Wie viel wiegt es und welche Abmessungen hat es?

Der Hersteller gibt 1650 g und Abmessungen von 370,9 × 287,6 × 86,3 mm (Länge × Breite × Höhe) bei einer Dicke von 4 mm an. LOBOO weist darauf hin, dass die Maße manuell ermittelt wurden und das tatsächliche Produkt maßgeblich ist.

Vibrieren oder klappern sie wie die billigen Radkappen?

Das ist das Problem, das LOBOO nach eigenen Angaben mit dem Befestigungssystem gelöst hat: Die Platte liegt nicht starr am Rahmen an, sondern auf drei stoßdämpfenden Gummielementen in Kombination mit Buchsen aus Edelstahl. Der Hersteller gibt eine Verringerung der übertragenen Aufprallkraft und der durch Vibrationen verursachten Geräusche an; Messwerte in Dezibel veröffentlicht er nicht, und wir geben daher keine an.

Worin besteht der Unterschied zwischen einem Motorschutz und Sturzbügeln?

Sie schützen vor zwei unterschiedlichen Gefahren. Der Motorschutz ist eine Platte, die unter dem Motor montiert wird und abfängt, was von unten kommt: Steine, Felskanten, Baumstämme. Sturzbügel sind Rohrkonstruktionen, die die Seiten des Motors umschließen und bei einem Sturz oder Ausrutscher den seitlichen Aufprall abfedern. Sie sind keine Alternativen: Wer das Motorrad abseits befestigter Straßen nutzt, montiert oft beides.

Kann ich es zusammen mit den Motorschutzbügeln montieren?

Ja. Auf den Fotos in der offiziellen Anleitung wird die Platte an einer DS525X montiert, an der die Sturzbügel bereits angebracht sind: Die beiden Zubehörteile verwenden unterschiedliche Befestigungspunkte und beeinträchtigen sich nicht. Wenn du bereits einen Sturzbügel einer anderen Marke hast, schreib uns bitte vor der Bestellung.

Was ist der Unterschied zwischen der schwarzen und der silbernen Version?

Nur die Oberflächenbehandlung. Platte, Halterungen, Befestigungsmaterial, Maße und Gewicht sind identisch: Es ändern sich der Code (CHB821BK für Schwarz, CHB821SL für Silber) und das Aussehen. LOBOO gibt für dieses Produkt eine anodische Oxidation und eine elektrostatische Lackierung an, ohne zu spezifizieren, welches Verfahren auf welche Farbe angewendet wird.

Kann ich den Ölwechsel mit montierter Unterfahrschutzplatte durchführen?

Das Handbuch dokumentiert weder eine spezielle Öffnung für die Ablassschraube noch das Wartungsverfahren bei montierter Platte. Die offiziellen Ansichten zeigen Aussparungen und Schlitze an der Unterseite, aber LOBOO gibt nicht an, dass diese auf die Ablassschraube und den Ölfilter der DS525X ausgerichtet sind. Wenn dieser Punkt für dich entscheidend ist, schreib uns vor der Bestellung: Wir klären das mit dem Händler.

Ist das Produkt durch eine Garantie abgedeckt?

Ja: Alle auf Endurrad verkauften LOBOO-Produkte sind durch die gesetzliche 24-monatige Gewährleistung für Verbraucher abgedeckt. Im Fall eines Mangels bearbeiten wir den Vorgang mit dem Hersteller.

Kann ich das Produkt zurückgeben, wenn es nicht passt?

Ja, du hast gemäß den Bestimmungen für Onlinekäufe innerhalb von 14 Tagen nach der Lieferung Anspruch auf Rückgabe. Das Produkt muss unbeschädigt und in der Originalverpackung sein: Kontaktiere uns, und wir führen dich durch den Vorgang.

