BMW R 1200 RT: Datenblatt, Vor- und Nachteile, passende Zubehörteile
Der Boxer-Grandtourer und ein ganz auf Licht und Lack ausgerichtetes Zubehörangebot
Vollverkleidung, serienmäßige Koffer und Kardan: Die RT ist das Motorrad zum gemeinsamen Kilometerfressen. Die hier wichtigen Zubehörteile sind zwei: Zusatzbeleuchtung und Schutz der lackierten Oberflächen, denn genau das braucht man wirklich, wenn man sie zum Reisen nutzt.
- ZusammenfassungAcht Zubehörteile im Katalog, fast alle für Beleuchtung und Folien.
- Sofort erledigenSeitlicher Kofferschutz, Lackschutzfolie.
- Das HighlightDie CANsmart-Steuereinheit mit den passenden RT-Halterungen.
- WissenswertDie Scheinwerferhalterungen sind ab 2014 RT-spezifisch.
- MarkenDENALI, Eazi-Grip, LOBOO.
Für wen sie empfohlen wird
Sie ist das richtige Motorrad, wenn
- Du zu zweit Kilometer sammelst und maximalen Komfort auf Asphalt möchtest
- Du serienmäßige Koffer und 25 Liter Reichweite brauchst
- Du Kardan und eine Mechanik für hohe Laufleistungen bevorzugst
- Du eine komplette Granturismo zu Gebrauchtpreisen möchtest
- Dir eine über die Originaltasten gesteuerte Zusatzbeleuchtung wichtig ist
Schau dich anderweitig um, wenn
- Du nutzt sie in der Stadt: 274 kg und die breite Verkleidung erschweren alles
- Du verlässt den Asphalt, auch nur auf Schotterstraßen
- Du suchst ein umfangreiches Zubehörangebot
- Du möchtest die Reparaturkosten der Verkleidung nicht einkalkulieren
- Du möchtest ein leicht zu rangierendes Motorrad für die Garage
Kurz gesagt: Das ist das richtige Motorrad, wenn für dich die gemeinsam und ermüdungsfrei zurückgelegten Kilometer zählen und du es heute zu Preisen weit unter seinem ursprünglichen Wert kaufen kannst. Wenn auf deinen Touren auch Schotter vorkommt, deckt die R 1250 GS beides ab; wenn du denselben Komfort mit höherer Leistung möchtest, bietet sich die sechszylindrige K 1600 an.
Technische Daten
| Motor | 1.170-cm³-Boxer-Zweizylinder, Flüssigkeits-Luft-Kühlung |
|---|---|
| Leistung | 125 PS bei 7.750 U/min |
| Drehmoment | 125 Nm bei 6.500 U/min |
| Antrieb | 6 Gänge, Kardanantrieb |
| Fahrwerk | Stahl-Brückenrahmen, Telelever und Paralever, ESA optional |
| Räder | 17 Zoll vorn und hinten |
| Gewicht | 274 kg fahrfertig |
| Tank | 25 Liter |
| Sitzhöhe | 805-825 mm verstellbar |
| Produktion | 2014-2018, danach durch die R 1250 RT ersetzt |
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Komfort und Windschutz an der Spitze der Kategorie
- 25-Liter-Tank und serienmäßige Koffer
- Bewährter Kardan und Boxer für extrem hohe Laufleistungen
- Elektronische Fahrwerksregelung bei den ESA-Versionen
- Inzwischen erschwingliche Gebrauchtpreise
Nachteile
- 274 kg: Rangieren im Stand erfordert Aufmerksamkeit
- Große und kostspielig zu reparierende Verkleidung
- Schmales Zubehörangebot im Vergleich zu den GS-Modellen
- Abmessungen, die sie in der Stadt unpraktisch machen
- Wartungskosten auf Granturismo-Niveau
Was in welcher Priorität montiert werden sollte
Bei einem Reisemotorrad kommt es darauf an, zu sehen und gesehen zu werden und die Verkleidung zu schützen.
