4mm

Dicke

1650g

Gewicht

10-20N·m

Anzugsdrehmomente

2023

Kompatibel ab

Struktur und Materialien

Materialien

Aluminiumlegierung

Die Legierungsbezeichnung wird vom Hersteller nicht angegeben

Oberflächenfinish

Eloxieren / elektrostatisches Lackieren

Dicke

4,0

Geformtes einteiliges Aluminiumblech mit Schweißnähten an den Verbindungsstellen

Verfügbare Farben

Schwarz, Silber

Zusammensetzung des Kits

Platte + 2 Halterungen + Verbindungsstange

Abmessungen und Gewicht

Länge

370,9

Breite

287,6

Höhe

86,3

Vom Hersteller manuell gemessene Maße

Gewicht

1650

Von LOBOO angegebenes Produktgewicht

Ausstattung

Unterfahrschutzplatte

1

Stützhalterungen

2

Handbuch 821 Guard Teil 1 und 821 Guard Teil 2

Verbindungsstange

1

Edelstahlbuchsen 4.0-8

3

Stoßdämpfende Gummis

3

Außendurchmesser 24,5 mm · Innendurchmesser 8,5 mm · Höhe 5 mm

Viti M8

4

3 × M8×30 und 1 × M8×35, Drehmoment 20 N·m

Viti M6

4

2 × M6×25 und 2 × M6×35, Anzugsdrehmoment 10 N·m

Unterlegscheibe

8

6 für M6-Schrauben und 2 für M8-Schrauben

Selbstsichernde Muttern

3

2 pro M6 und 1 pro M8

Schraubensicherung

1

In der Verpackung enthaltene Tube

Montage und Kompatibilität

Anzugsdrehmomente

10 N·m (M6) / 20 N·m (M8)

Im offiziellen LOBOO-Handbuch angegebene Werte

Befestigungspunkte

Originalteile des Motorrads

Das Handbuch sieht weder Bohrungen noch Änderungen am Rahmen vor

Kompatible Motorräder

Voge DS525X

Seit 2023 das einzige von LOBOO deklarierte anwendbare Modell

Dati dal manuale ufficiale LOBOO e dalla scheda parametri del codice CHB821. Le quote sono rilevate manualmente dal produttore.

CHB821 · alluminio 4 mm · gommini antivibrazione · viteria e frenafiletti inclusi

Alles, was du vor der Bestellung wissen musst

Technische Daten, Ausstattung, Lieferung und Garantie: Hier finden Sie jedes anhand der offiziellen LOBOO-Dokumentation überprüfte Detail.

Beschreibung 4-mm-Aluminium-Motorschutzplatte für Voge DS525X | Schutz für Motor und Krümmer

Motorschutz aus 4 mm starkem Aluminium, speziell für die Voge DS525X ab 2023. Er wird unter dem Motor an den originalen Befestigungspunkten montiert und schützt Kurbelgehäuse, Ölfilter und Abgaskrümmer - den Bereich, der bei der DS525X ungeschützt bleibt und alles abbekommt, was das Vorderrad aufwirbelt.

Bei einer Adventure, die wirklich gefahren wird - auf Schotterstraßen, Geröll, durch Furten und über unbefestigte Verbindungswege - entsteht der Schaden fast nie durch einen Sturz: Er kommt von einem bei hohem Tempo aufgewirbelten Stein, einer schlecht genommenen Felskante oder einem im Gras versteckten Baumstamm. Das Motorgehäuse und der vordere Teil der Abgasanlage sind die teuersten zu reparierenden und am leichtesten zu treffenden Bauteile.

Die Platte wird aus einem einzigen geformten Aluminiumblech gefertigt, mit Schweißnähten an den Verbindungsstellen, und liegt nicht starr am Rahmen an: Zwischen Metall und Befestigungen befinden sich Edelstahlbuchsen und Dämpfungsgummis, die Stöße absorbieren und Resonanzen sowie das typische metallische Klappern direkt angeschraubter Motorschutzplatten verhindern.

Im Lieferumfang ist alles für die Montage enthalten: Platte, zwei Halterungen, Verbindungsstange, Buchsen, Gummis, Schrauben und Schraubensicherung. Die LOBOO-Anleitung gibt die Anzugsdrehmomente vor - 10 N·m für die M6-Schrauben und 20 N·m für die M8-Schrauben - und schreibt vor, erst nach abgeschlossener Montage festzuziehen.

Angegebene Kompatibilität

  • Voge DS525X - ab 2023

Dies ist das einzige von LOBOO als kompatibel angegebene Modell. Für die DS625X und DS900X ist die Kompatibilität nicht angegeben: Schreib uns vor der Bestellung und nenne Modell, Baujahr und Version des Motorrads.

