25mm

Erhöhung

152g

Gewicht

AluminiumCNC

Materialien

2Teile

Verpackung

Identifikation

Modellcode

CJG441

LOBOO-Bezeichnung: Lenkererhöhungen. Die Nummer 441 ist am Körper eingraviert.

Verpackung

Paar

Mit L und R gekennzeichnete Teile, spiegelverkehrt und nicht austauschbar

Kapazität und Maße

Erhöhung

25

Ein Zoll zusätzliche Höhe gegenüber der ursprünglichen Position

Gewicht

152

Von LOBOO angegebener Richtwert. Der Hersteller gibt nicht an, ob er sich auf ein einzelnes Stück oder ein Paar bezieht.

Materialien

Körper

Hochfeste Aluminiumlegierung

CNC-Bearbeitung. Der Hersteller gibt die Bezeichnung der Legierung nicht an.

Finish

Anodische Oxidation

Schwarze Farbe, passend zur Gabelbrücke der Tuareg

Befestigung und Montage

Kompatibilität

Aprilia Tuareg 660 ab 2022

Anwendbares Modell, angegeben auf dem technischen LOBOO-Panel

Installation

Zerstörungsfrei

Entwickelt auf Grundlage der Daten des Originalfahrzeugs, mit einer der Serienposition entsprechenden Bohrungsanordnung

Vom Hersteller nicht angegebene Daten

Angebote, Kopien und Stückliste

Nicht deklariert

LOBOO veröffentlicht für diesen Artikel keine Angaben zu Abmessungen, Anzugsdrehmomenten oder zum Lieferumfang.

Dati dal pannello tecnico LOBOO del codice CJG441. In caso di dubbio sulla compatibilità con il tuo modello e anno, contattaci prima dell'acquisto.

CJG441 · rialzo 25 mm · alluminio CNC nero anodizzato · coppia

Alles, was du vor der Bestellung wissen musst

Technische Daten, Ausstattung, Lieferung und Garantie: Hier finden Sie jedes anhand der offiziellen LOBOO-Dokumentation überprüfte Detail.

Beschreibung Lenkererhöhung LOBOO für Aprilia Tuareg 660 (2022+) | 25 mm Erhöhung

Die Tuareg 660 wurde für unbefestigte Strecken entwickelt, und genau dort zeigt die serienmäßige Position ihre Grenzen: Der Lenker bleibt niedrig, und im Stehen auf den Fußrasten muss man sich nach vorn beugen, um ihn zu erreichen. Die Kontrolle leidet darunter, und die Arme ermüden schneller als die Beine.

Die LOBOO-Lenkererhöhungen CJG441 bringen den Griffpunkt 25 mm höher. Im Stehen bleibt der Rücken gerade und man gewinnt mehr Hebel am Lenker; im Sitzen öffnet sich der Winkel von Schultern und Handgelenken, und auf langen Strecken macht sich der Unterschied bemerkbar.

Der Körper ist aus hochfester Aluminiumlegierung per CNC-Bearbeitung gefertigt und mit einer schwarzen Eloxal-Oberfläche versehen, die zur dunklen Gabelbrücke der Tuareg passt. Die beiden Teile sind mit L und R gekennzeichnet: Sie sind spiegelverkehrt und nicht austauschbar.

LOBOO gibt eine zerstörungsfreie Montage an, die auf den Daten des Originalfahrzeugs entwickelt wurde und deren Bohrungsposition der Serienposition entspricht: keine Veränderung an der Motorradstruktur und ein reversibler Eingriff.

Nach der Montage prüfen: Schlage die Lenkung auf beiden Seiten bis zum Anschlag ein und kontrolliere, dass Kabel sowie Brems- und Kupplungsleitungen weder unter Spannung stehen noch scheuern. Dies ist die wichtigste Kontrolle bei einer Lenkererhöhung und darf niemals ausgelassen werden.

Warum es wählen?
  • Controllo sullo sterrato: in piedi sulle pedane la schiena resta dritta e si guadagna leva sul manubrio, dove la Tuareg dà il meglio.
  • Meno affaticamento in viaggio: da seduti l'angolo di spalle e polsi si apre e la pressione cala nelle lunghe percorrenze.
  • Misura equilibrata: un pollice migliora la postura senza stravolgere la posizione dei comandi né il percorso dei cavi.
  • Fori sulle quote originali: LOBOO sviluppa il pezzo sui dati del veicolo, quindi niente adattamenti in fase di montaggio.
  • Reversibile: si torna all'originale rimontando i morsetti di serie, senza tracce sulla moto.
Für wen wird es empfohlen?