Paracoppa in alluminio LOBOO CHB821 per Voge DS525X

Paracoppa LOBOO CHB821 per Voge DS525X, versione argento

Paracoppa LOBOO CHB821 per Voge DS525X, versione nera

Paracoppa LOBOO CHB821 per Voge DS525X, vista di dettaglio

Paracoppa LOBOO CHB821 per Voge DS525X, dettaglio degli attacchi

Paracoppa LOBOO CHB821 per Voge DS525X, vista laterale

Paracoppa LOBOO CHB821 per Voge DS525X, vista dal basso

Paracoppa LOBOO CHB821 montata sotto il motore della Voge DS525X

Voge DS525X con paracoppa LOBOO CHB821 installata

Pannello LOBOO: protezione completa del sottomotore della Voge DS525X

Pannello LOBOO: piastra in lega di alluminio da 4 mm di spessore

Pannello LOBOO: gommini ammortizzanti nel fissaggio della paracoppa

Pannello LOBOO: la paracoppa ferma la ghiaia diretta verso il motore

Pannello LOBOO: finitura con ossidazione anodica e verniciatura elettrostatica

Pannello LOBOO: progettazione sui dati originali della Voge DS525X

Pannello LOBOO: quote e parametri della paracoppa CHB821

Pannello LOBOO: la paracoppa CHB821 montata sulla Voge DS525X

Paracoppa LOBOO CHB821 installata sotto il motore della Voge DS525X

Voge DS525X vista di profilo con paracoppa LOBOO CHB821

Pannello LOBOO duplicato: protezione del sottomotore della Voge DS525X

Pannello LOBOO duplicato: piastra in alluminio da 4 mm

Pannello LOBOO duplicato: gommini ammortizzanti del fissaggio

Pannello LOBOO duplicato: la paracoppa ferma la ghiaia

Voge DS525X con accessori LOBOO, foto dai canali social del produttore

Voge DS525X in fuoristrada con accessori LOBOO, foto social del produttore

Voge DS525X allestita con accessori LOBOO, foto social del produttore

Dettaglio della Voge DS525X allestita con accessori LOBOO, foto social del produttore

-9%Pre-ordine

4 mm Dicke

1650 g Gewicht

10-20 N·m Anzugsdrehmomente

2023 Kompatibel ab

LOBOO ✓ Prodotto originaleCod. CHB821BK

4-mm-Aluminium-Motorschutzplatte für Voge DS525X | Schutz für Motor und Krümmer

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Paga in 3 rate da €46,55 senza interessi

Va bene per la tua moto?

Progettato per: Valico 525 DSX.

Farbe

NeroSilber

Pre-ordine · spedizione entro 1 mese

Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia

Reso entro 14 giornidalla consegna

Garanzia 24 mesigaranzia legale

Pagamento sicurocarte, PayPal e Klarna

Dubbi sulla compatibilità? Scrivici, ti rispondiamo noi. WhatsApp

Panoramica

In breve

Piastra paracoppa in lega di alluminio da 4 mm dedicata alla Voge DS525X dal 2023: copre basamento, filtro olio e collettori di scarico, la zona che sulla DS resta scoperta.

Si fissa sui punti originali della moto con due staffe e un'asta di collegamento; fra piastra e attacchi lavorano gommini ammortizzanti e boccole in acciaio inox, che assorbono l'urto ed evitano la risonanza. Viteria, dadi autobloccanti e frenafiletti sono nella confezione.

Quattro millimetri invece di tre

più materiale dove serve, cioè sotto il carter. Sul pietrisco delle strade bianche è la differenza fra un segno e una deformazione.

Gommini e boccole, non viti dirette

il fissaggio disaccoppiato assorbe l'urto ed elimina il tintinnio metallico che rende fastidiosi i paracoppa avvitati rigidi. In viaggio lungo si sente.

Copre anche i collettori

sulla DS525X lo scarico corre basso e in vista. La piastra protegge il tratto iniziale insieme al basamento e al filtro olio.

Dedicata, non universale

sviluppata sui dati originali del veicolo per un solo modello, con staffe già sagomate sui punti di serie. Nessun adattamento in officina.

Montaggio documentato

il manuale dichiara distinta, sequenza e coppie di serraggio, e include il frenafiletti. Sai in anticipo cosa ti serve e come va serrato.

Reversibile

si rimonta la viteria di serie e della piastra non resta traccia. Utile se la moto va rivenduta o portata in assistenza.

Dal produttore LOBOO

Prodotto originale LOBOO, codice CHB821, nelle due varianti CHB821BK (nero) e CHB821SL (argento). Denominazione ufficiale del produttore: Engine guard. LOBOO è stata fra i primi marchi aftermarket a sviluppare accessori dedicati alla piattaforma DS di VOGE, partendo dai dati originali del veicolo.

Endurrad è rivenditore LOBOO: i dati di questa scheda provengono dal manuale di montaggio e dalla documentazione tecnica del produttore. Il prodotto è coperto dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore; la pratica con il produttore la gestiamo noi.

Leggi la descrizione completa

Motorschutz aus 4 mm starkem Aluminium, speziell für die Voge DS525X ab 2023. Er wird unter dem Motor an den originalen Befestigungspunkten montiert und schützt Kurbelgehäuse, Ölfilter und Abgaskrümmer - den Bereich, der bei der DS525X ungeschützt bleibt und alles abbekommt, was das Vorderrad aufwirbelt.