In zwei Ausführungen erhältlich

Schwarz und Silber, dieselbe Platte und dasselbe Montageset: Nur die Oberflächenbehandlung ist unterschiedlich - Eloxierung oder elektrostatische Lackierung.

Warum es wählen?
  • Quattro millimetri invece di tre: più materiale dove serve, cioè sotto il carter. Sul pietrisco delle strade bianche è la differenza fra un segno e una deformazione.
  • Gommini e boccole, non viti dirette: il fissaggio disaccoppiato assorbe l'urto ed elimina il tintinnio metallico che rende fastidiosi i paracoppa avvitati rigidi. In viaggio lungo si sente.
  • Copre anche i collettori: sulla DS525X lo scarico corre basso e in vista. La piastra protegge il tratto iniziale insieme al basamento e al filtro olio.
  • Dedicata, non universale: sviluppata sui dati originali del veicolo per un solo modello, con staffe già sagomate sui punti di serie. Nessun adattamento in officina.
  • Montaggio documentato: il manuale dichiara distinta, sequenza e coppie di serraggio, e include il frenafiletti. Sai in anticipo cosa ti serve e come va serrato.
  • Reversibile: si rimonta la viteria di serie e della piastra non resta traccia. Utile se la moto va rivenduta o portata in assistenza.
Für wen wird es empfohlen?

È la scelta giusta se:

  • Hai una Voge DS525X dal 2023 e la porti su sterrato, ghiaia o strade bianche
  • Viaggi con la moto carica, quando l'altezza da terra si riduce
  • Hai già le barre paramotore e vuoi coprire anche la minaccia che arriva dal basso
  • Vuoi un intervento reversibile, senza forature né modifiche al telaio

È da valutare con attenzione se:

  • Hai una DS625X, una DS900X o un altro modello VOGE: LOBOO non dichiara la compatibilità, scrivici prima di ordinare
  • Il cambio olio senza smontare la piastra è per te un requisito: il produttore non documenta un'apertura dedicata al tappo di scarico
  • Non hai una chiave dinamometrica: il manuale prescrive 10 e 20 N·m, non un serraggio a sensazione
  • Cerchi una protezione contro le cadute laterali: per quella servono le barre paramotore, non un paracoppa
Vollständiges Datenblatt
Technische Daten
  • Codice prodotto: CHB821 — CHB821BK (nero), CHB821SL (argento)
  • Denominazione LOBOO: Engine guard
  • Materiale: lega di alluminio; la sigla della lega non è dichiarata dal produttore
  • Spessore: 4 mm
  • Lavorazione: foglio unico di alluminio formato, con saldature nei giunti
  • Finitura superficiale: ossidazione anodica / verniciatura elettrostatica
  • Dimensioni: 370,9 × 287,6 × 86,3 mm (lunghezza × larghezza × altezza)
  • Peso: 1650 g
  • Sistema di fissaggio: 2 staffe più asta di collegamento sui punti originali, con 3 boccole in acciaio inox e 3 gommini ammortizzanti
  • Viteria in dotazione: 3 × M8×30, 1 × M8×35, 2 × M6×25, 2 × M6×35, 6 rondelle M6, 2 rondelle M8, 2 dadi autobloccanti M6, 1 dado autobloccante M8, frenafiletti
  • Coppie di serraggio: 10 N·m sulle viti M6, 20 N·m sulle viti M8
  • Moto compatibili: Voge DS525X dal 2023
  • Non dichiarati dal produttore: sigla della lega, presenza di un'apertura per il tappo di scarico, tempi di montaggio e misure delle chiavi
Dokumente und Hersteller

Documenti e limiti d'uso

  • Documento di riferimento: manuale di montaggio ufficiale LOBOO del codice CHB821, con distinta dei componenti, schema di installazione e coppie di serraggio.
  • È una protezione meccanica passiva: non sostituisce né modifica dispositivi omologati della moto.
  • LOBOO non dichiara per questo codice certificazioni, omologazioni o prove d'urto normate: non ne riportiamo.
  • Il manuale prescrive l'uso del frenafiletti in dotazione, il serraggio a coppia solo a montaggio completato e il controllo periodico delle viti.
  • Le quote pubblicate sono rilevate manualmente dal produttore, che indica come riferimento il prodotto reale.

Wie funktioniert es im Detail

  • Daten, Ausstattung und Anzugsdrehmomente aus dem offiziellen LOBOO-Handbuch zum Code CHB821.
Vollständiger Unterfahrschutz

Vollständiger Unterfahrschutz

Der am stärksten gefährdete Bereich der DS525X ist der, den man nicht sieht: Motorgehäuse, Ölfilter und Auspuffkrümmer verlaufen tief und ungeschützt. Die Schutzplatte sitzt zwischen Motor und Boden und wird an den originalen Befestigungspunkten montiert, ohne Änderungen am Motorrad.