È la scelta giusta se:

  • Guidi in piedi sullo sterrato e devi piegarti per raggiungere il manubrio
  • Senti carico su polsi e spalle dopo qualche ora di sella
  • Sei di statura sopra la media e la posizione originale ti risulta chiusa
  • Vuoi un intervento reversibile, senza toccare la struttura della moto

È da valutare con attenzione se:

  • Cerchi anche un arretramento verso il pilota: questo codice alza soltanto
  • Cerchi un rialzo più marcato: qui la misura è fissa a 25 mm
  • Hai una moto diversa dalla Tuareg 660: il codice CJG441 è dedicato a questo modello
  • Non hai una chiave dinamometrica: sono viti che vincolano il manubrio

Verifica dopo il montaggio: controlla che cavi, tubi freno e frizione abbiano gioco sufficiente a sterzo tutto chiuso, da entrambi i lati.

Vollständiges Datenblatt
Technische Daten
  • Codice prodotto: CJG441
  • Denominazione LOBOO: Bar Risers
  • Confezione: coppia, pezzi marcati L e R
  • Rialzo: 25 mm (1 pollice)
  • Peso: circa 152 g, valore indicativo. Il produttore non specifica se riferito al singolo pezzo o alla coppia
  • Materiale: lega di alluminio ad alta resistenza, lavorazione CNC. Il produttore non dichiara la sigla della lega
  • Finitura: ossidazione anodica, colore nero
  • Installazione: non distruttiva, sui fori originali del supporto manubrio
  • Moto compatibile: Aprilia Tuareg 660 (dal 2022)
  • Non dichiarati dal produttore: quote d'ingombro, coppie di serraggio e distinta della confezione
Dokumente und Hersteller

Limiti d'uso e verifiche

  • Compatibile con Aprilia Tuareg 660 dal 2022, secondo il modello applicabile dichiarato da LOBOO.
  • I riser modificano la posizione del manubrio rispetto alla configurazione omologata dalla casa madre: valuta con il tuo riferimento tecnico se la tua situazione richiede annotazioni sul documento di circolazione.
  • Dopo il montaggio verifica il gioco di cavi, tubi freno e frizione a sterzo tutto chiuso da entrambi i lati.
  • Rispetta le coppie di serraggio previste da Aprilia per i morsetti del manubrio e ricontrolla dopo i primi 100-200 km. LOBOO non dichiara valori di coppia per questo codice.
  • Il montaggio non incide sulla ciclistica: geometria, sospensioni e impianto frenante restano quelli originali.

Wie funktioniert es im Detail?

  • Wie hoch wird der Lenker angehoben, was ist im Kit enthalten und wie wird es an der Tuareg 660 montiert?
Zwei Sperren für das Motorrad, das abseits befestigter Straßen unterwegs ist

Zwei Sperren für das Motorrad, das abseits befestigter Straßen unterwegs ist

Die Tuareg 660 ist leicht und wendig, und wer sie kauft, fährt mit ihr dorthin, wo der Asphalt endet. Genau dort erweist sich der serienmäßige Lenker als zu niedrig: Im Stehen auf den Fußrasten muss man sich nach vorn beugen, wodurch die Kontrolle nachlässt und die Ermüdung schneller einsetzt.

Die Riser sind zwei Aluminiumblöcke, die die originalen Klemmböcke ersetzen und den Griffpunkt anheben. Die Artikelnummer lautet CJG441 und ist für die Tuareg 660 ab Baujahr 2022 bestimmt.

Fünfundzwanzig Millimeter, genau ein Zoll

Fünfundzwanzig Millimeter, genau ein Zoll

LOBOO gibt eine Erhöhung um fünfundzwanzig Millimeter an. Das ist ein moderates und wohlüberlegtes Maß: Der Winkel von Schultern und Handgelenken verändert sich, ohne die Bedienelemente in eine unnatürliche Position zu bringen oder den Verlauf der Kabel unter Spannung zu setzen.

Im Stehen bleibt der Rücken gerader, und in technisch anspruchsvollen Abschnitten gewinnt man mehr Hebel am Lenker. Im Sitzen, auf der Autobahn, verkürzt sich der Abstand zu den Griffen, und die Belastung von Schultern und Handgelenken nimmt ab.

Hochfestes Aluminium, CNC-gefräst

Hochfestes Aluminium, CNC-gefräst

Der Riser hält den Lenker und beim Fahren im Stehen einen großen Teil des Oberkörpergewichts: Er ist ein tragendes Bauteil, kein Distanzstück. LOBOO gibt eine im CNC-Verfahren gefertigte hochfeste Aluminiumlegierung mit hoher Bearbeitungspräzision an.