Bei einer Adventure, die wirklich gefahren wird - auf Schotterstraßen, Geröll, durch Furten und über unbefestigte Verbindungswege - entsteht der Schaden fast nie durch einen Sturz: Er kommt von einem bei hohem Tempo aufgewirbelten Stein, einer schlecht genommenen Felskante oder einem im Gras versteckten Baumstamm. Das Motorgehäuse und der vordere Teil der Abgasanlage sind die teuersten zu reparierenden und am leichtesten zu treffenden Bauteile.

Die Platte wird aus einem einzigen geformten Aluminiumblech gefertigt, mit Schweißnähten an den Verbindungsstellen, und liegt nicht starr am Rahmen an: Zwischen Metall und Befestigungen befinden sich Edelstahlbuchsen und Dämpfungsgummis, die Stöße absorbieren und Resonanzen sowie das typische metallische Klappern direkt angeschraubter Motorschutzplatten verhindern.

Im Lieferumfang ist alles für die Montage enthalten: Platte, zwei Halterungen, Verbindungsstange, Buchsen, Gummis, Schrauben und Schraubensicherung. Die LOBOO-Anleitung gibt die Anzugsdrehmomente vor - 10 N·m für die M6-Schrauben und 20 N·m für die M8-Schrauben - und schreibt vor, erst nach abgeschlossener Montage festzuziehen.

Angegebene Kompatibilität

Voge DS525X - ab 2023

Dies ist das einzige von LOBOO als kompatibel angegebene Modell. Für die DS625X und DS900X ist die Kompatibilität nicht angegeben: Schreib uns vor der Bestellung und nenne Modell, Baujahr und Version des Motorrads.

In zwei Ausführungen erhältlich

Schwarz und Silber, dieselbe Platte und dasselbe Montageset: Nur die Oberflächenbehandlung ist unterschiedlich - Eloxierung oder elektrostatische Lackierung.

Nella confezione

PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore.
ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI dalla dotazione originale; supporti, telai o adattatori venduti separatamente sono indicati nella descrizione.
MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione.
COMPATIBILITÀ VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO, comunicando marca, modello, anno e versione della moto.

CHB821 · Aluminium 4 mm · 370,9 × 287,6 × 86,3 mm · 1650 g

Wie funktioniert es im Detail

Daten, Ausstattung und Anzugsdrehmomente aus dem offiziellen LOBOO-Handbuch zum Code CHB821.

Vollständiger Unterfahrschutz

Der am stärksten gefährdete Bereich der DS525X ist der, den man nicht sieht: Motorgehäuse, Ölfilter und Auspuffkrümmer verlaufen tief und ungeschützt. Die Schutzplatte sitzt zwischen Motor und Boden und wird an den originalen Befestigungspunkten montiert, ohne Änderungen am Motorrad.

4 mm Aluminium, einteiliges Blech

LOBOO basiert auf einem einzigen geformten Aluminiumlegierungsblech mit Schweißnähten an den Verbindungsstellen. Vier Millimeter statt der in dieser Kategorie häufiger verwendeten drei: mehr Reserve gegen energiereiche Steinschläge, die dünne Platten verformen.

Dämpfungsgummis, keine Resonanz

Die Platte ist nicht starr am Rahmen verschraubt: Zwischen Metall und Befestigungspunkten befinden sich drei Stoßdämpfer-Gummis und drei Buchsen aus rostfreiem Stahl. Sie absorbieren die Aufprallkraft und beseitigen das metallische Klappern, das bei direkt befestigten Unterfahrschutzplatten zu hören ist.

Kies und Schmutz vor dem Kurbelgehäuse gestoppt

Auf Schotterstraßen entsteht der Schaden fast immer durch von der Vorderrad angehobenen Splitt und nicht durch einen Sturz. Die Platte deckt die Flugbahn der aufgewirbelten Partikel zum Motorgehäuse und zum Anfangsbereich der Auspuffanlage ab.

Anodische Oxidation und elektrostatische Lackierung

Ein Unterfahrschutz ist Wasser, Salz und Kies ausgesetzt. Der Hersteller gibt für diesen Artikel zwei Veredelungsverfahren an, Eloxieren und elektrostatisches Lackieren, ohne zu spezifizieren, welches bei den beiden Farbvarianten angewendet wird.

Entwickelt auf Grundlage der Originaldaten des Motorrads

LOBOO erklärt, die Zubehörteile für die DS-Plattform auf Grundlage der Originaldaten des Fahrzeugs zu entwickeln. Das Handbuch sieht weder Bohrungen noch Anpassungen vor: Einige serienmäßige Schrauben werden entfernt, anschließend werden Halterungen und die Platte montiert und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen.