4 mm Aluminium, einteiliges Blech

4 mm Aluminium, einteiliges Blech

LOBOO basiert auf einem einzigen geformten Aluminiumlegierungsblech mit Schweißnähten an den Verbindungsstellen. Vier Millimeter statt der in dieser Kategorie häufiger verwendeten drei: mehr Reserve gegen energiereiche Steinschläge, die dünne Platten verformen.

Dämpfungsgummis, keine Resonanz

Dämpfungsgummis, keine Resonanz

Die Platte ist nicht starr am Rahmen verschraubt: Zwischen Metall und Befestigungspunkten befinden sich drei Stoßdämpfer-Gummis und drei Buchsen aus rostfreiem Stahl. Sie absorbieren die Aufprallkraft und beseitigen das metallische Klappern, das bei direkt befestigten Unterfahrschutzplatten zu hören ist.

Kies und Schmutz vor dem Kurbelgehäuse gestoppt

Kies und Schmutz vor dem Kurbelgehäuse gestoppt

Auf Schotterstraßen entsteht der Schaden fast immer durch von der Vorderrad angehobenen Splitt und nicht durch einen Sturz. Die Platte deckt die Flugbahn der aufgewirbelten Partikel zum Motorgehäuse und zum Anfangsbereich der Auspuffanlage ab.

Anodische Oxidation und elektrostatische Lackierung

Anodische Oxidation und elektrostatische Lackierung

Ein Unterfahrschutz ist Wasser, Salz und Kies ausgesetzt. Der Hersteller gibt für diesen Artikel zwei Veredelungsverfahren an, Eloxieren und elektrostatisches Lackieren, ohne zu spezifizieren, welches bei den beiden Farbvarianten angewendet wird.

Entwickelt auf Grundlage der Originaldaten des Motorrads

Entwickelt auf Grundlage der Originaldaten des Motorrads

LOBOO erklärt, die Zubehörteile für die DS-Plattform auf Grundlage der Originaldaten des Fahrzeugs zu entwickeln. Das Handbuch sieht weder Bohrungen noch Anpassungen vor: Einige serienmäßige Schrauben werden entfernt, anschließend werden Halterungen und die Platte montiert und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen.

Die Maße, wie vom Hersteller angegeben

Die Maße, wie vom Hersteller angegeben

370,9 × 287,6 × 86,3 mm (Länge × Breite × Höhe), Stärke 4 mm, Gewicht 1650 g. LOBOO weist darauf hin, dass die Maße manuell ermittelt wurden und das tatsächliche Produkt maßgeblich ist.

Wie sieht es montiert aus?

Wie sieht es montiert aus?

Schwarz und Silber auf der DS525X. Auf den offiziellen Installationsfotos ist die Platte an einem Motorrad montiert, das bereits Sturzbügel hat: Die beiden Schutzvorrichtungen verwenden unterschiedliche Befestigungspunkte und sind miteinander kompatibel.

Häufig gestellte Fragen

Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ zu häufig gestellten Fragen.

Mit welchen Motorrädern ist dieser Motorschutz kompatibel?

LOBOO gibt nur ein kompatibles Modell an: Voge DS525X ab 2023. Für DS625X und DS900X wird die Kompatibilität vom Hersteller nicht angegeben und wir setzen sie nicht voraus: Schreiben Sie uns mit Modell, Baujahr und Version, und wir prüfen dies vor der Bestellung.

Was enthält die Verpackung?

Das Handbuch listet 15 Teile auf: die Unterfahrschutzplatte, zwei Halterungen, die Verbindungsstange, 3 Edelstahlbuchsen 4.0-8, 3 Stoßdämpfergummis, 3 Schrauben M8×30, 1 Schraube M8×35, 2 Schrauben M6×25, 2 Schrauben M6×35, 6 Unterlegscheiben M6, 2 Unterlegscheiben M8, 2 selbstsichernde Muttern M6, 1 selbstsichernde Mutter M8 und ein Röhrchen Schraubensicherungsmittel. Eine Montageanleitung ist enthalten.

Muss das Motorrad durchbohrt oder verändert werden, um es zu montieren?

Nein. Das offizielle Handbuch sieht das Entfernen einiger serienmäßiger Schrauben und die Befestigung von Halterungen und Platte an den bereits am Motorrad vorhandenen Befestigungspunkten vor. Bohren, Schneiden oder Anpassungen sind nicht vorgesehen, und der Einbau ist reversibel.

Welche Werkzeuge werden für die Montage benötigt?

Die mitgelieferten Schrauben haben einen Innensechskant, daher werden Inbusschlüssel benötigt. Außerdem ist ein Drehmomentschlüssel erforderlich, um die angegebenen 10 und 20 N·m einzuhalten. Im Handbuch sind weder die benötigten Schlüsselgrößen noch eine Montagezeit angegeben. Schraubensicherung ist bereits im Lieferumfang enthalten.

