3 neue BMW-Modelle folgen der R 1300 GS

R 1300 GS: Entdecken Sie die 3 neuen BMW-Modelle, die folgen werden

Die neue BMW R 1300 GS ist seit November 2023 erhältlich, ab 2024 werden weitere R 1300-Modelle mit dem neuen Boxermotor folgen. MOTORRAD wirft einen Blick in die Kristallkugel und zeigt sie Ihnen jetzt: R 1300 R, R 1300 RS und R 1300 RT.

Ursprünglich stand der Buchstabe "R" in den Namen der BMW-Motorradmodelle für das Wort "Rad" – im Gegensatz zu den vom Unternehmen produzierten Flugzeugmotoren. Im Laufe der Zeit wurde dieser Buchstabe jedoch zum Symbol für die Boxer-Modelle. Seit Herbst 2023 hat BMW beschlossen, seine Modellpalette grundlegend zu erneuern, und Ende 2023 die neue BMW R 1300 GS und das passende Zubehör eingeführt.

Der neue Boxermotor der BMW R 1300 GS

Am 28. September 2023, genau hundert Jahre nach der Vorstellung der ersten BMW, der R 32, präsentierte das Unternehmen in Berlin die neue R 1300 GS, ein Reiseenduro-Motorrad. Die seit November 2023 erhältliche R 1300 GS beeindruckt mit einem neuen 1.300-cm³-Boxermotor, der bei 7.750 U/min 145 PS (107 kW) und bei 6.500 U/min ein maximales Drehmoment von 149 Nm leistet.

Auch die R 1300 R, R 1300 RS und R 1300 RT kommen

Der neue 1300er-Boxermotor wird nicht auf die GS beschränkt bleiben, sondern auch in den Modellen R, RS und RT zum Einsatz kommen. Obwohl es bislang weder Erlkönigfotos noch Leaks zu diesen Versionen gibt, hat MOTORRAD gemeinsam mit dem Designer Kar Lee vermutet, wie diese neuen Modelle aussehen könnten (siehe Bildergalerie oben).

Die neue BMW R 1300 RS

Beginnen wir mit der RS: BMW hat dieses Modell kürzlich überarbeitet und Änderungen wie LED-Tagfahrlicht, LED-Blinker und neue Sonderausstattungen eingeführt. Dazu gehören die Möglichkeit, den hohen Lenker durch einen Rohrlenker zu ersetzen, sowie die Wahl eines Einsitzers. Es ist wahrscheinlich, dass die aktuelle RS-Version bis Herbst 2024 weiter produziert wird, während die überarbeitete Version mit dem 1300er-Motor erst 2025 auf den Markt kommen könnte.

Neue Lösungen für den Rahmen

Die Weiterentwicklungen rund um den neuen 1300er-Motor bringen auch strukturelle Neuerungen am Rahmen mit sich. Die R 1300 GS verfügt über einen neuen Hauptrahmen aus Stahl mit Blechschalen sowie einen verschraubten Heckrahmen aus Aluminium. Die R 1300 RS könnte einen ähnlichen Ansatz verfolgen, mit einer Upside-down-Teleskopgabel anstelle des Telelevers, wobei der große vordere Kühler zur Kühlung erhalten bleibt.

Ein sportlicherer Akzent für die RS

Es ist zu erwarten, dass BMW die RS noch sportlicher als bisher gestaltet. Die Frontbeleuchtung könnte in eine kompaktere, eng am Rahmen anliegende Verkleidung integriert werden, ohne unnötige Kanten, wodurch das Motorrad harmonischer und leichter wirkt. Das schlankere und stärker geneigte Heck setzt die Linie des Aluminiumrahmens natürlich fort und trägt dazu bei, das Gesamtgewicht zu reduzieren. Mehr Leistung und weniger Gewicht: eine ideale Kombination für die neue RS.

Neue Radarsysteme für BMW

Trotz der Gewichtsreduzierung bleibt die Technologie auf dem neuesten Stand. Die RS wird mit einer umfangreichen Auswahl an Assistenzsystemen ausgestattet, darunter Radar zur Überwachung des toten Winkels und eine adaptive Geschwindigkeitsregelung. Diese Geräte werden dezent in die Motorradstruktur integriert und sorgen während der Fahrt für Sicherheit und Komfort.

Die neue BMW R 1300 R

Auch die R 1300 R wird vom neuen Boxermotor profitieren, wobei ein großer Wasserkühler den vorderen Telelever ersetzen wird. Die Upside-down-Teleskopgabel wird dennoch hervorragende Fahrleistungen gewährleisten. Das Design der R wird durch ein schlankeres und muskulöseres Aluminiumheck geprägt sein und die Leistung ihrer 145 PS betonen.