Die Maße, wie vom Hersteller angegeben

370,9 × 287,6 × 86,3 mm (Länge × Breite × Höhe), Stärke 4 mm, Gewicht 1650 g. LOBOO weist darauf hin, dass die Maße manuell ermittelt wurden und das tatsächliche Produkt maßgeblich ist.

Wie sieht es montiert aus?

Schwarz und Silber auf der DS525X. Auf den offiziellen Installationsfotos ist die Platte an einem Motorrad montiert, das bereits Sturzbügel hat: Die beiden Schutzvorrichtungen verwenden unterschiedliche Befestigungspunkte und sind miteinander kompatibel.

Scheda tecnica

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Struktur und Materialien

Materialien

Aluminiumlegierung Die Legierungsbezeichnung wird vom Hersteller nicht angegeben

Oberflächenfinish

Eloxieren / elektrostatisches Lackieren

Dicke

4,0 mm Geformtes einteiliges Aluminiumblech mit Schweißnähten an den Verbindungsstellen

Verfügbare Farben

Schwarz, Silber

Zusammensetzung des Kits

Platte + 2 Halterungen + Verbindungsstange

Abmessungen und Gewicht

Länge

370,9 mm

Breite

287,6 mm

Höhe

86,3 mm Vom Hersteller manuell gemessene Maße

Gewicht

1650 g Von LOBOO angegebenes Produktgewicht

Ausstattung

Unterfahrschutzplatte

1 pz

Stützhalterungen

2 pz Handbuch 821 Guard Teil 1 und 821 Guard Teil 2

Verbindungsstange

1 pz

Edelstahlbuchsen 4.0-8

3 pz

Stoßdämpfende Gummis

3 pz Außendurchmesser 24,5 mm · Innendurchmesser 8,5 mm · Höhe 5 mm

Viti M8

4 pz 3 × M8×30 und 1 × M8×35, Drehmoment 20 N·m

Viti M6

4 pz 2 × M6×25 und 2 × M6×35, Anzugsdrehmoment 10 N·m

Unterlegscheibe

8 pz 6 für M6-Schrauben und 2 für M8-Schrauben

Selbstsichernde Muttern

3 pz 2 pro M6 und 1 pro M8

Schraubensicherung

1 pz In der Verpackung enthaltene Tube

Montage und Kompatibilität

Anzugsdrehmomente

10 N·m (M6) / 20 N·m (M8) Im offiziellen LOBOO-Handbuch angegebene Werte

Befestigungspunkte

Originalteile des Motorrads Das Handbuch sieht weder Bohrungen noch Änderungen am Rahmen vor

Kompatible Motorräder

Voge DS525X Seit 2023 das einzige von LOBOO deklarierte anwendbare Modell

Dati dal manuale ufficiale LOBOO e dalla scheda parametri del codice CHB821. Le quote sono rilevate manualmente dal produttore.

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

Rimuovi le viti di serie indicate nel manuale nei punti di ancoraggio sotto il motore, sui due lati della moto.
Assembla le tre boccole in acciaio inox alla piastra prima di portarla in posizione: il manuale lo indica come passaggio da fare a parte.
Monta le due staffe e l'asta di collegamento sui punti liberati, con rondelle e dadi autobloccanti previsti per ciascuna vite.
Porta la piastra sotto il motore e avvitala alle staffe interponendo i gommini ammortizzanti, senza serrare.
Solo a montaggio completato applica il frenafiletti su ogni vite e serra a coppia: 10 N·m sulle M6, 20 N·m sulle M8.
Ricontrolla periodicamente i serraggi: è una prescrizione esplicita del manuale, non un consiglio generico.

Istruzioni complete e note di sicurezza

Rimuovi le viti di serie indicate nel manuale nei punti di ancoraggio sotto il motore, sui due lati della moto.
Assembla le tre boccole in acciaio inox alla piastra prima di portarla in posizione: il manuale lo indica come passaggio da fare a parte.
Monta le due staffe e l'asta di collegamento sui punti liberati, con rondelle e dadi autobloccanti previsti per ciascuna vite.
Porta la piastra sotto il motore e avvitala alle staffe interponendo i gommini ammortizzanti, senza serrare.
Solo a montaggio completato applica il frenafiletti su ogni vite e serra a coppia: 10 N·m sulle M6, 20 N·m sulle M8.
Ricontrolla periodicamente i serraggi: è una prescrizione esplicita del manuale, non un consiglio generico.

