BMW C 400 GT: Datenblatt, Vor- und Nachteile, passendes Zubehör
Der Roller von BMW und ein Zubehörkatalog, der eher dem eines Motorrads ähnelt
Große Räder, eine bequeme Sitzbank und ein geräumiges Fach unter der Sitzbank. Die C 400 GT lässt sich täglich in der Stadt und auf außerstädtischen Strecken nutzen und braucht gerade deshalb zwei Dinge, die Roller nur selten haben: eine solide Ständerplatte und einen Seitenschutz.
- ZusammenfassungAlltagsnutzung: Der Schutz bei einem Umfaller im Stand ist am wichtigsten.
- Sofort erledigenStänderplatte, Sturzbügel, Tunnel-Tasche.
- Für das TopcaseDu brauchst die Topcase-Trägerplatte; sie unterscheidet sich je nach Baujahr.
- AchtungDer Sturzbügel ist für die Version ab 2025.
- MarkenLOBOO, Kaoko, Endurrad.
Für wen er empfohlen wird
Er ist das richtige Fahrzeug, wenn
- Du nutzt ihn täglich in der Stadt und auf außerstädtischen Strecken
- Du brauchst mehr Komfort und Windschutz als bei einem gewöhnlichen Roller
- Du möchtest ein Fach unter der Sitzbank, in das zwei Integralhelme passen
- Du bist eher klein: Die Sitzhöhe beträgt 775 mm
- Dir die Stabilität des 15-Zoll-Rads auf Kopfsteinpflaster wichtig ist
Schau dich woanders um, wenn
- Du fährst viel Autobahn: 34 PS lassen beim Überholen wenig Spielraum
- Du suchst ein leichtes Fahrzeug zum Schieben: Es wiegt 212 kg
- Du brauchst in dieser Klasse führende Verbrauchswerte
- Du möchtest ein ebenso umfangreiches Zubehörangebot wie bei Motorrädern
- Du parkst auf sehr engem Raum
Kurz gesagt: Der richtige Roller für alle, die jeden Tag wirklich viele Kilometer zurücklegen und Motorrad-Finish und -Komfort wünschen. Wenn du dieselbe Nutzung mit einem leichteren und handlicheren Fahrzeug suchst, sieh dir Roller mit großen Rädern und kleinerem Hubraum an; wenn du dagegen viel außerorts unterwegs bist, ist ein Motorrad wie die G 310 GS günstiger im Unterhalt und außerhalb der Stadt besser geeignet.
Technische Daten
| Motor | Einzylinder mit 350 cm³, Viertaktmotor, elektronische Einspritzung |
|---|---|
| Leistung | 34 PS bei 7.500 U/min |
| Drehmoment | 35 Nm bei 6.000 U/min |
| Getriebe | Stufenloses CVT-Getriebe |
| Fahrwerk | Stahlrohrrahmen, Teleskopgabel |
| Räder | 15 Zoll vorn, 14 Zoll hinten |
| Gewicht | 212 kg fahrbereit |
| Tank | 12,8 Liter |
| Sitzhöhe | 775 mm |
| Produktion | seit 2018, aktualisiert 2021 und 2025 |
Vor- und Nachteile
Dafür spricht
- Überdurchschnittlicher Komfort und aerodynamischer Schutz im Vergleich zu anderen Rollern
- Unter-Sitz-Fach für zwei Integralhelme
- Niedrige Sitzhöhe von 775 mm: für alle zugänglich
- 15-Zoll-Vorderrad: auch auf Kopfsteinpflaster stabil
- Verarbeitung und Instrumente wie beim Motorrad, nicht wie bei einem günstigen Roller
Nachteile
- 212 kg sind für einen Roller dieses Hubraums viel
- 34 PS: Auf der Autobahn ist der Spielraum minimal
- Kleineres Aftermarket-Angebot als bei Motorrädern
- Bei einem Umfaller im Stand bekommen die Seitenverkleidungen sofort Kratzer
- Für die Kategorie kein außergewöhnlicher Verbrauch
Was in welcher Reihenfolge montiert werden sollte
Bei einem Fahrzeug für den täglichen Gebrauch entstehen die Schäden beim Parken, nicht durch Geschwindigkeit.