LED-Scheinwerfer und neu gestalteter Schalldämpfer

Eine kleine, aber bedeutende Änderung betrifft die LED-Scheinwerfer, die kompakter und in das Gabeldesign integriert werden, wodurch das Motorrad optisch schlanker wirkt. Auch der Schalldämpfer wird kleiner ausfallen und aus Edelstahl mit nahezu unsichtbaren Schweißnähten gefertigt sein, wobei seine Alltagstauglichkeit und Reisetauglichkeit erhalten bleiben.

Die neue BMW R 1300 RT

Die R 1300 RT wird das Spitzenmodell für Touren sein. Sie erhält den neuen Boxermotor und eine verstärkte Rahmenstruktur, um hohe Lasten zu bewältigen. Obwohl Stabilität weiterhin Priorität hat, wird die RT dank eines verbesserten aerodynamischen Designs einen höheren Schutz vor Wind und Wetter bieten.

Kraftstoffverbrauch und technische Ausstattung

Das neue aerodynamische Design der R 1300 RT wird den Kraftstoffverbrauch senken und die Reichweite mit einem 25-Liter-Tank auf etwa 600 Kilometer erhöhen. Die RT wird außerdem mit einem fortschrittlichen Beleuchtungssystem, Sitzheizung, einer elektrisch verstellbaren Windschutzscheibe und einem umfassenden Audiosystem mit Konnektivitätslösung für Android- und Apple-Geräte ausgestattet sein.

Verfügbarkeit der neuen Modelle

BMW plant, die R 1300 R, RS und RT 2024 auf den Markt zu bringen, wobei sie möglicherweise erst 2025 erhältlich sein werden. Die Wartezeit wird jedoch durch die versprochenen Verbesserungen des neuen Boxermotors und die strukturellen Innovationen gerechtfertigt sein, die das Gesamtgewicht der Motorräder reduzieren.

Die R 1300 GS hat in der Motorradwelt bereits für Aufsehen gesorgt, doch BMW macht hier nicht halt. Mit dem Versprechen kontinuierlicher Innovationen und dem Streben nach Spitzenleistung hat der bayerische Hersteller bereits angekündigt, dass drei weitere Modelle auf die R 1300 GS folgen werden. Diese neuen Modelle werden die Tradition der Qualität und der hohen Leistung fortführen, an die BMW uns inzwischen gewöhnt hat, und zugleich einige innovative Überraschungen bieten, die jede Reise zu einem einzigartigen Erlebnis machen.

Das erste der drei erwarteten neuen BMW-Modelle wird für Offroad-Fans eine Revolution darstellen. Es wird entwickelt, um schwierige Strecken zu meistern und gleichzeitig ein geschmeidiges Fahrerlebnis auf asphaltierten Straßen zu gewährleisten. Dabei wird es viele Merkmale des bewährten Designs der R 1300 GS übernehmen, darunter die Zuverlässigkeit und Leistung des Boxermotors, der diese Baureihe legendär gemacht hat. Zugleich wird es neue Fahrwerks- und elektronische Steuerungstechnologien integrieren, die Sicherheit und Bedienkomfort verbessern sollen.

Das zweite Modell wird sich dagegen auf urbane Mobilität konzentrieren. Während die R 1300 GS als vielseitiges Tourenmotorrad konzipiert ist, wird dieses neue Modell kompakter und handlicher ausfallen und sich ideal für den Stadtverkehr eignen. Es wird die für das BMW-Design typischen eleganten Linien übernehmen, jedoch einen besonderen Schwerpunkt auf Wendigkeit und Alltagstauglichkeit legen, wodurch es perfekt für tägliche Wege geeignet ist.

Schließlich plant BMW auch ein sportliches Modell, das Geschwindigkeits- und Performance-Fans begeistern wird. Dieses Modell wird mit einem noch leistungsstärkeren Motor als die R 1300 GS ausgestattet sein, jedoch über eine leichtere und aerodynamischere, für die Rennstrecke optimierte Struktur verfügen. Die Designlinien werden aggressiv und futuristisch sein und nicht nur durch die Leistung, sondern auch durch das unverwechselbare Erscheinungsbild Aufmerksamkeit erregen.

Insgesamt werden diese neuen Modelle nicht nur die bereits beeindruckende BMW-Palette erweitern, sondern Motorradfans auch immer speziellere und gezieltere Optionen bieten. Ob Abenteurer, Pendler oder angehender Geschwindigkeitschampion – diese neuen Motorräder werden zweifellos eine hervorragende Wahl sein. Mit diesen Ergänzungen hält BMW nicht nur das hohe Niveau, sondern legt die Messlatte für herausragende Motorräder noch höher und zeigt einmal mehr, warum das Unternehmen in dieser Branche führend ist.