Il manuale riporta un QR code con il video di installazione. Non indica tempi di montaggio né misure delle chiavi: la viteria è a esagono incassato e serve una chiave dinamometrica per rispettare le coppie.

Documenti e limiti d'uso

Documento di riferimento: manuale di montaggio ufficiale LOBOO del codice CHB821, con distinta dei componenti, schema di installazione e coppie di serraggio.
È una protezione meccanica passiva: non sostituisce né modifica dispositivi omologati della moto.
LOBOO non dichiara per questo codice certificazioni, omologazioni o prove d'urto normate: non ne riportiamo.
Il manuale prescrive l'uso del frenafiletti in dotazione, il serraggio a coppia solo a montaggio completato e il controllo periodico delle viti.
Le quote pubblicate sono rilevate manualmente dal produttore, che indica come riferimento il prodotto reale.

È la scelta giusta se:

Hai una Voge DS525X dal 2023 e la porti su sterrato, ghiaia o strade bianche
Viaggi con la moto carica, quando l'altezza da terra si riduce
Hai già le barre paramotore e vuoi coprire anche la minaccia che arriva dal basso
Vuoi un intervento reversibile, senza forature né modifiche al telaio

È da valutare con attenzione se:

Hai una DS625X, una DS900X o un altro modello VOGE: LOBOO non dichiara la compatibilità, scrivici prima di ordinare
Il cambio olio senza smontare la piastra è per te un requisito: il produttore non documenta un'apertura dedicata al tappo di scarico
Non hai una chiave dinamometrica: il manuale prescrive 10 e 20 N·m, non un serraggio a sensazione
Cerchi una protezione contro le cadute laterali: per quella servono le barre paramotore, non un paracoppa

Per moto Voge

Voge

Hai un dubbio sulla compatibilità?Mandaci una foto su WhatsApp: ti rispondiamo noi. Scrivici →

Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

Mit welchen Motorrädern ist dieser Motorschutz kompatibel?

LOBOO gibt nur ein kompatibles Modell an: Voge DS525X ab 2023. Für DS625X und DS900X wird die Kompatibilität vom Hersteller nicht angegeben und wir setzen sie nicht voraus: Schreiben Sie uns mit Modell, Baujahr und Version, und wir prüfen dies vor der Bestellung.

Was enthält die Verpackung?

Das Handbuch listet 15 Teile auf: die Unterfahrschutzplatte, zwei Halterungen, die Verbindungsstange, 3 Edelstahlbuchsen 4.0-8, 3 Stoßdämpfergummis, 3 Schrauben M8×30, 1 Schraube M8×35, 2 Schrauben M6×25, 2 Schrauben M6×35, 6 Unterlegscheiben M6, 2 Unterlegscheiben M8, 2 selbstsichernde Muttern M6, 1 selbstsichernde Mutter M8 und ein Röhrchen Schraubensicherungsmittel. Eine Montageanleitung ist enthalten.

Muss das Motorrad durchbohrt oder verändert werden, um es zu montieren?

Nein. Das offizielle Handbuch sieht das Entfernen einiger serienmäßiger Schrauben und die Befestigung von Halterungen und Platte an den bereits am Motorrad vorhandenen Befestigungspunkten vor. Bohren, Schneiden oder Anpassungen sind nicht vorgesehen, und der Einbau ist reversibel.

Welche Werkzeuge werden für die Montage benötigt?

Die mitgelieferten Schrauben haben einen Innensechskant, daher werden Inbusschlüssel benötigt. Außerdem ist ein Drehmomentschlüssel erforderlich, um die angegebenen 10 und 20 N·m einzuhalten. Im Handbuch sind weder die benötigten Schlüsselgrößen noch eine Montagezeit angegeben. Schraubensicherung ist bereits im Lieferumfang enthalten.

Wie hoch sind die Anzugsdrehmomente?

Das Handbuch gibt 10 N·m für alle M6-Schrauben (M6×25 und M6×35) und 20 N·m für die M8-Schrauben (M8×30 und M8×35) an. Das Handbuch schreibt außerdem eine bestimmte Reihenfolge vor: Nichts festziehen, bevor nicht alle Komponenten positioniert sind; anschließend auf jede Schraube Schraubensicherungsmittel auftragen und mit dem angegebenen Drehmoment festziehen.

Aus welchem Material besteht es und wie dick ist es?

Aluminiumlegierung, 4 mm dick. LOBOO gibt an, dass die Platte aus einem einzigen zugeschnittenen Blech gefertigt ist, mit Schweißnähten an den Verbindungsstellen. Die genaue Bezeichnung der Legierung wird vom Hersteller nicht veröffentlicht und von uns nicht angegeben.