Kawasaki KLR 650: Datenblatt, Vor- und Nachteile, passendes Zubehör
Der Einzylinder für Weltumrundungen und das Modell mit der umfangreichsten speziellen Beleuchtung in unserem Sortiment
Einfache Mechanik, ein riesiger Tank und ein Ruf, der über drei Jahrzehnte Expeditionen hinweg aufgebaut wurde. Unser Katalog dafür besteht vollständig aus DENALI- und Elektroprodukten: zwanzig Artikel aus Zusatzscheinwerfern, Hupen, Bremslichtern, Blinkern und Verkabelungen, größtenteils Plug-and-play. Schutzteile und spezielle Gepäcklösungen für die KLR sind nicht im Katalog.
- ZusammenfassungExpeditionsmotorrad: Hier kauft man Licht, keinen Schutz.
- Sofort erledigenD7 PRO- oder DL4-Zusatzscheinwerfer-Kits, bereits komplett mit Halterung und Verkabelung.
- AchtungZwei Generationen: 2008-2018 und ab 2022, mit unterschiedlichen Halterungen.
- Plug-and-playBremslichter, T3-Blinker und DialDim werden an die Originalstecker angeschlossen.
- Nicht im KatalogMotorschutzbügel, Kofferträger und Handschützer für dieses Modell.
Für wen sie geeignet ist
Das richtige Motorrad ist es, wenn
- Dir Reichweite wichtiger ist als alles andere: 23 Liter sind bei einem sparsamen Einzylinder sehr viele Kilometer
- Du einfache Mechanik möchtest, die überall reparierbar ist und keine Diagnoseelektronik benötigt
- Du weit und lange auf wechselnden Untergründen unterwegs bist, ohne Eile
- Du bereit bist, selbst Hand anzulegen: Es ist ein Motorrad zur individuellen Anpassung, kein fertig ausgestattetes
- Zusatzbeleuchtung Priorität hat: Für dieses Modell ist der Katalog sehr umfangreich
Schau dich anderweitig um, wenn
- Du suchst Leistung: Knapp 40 PS machen sich auf der Autobahn und beim Überholen bemerkbar
- Du möchtest hier Schutzteile und Koffer kaufen: Für die KLR haben wir weder Motorschutzbügel noch spezielle Kofferträger
- Du erwartest hochwertige Fahrwerkskomponenten: Sie sind auf Haltbarkeit, nicht auf Rundenzeiten ausgelegt
- Du bist unter 1,75 m groß: 870 mm Sitzhöhe auf einem hohen und schmalen Motorrad machen sich bemerkbar
- Bestelle nicht, ohne das Baujahr zu prüfen: Zwischen der Serie 2008-2018 und der Serie ab 2022 sind die Halterungen nicht untereinander austauschbar
Kurz gesagt: Sie ist das günstige Expeditionsmotorrad, nicht das Motorrad, das man mit dem Katalog in der Hand ausstattet. Wenn du denselben Einsatzzweck suchst, aber mit verfügbaren passenden Schutzteilen und Gepäcklösungen, ist die Yamaha Ténéré 700 die moderne Alternative; wenn dir der Einzylinder genügt, du aber etwas Leichteres möchtest, spielt die KTM 690 Enduro R im Gelände in einer anderen Liga.
Technische Daten
| Motor | Einzylinder mit 652 cm³, flüssigkeitsgekühlt |
|---|---|
| Leistung | etwa 40 PS, mit gleichmäßiger Leistungsabgabe und viel Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen |
| Getriebe | 5 Gänge, Kettenantrieb |
| Fahrwerk | Stahlrohrrahmen mit Doppelschleife, Langhubfederung |
| Räder | 21 Zoll vorn, 17 Zoll hinten, Speichenräder |
| Tank | 23 Liter |
| Sitzhöhe | 870 mm |
| Generationen | erste Serie 1987-2007, KLR 650 E von 2008 bis 2018, neue Einspritzer-Serie ab 2022 |
Vor- und Nachteile
Dafür
- 23-Liter-Tank: Reichweite für Expeditionen
- Einfache Mechanik, überall auf der Welt reparierbar
- Einer der niedrigsten Kauf- und Betriebskosten der Klasse
- Sehr umfangreicher DENALI-Beleuchtungskatalog mit bereits zusammengestellten Kits
- 21-Zoll-Rad und Langhubfederung
Nachteile
- Etwa vierzig PS: wenig Spielraum auf der Autobahn
- Für dieses Modell sind keine Motorschutzbügel, Kofferträger oder Handprotektoren im Katalog verfügbar
- Nicht unerhebliches Gewicht für einen Einzylinder
- Einfache Federung, bei hoher Beladung überarbeitungsbedürftig
- Scheinwerfer- und Hupenhalterungen unterscheiden sich bei den beiden Generationen
Was in welcher Priorität montiert werden sollte
Bei einem Motorrad für lange Reisen und Etappen, die im Dunkeln enden, ist die Beleuchtung die Investition mit dem größten Unterschied. Die Kits enthalten bereits Scheinwerfer, Halterung und Kabelbaum: So lässt sich am einfachsten vermeiden, das falsche Teil zu kaufen.