Die genaue Bezeichnung der Legierung wird vom Hersteller nicht angegeben, und wir ziehen es vor, keine zu nennen, die von keiner Quelle bestätigt wird.

Schwarz eloxiert, nicht lackiert

Schwarz eloxiert, nicht lackiert

Die Eloxierung ist keine auf dem Metall aufliegende Schicht wie ein Lack, sondern eine Umwandlung der Aluminiumoberfläche selbst. Sie platzt beim ersten Kontakt mit einem Schraubenschlüssel während der Montage nicht ab und widersteht dem winterlichen Salzwasser besser.

Das matte Schwarz passt zur dunklen Gabelbrücke der Tuareg: Montiert wirken die Riser eher wie ein Teil des Motorrads als wie ein nachträglich angebrachtes Zubehör.

Löcher an den Originalmaßen, keine Änderungen

Löcher an den Originalmaßen, keine Änderungen

LOBOO spricht von einer zerstörungsfreien Montage, die auf den Daten des Originalfahrzeugs basiert, mit einer Bohrlochposition entsprechend der Serienausführung. Praktisch bedeutet das: kein Bohren, keine Anpassungen, kein Spiel, das von Hand ausgeglichen werden muss.

Man kann jederzeit zum Originalzustand zurückkehren, indem man die originalen Klemmen wieder montiert. Das ist wichtig, wenn das Motorrad geleast ist oder du überlegst, es weiterzuverkaufen.

Mit L und R markiert, damit die Seite nicht verwechselt wird

Mit L und R markiert, damit die Seite nicht verwechselt wird

Die beiden Teile sind spiegelbildlich und nicht austauschbar. Auf dem Gehäuse jedes Teils sind der Buchstabe L oder R sowie die Nummer 441 des Codes von LOBOO eingraviert – vor und nach der Montage gut sichtbar.

Es lohnt sich, die Referenzen vor Beginn zu überprüfen, damit man nicht mitten in der Arbeit alles wieder auseinandernehmen muss.

Wie sehen sie montiert aus?

Wie sehen sie montiert aus?

Nach der Montage bleibt der Lenker parallel zu seiner ursprünglichen Position: Die Riser erhöhen ihn, ohne ihn zu neigen oder die Bedienelemente im Verhältnis zu den Händen zu versetzen. Griffe, Lenkergewichte und Handschützer bleiben an ihrem Platz.

Von außen fallen sie kaum auf – zwei schwarze Blöcke oberhalb der Gabelbrücke. Vom Sitz aus spürt man den Unterschied bereits beim ersten Abschnitt im Stehen.

Die Daten gemäß den Angaben des Herstellers

Die Daten gemäß den Angaben des Herstellers

Code CJG441, Bezeichnung Bar Risers, CNC-Bearbeitung, Aluminiumlegierung, Farbe Schwarz, Oberfläche durch Eloxierung, Richtgewicht 152 Gramm, Anwendung Aprilia Tuareg 660 ab 2022.

Der Hersteller weist darauf hin, dass die Maße manuell ermittelt wurden, und gibt nicht an, ob sich das Gewicht auf ein einzelnes Stück oder ein Paar bezieht. Einbaumaße, Anzugsdrehmomente und Packungsinhalt sind nicht veröffentlicht. Wenn du diese Angaben vor der Bestellung benötigst, frag danach, und wir prüfen sie.

Häufig gestellte Fragen

Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ zu häufig gestellten Fragen.

Passen sie auf meine Tuareg? Für welche Baujahre?

Das technische LOBOO-Panel gibt die Kompatibilität mit der Aprilia Tuareg 660 ab Baujahr 2022 an, ohne obere Baujahrsgrenze.

Wenn du Zweifel an der Version oder bereits am Lenker montiertem Zubehör hast, schreib uns vor der Bestellung, und wir prüfen das gemeinsam.

Um wie viel lässt sich der Lenker erhöhen?

Fünfundzwanzig Millimeter, also ein Zoll. Das ist ein festes Maß: Es gibt weder Varianten mit unterschiedlichen Erhöhungen noch Einstellungen nach der Montage.

Dieser Code erhöht den Lenker nur; er verschiebt ihn nicht zum Fahrer hin.

Muss ich Kabel, Brems- oder Kupplungsleitungen verlängern?

Bei einer Höherlegung um 25 mm reicht der Spielraum der originalen Kabel normalerweise aus, und LOBOO sieht keinen Austausch vor. Die Prüfung muss jedoch an deinem Motorrad erfolgen: Drehe bei stehendem Motorrad den Lenker auf beiden Seiten bis zum Anschlag und kontrolliere, dass nichts zieht, hakt oder scheuert.