- 1
CANsmart GEN II-SteuereinheitSteuert Zusatzscheinwerfer und Hupe über die serienmäßigen Tasten, ohne Kabel zu durchtrennen. Geeignet für R 1200 GS, R und RT. - 2
Halterungen für Zusatzscheinwerfer für RT ab 2014Code LAH0710700, speziell für die RT: Nutzt die vorhandenen Befestigungspunkte, ohne die Verkleidung anzubohren. - 3
SeitenkofferschutzDie Koffer sind passend lackiert und werden auf Reisen täglich beladen: Gebrauchsspuren entstehen schnell. - 4
LackschutzfolieLasergeschnitten für die am stärksten dem Steinschlag ausgesetzten Verkleidungsteile: Bei einem Motorrad mit 30.000 km pro Jahr macht sie sich bezahlt. - 5
SoundBomb-HupenhalterungCode HMT0710300, speziell für die RT: Die serienmäßige Hupe reicht bei einem breiten Motorrad nicht aus, um auf sich aufmerksam zu machen. - 6
Rutschfeste TankaufkleberVerbessern den Knieschluss und schützen die Tankseiten vor Abrieb. - 7
Kupplungshebel mit ZusatzscheinwerferschalterIntegriert die Steuerung der Zusatzscheinwerfer in den Hebel: zwei Längen enthalten, keine zusätzlichen Tasten am Lenker. - 8
Multi-Modell-Adapter für ZusatzscheinwerferFür F 750 GS, F 850 GS, R 1200 und K 1600: eine alternative Lösung, wenn du das Motorrad wechselst und die Zusatzscheinwerfer weiterverwenden möchtest.
Kompatibilitätstabelle
| Accessoire | Von der R 1200 GS | Zur R 1250 RT |
|---|---|---|
| CANsmart-Steuereinheit | ja | nein, die 1250er-Version wird benötigt |
| Halterungen für Zusatzscheinwerfer | nein | nein |
| SoundBomb-Hupenhalterung | nein | nein |
| Folien und Kofferschutz | nein | nein |
| Kupplungshebel mit Schalter | ja | oft ja |
| Tanktaschen mit Tankring | ja | ja |
Marken mit passenden Accessoires
DENALIDie wichtigste Marke hierCANsmart-Steuereinheit, spezielle RT-Halterungen für Zusatzscheinwerfer, SoundBomb-Hupenhalterung.
Eazi-GripFolien und GripLackschutzfolie, Seitenkofferschutz und rutschfeste Tankaufkleber für die Baujahre 2014-2018.
LOBOOBedienelemente und GepäckKupplungshebel mit integriertem Zusatzscheinwerferschalter und Tanktaschen mit Tankring.
Häufig gestellte Fragen
Passt die CANsmart-Steuereinheit der R 1200 GS an die RT?
Ja, die GEN II deckt R 1200 GS, R und RT ab. Anders sind dagegen die Halterungen für die Zusatzscheinwerfer und die Hupenhalterung, die bei der RT ab 2014 spezifisch sind.
Warum sollte man die Seitenkoffer schützen?
Weil sie passend zum Motorrad lackiert sind und bei jedem Halt geöffnet und beladen werden. Die Gebrauchsspuren zeigen sich schon nach wenigen Fahrten und mindern den Wiederverkaufswert.
Braucht man wirklich eine zusätzliche Hupe?
Bei einem breiten und leisen Motorrad wie der RT ist das besonders auf der Autobahn und in der Stadt hilfreich, wo die serienmäßige Hupe leicht überhört wird. Mit CANsmart wird sie über die Originaltaste gesteuert.
Passen die Accessoires der R 1250 RT?
Nein, was Beleuchtung, Folien und Schutzvorrichtungen betrifft: Die nächste Generation hat eine andere Karosserie und eine andere Elektrik. Kompatibel sind nur universelle Lenkeraccessoires.
Lohnt es sich heute, sie gebraucht zu kaufen?
Sie ist eines der vielseitigsten Gran-Turismo-Motorräder, die man für überschaubares Geld bekommt. Kardanwelle, ESA-Fahrwerk und den Zustand der Verkleidung prüfen, denn sie ist bei Schäden der teuerste Posten.
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