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D7-PRO-Scheinwerferkit mit Halterung und DialDim-SteuerungDas Komplettpaket: Scheinwerfer, passende Halterung, Kabelbaum und Helligkeitsregelung vom Lenker aus. Die richtige Lösung, wenn du bei null anfängst. - 2
D7-PRO-Scheinwerferkit mit Schellen für Motorräder mit bereits montiertem MotorschutzbügelGleiche Ausstattung wie zuvor, aber mit Schellen zur Befestigung der Scheinwerfer am Sturzbügel statt an der Halterung. Wenn du bereits einen Motorschutzbügel montiert hast, ist dies der richtige Code. - 3
DL4-Scheinwerferkit mit Halterung und KabelbaumDie Basisversion: kompaktere Scheinwerfer, Halterung und Kabelbaum inklusive, ohne Steuerung. Sie kostet weniger und löst das Problem der Beleuchtung trotzdem. - 4
SoundBomb-120-dB-Hupenkit mit Halterung und KabelbaumDie serienmäßige Hupe eines Einzylinder-Reisemotorrads ist kaum zu hören: Dieses Kit enthält eine passende Halterung und den Kabelbaum, ganz ohne Anpassungen. - 5
DialDim-Lichtsteuerung mit KabelbaumRegelt die Helligkeit der Scheinwerfer über einen Drehregler am Lenker und wird an die Originalstecker angeschlossen. Muss separat gekauft werden, wenn du die Scheinwerfer bereits hast. - 6
B6-Doppelbremslicht-Kit, Plug-and-playZwei beim Bremsen blinkende Module: Auf einem langsamen, beladenen Motorrad ist es echte Sicherheit, von hinten gesehen zu werden. Es gibt auch die Version mit nur einem Modul. - 7
T3-Heckblinker-Kit, Plug-and-playSie ersetzen die hinteren Blinker durch LED-Module, die auch als Positions- und Bremslicht dienen. Sie werden angeschlossen, ohne Kabel durchtrennen zu müssen. - 8
Scheinwerferhalterungen, der Code ändert sich je nach BaujahrDies ist die untere Halterung für die Baureihe ab 2022. Für die KLR 650 E ab 2008 wird die entsprechende Halterung benötigt; außerdem gibt es die obere Halterung für die Baujahre 2008-2018. - 9
Halterung für Hupe, ebenfalls baujahrabhängigDie SoundBomb ist groß und passt nicht an die Stelle der Originalhupe. Dies ist die Halterung für die neuere Baureihe; für die 2008-2018 Dafür gibt es ein eigenes. - 10
Dediziertes StromkabelVersorgt das Zubehör über die Serienstecker mit Strom: die saubere Grundlage für alle, die mehr als ein Gerät hinzufügen.
Den Katalog ergänzen außerdem die Zusatzscheinwerferhalterung zur Montage an der oberen Stange des Motorschutzbügels, die Halterung für die vorderen T3-Blinker ab 2022 mit den entsprechenden vorderen Adaptern und hinteren Adaptern sowie die einzelnen Kabelbäume für DialDim und Bremslicht - ideal für alle, die die Anlage Stück für Stück zusammenstellen, statt mit einem Kit zu beginnen.
Alle Zubehörteile für die KLR 650 ansehenKompatibilitätstabelle
Bei der KLR sind zwei Generationen relevant, und die Halterungen sind nicht untereinander austauschbar.
| Zubehör | KLR 650 E, 2008-2018 | Neue Serie, ab 2022 |
|---|---|---|
| D7 PRO- und DL4-Zusatzscheinwerfer-Kits | nein | ja |
| Zusatzscheinwerferhalterungen | ja, spezielle Artikelnummern | ja, spezielle Artikelnummern |
| SoundBomb-Hupenhalterung | ja, spezielle Artikelnummer | ja, spezielle Artikelnummer |
| B6-Bremslichter und T3-Blinker | nein | ja, Plug-and-Play |
| DialDim-Controller und Kabelbäume | nein | ja |
| Motorschutzbügel, Kofferträger, Handschützer | nicht im Katalog | nicht im Katalog |
Marken mit passendem Zubehör
DENALIDer gesamte KLR-KatalogHäufig gestellte Fragen
Habt ihr einen Motorschutzbügel oder Kofferträger für die KLR 650?
Nein, und bei einem Reisemotorrad sollte man das gleich sagen: Für die KLR umfasst unser Katalog ausschließlich Beleuchtung und Elektrik. Wenn du einen Motorschutzbügel brauchst, such ihn woanders und komm anschließend für die Zusatzscheinwerfer hierher: Das Kit mit den Schellen ist speziell für die Montage an einer bereits vorhandenen Stange vorgesehen.
Ist ein Kit oder sind Einzelteile besser?
Das Kit enthält, wenn du bei null anfängst, die Zusatzscheinwerfer, die passende Halterung für dein Baujahr und den Kabelbaum und kostet weniger als die Summe der Einzelteile. Die einzelnen Artikelnummern sind für diejenigen gedacht, die bereits einen Teil der Anlage haben oder ein Gerät nach dem anderen hinzufügen möchten.
Was ist der Unterschied zwischen D7 PRO und DL4?
Die D7 PRO sind leistungsstärker, und das Kit enthält den DialDim-Controller zur Regelung der Helligkeit; die DL4 sind kompakter und einfacher. Auf einem Reisemotorrad mit viel Nachtfahrten sind die Ersteren vorzuziehen.
Was bedeutet Plug-and-Play bei diesen Produkten?
Dass sich der Kabelbaum in die Originalstecker des Motorrads einstecken lässt, ohne Kabel zu durchtrennen oder zu verbinden. Das gilt für Bremslichter, T3-Blinker und DialDim der Serie ab 2022.
Wie finde ich heraus, welche Zusatzscheinwerferhalterung ich brauche?
Ab Baujahr. Für die KLR 650 E aus dem Zeitraum 2008-2018 gibt es jeweils eine spezielle untere und obere Halterung; für die Serie ab 2022 gibt es andere Halterungen sowie eine Version zur Befestigung an der oberen Stange des Motorschutzbügels.