- 1
CNC-Aluminiumplatte für den HauptständerCode CJC092, gültig für C 400 X und C 400 GT ab 2018. Bei 212 kg sinkt der Hauptständer auf heißem Asphalt oder Schotter ein. - 2
Sturzbügel mit integrierten TrittbretternCode CHG102 für die Version ab 2025: 22 mm starker Q345B-Stahl schützt die Verkleidung und bietet zusätzliche Auflagefläche für die Beine. - 3
Topcase-TrägerplatteDas ist das Teil, das du vor dem Topcase brauchst: Ohne Platte lässt sich das Topcase nicht befestigen. Diese ist für die C 400 GT ab 2024; für frühere Baujahre gibt es die Version für C 400 X und C 400 GT ab 2018. - 4
Aluminium-TopcaseFür alle, die den Roller beruflich nutzen: zusätzlicher Stauraum über dem Fach unter der Sitzbank. Muss mit der Platte für dein Baujahr kombiniert werden. - 5
Roller-Tunneltasche 15 LiterFür Roller entwickelt: mit Regenschutz, Schultergurt und MOLLE-System. Nutzt den Platz vor der Sitzbank, der sonst ungenutzt bleibt. - 6
Mechanischer Tempomat KaokoArretiert den Gasgriff ohne Elektronik. Auf langen Überlandfahrten ist das die einfachste Lösung gegen ein schmerzendes Handgelenk. Code für C 400 X 2019-2021 und C 400 GT ab 2019. - 7
Klappbare SpiegelSie klappen ein, um sich zwischen wartenden Autos hindurchzuschlängeln, und brechen beim ersten Kontakt nicht. Mit den Adaptern lässt sich jedes Modell am Originalgewinde montieren. - 8
Wasserdichte MotorradabdeckplaneBei Rollern, die den ganzen Tag auf der Straße abgestellt werden, werden Sitzbank und Instrumente durch die Sonne beschädigt.
Kompatibilitätstabelle
| Zubehör | Von der C 400 X | Zwischen 2018 und ab 2025 |
|---|---|---|
| Seitenständerplatte CJC092 | ja | ja |
| Sturzbügel CHG102 | nein | nein, sie ist ab 2025 |
| Topcase-Trägerplatte | ja, Version ab 2018 | nein, eigene Version ab 2024 |
| Kaoko-Tempomat | ja, 2019-2021 | nein, Teilenummer je nach Baujahresbereich |
| Tunnel-Tasche | ja | ja |
| Spiegel und Adapter | ja | ja |
| Topcase | ja | ja |
Marken mit passendem Zubehör
LOBOOFast der gesamte KatalogSeitenständerplatte CJC092, Sturzbügel CHG102 mit Fußrasten, zwei Topcase-Trägerplatten je nach Baujahr, Tunnel-Tasche, Topcase und Spiegel.
KaokoTempomatMechanischer Gasgriff-Stabilisator mit eigener Teilenummer für C 400 X und C 400 GT.
EndurradErgänzungMotorradabdeckung und Detailzubehör für den täglichen Gebrauch.
Häufig gestellte Fragen
Braucht man eine Seitenständerplatte wirklich für einen Roller?
Hier eindeutig ja. Mit 212 kg sinkt der originale Seitenständer im Sommer in heißen Asphalt und in Schotter ein. Dieses Zubehörteil verhindert bei einem Fahrzeug, das täglich auf der Straße abgestellt wird, mit Abstand die meisten Schäden.
Was braucht man zur Montage eines Topcases?
Zwei Teile: die Topcase-Trägerplatte und das Topcase. Die Trägerplatte ändert sich je nach Baujahr - es gibt die Version für C 400 X und C 400 GT ab 2018 sowie die für die C 400 GT ab 2024 - daher ist dies die erste Teilenummer, die geprüft werden sollte, noch vor der Auswahl des Topcases.
Passt der Sturzbügel an alle C 400 GT?
Nein, die Teilenummer CHG102 ist für die Version ab 2025 vorgesehen. Bei den früheren Baureihen sind die Befestigungen anders: Prüfe vor der Bestellung das Baujahr.
Lassen sich die Zubehörteile der C 400 X montieren?
Viele ja: Seitenständerplatte, Topcase-Trägerplatte ab 2018, Tempomat und Tunnel-Tasche haben dieselben Teilenummern. Die beiden Versionen teilen sich Fahrwerk und die wichtigsten Befestigungspunkte, jedoch nicht die Verkleidungsteile.
Braucht man ein Topcase, wenn bereits ein Fach unter der Sitzbank vorhanden ist?
Das hängt von der Nutzung ab. Das Fach bietet Platz für zwei Helme, aber wenn der Roller für die Arbeit oder Lieferungen genutzt wird, schafft das Topcase zusätzlichen Stauraum, ohne den Platz für die Helme zu beanspruchen.
Kann man ihn auf der Autobahn nutzen?
Ja, aber mit begrenztem Spielraum: 34 PS reichen aus, um mitzuhalten, nicht jedoch für schnelle Überholmanöver bergauf. Auf kurvigen außerstädtischen Strecken fühlt er sich dagegen in seinem Element, und dort macht sich der Tempomat bemerkbar.