Der Körper aus hochfestem Aluminium bietet Schutz bei geringem Gewicht: Der Handprotektor bildet eine Barriere zwischen den Brems- und Kupplungshebeln und äußeren Einwirkungen – sei es ein Ast, ein Stein oder der Asphalt bei einem leichten Sturz.

LOBOO bezeichnet die Gewichtsreduzierung als Materialeigenschaft, veröffentlicht jedoch keinen Wert.

Bei der TRK 552X müssen die serienmäßigen Handschützer entfernt werden: Der CHS683 wird an denselben Befestigungspunkten an ihrer Stelle montiert – ohne Bohren. Die beiden oberen Fotos zeigen genau die Originalteile, damit du erkennst, was demontiert werden muss.

Darunter führt der Hersteller die drei für ein vollständiges Set erforderlichen Komponenten auf: Halterung, Schutzschild und Puffer. Das vollständige Set auf dieser Seite enthält alle drei.

Der Handschutz wird an zwei Punkten befestigt: am Lenkerende und an der Lenkerklemme. Dadurch bildet die Konstruktion ein Dreieck und hört auf, sich zu verdrehen oder zu vibrieren – ein typischer Nachteil von Handschützern mit nur einem Befestigungspunkt.

An den Seiten befinden sich Dämpfungspuffer, einer pro Seite: Sie absorbieren unbeabsichtigte Stöße, die beim Parken oder auf einem schmalen Weg von der Seite kommen.

Die transparente Verlängerung über dem Windschild lässt sich auf zwei Höhen einstellen und auch vollständig abnehmen. Die hohe Position ist im Winter und auf der Autobahn ideal, wenn du maximalen Schutz möchtest; die niedrige Position, wenn dir weniger genügt; im Sommer oder im Gelände kannst du sie abnehmen – für ein klareres Profil.

Die Befestigung des Windabweisers lässt sich schnell lösen: Sie können die Höhe verstellen oder die Verlängerung ohne Schlüssel oder Schraubendreher abnehmen.

Das ist der Unterschied zwischen einer Einstellung, die Sie tatsächlich vornehmen, wenn sich das Wetter ändert, und einer, die Sie aufschieben, weil dafür der halbe Lenker abmontiert werden müsste.

Schutzschild, Deflektor, Klemmen, Halterung und Puffer sind separate Komponenten. Nach einem Kontakt oder Sturz wird nur das beschädigte Teil ausgetauscht, anstatt einen kompletten Handschutz wegzuwerfen, nur weil das Schutzschild zerkratzt ist.

So kann man auch vom schwarzen zum weißen Schutzschild wechseln und dabei dieselbe Halterung verwenden.

Jeder Handschutz ist 306,2 mm lang, hat eine Schildhöhe von 126,3 mm und eine seitliche Ausladung von 200,3 mm. Modell CHS683, Gehäuse aus einer Aluminiumlegierung, Schild in Schwarz oder Weiß.

Die Maße werden vom Hersteller manuell ermittelt und sollten mit einer Toleranz von einigen Millimetern betrachtet werden. Das Gewicht ist nicht angegeben.

Das Profil folgt der Linie des Lenkers, ohne wie ein nachträglich angebrachtes Teil zu wirken. Der Schutzschild bedeckt die Hand bis über die Knöchel – genau dort, wo der kalte Wind auf langen Strecken den größten Schaden anrichtet.

Auf den Fotos des Herstellers sind außerdem Spiegel, LED-Blinker, ein Motorschutzbügel und LOBOO-Gepäckrahmen zu sehen: Sie gehören nicht zum Lieferumfang.

Vorder- und Seitenansicht mit montierten Handschützern. Die Abmessungen bleiben kompakt und beeinträchtigen weder die Sitzposition noch die Lenkerbedienelemente.

Wenn du eine größere Windschutzscheibe oder Zubehörspiegel montiert hast, prüfe nach der Installation die Lenkung bei vollem Lenkeinschlag auf beiden Seiten.