der Kontur des Schnabels, unterhalb der Windschutzscheibe und innerhalb der Sturzbügel. Auf den Installationsfotos dieses Artikels ist das Motorrad mit montierten Sturzbügeln, Handprotektoren und Zusatzscheinwerfern zu sehen; der Schutz passt mit all dem zusammen, ohne etwas zu berühren.

Wenn du eine größere Windschutzscheibe oder eine tief montierte Navigationshalterung hast, schick uns ein Foto der Front, und wir prüfen dies vor der Bestellung.

Muss an dem Motorrad etwas gebohrt oder verändert werden?

Nein. Die Metallhalterungen werden an den bereits vorhandenen Befestigungspunkten an der Front angebracht – ganz ohne Bohren oder Schneiden. Sie sind so dimensioniert, dass der Windschutz auch bei Autobahngeschwindigkeiten sicher hält, bei denen ein schlecht befestigter Schutz zu vibrieren beginnt.

Die Montage ist vollständig reversibel: Wenn du das Motorrad weiterverkaufst, kannst du alles wieder abbauen, ohne Spuren zu hinterlassen. LOBOO stellt eine spezielle Montageanleitung bereit, die wir dir auf Wunsch auch schon vor dem Kauf zusenden können, damit du den Einbau in Ruhe prüfen kannst.

Wie reinigt man den Scheinwerfer mit angebrachtem Schutz?

Du musst nichts abmontieren. Die Halterung bleibt am Motorrad befestigt, und die Linse lässt sich dank einer magnetischen Befestigung anheben: Du öffnest sie mit einer Hand, wischst über den Scheinwerfer und die Innenseite der Scheibe und setzt sie wieder auf.

Das ist der Unterschied zu verschraubten Schutzabdeckungen, die zum Reinigen mit Werkzeug abmontiert werden müssen. In der Praxis macht das niemand, und Insekten und Staub bleiben die ganze Saison über zwischen Scheibe und Scheinwerfer eingeschlossen: Die Lichtleistung nimmt allmählich ab, und du bemerkst es erst, wenn du zum ersten Mal im Dunkeln auf einer unbeleuchteten Straße fährst.

Kann ich das Motorrad mit dem Hochdruckreiniger waschen?

Auf der Linse besser nicht. Der nahe Hochdruckstrahl drückt Schmutz zwischen Scheibe und Scheinwerfer, und wenn die Oberfläche staubig ist, zerkratzt der mitgerissene Sand das Polycarbonat.

Die richtige Methode ist zugleich die schnellste: Löse die Linse an der Magnetbefestigung, befeuchte sie, wasche sie mit Wasser und neutralem Reinigungsmittel und trockne sie mit einem weichen Tuch ab. Dreißig Sekunden – und du reinigst auch die Innenseite, die tatsächlich Licht schluckt.

Verringert es die Helligkeit des Scheinwerfers?

Jede dazwischengeschaltete Scheibe absorbiert einen Teil des Lichts, und es wäre falsch, dir etwas anderes zu sagen. Bei der transparenten Linse ist der Verlust begrenzt und während der Fahrt nicht wahrnehmbar: Das Polycarbonat ist für eine hohe Lichtdurchlässigkeit bei minimaler Verzerrung bearbeitet, damit die Hell-Dunkel-Grenze des Abblendlichts nicht unscharf wird.

Bei Light Grey und insbesondere bei Chrome ist die Verringerung real und sichtbar: Das sind ästhetische, keine technischen Entscheidungen. Wenn du nachts viele Kilometer außerhalb geschlossener Ortschaften fährst, nimm die transparente Variante.

Avvisami quando disponibile

Ti scriviamo appena Scheinwerferschutz für BMW R 1300 GS Adventure (Trasparente) torna disponibile.