Wie hoch sind die Anzugsdrehmomente?

Das Handbuch gibt 10 N·m für alle M6-Schrauben (M6×25 und M6×35) und 20 N·m für die M8-Schrauben (M8×30 und M8×35) an. Das Handbuch schreibt außerdem eine bestimmte Reihenfolge vor: Nichts festziehen, bevor nicht alle Komponenten positioniert sind; anschließend auf jede Schraube Schraubensicherungsmittel auftragen und mit dem angegebenen Drehmoment festziehen.

Aus welchem Material besteht es und wie dick ist es?

Aluminiumlegierung, 4 mm dick. LOBOO gibt an, dass die Platte aus einem einzigen zugeschnittenen Blech gefertigt ist, mit Schweißnähten an den Verbindungsstellen. Die genaue Bezeichnung der Legierung wird vom Hersteller nicht veröffentlicht und von uns nicht angegeben.

Wie viel wiegt es und welche Abmessungen hat es?

Der Hersteller gibt 1650 g und Abmessungen von 370,9 × 287,6 × 86,3 mm (Länge × Breite × Höhe) bei einer Dicke von 4 mm an. LOBOO weist darauf hin, dass die Maße manuell ermittelt wurden und das tatsächliche Produkt maßgeblich ist.

Vibrieren oder klappern sie wie die billigen Radkappen?

Das ist das Problem, das LOBOO nach eigenen Angaben mit dem Befestigungssystem gelöst hat: Die Platte liegt nicht starr am Rahmen an, sondern auf drei stoßdämpfenden Gummielementen in Kombination mit Buchsen aus Edelstahl. Der Hersteller gibt eine Verringerung der übertragenen Aufprallkraft und der durch Vibrationen verursachten Geräusche an; Messwerte in Dezibel veröffentlicht er nicht, und wir geben daher keine an.

Worin besteht der Unterschied zwischen einem Motorschutz und Sturzbügeln?

Sie schützen vor zwei unterschiedlichen Gefahren. Der Motorschutz ist eine Platte, die unter dem Motor montiert wird und abfängt, was von unten kommt: Steine, Felskanten, Baumstämme. Sturzbügel sind Rohrkonstruktionen, die die Seiten des Motors umschließen und bei einem Sturz oder Ausrutscher den seitlichen Aufprall abfedern. Sie sind keine Alternativen: Wer das Motorrad abseits befestigter Straßen nutzt, montiert oft beides.

Kann ich es zusammen mit den Motorschutzbügeln montieren?

Ja. Auf den Fotos in der offiziellen Anleitung wird die Platte an einer DS525X montiert, an der die Sturzbügel bereits angebracht sind: Die beiden Zubehörteile verwenden unterschiedliche Befestigungspunkte und beeinträchtigen sich nicht. Wenn du bereits einen Sturzbügel einer anderen Marke hast, schreib uns bitte vor der Bestellung.

Was ist der Unterschied zwischen der schwarzen und der silbernen Version?

Nur die Oberflächenbehandlung. Platte, Halterungen, Befestigungsmaterial, Maße und Gewicht sind identisch: Es ändern sich der Code (CHB821BK für Schwarz, CHB821SL für Silber) und das Aussehen. LOBOO gibt für dieses Produkt eine anodische Oxidation und eine elektrostatische Lackierung an, ohne zu spezifizieren, welches Verfahren auf welche Farbe angewendet wird.

Kann ich den Ölwechsel mit montierter Unterfahrschutzplatte durchführen?

Das Handbuch dokumentiert weder eine spezielle Öffnung für die Ablassschraube noch das Wartungsverfahren bei montierter Platte. Die offiziellen Ansichten zeigen Aussparungen und Schlitze an der Unterseite, aber LOBOO gibt nicht an, dass diese auf die Ablassschraube und den Ölfilter der DS525X ausgerichtet sind. Wenn dieser Punkt für dich entscheidend ist, schreib uns vor der Bestellung: Wir klären das mit dem Händler.

Ist das Produkt durch eine Garantie abgedeckt?

Ja: Alle auf Endurrad verkauften LOBOO-Produkte sind durch die gesetzliche 24-monatige Gewährleistung für Verbraucher abgedeckt. Im Fall eines Mangels bearbeiten wir den Vorgang mit dem Hersteller.

Kann ich das Produkt zurückgeben, wenn es nicht passt?

Ja, du hast gemäß den Bestimmungen für Onlinekäufe innerhalb von 14 Tagen nach der Lieferung Anspruch auf Rückgabe. Das Produkt muss unbeschädigt und in der Originalverpackung sein: Kontaktiere uns, und wir führen dich durch den Vorgang.

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