Wenn etwas unter Spannung steht, muss der Verlauf vor der nächsten Fahrt angepasst werden.

Sind sie wirklich notwendig, oder geht es nur um die Körpergröße?

Bei der Tuareg liegt der größte Vorteil beim Fahren im Stehen – unabhängig davon, wie groß du bist: 25 mm weniger, die du dich nach unten beugen musst, verändern die Haltung des Oberkörpers auf unbefestigten Straßen.

Wenn du größer als 1,85 m bist, spürst du den Vorteil auch im Sitzen. Wenn du so bequem sitzt und noch nie Beschwerden an Handgelenken oder Schultern hattest, brauchst du sie wahrscheinlich nicht.

Sind die beiden Teile identisch?

Nein: Sie sind spiegelbildlich und nicht austauschbar. Auf dem Gehäuse jedes Teils sind der Buchstabe L oder R sowie die Codenummer 441 eingraviert, sodass man die Seiten nicht verwechseln kann.

Gilt der Preis für ein Stück oder für ein Paar?

Für das Paar erhältst du beide Riser, links und rechts – damit hast du alles, was du für den gesamten Lenker benötigst.

Was ist im Lieferumfang enthalten?

Die beiden Riser, links und rechts, inklusive Befestigungsschrauben. LOBOO veröffentlicht für diesen Code keine detaillierte Teileliste, und wir möchten dir das lieber sagen, als nicht dokumentierte Komponenten aufzulisten.

Wenn du vor der Bestellung eine Bestätigung der einzelnen Teile benötigst, schreib uns, und wir fragen sie an.

Brauche ich einen Mechaniker, oder kann ich sie selbst montieren?

Das ist für jeden machbar, der einen Drehmomentschlüssel und etwas handwerkliches Geschick hat: Die oberen Lenkerklemmen werden abmontiert, die Riser montiert und anschließend wieder verschlossen.

Der Drehmomentschlüssel ist wirklich erforderlich, da diese Schrauben den Lenker fixieren. LOBOO veröffentlicht für diesen Code keine Drehmomentwerte: Es müssen die von Aprilia für die Lenkerklemmen angegebenen Werte eingehalten werden. Ohne das entsprechende Werkzeug ist eine Werkstatt die bessere Wahl.

Wie viel wiegen sie wirklich?

LOBOO gibt etwa 152 Gramm an und weist darauf hin, dass die Messungen manuell vorgenommen werden. Der Hersteller gibt nicht an, ob sich der Wert auf ein einzelnes Stück oder ein Paar bezieht, und wir möchten dies lieber erwähnen, als eine Interpretation vorzunehmen.

In jedem Fall handelt es sich um einige Dutzend Gramm mehr als bei den originalen Klemmen, die ersetzt werden.

Passt der Tankrucksack noch, wenn die Riser montiert sind?

Ja: Dieser Riser erhöht den Lenker nur, er rückt ihn nicht in Richtung Tank zurück, sodass der verfügbare Platz nicht kleiner wird.

Wenn du eine am Lenker montierte Navigationshalterung verwendest, überprüfe nach der Montage, dass sie bei voll eingeschlagenem Lenker nicht mit der Verkleidungsscheibe in Kontakt kommt.

Bleibt der originale Lenker derselbe?

Ja. Die Riser ersetzen nicht den Lenker: Sie ersetzen die Lenkerklemmen und positionieren den bereits vorhandenen Lenker neu. Bedienelemente, Griffe, Lenkerendgewichte und Handschützer bleiben an ihrem Platz.

Verändert sich beim Fahren außer dem Komfort noch etwas?

Im Stehen auf den Fußrasten gewinnt man Hebelwirkung am Lenker, und der Körper muss sich nicht nach vorn beugen: Auf unbefestigtem Untergrund macht das den Unterschied zwischen dem Motorrad folgen und ihm hinterherjagen. Bei langsamen Manövern stellt sich das Gefühl der Kontrolle unmittelbarer ein.

Es handelt sich nicht um einen Eingriff in die Fahrwerksauslegung: Geometrie, Federung und Bremsanlage bleiben unverändert.

Kann ich zur ursprünglichen Konfiguration zurückkehren?

Ja. LOBOO gibt an, dass die Montage zerstörungsfrei erfolgt: Es werden die vorhandenen Bohrungen verwendet, ohne dauerhafte Änderungen. Die serienmäßigen Klemmen werden wieder montiert, und das Motorrad sieht wieder so aus wie zuvor.

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