











Mini-Motorrad-Ladegerät C20Pro 12V | Kompakt, sicher, universell
C20PRO
Mini-Motorrad-Ladegerät C20Pro 12V | Smart & Wartungsgerät, AGM/GEL/LiFePO4, sicher für die Lagerung 🔌 Kompakt, intelligent, immer einsatzbereit Das C20Pro 12V ist ein intelligentes Ladegerät/Erhaltungsladegerät für Motorräder und Roller: kl...
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Mini-Motorrad-Ladegerät C20Pro 12V | Kompakt, sicher, universell
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Spezifikationen und Details für Mini-Motorrad-Ladegerät C20Pro 12V | Kompakt, sicher, universell
Produktdetails
Mini-Motorrad-Ladegerät C20Pro 12V | Smart & Wartungsgerät, AGM/GEL/LiFePO4, sicher für die Lagerung
🔌 Kompakt, intelligent, immer einsatzbereit
Das C20Pro 12V ist ein intelligentes Ladegerät/Erhaltungsladegerät für Motorräder und Roller: klein in den Abmessungen, groß in den Funktionen. Es verwaltet automatisch das Laden und die Erhaltung, um die Batterie das ganze Jahr über effizient zu halten, vom Pendeln bis zur Winterlagerung.
- Automatischer Mehrphasen-Algorithmus: Diagnose, Bulk, Absorption, Float
- Langfristige Erhaltung ohne Überladung
- Umfassende Kompatibilität: Blei/AGM/GEL und LiFePO4†
- Schutzfunktionen: Verpolung, Kurzschluss, Übertemperatur
- LED-Anzeigen oder Statusanzeige (je nach Variante)
- Schnellanschlüsse: Krokodilklemmen + Ösen/SAE
⚙️ Funktionen zum Schutz der Batterie
Elektronische Steuerung mit Spannungs- und Temperaturüberwachung zur Maximierung der Lebensdauer der Batterie. Regenerationsmodus für Bleibatterien (falls vorgesehen) und spezielles Profil für LiFePO4 mit BMS.
- ✅ Automatische Abschaltung/Überwachung nach Abschluss des Ladevorgangs
- ✅ Reduzierte Welligkeit zum Schutz der Bordelektronik
- ✅ „Wintermodus” für niedrige Temperaturen (falls vorgesehen)
Die 5 Gründe für das Mini-Ladegerät C20Pro 12V
-
Warum gibt es ihn?
Um die Batterie des Motorrads immer in Form zu halten und ein Entladen bei stehendem Fahrzeug zu vermeiden. -
Warum sollte man ihn wählen?
Automatische Mehrphasen-Technologie, sichere Erhaltung und umfassender Schutz in einem kompakten Gehäuse. -
Warum ist es zuverlässig?
Intelligente Elektronik mit Spannungs-/Stromüberwachung und Schutz vor Anschlussfehlern. -
Warum ist der Preis gerechtfertigt?
Verlängert die Lebensdauer der Batterie und reduziert die Kosten für den Austausch aufgrund von Tiefentladungen. -
Warum verbessert es das Leben des Fahrers?
Sie müssen sich keine Gedanken mehr über das Starten machen: anschließen und vergessen, das Motorrad springt auch nach wochenlangem Stillstand an.
🛠️ Verwendung und Installation
Verbinden Sie die Klemmen mit den Batteriepolen (rot mit +, schwarz mit −) oder installieren Sie die permanenten Ösen und verwenden Sie den SAE-Stecker für Schnellanschlüsse. Wenn Ihr BMW über eine DIN-Buchse verfügt, verwenden Sie einen DIN→SAE-Adapter und gegebenenfalls den entsprechenden Modus; alternativ können Sie das Gerät auch direkt an die Batterie anschließen. Starten Sie den Motor nicht, wenn das Ladegerät angeschlossen ist.
🏍️ Ideal für
- Winterlagerung und lange Standzeiten
- Motorräder mit Diebstahlsicherung/GPS, die bei ausgeschaltetem Fahrzeug Strom verbrauchen
- LiFePO4-Batterien mit BMS und AGM/GEL-Batterien
| Merkmal | Detail |
|---|---|
| Typ | Smart-Ladegerät/Erhaltungsladegerät für 12-V-Motorräder |
| Batteriespannung | 12 V (Motorrad/Roller) |
| Ladestrom | bis zu 2 A (Richtwert, je nach Version unterschiedlich) |
| Unterstützte Chemikalien | Blei (STD/AGM/GEL) und LiFePO4 mit speziellem Profil† |
| Ladephasen | Diagnose • Soft-Start • Bulk • Absorption • Float • Erhaltung (je nach Modus) |
| Schutzvorrichtungen | Verpolung • Kurzschluss • Übertemperatur • Funkenbildung |
| Eingang | 100–240 V AC • 50/60 Hz (EU-Stecker) |
| Schnittstelle | LED/Ladezustandsanzeige (je nach Variante) • SAE-Kabel |
| Schutzart | IP staub-/spritzwasserdicht (Wert gemäß Variantenblatt) |
| Ausstattung | Ladegerät, Krokodilklemmen, permanente Ösen, Handbuch |
| Abmessungen/Gewicht | Mini Format für den Hausgebrauch/die Garage (Details in der Variantenübersicht) |
| Service | Kostenloser Versand ab 100 € (Italien) / 250 € (Europa) • 15 Tage Rückgaberecht |
†Verwenden Sie das Profil LiFePO4 nur mit Lithium-Eisenphosphat-Batterien, die mit einem BMS ausgestattet sind. Für BMW mit DIN-Stecker wird die Verwendung eines DIN→SAE-Adapters oder der direkte Anschluss an die Batteriepole empfohlen.
FAQ
| Frage | Antwort |
|---|---|
| Kann ich es wochenlang angeschlossen lassen? | Ja. Das C20Pro wechselt in den Erhaltungsmodus und überwacht die Batterie, um Überladung und Sulfatierung zu vermeiden. |
| Ist es mit LiFePO4 kompatibel? | Ja, durch Auswahl des LiFePO4-Profils (sofern für Ihre Variante verfügbar) und mit Batterien, die mit einem BMS ausgestattet sind. |
| Funktioniert es über eine BMW-DIN-Steckdose? | Mit einem DIN→SAE-Adapter und, falls verfügbar, einem speziellen Modus. Alternativ können Sie es mit den Ösen direkt an die Pole anschließen. |
| Kann es eine leere Batterie wiederherstellen? | Der Wiederaufbereitungsmodus hilft bei teilweise sulfatierten Bleibatterien. Wenn die Spannung zu niedrig ist oder die Batterie beschädigt ist, kann sie möglicherweise nicht wiederhergestellt werden. |
| Ist es sicher für die Elektronik des Motorrads? | Ja, dank integrierter Schutzvorrichtungen und geringer Welligkeit. Starten Sie den Motor nicht, während das Ladegerät angeschlossen ist. |











